CN110258269A - 一种路面平整度测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程检测装置技术领域，尤其是涉及一种路面平整度测量装置，包括测量尺、撞针、钉帽以及检测装置，测量尺沿水平方向延伸，撞针沿着测量尺的延伸方向均匀设置在测量尺的下方，撞针的上端面向上延伸到测量尺内部，钉帽设置在撞针的上端面用于防止撞针脱离测量尺，撞针带动钉帽在测量尺内部沿着撞针的轴线方向滑动，检测装置设置在测量尺上并且对撞针在测量尺内部的移动距离进行测量，达到了方便对路面的平整度进行测量，节省时间与人力的效果。

Description

一种路面平整度测量装置

技术领域

本发明涉及工程检测装置技术领域，尤其是涉及一种路面平整度测量装置。

背景技术

目前平整度是反应新建路面施工质量和旧路面养护质量状况评价中的一个重要指标，它反映路面纵向的不平整性及行车舒适性。

现有的路面平整度检测的过程是使用三米直尺法通过直接检测直尺与路面之间的最大间隙反映路面的平整度。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的对路面平整度检测的过程需要工作人员对直尺与地面之间的距离进行多次测量才能得出路面的平整度，这样就会浪费大量的时间与人力。

发明内容

本发明的目的是提供一种路面平整度测量装置，达到了方便对路面的平整度进行测量，节省时间与人力的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路面平整度测量装置，包括测量尺、撞针、钉帽以及检测装置，测量尺沿水平方向延伸，撞针沿着测量尺的延伸方向均匀设置在测量尺的下方，撞针的上端面向上延伸到测量尺内部，钉帽设置在撞针的上端面用于防止撞针脱离测量尺，撞针带动钉帽在测量尺内部沿着撞针的轴线方向滑动，检测装置设置在测量尺上并且对撞针在测量尺内部的移动距离进行测量。

通过采用上述方案，在使用测量装置对路面的平整度进行测量时，使测量尺与路面保持平行，此时撞针在自身重力的作用下向下移动，撞针上端头的钉帽可以避免撞针脱离测量尺；然后沿竖直方向向下移动测量尺，测量尺会带动撞针一起向下移动，当撞针的下端面与路面接触之后，撞针会在路面的作用下在测量尺内部向上移动，当路面上有坑洼的位置时，与坑洼的位置相对齐的撞针在测量尺内部向上移动的距离较小；直到撞针的下端面均与路面相抵接时停止向下移动测量尺，然后使用检测装置对撞针在测量尺内部向上移动的距离进行检测并且得出撞针在测量尺内部移动的最小距离与最大距离，最大距离与最小距离之间的差便是路面低洼位置的深度；这样就达到了方便对路面的平整度进行测量，节省时间与人力的效果。

本发明进一步设置为，在测量尺上方设置有带动测量尺一起移动的横梁，横梁的延伸方向与测量尺的延伸方向相同。

通过采用上述方案，对测量尺进行移动时，可以通过横梁以及连接杆带动测量尺移动，测量时，可以通过横梁带动测量尺向下移动，这样可以使工作人员方便使用测量尺，不需要工作人员弯腰在地面上方对测量尺进行移动，进一步节省了时间与人力。

本发明进一步设置为，在横梁的两端设置有竖直的限位杆，横梁在限位杆上沿竖直方向滑动，在横梁的上表面嵌设有水平仪。

通过采用上述方案，所以需要使用测量尺时，使限位杆的下端面与地面抵接，然后通过观察水平仪检测横梁是否水平，并且对限位杆的位置进行调节；对限位杆的位置进行调节时，可以先向上提升横梁直到撞针的下端面位于限位杆下端面的上方，这样可以避免横梁在自身的重力作用下在限位杆上向下滑动，导致撞针与路面发生碰撞使撞针受损，影响到测量装置的正常使用；并且在对限位杆进行调节时，观察横梁上的水平仪直到横梁处于水平状态；然后在限位杆上沿竖直方向向下滑动，开始对路面的平整度进行测量。

