CN110293798A - 具有v形切口的轮胎 - Google Patents

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Abstract

本发明的一实施例提供轮胎，其具有V形切口，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，在切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能。本发明实施例的具有V形切口的轮胎包括：切口，形成于块，用于使流入内部的水向凹槽排出；以及排水部，作为沿着切口的长度方向形成的空间，通过与凹槽相连接来向上述凹槽排出上述水。

Description

具有V形切口的轮胎
技术领域
本发明涉及具有V形切口的轮胎，更详细地，涉及具有V形切口，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，在切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能的轮胎。
背景技术
目前，重载轮胎已经发展到需要燃料经济性、行驶距离及摩擦性能的市场。因此，随着摩擦性能不是作为附加性能而是作为轮胎的主要性能来被要求，对用于提高摩擦力的切口的技术正在持续发展。
在现有技术中，通过在胎面适用水分流入口，来向胎面内侧吸收胎面表面的湿气，从而改善湿路面上的行驶性能，或者使用如下方式，即，在上部适用一般的切口(Kerf)，且将切口的底部做得更宽，从而向凹槽的方向除去水分。
在韩国授权专利第10-1037410号(发明的名称：重载轮胎的胎面切口)中公开了如下轮胎，即，一种重载轮胎的胎面切口，为了在块上使用切口来加强在水面及冰上的制动性和耐久性，上述切口的下端部的容积大于切口的入口的容积，与上述切口的入口以波形连接孔来连接的切口的下端部由文丘里流量计形状的流路管形成，从而快速增加气流和排水速度。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：韩国授权专利第10-1037410号
发明内容
用于解决如上所述的问题的本发明的目的在于，在轮胎设置如下切口，即，上述切口在轮胎滚动时，增加轮胎的行驶方向性，并且提高了吸收和排出路面上的水的功能。
本发明所要实现的技术问题不限于以上提及的技术问题，本发明所属技术领域的普通技术人员可通过以下记载明确地理解未提及的其他问题。
用于实现上述目的的本发明具有结构，具有V形切口的轮胎，在胎面形成有块和凹槽，其特征在于，包括：切口，形成于上述块，用于向凹槽排出流入内部的水；以及排水部，作为沿着上述切口的长度方向形成的空间，通过与上述凹槽相连接来向上述凹槽排出上述水，上述切口垂直于上述轮胎的圆周方向，以经过上述切口的中心的上述切口的中心轴为基准弯曲而呈V形。
在本发明的实施例中，为了呈V形，由上述切口弯曲而成的弯曲角可以为120度以上且小于180度。
在本发明的实施例中，上述排水部的截面积可从上述切口的中心朝向上述凹槽的方向逐渐增加。
在本发明的实施例中，上述切口的中心轴所经过的上述排水部的截面积可以为设置在上述排水部且用于排出上述水的排水口的截面积的1/4至2/3比率的面积。
在本发明的实施例中，上述排水部可形成于上述切口的下端与上述切口的深度的1/2位置之间。
在本发明的实施例中，作为位于上述排水部的上侧的上述切口的部位的切口上侧部的宽度可以为0.3毫米(mm)以上。
在本发明的实施例中，上述排水部的宽度可具有上述凹槽的宽度的1/5至1/2比率的长度。
在本发明的实施例中，上述排水部的宽度可以为0.6毫米(mm)以上。
在本发明的实施例中，上述胎面可通过三维(3D)打印来形成。
根据如上所述结构的本发明具有如下效果，即，切口具有V形，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能。
而且，由于排水部从磨损中期开始逐渐暴露，因此可以保持摩擦性能。
应当理解，本发明的效果不限于上述效果，而是包括可从本发明的详细说明或权利要求书中所记载的发明结构中推导出的所有效果。
附图说明
图1为本发明一实施例的胎面的示意图。
图2为三维示出本发明一实施例的切口空间的立体图。
图3为本发明一实施例的切口空间的俯视图。
图4为本发明一实施例的切口空间的主视图。
附图标记的说明
10：凹槽 20：块
21：凸出部 22：凹陷部
30:辅助块 100：切口
110：排水部 111：排水口
120：切口上侧部
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明。但是，本发明可通过多种不同方式来实现，因此并不局限于在此所说明的实施例。而且，为了明确说明本发明，省略了与说明无关的部分，在整篇说明书中，对于类似的部分赋予了类似的附图标记。
在整篇说明书中，当表示一个部分与其他部分“连接(联接、接触、结合)”时，这不仅包括“直接连接”的情况，还包括在其中间隔着其他部件“间接连接”的情况。并且，当表示某部分“包括”某结构要素时，除非存在特别相反的记载，这并非表示排除其他结构要素，而是表示还可以包括其他结构要素。
本说明书中所使用的术语仅用于说明特定实施例，而并非所要限定本发明。除非在文脉上明确表示不同的含义，单数的表达包括复数的表达。应当理解，在本说明书中，“包括”或“具有”等术语所要指定说明书中所记载的特征、数字、步骤、动作、结构要素、部件或这些组合的存在，而并非预先排除一个或一个以上的其他特征或数字、步骤、动作、结构要素、部件或这些组合的存在或附加可能性。
以下，参照附图详细说明本发明。
图1为本发明一实施例的胎面的示意图，图2为三维示出本发明一实施例的切口100空间的立体图，图3为本发明一实施例的切口100空间的俯视图，图4为本发明一实施例的切口100空间的主视图。
图2可以是以三维的方式示出空间的图，以易于通过视觉来确认切口100的空间。并且，图3及图4可以为图2的俯视图和主视图，以易于通过视觉来确认。
即，图2至图4中标出的附图标记也可以是对形成于切口100的各个空间的标识。
如图1至图4所示，本发明的轮胎为在胎面(tread)形成有块(block)20和凹槽(groove)10的轮胎，可包括：切口(Kerf)100，形成于上述块20，用于使流入内部的水向凹槽10排出；以及排水部110，作为沿着切口的长度方向形成的空间，通过与凹槽10相连接来向上述凹槽10排出上述水。
