CN110285169B - 一种多级阻尼钢板弹簧 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧，每个所述板簧的长度均不相等，且每个所述板簧的厚度以及材质相同，多个所述板簧的中点处贯穿有固定销，每个所述板簧的底端面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁对称设置有固定块，所述固定块的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的底端贯穿放置槽至板簧的内部。本发明通过设计的海绵模块，可以在板簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便，且能够提高润滑的效率，延长板簧的使用寿命，提高安全系数。

Description

一种多级阻尼钢板弹簧
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧。
背景技术
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
现有的多级阻尼钢板弹簧在使用时仍然存在一些不足之处：现有的钢板弹簧在使用中，由于需要承受载荷冲击，使得板簧与板簧之间产生强烈摩擦，因此会造成板簧温度升高，容易造成板簧的磨损，导致安全事故的发生，因此需要定期在板簧的两面涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂进行润滑，但在后期使用中，由于摩擦较为频繁，因此增加了润滑脂的消耗，维护的成本较大，且较为频繁。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种多级阻尼钢板弹簧，通过设计的海绵模块，可以在板簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，以及拆卸时所需要的费用，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便，且能够提高润滑的效率，延长板簧的使用寿命，提高安全系数。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧，每个所述板簧的长度均不相等，且每个所述板簧的厚度以及材质相同，多个所述板簧的中点处贯穿有固定销，每个所述板簧的底端面均开设有放置槽，所述放置槽的内壁对称设置有固定块，所述固定块的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的底端贯穿放置槽至板簧的内部，所述固定块的内壁开设有多个侧孔，所述侧孔的内侧设置有可水平移动的卡销，所述卡销的底端与侧孔的内部底端之间连接有内置弹簧，所述放置槽的内侧放置有海绵模块，所述放置槽的内侧设置有支撑模块，所述固定块通过卡销贯穿至海绵模块的内部；其中，
所述海绵模块由两个子海绵块拼接而成，且两个子海绵块相对应的一侧均开设有嵌入腔；所述嵌入腔用于收纳支撑模块；
所述支撑模块包括一号弧形缓冲钢片和二号弧形缓冲钢片；所述一号弧形缓冲钢片和二号弧形缓冲钢片均布置在嵌入腔的内侧，一号弧形缓冲钢片和二号弧形缓冲钢片的两端均延伸出嵌入腔的内侧；所述一号弧形缓冲钢片的两端分别与放置槽两端的内壁相接触；所述二号弧形缓冲钢片的两端穿过一号弧形缓冲钢片，且二号弧形缓冲钢片与一号弧形缓冲钢片的连接部位固连，二号弧形缓冲钢片的两端均固连滑块，且滑块与放置槽的内壁滑动连接。
优选的，多个所述板簧的两侧套接有连接环，所述连接环的内侧顶端设置有贴合板，所述贴合板与连接环的内部顶端处连接有伸缩弹簧，所述连接环的底端设置有固定螺栓。
优选的，所述连接环的横截面为C型结构，且连接环为金属材质构件。
优选的，每两个所述板簧之间的间隙为每个所述海绵模块超出板簧表面高度的两倍，所述海绵模块为弹性材质构件。
