CN110285937A - 副水箱泄露检测装置及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种副水箱泄露检测装置及其检测方法，所述检测装置包括机架、气密性检测组件、金属探针压装机构，金属探针压装机构包括底板、设置于底板上的用于放置副水箱的夹装板，所述夹装板的侧部设置有压装气缸，所述压装气缸通过连接板与设置于副水箱侧上方的倒拉气缸连接，所述压装气缸运动，带动所述倒拉气缸沿副水箱位置做往复运动。本发明的有益效果体现在：采用本发明的装置可以在不增加循环时间的基础上，对副水箱的负压测试和正压泄漏测试同时进行，大大节约了检测时间。能有效识别出不良品，大大降低了质量风险。正、副压测试机构均集成在同一机架上，减少了设备占地面积，节省了设备投资以及人工成本。
Description
技术领域
本发明属于气密性检测技术领域，具体涉及一种副水箱泄露检测装置及其检测方法。
背景技术
随着人们生活质量的提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的代步工具。汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用。现有的副水箱基本都是通过焊接方法制作成的塑料容器，但在焊接完成后需要特定的设备检测焊接容器的气密性，达标后才能投入使用。市场上有部分副水箱产品通过组装金属探针用于检测水箱内冷却液的液位高低，该探针通过压装方式和副水箱本体组装，靠密封圈密封。通过封堵产品全部管口，只留1个充气口，然后把产品放在水中，并往产品内部充1bar空气，如焊缝处无气泡，则认为产品零泄漏，OK产品焊缝都无气泡产生。一般来说，容积在4升以下的副水箱类OK产品泄漏标准为在相对压力1Bar气压下，泄漏量小于20ml/Min。
金属探针上的密封圈来料可能破损时，压装过程中也可能造成密封圈破损，这都将导致产品泄漏。但由于密封圈有弹性，即使它破损了，在压装过后可能只产生微小泄漏。当探针处的泄漏量小于20ml/Min，那么可能出现副水箱整体泄漏量小于20ml/Min，但探针处存在的泄漏，无法被探测出来，但微泄漏仍然会导致冷却液的渗漏。所以，探针处组装处必须另辟途径泄漏测试。
确定针对金属探针压装要做泄漏测试，那么该副水箱产品就有2道泄漏测试工序，传统的1台泄漏测试设备只能做1道测试工序，这样需要投资2台泄漏测试设备，增加了设备成本、人工工序以及占地面积。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种副水箱泄露检测装置及其检测方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
副水箱泄露检测装置，包括机架、设置于机架上部的气密性检测组件、设置于机架下部的金属探针压装机构，所述金属探针压装机构包括底板、设置于底板上的用于放置副水箱的夹装板，所述夹装板的侧部设置有压装气缸，所述压装气缸通过连接板与设置于副水箱侧上方的倒拉气缸连接，所述压装气缸运动，带动所述倒拉气缸沿副水箱位置做往复运动。
优选地，所述倒拉气缸的气缸轴上连接有金属探针，所述金属探针上设置有密封圈，所述倒拉气缸运动，带动所述金属探针沿副水箱做往复运动。
优选地，所述金属探针上还设置有用于检测压力的压力传感器。
优选地，所述连接板上设置有位移传感器。
优选地，所述底板上还设置有负压检测组件，所述负压检测组件由两位三通阀、真空发生器及截止阀组成，所述截止阀与所述压力传感器电性连接。
优选地，所述压装气缸的气缸轴运动方向与所述倒拉气缸的气缸轴运动方向相向设置，当所述压装气缸的气缸轴做伸出运动时，所述倒拉气缸远离所述副水箱。
优选地，所述气密性检测组件包括手动调压阀、储气罐、电气比例阀及截止阀组成，所述气动调压阀和所述截止阀之间设置有两位三通阀。
优选地，所述金属探针压装机构还包括用于封堵副水箱管口的封堵气缸。
优选地，以上任意一种所述的副水箱泄露检测装置的检测方法，包括如下步骤，
S1、将待检测副水箱置于夹装板上，并通过封堵气缸对副水箱的管口进行封堵，仅留检测充气口；