本发明进一步设置为，在横梁的两端设置有T型滑块，在限位杆上开设有与T型滑块相适配的滑槽，滑槽沿竖直方向延伸并且贯穿限位杆的上端面。

通过采用上述方案，在限位杆上对横梁进行移动时，横梁会带动T型滑块在限位杆的滑槽内部滑动，T型滑块可以使横梁在移动的过程中更换稳定；因为滑槽贯穿限位杆的上端面，所以工作人员可以向上移动横梁直到T型滑块脱离限位杆，这样就实现了对测量装置的拆卸过程，这样在不需要使用测量装置时，可以将测量装置拆卸，这样方便对测量装置进行移动。

本发明进一步设置为，在横梁上设置有对横梁进行限位的限位螺栓，限位螺栓设置在限位杆的一侧，限位螺栓向靠近限位杆的方向延伸并且抵紧T型滑块，在限位杆上开设有供限位螺栓上下移动的让位孔。

通过采用上述方案，限位螺栓可以将横梁固定在限位杆上，这样可以使工作人员对限位杆的位置进行调节时更加方便；需要使用限位螺栓对横梁进行限位时，可以将限位螺栓拧紧；需要在限位杆上对横梁进行移动时，松开限位螺栓即可。

本发明进一步设置为，在限位杆的下端面上设置有水平的安装板，安装板的延伸方向与测量尺的延伸方向垂直，沿着安装板的延伸方向在安装板的下表面设置有两个滚轮，两个滚轮的轴线方向均与测量尺的延伸方向相同。

通过采用上述方案，限位杆下方的滚轮可以方便工作人员对限位杆进行移动或者调节，而且因为在每个安装板的下方那个均设置有两个滚轮，这样可以使测量装置使用时撞针能够保持竖直。

本发明进一步设置为，测量尺包括相互对接的第一半尺和第二半尺，横梁包括相互对接的第一半梁和第二半梁，在第一半尺和第二半尺以及第一半梁和第二半梁相互靠近的位置均设置有合页，合页设置在测量尺以及横梁的同一侧，在测量尺远离合页的一侧设置有对第一半尺和第二半尺进行锁紧的固定件，在横梁远离合页的一侧设置有对第一半梁和第二半梁进行锁紧的锁紧件。

通过采用上述方案，在使用测量装置对路面的平整度进行测量时，固定件将第一半尺和第二半尺锁紧，使第一半尺和第二半尺保持相互对接；锁紧件将第一半梁和第二半梁锁紧，使第一半梁和第二半梁保持相互对接；当测量装置使用完成之后，可以解除固定件以及锁紧件的锁紧作用，并且将横梁从限位杆内部滑出，然后在围绕着合页的中心轴线进行对折，这样就达到了方便对测量装置进行输送的效果。

本发明进一步设置为，固定件包括锁紧杆、承接块以及锁紧片，锁紧杆水平设置，承接块共设置有两个，两个承接块分别设置在第一半尺和第二半尺上，锁紧片设置在锁紧杆的两端，锁紧片的截面形状为L型，锁紧片将锁紧杆压紧在测量尺的侧面上并且锁紧片与锁紧杆滑动连接。

通过采用上述方案，在使用固定件使第一半尺与第二半尺保持对接状态时，锁紧片将锁紧杆锁紧在测量尺上，锁紧杆下方的承接块可以避免锁紧杆发生掉落的情况；需要对测量尺进行对折时，将锁紧杆向上滑动直到锁紧杆脱离锁紧片即可。

本发明进一步设置为，检测装置包括设置在测量尺内部的位移传感器，位移传感器与撞针一一对应，在横梁上设置有用于对位移传感器内部的数据进行接受并处理的数据显示屏，在锁紧杆内部设置有用于连通第一半尺和第二半尺内部数据的连通器。

通过采用上述方案，在使用测量装置对路面的平整度进行测量时，检测装置内部的位移传感器可以对撞针在测量尺内部移动的距离进行测量，锁紧杆内部的连通器可以使第一半尺和第二半尺内部的数据连通，这样在数据显示屏上就可以显示出第一半尺和第二半尺上的所有数据，这样工作人员可以直接更具数据显示屏上的先使来计算路面低洼位置处的深度

本发明进一步设置为，连通器包括设置在两个承接块上表面的插片，插片与第一半尺或者第二半尺内部位移传感器连通，两个承接块上表面的插片插入到锁紧杆内部之后连通。

通过采用上述方案，将锁紧杆插入到锁紧片内部的同时，插片也会插入到锁紧杆内部实现第一半尺和第二半尺之间的数据连通。

综上所述，本发明具有以下技术效果：

1.通过设置了路面平整度测量装置，测量装置可以对路面低洼处的深度进行测量，不需要工作人员使用3米的测量尺检测直尺与路面之间的距离，达到了方便对路面的平整度进行测量，节省时间与人力的效果；

