CN110271943A - 乘客输送机裙板定位组件 - Google Patents

Abstract

一种说明性的示例性乘客输送机裙板安装组件包括第一支架，所述第一支架配置成固定到桁架。第二支架配置成支撑裙板。所述第二支架在第二支架位置选择性地相对于所述第一支架固定就位，所述第二支架位置建立裙板位置。偏心调整构件可偏心地移动以引起所述第二支架位置的调整。

Description

乘客输送机裙板定位组件

发明背景

诸如自动人行道或自动扶梯之类的乘客输送机包括一组移动台阶，这些台阶在输送机的相对两端的层站之间承载个人。裙板位于台阶旁边。重要的是具有合适的裙板位置，以一方面避免裙板和移动台阶之间的接触，另一方面避免它们之间具有太大的间隙。定位裙板的任务往往是单调乏味且耗时的。劳动密集型任务增加了安装和维护程序的成本。

发明内容

一种说明性的示例性乘客输送机裙板安装组件包括第一支架，所述第一支架配置成固定到桁架。第二支架配置成支撑裙板。所述第二支架在第二支架位置选择性地相对于所述第一支架固定就位，所述第二支架位置建立裙板位置。所述偏心调整构件可偏心地移动以引起所述第二支架位置的调整。

在上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，偏心调整构件包括板，所述板配置成围绕偏离板的中心的轴线旋转。

在任一上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，板包括圆形外边缘。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，偏心调整构件包括横向于板延伸的轴。轴与第二支架接合，使得轴和第二支架基于板绕轴线的旋转运动而一起移动。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第一支架包括至少一个凸轮表面，当板围绕轴线旋转时，板的外边缘抵靠凸轮表面作出反应。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，偏心调整构件包括偏心垫圈，所述偏心垫圈包括穿过垫圈的开口，所述开口与轴线对齐并且轴至少部分地通过开口接收。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，轴包括螺栓，第二支架包括与螺栓接合的螺纹开口。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，轴至少部分带螺纹，第二支架包括与螺栓接合的螺纹开口。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第一支架包括至少一个凸轮表面。所述板具有外表面，当板围绕轴线旋转时，所述外表面抵靠凸轮表面作出反应。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第一支架包括两个凸轮表面。所述板位于两个凸轮表面之间。当板围绕轴线旋转时，板抵靠两个凸轮表面两者作出反应。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第一支架包括安装板，并且至少一个支撑板从安装板横向延伸。第二支架包括安装板和至少一个从安装板横向延伸的支撑板。第二支架的支撑板抵靠第一支架的支撑板接收。第一支架的支撑板包括槽。第二支架的支撑板包括开口。偏心调整构件包括可旋转板，所述可旋转板可绕偏离可旋转板的中心的轴线旋转。偏心调整构件包括横向于可旋转板的轴。轴与轴线对齐。轴至少部分地接收在槽中。轴基于可旋转板的旋转运动沿轴移动。轴接合第二支架的支撑板的开口，使得轴和第二支架的支撑板基于可旋转轴的旋转运动一起移动。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第一支架的安装板包括第一边缘和横向于第一边缘的第二边缘。第一支架的至少一个支撑板包括第一支撑板和第二支撑板。第一支架的第一支撑板和第二支撑板彼此偏离。第一支架的第一支撑板与第一边缘之间的距离不同于第一支架的第二支撑板与第一边缘之间的距离。第一支架的第一支撑板与第二边缘之间的距离不同于第一支架的第二支撑板与第二边缘之间的距离。第二支架的安装板包括第一边缘和横向于第一边缘的第二边缘。第二支架的至少一个支撑板包括第一支撑板和第二支撑板。第二支架的第一支撑板和第二支撑板彼此偏离。第二支架的第一支撑板与第一边缘之间的距离不同于第二支架的第二支撑板与第一边缘之间的距离。第二支架的第一支撑板与第二边缘之间的距离不同于第二支架的第二支撑板与第二边缘之间的距离。第二支架的第一支撑板抵靠第一支架的第一支撑板接收。第二支架的第二支撑板抵靠第一支架的第二支撑板接收。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，可旋转板的旋转运动改变第一支架的安装板与第二支架的安装板之间的间隔。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，第二支架的支撑板的开口是带螺纹的。轴至少部分带螺纹。轴旋拧成与第二支架的支撑板的开口接合。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，可旋转板包括偏心垫圈，所述偏心垫圈包括穿过垫圈的开口，所述开口与轴线对齐。轴包括螺栓，并且螺栓至少部分地通过穿过垫圈的开口接收。