优选的，多个所述板簧的长度由上自下呈递减状，且每个板簧表面的海绵模块与另一个板簧的长度相等。
优选的，所述海绵模块为长方体结构，且海绵模块为弹性材质构件。
优选的，所述板簧为弧形结构，且每个所述板簧的弧度相等。
优选的，所述子海绵块顶部的一侧设置有海绵条；所述海绵条的孔径小于子海绵块的孔径，海绵条的内侧贯穿设置有钢丝；所述钢丝的两端均位于海绵条的外侧，钢丝的两端均与相邻的一个滑块固连；工作时，在板簧中部的下方受到挤压变形时，板簧的两端会张开，此时二号弧形缓冲钢片两端的滑块在放置槽的内部向下滑动，从而拉动钢丝下移，钢丝勒住海绵条，使得海绵条压缩，从而将海绵条中的锂基润滑脂或石墨润滑脂挤出，对相邻板簧之间进行润滑，在板簧恢复原状时，钢丝恢复原位，海绵条恢复形变的过程中将子海绵块中存储的锂基润滑脂或石墨润滑脂吸出，为再一次润滑做准备。
本发明的有益效果如下：
1.本发明通过设计的海绵模块，可以在钢板弹簧安装在汽车上时，一旦遇到载荷冲击时，直接进行润滑，从而降低了后期拆卸润滑的效率，以及拆卸时所需要的费用，降低了每两个相邻板簧之间的损耗，同时配合设计的卡销，可以增加连接的稳定性，使用起来十分的稳固，方便；
2.本发明通过设计的贴合板，可以在通过连接环将多个板簧固定时，提供一定的缓冲减震能力，避免两者平面连接没有任何缓冲装置而造成的损伤，且连接环与板簧之间的连接依旧稳定性不受影响。
3.本发明通过一号弧形缓冲钢片和二号弧形缓冲钢片能够对放置槽部位进行辅助支撑，避免因放置槽的开设导致板簧整体的承载力变化，从而减少了工作人员重新对板簧组的总承载力进行校核的工作量，使用便捷；通过二号弧形缓冲钢片变形时，钢丝对海绵条的压缩程度进行调整，从而可间歇的将海绵条内侧存储的锂基润滑脂或石墨润滑脂挤出，有效提高润滑效率，且海绵条的孔径小于子海绵块的孔径，使得海绵条便于将子海绵块中的锂基润滑脂或石墨润滑脂吸出，进一步提高润滑效率，降低板簧的磨损，延长板簧的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明板簧的结构示意图；
图3为本发明板簧与海绵模块连接的剖视图；
图4为本发明支撑模块与板簧连接的结构示意图；
图5为图3中A处的局部放大示意图；
图6为本发明中子海绵块的结构示意图；
图7为本发明中连接环的结构示意图；
图中：1、板簧；2、连接环；3、固定销；4、海绵模块；41、子海绵块；411、嵌入腔；42、海绵条；421、钢丝；5、连接螺栓；6、内置弹簧；7、卡销；8、放置槽；9、固定块；10、贴合板；11、伸缩弹簧；12、固定螺栓；13、支撑模块；131、一号弧形缓冲钢片；132、二号弧形缓冲钢片。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧1，每个所述板簧1的长度均不相等，且每个所述板簧1的厚度以及材质相同，多个所述板簧1的中点处贯穿有固定销3，每个所述板簧1的底端面均开设有放置槽8，所述放置槽8的内壁对称设置有固定块9，所述固定块9的内部贯穿有连接螺栓5，所述连接螺栓5的底端贯穿放置槽8至板簧1的内部，所述固定块9的内壁开设有多个侧孔，所述侧孔的内侧设置有可水平移动的卡销7，所述卡销7的底端与侧孔的内部底端之间连接有内置弹簧6，所述放置槽8的内侧放置有海绵模块4，所述放置槽8的内侧设置有支撑模块13，所述固定块9通过卡销7贯穿至海绵模块4的内部；其中，
所述海绵模块4由两个子海绵块41拼接而成，且两个子海绵块41相对应的一侧均开设有嵌入腔411；所述嵌入腔411用于收纳支撑模块13；
所述支撑模块13包括一号弧形缓冲钢片131和二号弧形缓冲钢片132；所述一号弧形缓冲钢片131和二号弧形缓冲钢片132均布置在嵌入腔411的内侧，一号弧形缓冲钢片131和二号弧形缓冲钢片132的两端均延伸出嵌入腔411的内侧；所述一号弧形缓冲钢片131的两端分别与放置槽8两端的内壁相接触；所述二号弧形缓冲钢片132的两端穿过一号弧形缓冲钢片131，且二号弧形缓冲钢片132与一号弧形缓冲钢片131的连接部位固连，二号弧形缓冲钢片132的两端均固连滑块，且滑块与放置槽8的内壁滑动连接。
