CN110294093B - 一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种浆叶可旋转调节的船只用推进装置，涉及海洋工程技术领域。该一种浆叶可旋转调节的船只用推进装置，包括旋转轴，所述旋转轴的外围固定连接有连接轮，所述连接轮的外围转动连接有桨叶，所述旋转轴外围连接轮的两侧通过支撑架固定连接有与圆环，所述圆环之间固定安装有隔板，所述圆环的内部固定连接有超声发生器。该一种浆叶可旋转调节的船只用推进装置，能够对螺旋桨附近的海洋生物进行隔离和驱赶，避免了船只螺旋桨对于海洋生物的危害，在使螺旋桨保持相同的转速和转向下，使桨叶对于船体向前的推力变成向后的推力，能够快速的使船只进行减速，提高了船只对于紧急情况的应变能力。

Description

一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，具体为一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置。

背景技术

船只是一种在水面行走的交通工具，最早是被用来海外捕鱼，而随着科技的不断进步，逐渐进入到物流运输和军事领域，而螺旋桨作为是当前各类船舶上应用最为广泛的推进装置，其能够将70％左右的机械动力转化为推进力，具有构造简单、造价低廉、使用方便和效率较高等优点。

而由于船只是在海上航行，螺旋桨位于海面以下，当螺旋桨在水中高速旋转时，会对与之接触的海洋生物造成危害。而当船只需要减速时，一般采用抛锚和驱动螺旋桨反转的方式，但抛锚对于水深有着一定的要求，当船锚无法接触海底时就无法起到减速的效果，且船锚下沉至海底需要一定的时间，无法迅速的起到减速效果，而当螺旋桨高速正转时，是无法驱使其立刻进行反转的，因此当船只遇到紧急情况时，驱动螺旋桨反转也无法立刻减速。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置，该桨叶可旋转调节的船只用推进装置，好处是能够对螺旋桨附近的海洋生物进行隔离和驱赶，避免了船只螺旋桨对于海洋生物的危害，在使螺旋桨保持相同的转速和转向下，使桨叶对于船体向前的推力变成向后的推力，能够快速的使船只进行减速，提高了船只对于紧急情况的应变能力。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置，包括旋转轴、连接轮、桨叶、支撑架、圆环、隔板、超声发生器、桨叶旋转装置。

其中，所述桨叶旋转装置包括有第一齿轮、电机、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆、转轮、限位槽。

其中：

所述旋转轴的外围固定连接有连接轮，所述连接轮的外围转动连接有桨叶，所述旋转轴外围连接轮的两侧通过支撑架固定连接有圆环，所述圆环之间固定安装有隔板，所述圆环的内部固定连接有超声发生器，所述连接轮内固定连接有桨叶旋转装置。

优选的，所述连接轮内部的底端转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的中心固定连接有电机，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的后端固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外围啮合第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有转轮，所述转轮转动连接在连接轮外围开设的限位槽内，所述第二锥齿轮、连接杆、转轮和桨叶为一体的设计，通过限位槽对于转轮的限位，使得桨叶能够稳定的进行旋转。

优选的，所述第一齿轮为半齿轮，所述第二锥齿轮、连接杆、转轮、限位槽和桨叶的组合共有三组，且三个所述第二锥齿轮均匀分布在第一锥齿轮的外围，并与之相啮合，当第一齿轮旋转一周时，通过第一齿轮和第二齿轮以及第一锥齿轮和第二锥齿轮的相啮合，使得第二锥齿轮能够带动桨叶旋转180°。

优选的，所述支撑架共有两个，对称分布在连接轮的两侧，且所述支撑架与旋转轴之间通过轴承套转动连接，使得旋转轴能够在两个支撑架之间进行转动，但不会带动支撑架进行转动。

本发明提供了一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置。具备以下有益效果：

1、该桨叶可旋转调节的船只用推进装置，通过桨叶外围固定连接的圆环和间隔的隔板，在不影响桨叶扰流的情况下，使得海水里的生物无法与桨叶的侧面相接触，而圆环内侧的超声发生器也能够对鱼群进行驱赶，从而避免了船只螺旋桨对于海洋生物的危害。

2、该桨叶可旋转调节的船只用推进装置，通过桨叶旋转装置的设计，当船只需要减速时，通过控制装置使电机带动第一齿轮旋转一周，并利用内部的齿轮啮合，带动桨叶进行180°的旋转，从而使旋转轴在保持相同的转速和转向下，桨叶对于船体向前的推力变成了向后的推力，能够快速的使船只进行减速，提高了船只对于紧急情况的应变能力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明桨叶连接的结构示意图；

图3为本发明桨叶旋转装置的结构示意图；

图4为本发明齿轮啮合结构的侧视图；

图5为本发明正常运行和减速时桨叶与连接轮连接处的俯视图。

图中：1旋转轴、2连接轮、3桨叶、4支撑架、5圆环、6隔板、7超声发生器、8桨叶旋转装置、81第一齿轮、82电机、83第二齿轮、84第一锥齿轮、85第二锥齿轮、86连接杆、87转轮、88限位槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

该桨叶可旋转调节的船只用推进装置的实施例如下：

请参阅图1-5，一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置，包括旋转轴1、连接轮2、桨叶3、支撑架4、圆环5、隔板6、超声发生器7、桨叶旋转装置8。