在任何上述示例性组件的另一非限制性实施方案中，偏心调整构件包括板，所述板配置成围绕偏离板的中心的轴线旋转。板绕轴线的旋转运动引起第一支架和第二支架之间的相对线性运动，并且相对线性运动沿着横向于轴线的方向。

一种说明性的示例性乘客输送机尤其包括任何上述示例性组件的组件、多个台阶面和至少一个裙板，所述裙板通过上述示例性组件中的任何一个相对于台阶面支撑在期望位置。

根据本公开的另一示例性方面，一种调整乘客输送机的裙板的位置的方法尤其包括，旋转偏心调整构件以使裙板相对于乘客输送机的桁架或台阶面中的至少一个线性运动。

在示例性方法的另一非限制性实施方案中，偏心调整构件包括板，所述板可围绕偏离板的中心的轴线旋转，并且裙板的线性运动沿着横向于轴线的方向。

在任一示例性方法的另一非限制性实施方案中，第一支架固定到桁架。裙板支撑在第二支架上。旋转偏心调整构件引起第一支架和第二支架之间的相对线性运动。

通过下面的具体实施方式，至少一个公开的示例性实施方案的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。具体实施方式部分的附图可以简要描述如下。

附图说明

图1示意性地示出了乘客输送机。

图2示意性地示出了乘客输送机的所选部件，包括根据本发明实施方案设计的裙板安装组件。

图3是示例性裙板安装组件的透视图。

图4是根据本发明的一个实施方案设计的安装支架配置的俯视图。

图5是图4的安装支架的侧立视图。

图6是根据本发明的一个实施方案设计的另一安装支架配置的俯视图。

图7是图6的安装支架的侧立视图。

图8示意性地示出了根据本发明的一个实施方案设计的偏心调整构件，所述偏心调整构件可用于所示的示例性实施方案。

具体实施方式

本发明的实施方案有助于更快和更容易地安装和调整裙板。例如包括偏心垫圈的偏心调整构件便于以有效的方式相对于乘客输送机的台阶定位裙板。

图1示意性地示出了乘客输送机20。在这个示例中，乘客输送机20是自动扶梯。在其他实施方案中，乘客输送机是自动人行道。乘客输送机20包括多个台阶22、在台阶22的相对侧上的栏杆24和扶手26。裙板28位于台阶22旁边，在台阶22的相对侧上。

图2示出了输送机20的所选部件，包括用于将裙板28相对于台阶22安装在期望位置的安装组件30。安装组件30包括第一支架32，第一支架32配置成固定到乘客输送机桁架34的一部分。在这个示例中，多个紧固件(例如螺母和螺栓36)将第一支架32固定到桁架34。组件30包括第二支架40，第二支架40配置成支撑裙板28。在所示的示例中，多个紧固件42连接第二支架40和裙板28。例如，紧固件42可以是螺母和螺栓。

第二支架40配置成在第二支架40的位置选择性地相对于第一支架32固定就位，所述第二支架40的位置建立裙板28相对于台阶22的期望位置。组件30包括偏心调整构件50，偏心调整构件50可偏心地移动以调整第一支架32和第二支架40的相对位置。

参照图2至图5，第一支架32包括安装板52，安装板52在安装位置大致平行于台阶22的侧边缘54。第一支架32包括从安装板52横向延伸的第一支撑板和第二支撑板56。在这个示例中，支撑板56垂直于安装板52。支撑板56包括至少一个凸轮表面58。在图3和图4所示的布置中，安装板52用作面向凸轮表面58的凸轮表面。

从图5中可以最好地理解，安装板52具有横向于第二侧边缘62的第一顶部边缘60。支撑板56中的第一支撑板比支撑板56中的第二支撑板更靠近第一边缘60。支撑板56也与安装板52的侧边缘62不同地间隔开。换句话说，支撑板56相对于彼此偏离。在这个示例中，当第一支架32作为乘客输送机20的一部分安装时，支撑板56在垂直和水平方向上相对于彼此偏离。

如图4所示，支撑板56各自包括穿过支撑板的槽64。在这个示例中，槽64垂直于安装板52定位。

从图2、图3、图6和图7可以看出，第二支架40包括安装板70和从安装板70横向延伸的两个支撑板72。在这个示例中，支撑板72垂直于安装板70。支撑板72各自包括穿过板的开口74。在所示的示例中，开口74至少部分带螺纹。在这个实施方案中，螺母76固定到支撑板72的一侧，以沿着开口74的至少一部分提供螺纹。在一些示例中，螺母76相对于支撑板72的下侧焊接就位，如图7所示。在其他实施方案中，孔74被攻丝以包括面向内部的螺纹，并且不需要螺母。

