CN110297576A - 一种信息显示方法、装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种信息显示方法、装置和车辆，其中，所述方法包括：检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制；进而当乘客上下车时，可以自动对车载系统的UI界面中的信息进行显示控制，而无需人工控制，简化了用户操作，提高了用户体验。

Description

一种信息显示方法、装置和车辆

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种信息显示方法、装置和车辆。

背景技术

随着汽车电子技术的发展和用户需求的日益增加，车载系统提供的服务也随之不断的丰富，如远程诊断和救援、导航服务、安防监控、资讯服务、娱乐服务、通信服务等等；车载系统对应提供服务的可用性、安全性、易用性、舒适性也逐渐成为用户衡量车辆附加价值的重要依据之一。

乘客上车后，需要用户主动触发车载控制功能，来指示车载系统执行对应的操作，例如基于乘客触发的导航功能，在UI界面中显示导航路线；基于乘客触发的播放功能，播放多媒体数据等；操作繁琐，用户体验差。

发明内容

本发明实施例提供一种信息显示方法，通过基于座椅使用状态的变化对UI界面中的信息进行显示控制，简化用户操作，提高用户体验。

相应的，本发明实施例还提供了一种信息显示装置和车辆，用以保证上述方法的实现及应用。

为了解决上述问题，本实施例发明公开了一种信息显示方法，包括：检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化；当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

可选地，所述检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，包括：接收座椅压力传感器发送的压感信号；计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值；若所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态；若所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

可选地，所述的方法还包括：若所述压力差值满足第一压力条件，则识别车辆中座椅上是否存在乘客；若车辆中座椅上存在乘客，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。

可选地，所述响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制，包括：当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

可选地，所述在车载系统的UI界面中显示用户登录信息，包括：若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别；若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息；若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。

本发明实施例还公开了一种信息显示装置，包括：检测模块，用于检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化；显示控制模块，用于当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

可选地，所述检测模块，具体用于接收座椅压力传感器发送的压感信号；计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值；若所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态；若所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

可选地，所述装置还包括：识别模块，用于若所述压力差值满足第一压力条件，则识别车辆中座椅上是否存在乘客；若车辆中座椅上存在乘客，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。

可选地，所述显示控制模块，包括：第一信息显示控制子模块，用于当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；第二信息显示控制子模块，用于当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

可选地，所述第一信息显示控制子模块，具体用于若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别；若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息；若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。

本发明实施例还公开了一种车辆，包括：一个或多个处理器；和其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如上述实施例所述的一个或多个信息显示方法。

本发明实施例还公开了一个或多个计算机可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如上述实施例所述的一个或多个信息显示方法。

与现有技术相比，本发明实施例包括以下优点：

本发明实施例，可以检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，可以响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制；进而当乘客上下车时，可以自动对车载系统的UI界面中的信息进行显示控制，而无需人工控制，简化了用户操作，提高了用户体验。

附图说明

图1是本发明的一种信息显示方法实施例的步骤流程图；

图2是本发明的一种信息显示方法可选实施例的步骤流程图；

图3a是本发明实施例的一种显示展示界面示意图；

图3b是本发明实施例的另一种显示展示界面示意图；

图4是本发明的一种在车载系统的UI界面中显示用户登录信息实施例的步骤流程图；

图5是本发明的一种信息显示装置实施例的结构框图；

图6是本发明的一种信息显示装置可选实施例的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1，示出了本发明的一种信息显示方法实施例的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：

步骤102、检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化。

步骤104、当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

本发明实施例中，可以对车辆中各个座椅的使用状态进行监控，检测每个座椅的使用状态是否发生变化；当检测到车辆内某个座椅的使用状态发生变化时，可以响应该座椅使用状态的变化，对车载系统的UI(User Interface，用户界面)界面中与该座椅相关的信息进行显示控制。其中，所述车载系统的UI界面中与该座椅相关的信息可以包括：与该座椅上用户对应的用户登录信息和/或与该座椅上用户对应的用户可用的车载控制功能信息；所述用户登录信息可以是指与用户账号相关的信息，如用于登录账号的账号登录入口，又如账号登录后账号的关联信息等；所述用户可用的车载控制功能可以包括多种，如座椅、空调、蓝牙等，对应的，所述用户可用的车载控制功能信息也可以包括多种，如空调控制信息、座椅控制信息(如仰角、加热)、蓝牙控制信息等等，本发明实施例对此不作限制。

