CN110282363B - 基于尾矿基础管线的管道运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了基于尾矿基础管线的管道运输设备，所述运输设备包括两辆运输用的小车；所述小车下方设置有两路已铺设的尾矿基础管线；所述小车包括：行动部、平面轴承、支撑部；所述行动部设置在尾矿基础管线上方，承载钢管用的所述支撑部设置在行动部上方，所述支撑部与行动部之间通过平面轴承连接。本发明利用已铺设的两路尾矿基础管线作为运输通道，设计了装载着钢管，且能克服两路尾矿基础管线间距不定、多弯道这些恶劣通道条件的小车，所述小车在尾矿基础管线上自由滑动，将钢管运输至尾矿基础管线的尽头，用于所述尾矿基础管线的继续铺设；设计巧妙，大大降低了尾矿管线的铺设难度，节约了大量的人力物力。

Description

基于尾矿基础管线的管道运输设备

技术领域

本发明涉及管道运输工具技术领域，尤其涉及基于尾矿基础管线的管道运输设备。

背景技术

目前有色金属选矿和黑色金属选矿排出的尾矿浆，需输送到尾矿库存放，国内主流的输送方式是采用尾矿管线进行输送。由于尾矿管线都是从矿山到尾矿库之间的运输线，一般管线穿梭在丛林山间，没有道路，机械设备不能投入使用，使得尾矿管线的铺设困难重重，其中怎样将用于铺设管线的无缝钢管运输到管线铺设现场是本发明待解决的核心问题。

针对现有技术中难以将无缝钢管运输到管线铺设现场的问题，本发明提出一种新的解决方案。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了基于尾矿基础管线的管道运输设备。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

基于尾矿基础管线的管道运输设备，所述运输设备包括两辆运输用的小车；所述小车下方设置有两路已铺设的尾矿基础管线，两辆所述小车装载钢管，利用两路所述尾矿基础管线作为运输通道，将装载的钢管沿着所述尾矿基础管线进行运输；

所述小车包括：行动部、平面轴承、支撑部；所述行动部设置在尾矿基础管线上方，所述行动部适配间距不定的两路尾矿基础管线，且所述行动部在尾矿基础管线上自由滑动，承载钢管用的所述支撑部设置在行动部上方，所述支撑部与行动部之间通过平面轴承连接。

优选的，所述行动部包括：车架、主轴；所述主轴固定在车架下方，每辆所述小车设置有不少于两根主轴。

优选的，所述主轴一端设置有导向轮，所述主轴另一端设置有支撑轮；所述导向轮两端均设置有限位板，所述导向轮两端的限位板之间容纳一路尾矿基础管线，所述支撑轮放置在另一路尾矿基础管线上方。

优选的，所述导向轮由第一钢管和轴承构成；所述第一钢管的两端通过轴承与主轴连接；所述支撑轮由第二钢管和轴承构成；所述第二钢管的两端通过轴承与主轴连接；所述第一钢管的长度设置为240毫米；所述第二钢管的长度设置为460毫米。

优选的，所述支撑部包括：转向平台、支撑板；所述转向平台设置在车架上方，所述转向平台与车架之间通过平面轴承连接，所述支撑板固定在转向平台上，所述支撑板顶端开设弧形槽，所述弧形槽用于容纳支撑钢管。

本发明的优点在于：

(1)与现有技术相比较，本发明利用已铺设的两路尾矿基础管线作为运输通道，设计了装载着钢管，且能克服两路尾矿基础管线间距不定、多弯道这些恶劣通道条件的小车，所述小车在尾矿基础管线上自由滑动，将钢管运输至尾矿基础管线的尽头，用于所述尾矿基础管线的继续铺设；设计巧妙，大大降低了尾矿管线的铺设难度，节约了大量的人力物力。

(2)所述小车结构简单，制作成本低，使用钢板、钢管、轴承通过焊接和拼装即可制作完成。

(3)所述小车一侧设置导向轮，另一侧设置支撑轮，导向轮通过限位板限制，使其沿着一路尾矿基础管线的走向行驶，支撑轮放置在另一路尾矿基础管线上方不做限位，使得所述小车能够沿着间距不定的两路尾矿基础管线自由滑动，不会掉道翻车。

(4)所述小车通过平面轴承连接行动部与支撑部，过弯时支撑部相对行动部沿竖直轴旋转，调整钢管的转向，避免钢管从支撑部脱出，保证钢管顺利过弯，使得小车能够适应尾矿基础管线多弯道的通道条件。

附图说明

图1为本发明实施例所述小车的主视图；

图2为本发明实施例所述小车的右视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

如图1所示，本实施例提供了基于尾矿基础管线的管道运输设备，所述运输设备包括两辆运输用的小车10；所述小车10下方设置有两路已铺设的尾矿基础管线20，两辆所述小车10装载一根钢管，利用两路所述尾矿基础管线20作为运输通道，将装载的钢管运输到所述尾矿基础管线20的尽头，用于所述尾矿基础管线20的继续铺设加长；