从图7中可以看出，支撑板72相对于彼此偏离。与支撑板72中的第二支撑板相比，支撑板72中的第一支撑板更靠近安装板70的第一边缘78。支撑板72中的第一支撑板也比支撑板72中的第二支撑板更靠近安装板70的侧边缘80。

如图2、图3和图8所示，偏心调整构件50包括板90，板90可绕偏离板90的中心的轴线92旋转。在所示的示例性实施方案中，板90具有圆形外边缘。板90包括槽94，槽94可以是板90的一个表面中的凹口或凹槽。

在所示的示例中，板90包括偏心垫圈，所述偏心垫圈具有穿过板的开口96。开口96与轴线92对齐。

调整构件50包括横向于板90定位的轴100。在所示的示例中，轴100包括螺栓，所述螺栓至少部分地通过板90中的开口96接收。在其他实施方案中，轴100和板90一体地形成为单件。

如图2和图3所示，第二支架40的每个支撑板72抵靠第一支架32的相应一个支撑板56接收。每组支撑板56、72具有相应的调整构件50。各个板90抵靠第一支架32的支撑板56接收，使得板90的外边缘可以抵靠凸轮表面58作出反应。轴100分别通过板90中的开口96、支撑板56中的槽64和支撑板72中的开口74接收。在所示的示例中，包括螺栓的轴100旋拧成与支撑板72的下侧(根据附图)上的螺母76接合。

在轴或螺栓100至少略微松动的情况下，在板90和支撑板56之间有足够的间隙，以通过将在图2中110处示意性示出的工具(诸如螺丝刀)插入相应的槽94中，来允许个人使至少一个板90围绕其对应的轴92旋转。板90的这种旋转运动是围绕轴线92的偏心运动。当板90的外边缘抵靠凸轮表面58作出反应时，这引起轴100沿着槽64的线性或平移运动。轴100和第二支架40的支撑板72之间的连接引起第一支架32和第二支架40之间的相对运动。调整构件50的偏心运动改变第一支架32的安装板52和第二支架40的安装板70之间的间隔或距离。考虑到第一支架32与桁架34连接的方式以及第二支架40与裙板28连接的方式，偏心调整构件50的偏心运动改变了裙板28相对于桁架34和台阶32的位置。一旦已经建立了基于第二支架40相对于第一支架32的位置的裙板28的期望位置，个人可以使用诸如套筒扳手的工具(其也可以由如图2所示的结构110表示)来拧紧螺栓100，以将第二支架40固定在对应于期望的裙板位置的期望位置。

支撑板的偏离布置和偏心调整构件50的定向允许个人从上方接近组件30并且定制裙板28的位置和定向，从而以相对简单和有效的方式实现裙板28和台阶22的期望对准。

前面的描述是示例性的而不是限制性的。对于本领域技术人员来说，对所公开示例的变化和修改可以变得显而易见，这些变化和修改未必脱离本发明的本质。给予本发明的法律保护范围只能通过研究以下权利要求来确定。

Claims (20)