S2、在检测前，充气口处于与外界联通状态，所述压装气缸的气缸轴处于伸出状态，即倒拉气缸远离副水箱；压装气缸工作，带动倒拉气缸向副水箱位置进行初步运动，并通过位移传感器对倒拉气缸运动进行检测定位；
S3、倒拉气缸工作，带动金属探针向副水箱沿着副水箱的充气口向内运动进行微调节，直至金属探针上的密封圈将充气口完全密封；
S4、通过机架上部的气密性检测组件进行副水箱内的正压泄漏量进行检测；
S5、通过底板上的负压检测组件对副水箱进行负压泄露测试检测；
S6、检测完毕后，倒拉气缸及压装气缸分别回位，完成整个副水箱的泄露测试。
优选地，所述S5的负压检测包括如下步骤：
S51、充气阶段，底板上的两位三通阀打开，真空发生器产生负压，从而金属探针的密封的管内形成负压直至达到负压所需的设定值；
S52、保压阶段，通过底板上的两位三通阀控制截止阀关闭，并保持一段时间使得金属探针处管内空气融合稳定，
S53、测量阶段，由于压力传感器和与副水箱间接导通，通过压力传感器可以实时测量到产品内气压，通过测量开始时和测量结束时的压力差进行判断是都有泄露。
本发明的有益效果体现在：采用本发明的装置可以在不增加循环时间的基础上，对副水箱的负压测试和正压泄漏测试同时进行，大大节约了检测时间。能有效识别出不良品，大大降低了质量风险。正、副压测试机构均集成在同一机架上，减少了设备占地面积，节省了设备投资以及人工成本。
附图说明
图1：本发明的装置结构示意图。
图2：本发明中金属探针压装机构的结构示意图。
具体实施方式
本发明揭示了一副水箱泄露检测装置，结合图1-图2所示，包括机架1，所述机架1的底部设置有便于移动的滑动轮。所述机架的上部设置有分隔板3，所述分隔板3上设置有气密性检测组件4，所述机架1的下部设置有操作台面2，所述操作台面2上设置于金属探针压装机构3。所述图1中仅仅显示了机架上一侧的检测装置，实际在应用过程中，可以在另一侧同样设置检测装置，即可以两边同时检测，以更好的提高效率。
所述气密性检测组件4包括相互连接的手动调压阀、储气罐、电气比例阀及截止阀组成，所述气动调压阀和所述截止阀之间设置有两位三通阀。该气密性检测组件4用于对副水箱做正压泄露的检测。
所述金属探针压装机构3包括底板61、设置于底板61上方的用于放置副水箱的夹装板62，所述夹装板62通过支架架设于所述底板61上。
所述夹装板62的侧部通过固定板66设置有压装气缸63，所述压装气缸63通过连接板64与设置于副水箱侧上方的倒拉气缸65连接，所述倒拉气缸65的气缸轴上通过压装头651连接有金属探针，所述金属探针上设置有用于对充气口进行密封的密封圈。
所述压装气缸63运动，带动所述倒拉气缸65沿副水箱位置做往复运动，从而驱动所述倒拉气缸上的金属探针在所述副水箱7的充气口内做往复运动，金属探针上的密封圈对充气口做密封。为检测移动和压装是否到位，所述连接板上设置有位移传感器（图中未示意）。
为了更好的检测副水箱7内的压力，所述金属探针上还设置有用于检测压力的压力传感器71。所述压力传感器71与所述金属探针的内部联通。
为了对副水箱7做负压的检测，所述底板61上还设置有负压检测组件，所述负压检测组件由两位三通阀及截止阀形成的控制组件72以及真空发生器组成，所述截止阀与所述压力传感器71电性连接。
所述压装气缸的气缸轴运动方向与所述倒拉气缸的气缸轴运动方向相向设置，当所述压装气缸的气缸轴做伸出运动时，所述倒拉气缸远离所述副水箱。
由于副水箱上有多个管口，为了测试的准确性，需要将多个管口进行封堵，所述金属探针压装机构还包括用于封堵副水箱管口的封堵气缸67、68、69，由于管口在不同的位置，所以封堵气缸将分布于不同的位置。
本发明还揭示了一种所述的副水箱泄露检测装置的检测方法，包括如下步骤，
S1、将待检测副水箱7置于夹装板62上，并通过封堵气缸对副水箱的管口进行封堵，仅留检测充气口；
S2、在检测前，充气口处于与外界联通状态，所述压装气缸63的气缸轴处于伸出状态，即倒拉气缸65远离副水箱；压装气缸63工作，带动倒拉气缸65向副水箱位置进行初步运动，并通过位移传感器对倒拉气缸运动进行检测定位；
S3、倒拉气缸工作，带动金属探针向副水箱沿着副水箱的充气口向内运动进行微调节，直至金属探针上的密封圈将充气口完全密封；