其中，桨叶旋转装置8包括有第一齿轮81、电机82、第二齿轮83、第一锥齿轮84、第二锥齿轮85、连接杆86、转轮87、限位槽88。

其中：

旋转轴1的外围固定连接有连接轮2，连接轮2的外围转动连接有桨叶3，旋转轴1外围连接轮2的两侧通过支撑架4固定连接有圆环5，支撑架4共有两个，对称分布在连接轮2的两侧，且支撑架4与旋转轴1之间通过轴承套转动连接，使得旋转轴1能够在两个支撑架4之间进行转动，但不会带动支撑架4进行转动，圆环5之间固定安装有隔板6，圆环5的内部固定连接有超声发生器7，通过桨叶3外围固定连接的圆环5和间隔的隔板6，在不影响桨叶3扰流的情况下，使得海水里的生物无法与桨叶3的侧面相接触，而圆环5内侧的超声发生器7也能够对鱼群进行驱赶，从而避免了船只螺旋桨对于海洋生物的危害。

连接轮2内固定连接有桨叶旋转装置8，连接轮2内部的底端转动连接有第一齿轮81，第一齿轮81的中心固定连接有电机82，第一齿轮81的顶部啮合有第二齿轮83，第二齿轮83的后端固定安装有第一锥齿轮84，第一锥齿轮84的外围啮合第二锥齿轮85，第二锥齿轮85的中心固定连接有连接杆86，连接杆86的另一端固定连接有转轮87，转轮87转动连接在连接轮2外围开设的限位槽88内，第二锥齿轮85、连接杆86、转轮87和桨叶3为一体的设计，通过限位槽88对于转轮87的限位，使得桨叶3能够稳定的进行旋转，第一齿轮81为半齿轮，第二锥齿轮85、连接杆86、转轮87、限位槽88和桨叶3的组合共有三组，且三个第二锥齿轮85均匀分布在第一锥齿轮84的外围，并与之相啮合，当第一齿轮81旋转一周时，通过第一齿轮81和第二齿轮83以及第一锥齿轮84和第二锥齿轮85的相啮合，使得第二锥齿轮85能够带动桨叶3旋转180°，通过桨叶旋转装置8的设计，当船只需要减速时，通过控制装置使电机82带动第一齿轮81旋转一周，并利用内部的齿轮啮合，带动桨叶3进行180°的旋转，从而使旋转轴1在保持相同的转速和转向下，桨叶3对于船体向前的推力变成了向后的推力，能够快速的使船只进行减速，提高了船只对于紧急情况的应变能力。

在使用时，将推进装置固定连接在船体上，并将船只的驱动装置与旋转轴1传动连接，当船只正常运行时，驱动装置通过旋转轴1带动连接轮2和桨叶3发生转动，从而对船只产生向前的推力，而通过桨叶3外围的圆环5和隔板6，在不影响桨叶3扰流的情况下，使得海水里的生物无法接触到桨叶3的侧面，同时圆环5内侧的超声发生器7也能够对鱼群起到驱赶的作用，从而避免了高速旋转的桨叶3对海洋生物造成的危害，而当船只需要减速时，通过控制装置使电机82带动第一齿轮81旋转一周，通过第一齿轮81与第二齿轮83的相啮合，使得第二齿轮83和第一锥齿轮84发生主动，再通过第一锥齿轮84与第二锥齿轮85的相啮合，使得第二锥齿轮85带动转轮87和桨叶3旋转180°，从而使旋转轴1在保持相同的转速和转向下，桨叶3对于船体向前的推力变成了向后的推力，从而能够快速的对船只产生减速的效果，而当船只需要正常运行时，通过电机82带动第一齿轮81再旋转一周，使得桨叶3也再次旋转180°而回到初始的位置，继续推动船只前行。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种桨叶可旋转调节的船只用推进装置，包括旋转轴（1），其特征在于：所述旋转轴（1）的外围固定连接有连接轮（2），所述连接轮（2）的外围转动连接有桨叶（3），所述旋转轴（1）外围连接轮（2）的两侧通过支撑架（4）固定连接有圆环（5），所述圆环（5）之间固定安装有隔板（6），所述圆环（5）的内部固定连接有超声发生器（7），所述连接轮（2）内固定连接有桨叶旋转装置（8）；

所述桨叶旋转装置（8）包括有第一齿轮（81）、电机（82）、第二齿轮（83）、第一锥齿轮（84）、第二锥齿轮（85）、连接杆（86）、转轮（87）、限位槽（88），所述连接轮（2）内部的底端转动连接有第一齿轮（81），所述第一齿轮（81）的中心固定连接有电机（82），所述第一齿轮（81）的顶部啮合有第二齿轮（83），所述第二齿轮（83）的后端固定安装有第一锥齿轮（84），所述第一锥齿轮（84）的外围啮合第二锥齿轮（85），所述第二锥齿轮（85）的中心固定连接有连接杆（86），所述连接杆（86）的另一端固定连接有转轮（87），所述转轮（87）转动连接在连接轮（2）外围开设的限位槽（88）内；

所述第一齿轮（81）为半齿轮，所述第二锥齿轮（85）、连接杆（86）、转轮（87）、限位槽（88）和桨叶（3）的组合共有三组，且三个所述第二锥齿轮（85）均匀分布在第一锥齿轮（84）的外围，并与之相啮合；

所述支撑架（4）共有两个，对称分布在连接轮（2）的两侧，且所述支撑架（4）与旋转轴（1）之间通过轴承套转动连接。

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