CN110280596A - 一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，属于冶金行业冷轧轧制工艺技术领域。技术方案是：①当带钢断带后，首先重新完成穿带，并在轧机二级控制系统中将成品厚度更改为一个大于成品厚度的中间厚度，然后通过轧机二级控制系统计算后启车；②当产品实际厚度达到中间厚度±0.05mm以后，再次停车；③将轧机二级控制系统中的中间厚度重新更改为成品厚度，然后通过轧机二级控制系统计算再次启车，直到恢复正常生产。本发明的有益效果是：通过“逐级厚度压下”方式，不仅避免了薄规格启车时再次断带、轧裂事故，而且挽回了传统薄规格启车方法因厚度不符造成的经济损失。
Description
技术领域
本发明涉及一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，属于冶金行业冷轧轧制工艺技术领域。
背景技术
薄规格家电板比例较高，在生产薄规格一般由原料厚度2.0mm-2.3mm轧制成品0.35mm-0.5mm规格时，由于原料缺陷及切边因素的影响，轧制过程断带率较高，薄规格在发生断带后，启车非常困难。其原因在于冷轧过程各个机架的压下量过大，尤其是F4机架，压下趋于最薄，造成板形难以控制，极易产生再次断带、轧裂等恶性事故。在薄规格断带后，若直接启车，因压下量过大，会导致再次断带。传统的处理方式是修改成品厚度，将成品厚度增加，以减小压下量，达到顺利启车和轧制的目的。但是这种方法会得到不符合厚度要求的成品，无法兑现合同，造成极大的成本损失，经统计，平均每月会出现不低于5次的薄规格断带，断带后再次启车断带率达到90%以上，给生产的稳定造成了极大的影响。
发明内容
本发明的目的是提供一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，避免薄规格带钢断带后启车时再次发生断带、轧裂等事故，解决背景技术中存在的问题。
本发明的技术方案是：
一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，包含以下步骤：
①在轧制成品厚度为0.35mm-0.5mm薄规格带钢时，当带钢断带后，首先重新完成穿带，并在轧机二级控制系统中将成品厚度更改为一个大于成品厚度的中间厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成中间厚度的方式执行并启车；
②启车后，当产品实际厚度达到中间厚度±0.05mm以后，再次停车；
③再次停车后，将轧机二级控制系统中的中间厚度重新更改为成品厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成成品厚度的方式执行并再次启车，直到恢复正常生产。
所述中间厚度为0.6mm。
所述原料厚度为2.0mm-2.3mm。
所述轧机二级控制系统为西门子公司设计，主要完成对控制过程的模型计算、优化处理、传送设定值，对来自实际生产数据进行采集处理，通过自适应与自学习功能修改模型参数，实现过程控制最佳化。
本发明的有益效果是：通过“逐级厚度压下”方式，首先在薄规格带钢断带后设定一个轧制中间厚度值，当启车后厚度达到中间厚度值时，二次停车，并将中间厚度重新更改为成品厚度，再次启车，从而达到合同要求规格，不仅避免了薄规格启车时再次断带、轧裂事故，而且挽回了传统薄规格启车方法因厚度不符造成的经济损失。
附图说明
图1为本发明示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。
参照附图1，一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，包含以下步骤：
①在轧制成品厚度为0.35mm-0.5mm薄规格带钢时，当带钢断带后，首先重新完成穿带，并在轧机二级控制系统中将成品厚度更改为一个大于成品厚度的中间厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成中间厚度的方式执行并启车；
②启车后，当产品实际厚度达到中间厚度±0.05mm以后，再次停车；
③再次停车后，将轧机二级控制系统中的中间厚度重新更改为成品厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成成品厚度的方式执行并再次启车，直到恢复正常生产。
所述轧机二级控制系统为西门子公司设计，主要完成对控制过程的模型计算、优化处理、传送设定值，对来自实际生产数据进行采集处理，通过自适应与自学习功能修改模型参数，实现过程控制最佳化。
实施例1：