而且，切口100垂直于轮胎的圆周方向，以经过上述切口100的中心的上述切口的中心轴x为基准弯曲而呈V形。
如上所述，切口100具有V形，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，在切口100的下侧设置有排水部110，从而可以提高水的排水性能。在切口100具有V形的情况下，块20可包括：凸出部21，沿着轮胎的行驶方向凸出而成；以及凹陷部22，呈与凸出部21的形状相对应的形状，在施加与轮胎的行驶方向不同方向的作用力的情况下，凸出部21与凹陷部22相接触并防止块20的变形，因此可以增大轮胎的行驶方向性。
胎面可通过三维打印来形成。
本发明的轮胎可利用三维打印机来制造，使得形成于胎面的切口100具有如上所述的形状。
在本发明的实施例中，尽管描述为本发明的轮胎是通过三维打印来制造的，但并不局限于此，也可以通过现有工艺来制造本发明的轮胎。
如图1及图2所示，为了呈V形，由切口100弯曲而成的弯曲角α可以为120度以上且小于180度。
通过在切口100形成弯曲角α，从而可使切口100具有V形。
其中，在弯曲角α小于120度的情况下，从排水部110向凹槽10排出的水的流动性可能下降，从而可能导致块20不均匀地磨损。
而且，在弯曲角α为180度的情况下，切口100无法具有V形，由此，无法呈现出轮胎的行驶方向性增大的效果。
如上所述，通过使切口100具有V形来使排水部110也具有弯曲形状，从而可呈V形。
排水部110可以呈其截面积从切口100的中心朝向凹槽10方向逐渐增加的形状。
由此，在轮胎磨损的过程中，从靠近凹槽10的排水部110的一个部位，具体地，从排水口111方向的排水部110的两侧部位开始暴露，从磨损中期开始逐渐暴露出排水部110，从而即使轮胎被磨损也能保持摩擦性能。
只是，在磨损过程中以从规定的时间点开始使排水部110的一个部位暴露的方式进行控制，这可根据排水部110的两侧部位的高度来确定。
其中，排水部的高度c可以是从排水部110的底面至排水部110与切口上侧部120之间的连接部位的长度。而且，变化的排水部110的截面积可以与变化的排水部的高度c成正比。
具体地，排水部的宽度a恒定，而排水部的高度c发生变化，从而可使排水部110的截面积发生变化。而且，为了使排水部110的截面积从切口100的中心沿着凹槽10的方向增加，使排水部的宽度a恒定，并可使排水部的高度c从切口100的中心沿着凹槽10的方向增加。
在本发明的实施例中，尽管描述为为了使排水部110的截面积变化而固定排水部的宽度a且可使排水部的高度c发生变化，但并不局限于此，也可以同时改变排水部的宽度a和高度c并使排水部110的截面积发生变化。
排水部110的截面积从切口100的中心朝向凹槽10方向增加，从而可维持块20的耐久性的同时使排水口111的面积更宽，进而可容易地使水从排水部110向凹槽10排出。
切口的中心轴x所经过的排水部110的截面积可以为设置在上述排水部且用于排出上述水的排水口111的截面积的1/4至2/3比率的面积。
其中，切口的中心轴x所经过的排水部110的截面积可以被称为排水部中心截面积，在排水部中心截面积小于排水口111截面积的1/4比率的情况下，虽然块20的耐久性相对增大，但是向排水部110的中心流动的水的流动受到限制，从而可能使水的排出性能下降。
并且，在排水部的中心截面积超过排水口111的截面积的2/3比率的情况下，可能发生块20的耐久性下降的现象。
如图2及图4所示，排水部110可形成于切口100的下端与切口深度d的1/2位置之间。
在排水部110形成于切口100的入口与切口深度d的1/2位置之间情况下，排水部110的空间体积增加，从而可能导致块20的耐久性下降。
作为位于排水部110的上侧的切口100部位的切口上侧部的宽度b可以是0.3毫米(mm)以上。
在通过三维打印工艺来制造本发明的轮胎的情况下，若切口上侧部的宽度b小于0.3毫米(mm)，则难以执行三维打印工艺，并且在轮胎制造过程中存在破损的隐患。
排水部的宽度a可具有凹槽10的宽度的1/5至1/2比率的长度。
在排水部的宽度a小于凹槽宽度的1/5比率的长度的情况下，虽然块20的耐久性相对增大，但是向排水部110的中心流动的水的流动受到限制，从而可能使水的排出性能下降。
而且，在排水部的宽度a超过凹槽的宽度的1/2比率的长度的情况下，可能发生块20的耐久性下降的现象。
排水部的宽度a可以为0.6毫米(mm)以上。
在排水部的宽度a小于0.6毫米(mm)的情况下，可能引起向排水口111排出的水量显著减少。
排水部110可以呈各种形状，优选地可以呈长方体形状。而且，在排水部110的截面积呈长方体形状的情况下，每个角部可以均处理为圆形(round)。
在排水部110的截面积呈长方体形状的情况下，排水部的宽度a可具有与排水部110底面垂直的两边之间的长度。
只是，在排水部110具有椭圆形等其他形状的情况下，排水部110的宽度a可表示在排水部110与切口的深度d垂直的方向上的长度中最长的长度。
切口的深度d可形成为凹槽10的深度的50％至100％比率的长度。可通过控制切口的深度d来控制本发明轮胎的摩擦性能。具体地，切口的深度d越深，越能使本发明轮胎的摩擦性能增大。只是，摩擦性能增大，轮胎的性能也不会无条件地增加，而是可以根据轮胎的用途等来控制摩擦性能。
如图1所示，本发明的轮胎可具有辅助块30。通过在块20的侧面设置辅助块30，从而即使形成排水部110，也可使块20的耐久性增大。
辅助块30能够以与排水口111相邻的方式形成，其中，辅助块30可以具有通过对与排水口111相邻的部位进行穿孔来形成的穿孔部。而且，穿孔部可以与排水口111相连接，由此，即使在块20的侧面形成有辅助块30，排水口111也可与凹槽10相连接来使水容易地从排水部110向凹槽10流动。
上述本发明的说明用于例示，本发明所属技术领域的普通技术人员可以理解，在不变更本发明的技术思想或必要特征的情况下，可简单地变形为其他具体形态。因此，应当理解，以上所记述的实施例在所有方面仅为例示，并不是限定的。例如，以单一型说明的每个结构要素可被分散来实施，相同地，以分散型说明的结构要素能够以结合的形态实施。
本发明的范围通过后述的发明要求保护范围示出，权利要求保护范围的含义及范围并从其等同概念所导出的所有变更或变形的形态包括于本发明的范围。