其中，当检测到座椅由未使用状态转变成已使用状态，或者检测到座椅由已使用状态转变成未使用状态时，均可以确定座椅的使用状态发生了变化；其中，可以基于座椅对应的座椅压力传感器发送的压感信息，来对座椅的使用状态进行检测；当然还可以采用其他辅助方式进行检测，本发明实施例对此不作限制。

其中，所述座椅可以包括车辆内全部或部分座椅，例如主驾座椅、副驾座椅和后排座椅等等，本发明实施例对此不作限制。

综上，本发明实施例，可以检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，可以响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制；进而当乘客上下车时，可以自动对车载系统的UI界面中的信息进行显示控制，而无需人工控制，简化了用户操作，提高了用户体验。

参照图2，示出了本发明的一种信息显示方法可选实施例的步骤流程图，具体包括如下步骤：

本发明实施例中，车载系统可以实时的检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，也可以周期性的检测车辆中座椅使用状态是否发生变化，本发明实施例对此不作限制。其中，当周期性的检测车辆中座椅使用状态是否发生变化时，可以预先按照需求设置对应的检测周期。

步骤202、接收座椅压力传感器发送的压感信号。

步骤204、计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值。

本发明实施例中，所述检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化的一种实现方式可以是，依据接收的座椅压力传感器发送的压感信号进行判断；其中，所述压感信号中包括座椅标识，所述座椅标识用于唯一标识车辆中的座椅，不同座椅的座椅标识不同，例如主驾座椅对应的座椅标识为ZJ，副驾座椅对应的座椅标识为FJ，等等。因此车载系统在接收到座椅压力传感器发送的压感信号后，可以依据压感信号对应的座椅标识，确定该压感信号是哪个座椅的压感信号。然后针对每一座椅，可以将本次接收到的压感信号对应的压力信息，与上一次接收的压感信号对应的压力信息进行比对；计算两次压感信号对应压力信息的压力差值，来判断该座椅的使用状态是否发生变化，即判断座椅是由未使用状态转变为已使用状态，还是由已使用状态转变为未使用状态。其中，相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值，可以是指本次接收到的压感信号对应压力信息与上一次接收到的压感信号对应压力信息的差值。

其中，可以预先设置压力条件，然后通过判断压力差值是否满足压力条件来判断座椅使用状态是否发生变化；所述压力条件可以按照需求设置。

本发明实施例中，所述压力条件可以包括第一压力条件和第二压力条件，所述第一压力条件可以用于判断座椅是否由未使用状态转变为已使用状态，所述第二压力条件可以用于判断座椅是否由已使用状态转变为未使用状态。本发明的一个示例中，所述第一压力条件可以设置为：压力差值为正向变化，其中，所述正向变化可以是指压力差值大于0；所述第二压力条件可以设置为：压力差值为负向变化，所述负向变化可以是指压力差值小于0。因此可以判断压力差值是正向变化，还是负向变化，若压力差值为正向变化，说明所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。若压力差值是负向变化，说明所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

本发明的另一个示例中，所述第一压力条件可以设置为：压力差值大于第一压力阈值，第二压力条件可以设置为：压力差值小于第二压力阈值，其中，所述第一压力阈值大于第二压力阈值，所述第一压力阈值为正数，第二压力阈值为负数，所述第一压力阈值和第二压力阈值均可以按照需求设置；其中，所述第一压力阈值和第二压力阈值的绝对值可以是相同的，该绝对值可以依据乘客的体重范围确定，本发明实施例对此不作限制。因此可以判断压力差值是否大于第一压力阈值，若压力差值大于第一压力阈值，说明所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。以及可以判断压力差值是否小于第二压力阈值，若压力差值小于第二压力阈值，说明所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

此外，为了提高对座椅使用状态检测的准确率，可以获取图像采集设备采集的图像，通过图像识别车辆中座椅上是否存在乘客，来辅助判断座椅使用状态是否发生变化。对应的，当确定所述压力差值满足第二压力条件时，也可以识别车辆中座椅上是否存在乘客；若车辆中座椅上不存在乘客，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

步骤206、若所述压力差值满足第一压力条件，则在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

其中，当所述压力差值满足第一压力条件时，说明车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态，此时，可以在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息，其中，所述在车载系统的UI界面显示的信息与由未使用状态转变为已使用状态的座椅相对应。

步骤208、若所述压力差值满足第二压力条件，则不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

其中，当所述压力差值满足第二压力条件时，说明车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态，此时，可以不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息，其中，所述在车载系统的UI界面不显示的信息与由未使用状态转变为已使用状态的座椅相对应。