1.一种乘客输送机裙板安装组件，包括：

第一支架，其配置成固定到桁架；

第二支架，其配置成支撑裙板，所述第二支架配置成在第二支架位置选择性地相对于所述第一支架固定就位，所述第二支架位置建立裙板位置；和

偏心调整构件，其可偏心地移动以引起所述第二支架位置的调整。

2.如权利要求1所述的组件，其中所述偏心调整构件包括板，所述板配置成围绕偏离所述板的中心的轴线旋转。

3.如权利要求2所述的组件，其中所述板包括圆形外边缘。

4.如权利要求2所述的组件，其中

所述偏心调整构件包括横向于所述板延伸的轴；

所述轴与所述第二支架接合，使得所述轴和所述第二支架基于所述板绕所述轴线的旋转运动而一起移动。

5.如权利要求4所述的组件，其中所述第一支架包括至少一个凸轮表面，当所述板围绕所述轴线旋转时，所述板的所述外边缘抵靠所述凸轮表面作出反应。

6.如权利要求4所述的组件，其中

所述偏心调整构件包括偏心垫圈，所述偏心垫圈包括穿过所述垫圈的开口；

穿过所述垫圈的所述开口与所述轴线对齐；并且

所述轴至少部分地通过所述开口接收。

7.如权利要求6所述的组件，其中

所述轴包括螺栓；并且

所述第二支架包括与所述螺栓接合的螺纹开口。

8.如权利要求4所述的组件，其中

所述轴至少部分带螺纹；并且

所述第二支架包括与所述螺栓接合的螺纹开口。

9.如权利要求2所述的组件，其中

所述第一支架包括至少一个凸轮表面；

所述板具有外表面，当所述板围绕所述轴线旋转时，所述外表面抵靠所述凸轮表面作出反应。

10.如权利要求9所述的组件，其中

所述第一支架包括两个凸轮表面；

所述板位于所述两个凸轮表面之间；并且

当所述板围绕所述轴线旋转时，所述板抵靠所述两个凸轮表面两者作出反应。

11.如权利要求1所述的组件，其中

所述第一支架包括安装板和至少一个从所述安装板横向延伸的支撑板；

所述第二支架包括安装板和至少一个从所述安装板横向延伸的支撑板；

所述第二支架的所述支撑板抵靠所述第一支架的所述支撑板接收；

所述第一支架的所述支撑板包括槽；

所述第二支架的所述支撑板包括开口；

所述偏心调整构件包括可旋转板，所述可旋转板能够绕偏离所述可旋转板的中心的轴线旋转；

所述偏心调整构件包括横向于所述可旋转板的轴；

所述轴与所述轴线对齐；

所述轴至少部分地接收在所述槽中；

所述轴基于所述可旋转板的旋转运动沿所述轴移动；并且

所述轴接合所述第二支架的所述支撑板的所述开口，使得所述轴和所述第二支架的所述支撑板基于所述可旋转轴的旋转运动一起移动。

12.如权利要求11所述的组件，其中

所述第一支架的所述安装板包括第一边缘和横向于所述第一边缘的第二边缘；

所述第一支架的所述至少一个支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；

所述第一支架的所述第一支撑板和第二支撑板彼此偏离；

所述第一支架的所述第一支撑板与所述第一边缘之间的距离不同于所述第一支架的所述第二支撑板与所述第一边缘之间的距离；

所述第一支架的所述第一支撑板与所述第二边缘之间的距离不同于所述第一支架的所述第二支撑板与所述第二边缘之间的距离；

所述第二支架的所述安装板包括第一边缘和横向于所述第一边缘的第二边缘；

所述第二支架的所述至少一个支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；

所述第二支架的所述第一支撑板和第二支撑板彼此偏离；

所述第二支架的所述第一支撑板与所述第一边缘之间的距离不同于所述第二支架的所述第二支撑板与所述第一边缘之间的距离；

所述第二支架的所述第一支撑板与所述第二边缘之间的距离不同于所述第二支架的所述第二支撑板与所述第二边缘之间的距离；

所述第二支架的所述第一支撑板抵靠所述第一支架的所述第一支撑板接收；并且

所述第二支架的所述第二支撑板抵靠所述第一支架的所述第二支撑板接收。

13.如权利要求12所述的组件，其中所述可旋转板的旋转运动改变所述第一支架的所述安装板与所述第二支架的所述安装板之间的间隔。

14.如权利要求11所述的组件，其中

所述第二支架的所述支撑板的所述开口是带螺纹的；

所述轴至少部分带螺纹；并且

所述轴旋拧成与所述第二支架的所述支撑板的所述开口接合。

15.如权利要求14所述的组件，其中

所述可旋转板包括偏心垫圈，所述偏心垫圈包括穿过所述垫圈的开口，所述开口与所述轴线对齐；

所述轴包括螺栓；并且

所述螺栓至少部分地通过穿过所述垫圈的所述开口接收。

16.如权利要求1所述的组件，其中

所述偏心调整构件包括板，所述板配置成围绕偏离所述板的中心的轴线旋转；

所述板绕所述轴线的旋转运动引起所述第一支架和第二支架之间的相对线性运动；并且

所述相对线性运动沿着横向于所述轴线的方向。

17.一种乘客输送机，包括：

如权利要求1所述的组件；

多个台阶面；和

至少一个裙板，其通过如权利要求1所述的组件相对于所述台阶面支撑在期望位置。

18.一种调整乘客输送机的裙板的位置的方法，所述方法包括旋转偏心调整构件以使所述裙板相对于所述乘客输送机的桁架或台阶面中的至少一个线性运动。

19.如权利要求18所述的方法，其中

所述偏心调整构件包括板，所述板能够绕偏离所述板的中心的轴线旋转；并且

所述裙板的所述线性运动沿着横向于所述轴线的方向。

20.如权利要求18所述的方法，其中

第一支架固定到所述桁架上；

所述裙板支撑在第二支架上；并且

旋转所述偏心调整构件引起所述第一支架和第二支架之间的相对线性运动。