Claims (9)

1.一种具有V形切口的轮胎，在胎面形成有块和凹槽，其特征在于，包括：
切口，形成于上述块，用于使流入内部的水向凹槽排出；以及
排水部，作为沿着上述切口的长度方向形成的空间，通过与上述凹槽相连接来向上述凹槽排出上述水，
上述切口垂直于上述轮胎的圆周方向，以经过上述切口的中心的上述切口的中心轴为基准弯曲而呈V形。
2.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，为了呈V形，由上述切口弯曲而成的弯曲角为120度以上且小于180度。
3.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述排水部呈截面积从上述切口的中心朝向上述凹槽的方向逐渐增加的形状。
4.根据权利要求3所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述切口的中心轴所经过的上述排水部的截面积为设置在上述排水部且用于排出上述水的排水口的截面积的1/4至2/3比率的面积。
5.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述排水部形成于上述切口的下端与上述切口的深度的1/2位置之间。
6.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，作为位于上述排水部的上侧的上述切口的部位的切口上侧部的宽度为0.3毫米以上。
7.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述排水部的宽度具有上述凹槽的宽度的1/5至1/2比率的长度。
8.根据权利要求7所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述排水部的宽度为0.6毫米以上。
9.根据权利要求1所述的具有V形切口的轮胎，其特征在于，上述胎面通过三维打印来形成。
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