此外，当座椅的使用状态发生变化时，可以针对使用状态发生变化的座椅对应用户可用的功能进行控制，例如可以控制该座椅的仰角、前后距离、是否加热等，控制该座椅对应分区的空调的温度、风量、风向等、控制该座椅对应分区的蓝牙的开启等、控制该座椅对应分区扬声器播放多媒体数据等等。其中，当所述压力差值满足第一压力条件的座椅是副驾座椅时，在播放多媒体数据时还可以在视频上次播放后的断点续播，也可以对更新剧集进行播放，以及可以启动游戏，等等。当使用状态发生变化的座椅是主驾座椅时，还可以控制HUD(Head Up Display，平视显示器)的显示、控制能量回收功能的开启或关闭、控制行车记录仪的开启或关闭、控制车顶摄像头开启或关闭，等等。对应的，所述车载系统的UI界面可以包括以下至少一种显示设备的UI界面：车机屏、仪表屏和HUD。对应的，所述用户可用的车载控制功能信息可以包括多种，如座椅控制信息、空调控制信息、蓝牙控制信息、多媒体数据控制信息、能力回收信息、行车记录仪记载的信息、摄像头拍摄的照片、HUD中的显示信息，等等。

本发明的一个示例中，如图3a和3b所示，图3a是副驾座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统UI界面中显示信息；图3b是副驾座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示在车载系统UI界面中显示的信息。

综上，本发明实施例中，当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；进而在乘客上车后，自动在车载系统的UI界面显示与该乘客对应的信息；以及当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；进而在乘客下车后，自动不显示车载系统的UI界面中显示的信息，简化用户操作，提高了用户体验。且在在乘客下车后，自动不显示车载系统的UI界面中显示的信息，还可以对乘客的隐私进行保护。

其中，由于使用状态发生变化的座椅上的乘客之前可以乘坐过该车辆，并可能登录过其账号，因此为了简化乘客的操作，当座椅由未使用状态转换为已使用状态时，可以对该由未使用状态转换为已使用状态的座椅上的乘客进行身份识别；当身份识别成功时，可以通过该座椅对应的账号登录入口登录该座椅上乘客的账号，并在车载系统的UI界面中显示对应账号的关联信息。其中，不同座椅对应的登录入口可以不同，例如主驾座椅可以对应主驾登录入口，副驾座椅可以对应副驾登录入口，后排座椅可以对应的后座登录入口等。不同座椅对应的登录入口也可以相同，例如多个后排座椅可以对应的同一个后座登录入口。

当身份识别失败时，可以在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口如二维码，便于乘客采用移动终端通过所述登录入口登录对应的账号。其中，乘客采用移动终端通过所述登录入口登录对应的账号方式包括多种，例如所述登录入口的入口显示信息为二维码，则乘客可以采用移动终端扫描二维码，待移动终端进入对应的登录界面后，乘客可以输入账号和密码，并执行登录操作。

本发明实施例中，车载系统可以允许通过不同登录入口登录的多个账号同时在线，进而在保持主驾登录的同时，可以允许其他账号登录，从而满足用户个性化需求。

以下以在主驾账号在线的同时，副驾账号登录为例进行说明。

参照图4，示出了本发明的一种在车载系统的UI界面中显示用户登录信息实施例的步骤流程图，具体包括如下步骤：

步骤402、若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别。

本发明实施例中，若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则可以确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口；以及对副驾进行身份识别。其中，可以依据图像采集设备采集的图像对副驾进行身份识别，也可以通过声纹对副驾进行身份识别，还可以通过人脸识别技术对副驾进行身份识别等，本发明实施例不作限制。

若身份识别成功，则可以执行步骤404，若身份识别失败，则可以执行步骤406。

步骤404、若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息。

当身份识别成功时，说明副驾之前登录过其账号，此时车载系统在保持主驾登录在线的同时，直接通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，进而无需副驾手动输入账号信息，实现快速登录。以及在登录副驾账号后，可以在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息，以提示副驾登录成功，可以对副驾账号可用的车载控制功能进行控制。

步骤406、若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。

当身份识别失败时，说明副驾之前未登录过其账号，此时可以在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口，便于副驾通过该副驾账号登录入口登录副驾账号。

副驾账号登录后，副驾可以按照自身需求对所述关联信息进行控制，例如播放账号中的音乐、在播放账号中音乐过程中切换音乐，等等。其中，所述乘客针对所述关联信息的控制的方式可以包括多种，例如语音控制，又例如手动触碰显示设备的屏幕进行控制，还例如在移动终端进行控制，等等；本发明实施例对此不作限制。