S4、通过机架上部的气密性检测组件进行副水箱7内的正压泄漏量进行检测；基于正压泄漏量检测方法为成熟且常规的测试，且不是本发明的重点所在，故在此不再赘述。
S5、通过底板上的负压检测组件对副水箱7进行负压泄露测试检测；具体的，所述S5的负压检测包括如下步骤：
S51、充气阶段，底板上的两位三通阀打开，真空发生器产生负压，从而金属探针的密封的管内形成负压直至达到负压所需的设定值；
S52、保压阶段，通过底板上的两位三通阀控制截止阀关闭，并保持一段时间使得金属探针处管内空气融合稳定，
S53、测量阶段，由于压力传感器71和与副水箱间接导通，通过压力传感器可以实时测量到产品内气压，通过测量开始时和测量结束时的压力差进行判断是都有泄露。
S6、检测完毕后，倒拉气缸及压装气缸分别回位，完成整个副水箱的泄露测试。
同时，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.副水箱泄露检测装置，其特征在于：包括机架、设置于机架上部的气密性检测组件、设置于机架下部的金属探针压装机构，所述金属探针压装机构包括底板、设置于底板上的用于放置副水箱的夹装板，所述夹装板的侧部设置有压装气缸，所述压装气缸通过连接板与设置于副水箱侧上方的倒拉气缸连接，所述压装气缸运动，带动所述倒拉气缸沿副水箱位置做往复运动。
2.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述倒拉气缸的气缸轴上连接有金属探针，所述金属探针上设置有密封圈，所述倒拉气缸运动，带动所述金属探针沿副水箱做往复运动。
3.如权利要求2所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述金属探针上还设置有用于检测压力的压力传感器。
4.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述连接板上设置有位移传感器。
5.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述底板上还设置有负压检测组件，所述负压检测组件由两位三通阀、真空发生器及截止阀组成，所述截止阀与所述压力传感器电性连接。
6.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述压装气缸的气缸轴运动方向与所述倒拉气缸的气缸轴运动方向相向设置，当所述压装气缸的气缸轴做伸出运动时，所述倒拉气缸远离所述副水箱。
7.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述气密性检测组件包括手动调压阀、储气罐、电气比例阀及截止阀组成，所述气动调压阀和所述截止阀之间设置有两位三通阀。
8.如权利要求1所述的副水箱泄露检测装置，其特征在于：所述金属探针压装机构还包括用于封堵副水箱管口的封堵气缸。
9.如权利要求1-8中任意一种所述的副水箱泄露检测装置的检测方法，其特征在于：包括如下步骤，
S1、将待检测副水箱置于夹装板上，并通过封堵气缸对副水箱的管口进行封堵，仅留检测充气口；
S2、在检测前，充气口处于与外界联通状态，所述压装气缸的气缸轴处于伸出状态，即倒拉气缸远离副水箱；压装气缸工作，带动倒拉气缸向副水箱位置进行初步运动，并通过位移传感器对倒拉气缸运动进行检测定位；
S3、倒拉气缸工作，带动金属探针向副水箱沿着副水箱的充气口向内运动进行微调节，直至金属探针上的密封圈将充气口完全密封；
S4、通过机架上部的气密性检测组件进行副水箱内的正压泄漏量进行检测；
S5、通过底板上的负压检测组件对副水箱进行负压泄露测试检测；
S6、检测完毕后，倒拉气缸及压装气缸分别回位，完成整个副水箱的泄露测试。
10.如权利要求9所述的副水箱泄露检测装置的检测方法，其特征在于：所述S5的负压检测包括如下步骤：
S51、充气阶段，底板上的两位三通阀打开，真空发生器产生负压，从而金属探针的密封的管内形成负压直至达到负压所需的设定值；
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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