如图1、图2所示，所述小车10包括：行动部30、平面轴承40、支撑部50；所述行动部30设置在尾矿基础管线20上方，所述行动部30适配间距不定的两路尾矿基础管线20，且所述行动部30在尾矿基础管线20上自由滑动，所述支撑部50设置在行动部30上方，用于承载钢管，所述支撑部50与行动部30之间通过平面轴承40连接，用于在弯道时调整钢管的转向。

如图2所示，所述行动部30包括：车架31、主轴32；所述主轴32固定在车架31下方，每辆所述小车10设置有不少于两根主轴32。

如图1所示，所述主轴32一端设置有导向轮321，所述主轴32另一端设置有支撑轮322；所述导向轮321两端均设置有限位板323，所述导向轮321两端的限位板323之间用于容纳一路尾矿基础管线20，使得所述导向轮321沿着这一路尾矿基础管线20的走向行驶；由于两路管线之间的间距不是统一尺寸，有较大的变化的范围，因此所述支撑轮322只是放置在另一路尾矿基础管线20上方，不做限位，使得所述行动部30能够沿着间距不定的两路尾矿基础管线20自由滑动，且不会掉道翻车。

所述导向轮321由第一钢管和轴承构成；所述第一钢管的两端通过轴承与主轴32连接；所述支撑轮322由第二钢管和轴承构成；所述第二钢管的两端通过轴承与主轴32连接；所述导向轮321的宽度参照尾矿基础管线20的直径，因此所述第一钢管的长度设置为240毫米；为适应间距有较大变化范围的两路所述尾矿基础管线20，所述支撑轮322的宽度要适当加宽，因此所述第二钢管的长度设置为460毫米。

如图1、图2所示，所述支撑部50包括：转向平台51、支撑板52；所述转向平台51设置在车架31上方，所述转向平台51与车架31之间通过平面轴承40连接，使得所述支撑部50能相对于行动部30沿平面轴承40的竖直轴自由旋转；所述支撑板52固定在转向平台51上，所述支撑板52顶端开设弧形槽53，所述弧形槽53用于容纳支撑钢管，两辆所述小车10的弧形槽53共同容纳支撑一根钢管，达到稳定装载钢管的效果；所述尾矿基础管线20存在大量弯道，所述运输设备过弯时，所述转向平台51相对于车架31旋转，使得所述支撑板52与钢管相对不动，以此调整钢管的转向，避免钢管从所述弧形槽53内脱出，保证钢管顺利过弯。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.基于尾矿基础管线的管道运输设备，所述运输设备包括两辆运输用的小车（10）；所述小车（10）下方设置有两路已铺设的尾矿基础管线（20），两辆所述小车（10）装载钢管，利用两路所述尾矿基础管线（20）作为运输通道，将装载的钢管沿着所述尾矿基础管线（20）进行运输；其特征在于：

所述小车（10）包括：行动部（30）、平面轴承（40）、支撑部（50）；所述行动部（30）设置在尾矿基础管线（20）上方，所述行动部（30）适配间距不定的两路尾矿基础管线（20），且所述行动部（30）在尾矿基础管线（20）上自由滑动，承载钢管用的所述支撑部（50）设置在行动部（30）上方，所述支撑部（50）与行动部（30）之间通过平面轴承（40）连接。

2.根据权利要求1所述的基于尾矿基础管线的管道运输设备，其特征在于：所述行动部（30）包括：车架（31）、主轴（32）；所述主轴（32）固定在车架（31）下方，每辆所述小车（10）设置有不少于两根主轴（32）。

3.根据权利要求2所述的基于尾矿基础管线的管道运输设备，其特征在于：所述主轴（32）一端设置有导向轮（321），所述主轴（32）另一端设置有支撑轮（322）；所述导向轮（321）两端均设置有限位板（323），所述导向轮（321）两端的限位板（323）之间容纳一路尾矿基础管线（20），所述支撑轮（322）放置在另一路尾矿基础管线（20）上方。

4.根据权利要求3所述的基于尾矿基础管线的管道运输设备，其特征在于：所述导向轮（321）由第一钢管和轴承构成；所述第一钢管的两端通过轴承与主轴（32）连接；所述支撑轮（322）由第二钢管和轴承构成；所述第二钢管的两端通过轴承与主轴（32）连接；所述第一钢管的长度设置为240毫米；所述第二钢管的长度设置为460毫米。

5.根据权利要求1所述的基于尾矿基础管线的管道运输设备，其特征在于：所述支撑部（50）包括：转向平台（51）、支撑板（52）；所述转向平台（51）设置在车架（31）上方，所述转向平台（51）与车架（31）之间通过平面轴承（40）连接，所述支撑板（52）固定在转向平台（51）上，所述支撑板（52）顶端开设弧形槽（53），所述弧形槽（53）用于容纳支撑钢管。

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