本发明实施例中，当主驾、副驾等多个账号同时在线时，若乘客通过语音对其账号的关联信息进行控制，则车载可以通过声源定位，确定是哪个座椅上的乘客的语音指令，然后对通过该座椅对应账号的关联信息进行控制；从而实现各个座椅上的乘客的独立控制。

此外，在展示所述账号的关联信息后，可以依据采集的图像进行分析，确定乘客的体征如性别、年龄等，然后该乘客推送与该乘客体征匹配的内容并展示。

本发明的另一个实施例中，还可以将历史登录所述车辆的账号进行关联，以构建社交网络，便于后续基于该社交网络实现某些功能，例如基于关联的账号进行消息的推送等，本发明实施例对此不作限制。

综上，本发明实施例，当确定座椅由未使用状态转变为已使用状态时，若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别；若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息；若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。一方面，可以在保持主驾登录的同时，允许副驾登录，便于副驾对可以用的车载控制功能进行独立的控制；另一方面，当副驾之前在该车辆上登录过其账号后，再次乘该车辆时，可以无需手动登录，简化乘客的操作，提高了登录效率。

需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

参照图5，示出了本发明一种信息显示装置实施例的结构框图，具体可以包括如下模块：

检测模块502，用于检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化；

显示控制模块504，用于当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

参照图6，示出了本发明一种信息显示装置可选实施例的结构框图，具体可以包括如下模块：

本发明一个可选实施例中，所述检测模块502，具体用于接收座椅压力传感器发送的压感信号；计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值；若所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态；若所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

本发明一个可选实施例中，所述装置还包括：

识别模块506，用于若所述压力差值满足第一压力条件，则识别车辆中座椅上是否存在乘客；若车辆中座椅上存在乘客，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。

本发明一个可选实施例中，所述显示控制模块504，包括：

第一信息显示控制子模块5042，用于当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；

第二信息显示控制子模块5044，用于当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

本发明一个可选实施例中，所述第一信息显示控制子模块5042，具体用于若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别；若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息；若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。

综上，本发明实施例中，可以检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，可以响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制；进而当乘客上下车时，可以自动对车载系统的UI界面中的信息进行显示控制，而无需人工控制，简化了用户操作，提高了用户体验。

对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本发明实施例还公开了一种车辆，包括：一个或多个处理器；和其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如上述实施例所述的一个或多个信息显示方法。

本发明实施例还公开了一个或多个计算机可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如上述实施例所述的一个或多个信息显示方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种信息显示方法、一种信息显示装置和一种车辆，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种信息显示方法，其特征在于，包括：

检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化；

当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化，包括：

接收座椅压力传感器发送的压感信号，并计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值；

若所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态；

若所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：

若所述压力差值满足第一压力条件，则识别车辆中座椅上是否存在乘客；

若车辆中座椅上存在乘客，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制，包括：

当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；

当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在车载系统的UI界面中显示用户登录信息，包括：

若使用状态由未使用状态转变为已使用状态的座椅为副驾座椅，则确定所述副驾座椅对应的副驾账号登录入口并对副驾进行身份识别；

若身份识别成功，则在保持主驾登录在线的同时通过所述副驾账号登录入口登录副驾账号，并在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号的关联信息；

若身份识别失败，则在车载系统的UI界面中显示所述副驾账号登录入口。

6.一种信息显示装置，其特征在于，包括：

检测模块，用于检测车辆中座椅的使用状态是否发生变化；

显示控制模块，用于当确定车辆中座椅的使用状态发生变化时，响应于车辆中座椅使用状态的变化，对车载系统的UI界面中用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息的显示进行控制。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述检测模块，具体用于接收座椅压力传感器发送的压感信号；计算相邻两次压感信号对应压力信息的压力差值；若所述压力差值满足第一压力条件，则确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态；若所述压力差值满足第二压力条件，则确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述显示控制模块，包括：

第一信息显示控制子模块，用于当确定车辆中座椅由未使用状态转变为已使用状态时，在车载系统的UI界面中显示用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息；

第二信息显示控制子模块，用于当确定车辆中座椅由已使用状态转变为未使用状态时，不显示车载系统的UI界面中显示的用户登录信息和/或用户可用的车载控制功能信息。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；和

其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述车辆执行如权利要求1-5所述的一个或多个信息显示方法。

10.一个或多个计算机可读介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-5所述的一个或多个信息显示方法。