第一步：当机组生产原料厚度2.3mm轧制成品0.5mm薄规格带钢时，发生断带后，首先对带钢手动完成穿带，做好启车前准备工作，并在轧机二级系统中将该带钢轧制的成品厚度更改为轧制中间厚度值0.6mm，经二级系统重新计算，使轧制参数按照原料厚度2.3mm轧制0.6mm的方式执行；
第二步：轧机起车后，观察轧制板带厚度变化情况，当实际产品厚度达0.6±0.05mm后，手动操作轧机停车；
第三步，轧机停车后，在二级系统中将当前轧制的成品厚度0.6±0.05mm更改为轧制目标要求厚度0.5mm，经二级系统重新计算后启车，使轧制参数按照原料厚度2.3mm轧制0.5mm的方式执行；
第四步，观察成品厚度，当成品厚度逐步由0.6±0.05mm过渡到轧制目标要求厚度0.5±0.05mm，且机架间板形平稳后，手动操作滚筒剪执行剪切命令，将厚带头小卷剪切分卷，从而实现2.3mm轧制成品0.5mm薄规格断带后的正常启车。
实施例2：
如图1所示，第一步：当机组生产原料厚度2.1mm轧制成品0.4mm薄规格时，发生断带后，首先对带钢手动完成穿带，做好启车前准备工作，并在二级系统中将该带钢轧制的成品厚度更改为轧制中间厚度值0.6mm，经二级系统重新计算，使轧制参数按照原料厚度2.1mm轧制0.6mm的方式执行；
第二步：轧机启车后，观察轧制板带厚度变化情况，当实际产品厚度达0.6±0.05mm后，手动操作停车；
第三步，轧机停车后，在二级系统中将当前轧制的成品厚度0.6±0.05mm更改为轧制目标要求厚度0.4mm，经二级系统重新计算后启车，使轧制参数按照原料厚度2.1mm轧制0.4mm的方式执行；
第四步，观察成品厚度，当成品厚度逐步由0.6±0.05mm过渡到轧制目标要求厚度0.4±0.05mm，且机架间板形平稳后，手动操作滚筒剪执行剪切命令，将厚带头小卷剪切分卷，从而实现2.1mm轧制成品0.4mm薄规格断带后的正常启车。
实施例3：
如图1所示，第一步：当机组生产原料厚度2.0mm轧制成品0.35mm薄规格时，发生断带后，首先对带钢手动完成穿带，做好启车前准备工作，并在二级系统中将该带钢轧制的成品厚度更改为轧制中间厚度值0.6mm，经二级系统重新计算，使轧制参数按照原料厚度2.0mm轧制0.35mm的方式执行；
第二步：轧机启车后，观察轧制板带厚度变化情况，当实际产品厚度达0.6±0.05mm后，手动操作停车；
第三步，轧机停车后，在二级系统中将当前轧制的成品厚度0.6±0.05mm更改为轧制目标要求厚度0.35mm，经二级系统重新计算后启车，使轧制参数按照原料厚度2.0mm轧制0.35mm的方式执行；
第四步，观察成品厚度，当成品厚度逐步由0.6±0.05mm过渡到轧制目标要求厚度0.35±0.05mm，且机架间板形平稳后，手动操作滚筒剪执行剪切命令，将厚带头小卷剪切分卷，从而实现2.0mm轧制成品0.35mm薄规格断带后的正常启车。
本发明实施后，通过“逐级厚度压下”方式，设定启车成品中间厚度值，当启车后厚度达到中间厚度值，二次停车更改成品厚度为目标要求厚度，再次启车，进而达到合同要求规格，不仅避免了薄规格启车时再次断带、轧裂事故，而且挽回了传统薄规格启车方法因厚度不符造成的经济损失。具有良好的操作便易性，薄规格断带后再次启车断带率低于5%，对冷轧产品质量及稳定生产有很大的作用。
Claims (4)
1.一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，其特征在于包含以下步骤：
①在轧制成品厚度为0.35mm-0.5mm薄规格带钢时，当带钢断带后，首先重新完成穿带，并在轧机二级控制系统中将成品厚度更改为一个大于成品厚度的中间厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成中间厚度的方式执行并启车；
②启车后，当产品实际厚度达到中间厚度±0.05mm以后，再次停车；
③再次停车后，将轧机二级控制系统中的中间厚度重新更改为成品厚度，然后通过轧机二级控制系统计算，使轧制参数按照原料厚度轧制成成品厚度的方式执行并再次启车，直到恢复正常生产。
2.根据权利要求1所述的一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，其特征在于：所述中间厚度为0.6mm。
3.根据权利要求2所述的一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，其特征在于：所述原料厚度为2.0mm-2.3mm。
4.根据权利要求3所述的一种冷轧薄规格带钢断带后的启车方法，其特征在于：所述轧机二级控制系统为西门子公司设计，主要完成对控制过程的模型计算、优化处理、传送设定值，对来自实际生产数据进行采集处理，通过自适应与自学习功能修改模型参数，实现过程控制最佳化。
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