多个所述板簧1的两侧套接有连接环2，所述连接环2的内侧顶端设置有贴合板10，所述贴合板10与连接环2的内部顶端处连接有伸缩弹簧11，所述连接环2的底端设置有固定螺栓12。
所述连接环2的横截面为C型结构，且连接环2为金属材质构件。
每两个所述板簧1之间的间隙为每个所述海绵模块4超出板簧1表面高度的两倍，所述海绵模块4为弹性材质构件。
多个所述板簧1的长度由上自下呈递减状，且每个板簧1表面的海绵模块4与另一个板簧1的长度相等。
所述海绵模块4为长方体结构，且海绵模块4为弹性材质构件。
所述板簧1为弧形结构，且每个所述板簧1的弧度相等。
所述子海绵块41顶部的一侧设置有海绵条42；所述海绵条42的孔径小于子海绵块41的孔径，海绵条42的内侧贯穿设置有钢丝421；所述钢丝421的两端均位于海绵条42的外侧，钢丝421的两端均与相邻的一个滑块固连；工作时，在板簧1中部的下方受到挤压变形时，板簧1的两端会张开，此时二号弧形缓冲钢片132两端的滑块在放置槽8的内部向下滑动，从而拉动钢丝421下移，钢丝421勒住海绵条42，使得海绵条42压缩，从而将海绵条42中的锂基润滑脂或石墨润滑脂挤出，对相邻板簧1之间进行润滑，在板簧1恢复原状时，钢丝421恢复原位，海绵条42恢复形变的过程中将子海绵块41中存储的锂基润滑脂或石墨润滑脂吸出，为再一次润滑做准备。
工作时，将多个长度不一样，厚度相同的板簧1组成，随后通过固定销3将多个板簧1贯穿固定，再将多个板簧1的两侧通过连接环2进行固定，接着将多个板簧1组成的钢板弹簧放置在汽车指定位置进行连接使用；
在需要对多个板簧1进行润滑时，先将连接环2与固定销3拆卸，随后将锂基润滑脂或者是石墨润滑脂均匀涂抹在每个板簧1的两侧面，接着将固定块9通过连接螺栓5固定安装在放置槽8的内壁上，随后再将内部含有锂基润滑脂或者是石墨润滑脂的海绵模块4安装在固定块9的内侧，在安装中，取过两个子海绵块41分别位于支撑模块13的两侧，将两个子海绵块41相互靠近，使得支撑模块13处于嵌入腔411的内侧，并保证一号弧形缓冲钢片131和二号弧形缓冲钢片132的两端均处于海绵模块4的外侧，然后将海绵模块4向放置槽8的底端处移动，随后海绵模块4挤压卡销7，卡销7受力压缩内置弹簧6移动至固定块9的内部，当海绵模块4的底端面与放置槽8的底端面贴合时,释放对海绵模块4的挤压力，此时，一号弧形缓冲钢片131的两端分别与放置槽8两端的内壁相接触，且二号弧形缓冲钢片132两端的滑块同样与放置槽8两端的内壁滑动连接，当海绵模块4不受力时，自身处于蓬松状，随后卡销7在内置弹簧6的回弹下嵌入海绵模块4的内部，在将多个板簧1通过连接环2进行固定时，连接环2内部的贴合板10与板簧1的表面贴合，此时通过旋转固定螺栓12将连接环2与板簧1固定，在固定中，伸缩弹簧11受力压缩，在压缩中，通过伸缩弹簧11的回弹将贴合板10紧贴在板簧1的表面，当遇到震动时，可以通过伸缩弹簧11进行一定程度的缓冲，同时，板簧1的底部受到挤压变形，板簧1的两端下移进行缓冲，此时，一号弧形缓冲钢片131与二号弧形缓冲钢片132共同提高板簧1的缓冲力，保证板簧1的正常使用，且在板簧1中部的下方受到挤压变形时，板簧1的两端会张开，此时二号弧形缓冲钢片132两端的滑块在放置槽8的内部向下滑动，从而拉动钢丝421下移，钢丝421勒住海绵条42，使得海绵条42压缩，从而将海绵条42中的锂基润滑脂或石墨润滑脂挤出，对相邻板簧1之间进行润滑，在板簧1恢复原状时，钢丝421恢复原位，海绵条42恢复形变的过程中将子海绵块41中存储的锂基润滑脂或石墨润滑脂吸出，为再一次润滑做准备。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种多级阻尼钢板弹簧，包括多个板簧(1)，每个所述板簧(1)的长度均不相等，且每个所述板簧(1)的厚度以及材质相同，多个所述板簧(1)的中点处贯穿有固定销(3)，其特征在于：每个所述板簧(1)的底端面均开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)的内壁对称设置有固定块(9)，所述固定块(9)的内部贯穿有连接螺栓(5)，所述连接螺栓(5)的底端贯穿放置槽(8)至板簧(1)的内部，所述固定块(9)的内壁开设有多个侧孔，所述侧孔的内侧设置有可水平移动的卡销(7)，所述卡销(7)的底端与侧孔的内部底端之间连接有内置弹簧(6)，所述放置槽(8)的内侧放置有海绵模块(4)，所述放置槽(8)的内侧设置有支撑模块(13)，所述固定块(9)通过卡销(7)贯穿至海绵模块(4)的内部；其中，
所述海绵模块(4)由两个子海绵块(41)拼接而成，且两个子海绵块(41)相对应的一侧均开设有嵌入腔(411)；所述嵌入腔(411)用于收纳支撑模块(13)；
所述支撑模块(13)包括一号弧形缓冲钢片(131)和二号弧形缓冲钢片(132)；所述一号弧形缓冲钢片(131)和二号弧形缓冲钢片(132)均布置在嵌入腔(411)的内侧，一号弧形缓冲钢片(131)和二号弧形缓冲钢片(132)的两端均延伸出嵌入腔(411)的内侧；所述一号弧形缓冲钢片(131)的两端分别与放置槽(8)两端的内壁相接触；所述二号弧形缓冲钢片(132)的两端穿过一号弧形缓冲钢片(131)，且二号弧形缓冲钢片(132)与一号弧形缓冲钢片(131)的连接部位固连，二号弧形缓冲钢片(132)的两端均固连滑块，且滑块与放置槽(8)的内壁滑动连接，
所述子海绵块(41)顶部的一侧设置有海绵条(42)；所述海绵条(42)的孔径小于子海绵块(41)的孔径，海绵条(42)的内侧贯穿设置有钢丝(421)；所述钢丝(421)的两端均位于海绵条(42)的外侧，钢丝(421)的两端均与相邻的一个滑块固连；
工作时，在板簧(1)中部的下方受到挤压变形时，板簧(1)的两端会张开，此时二号弧形缓冲钢片(132)两端的滑块在放置槽(8)的内部向下滑动，从而拉动钢丝(421)下移，钢丝(421)勒住海绵条(42)，使得海绵条(42)压缩，从而将海绵条(42)中的锂基润滑脂或石墨润滑脂挤出，对相邻板簧(1)之间进行润滑，在板簧(1)恢复原状时，钢丝(421)恢复原位，海绵条(42)恢复形变的过程中将子海绵块(41)中存储的锂基润滑脂或石墨润滑脂吸出，为再一次润滑做准备。
2.根据权利要求1所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：多个所述板簧(1)的两侧套接有连接环(2)，所述连接环(2)的内侧顶端设置有贴合板(10)，所述贴合板(10)与连接环(2)的内部顶端处连接有伸缩弹簧(11)，所述连接环(2)的底端设置有固定螺栓(12)。
3.根据权利要求2所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：所述连接环(2)的横截面为C型结构，且连接环(2)为金属材质构件。
4.根据权利要求2所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：每两个所述板簧(1)之间的间隙为每个所述海绵模块(4)超出板簧(1)表面高度的两倍，所述海绵模块(4)为弹性材质构件。
5.根据权利要求4所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：多个所述板簧(1)的长度由上自下呈递减状，且每个板簧(1)表面的海绵模块(4)与另一个板簧(1)的长度相等。
6.根据权利要求5所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：所述海绵模块(4)为长方体结构，且海绵模块(4)为弹性材质构件。
7.根据权利要求5所述的一种多级阻尼钢板弹簧，其特征在于：所述板簧(1)为弧形结构，且每个所述板簧(1)的弧度相等。
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