2.通过设置了限位杆以及水平仪，限位杆的下端面低于撞针下端面的高度，使用测量装置对路面平整度进行测量时，可以先将限位杆竖直放置在路面上，然后在对限位杆的位置进行调节的同时观察水平仪，直到横梁达到水平状态，达到了使测量装置对路面平整度测量的更加准确的效果；

3.通过设置了检测装置，使用测量装置对路面的平整度进行测量时，撞针会在测量尺内部移动，检测装置可以对撞针在测量尺内部移动的距离进行测量并且传输到数据显示屏内部，工作人员可以快速的从数据显示屏上获得撞针在测量尺内部移动的距离，达到了使测量装置使用更加方便的效果。

附图说明

图1是本发明的整体结构图；

图2是本发明测量尺内部的局部剖视图；

图3是图1中A处局部放大图；

图4是图1中B处局部放大图；

图5是本发明的局部爆炸图。

图中，1、测量组件；11、测量尺；111、第一半尺；112、第二半尺；12、撞针；13、钉帽；2、横梁；21、T型滑块；22、限位螺栓；23、把手；24、第一半梁；25、第二半梁；3、限位组件；31、限位杆；311、让位孔；32、水平仪；33、滚轮；34、安装板；4、检测装置；41、位移传感器；42、数据显示屏；5、合页；6、固定件；61、锁紧杆；62、承接块；63、锁紧片；7、连通器；71、插片；8、锁紧件；81、卡扣；82、卡环。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，本发明提供了一种路面平整度测量装置，包括测量组件1、横梁2、限位组件3以及检测装置4，横梁2水平设置在地面上方，测量组件1设置在横梁2下方并且可以对路面的平整度进行测量，限位组件3设置在横梁2的两端并且可以使横梁2保持与路面平行，检测装置4设置在横梁2上并且可以对测量组件1对路面平整度测量时得出的数据进行收集。

在使用测量装置对路面的平整度进行测量时，通过横梁2将测量装置移动到选定的测量区域；到达测量区域之后，使用限位组件3使横梁2保持与地面平行，这样可以使测量组件1对路面平整度的测量数据更加准确；检测装置4可以对测量组件1对路面平整度测量时得出的数据进行收集，对路面平整度测量之后，再对检测装置4收集到的数据进行整理，便可得出选定区域的路面平整度，这样就不需要工作人员使用3米的测量尺11检测直尺与路面之间的距离，达到了方便对路面的平整度进行测量，节省时间与人力的效果。

参照图1和图2，测量组件1包括测量尺11、撞针12以及钉帽13，测量尺11的长度为3米，测量尺11与横梁2保持相对固定，测量尺11设置在横梁2的下方，并且测量尺11的延伸方向与横梁2的延伸方向相同，撞针12竖直设置在测量尺11的下方，撞针12共设置有300个，撞针12的上端面向上延伸到测量尺11内部，钉帽13设置在撞针12的上端面，钉帽13的直径大于撞针12的直径，撞针12可以带动钉帽13在测量尺11内部沿竖直方向滑动。

需要对路面的平整度进行测量时，因为测量尺11的延伸方向与横梁2的延伸方向相同，所以限位组件3使横梁2保持与路面平行的同时，测量尺11也与路面保持平行；因为测量尺11与横梁2位置相对固定，所以可以通过横梁2带动测量尺11一起向靠近地面的方向移动；当撞针12的下端面与路面接触之后，撞针12会在路面的作用下向测量尺11内部移动，当撞针12的下端面均与路面相抵接之后停止移动横梁2；路面平整位置处的撞针12在测量尺11内部向上移动的距离相近，在路面低洼位置处的撞针12在测量尺11内部移动的距离较小，检测装置4可以计算出撞针12在测量尺11内部移动的距离，然后用撞针12在测量尺11内部移动的最大距离减去撞针12在测量尺11内部移动的最小距离便是路面低洼处的深度，这样就完成了对路面平整度的测量。

参照图1，限位组件3包括限位杆31以及水平仪32，限位杆31的高度为1米，限位杆31共设置有两个，两个限位杆31分别竖直设置在横梁2的两端，横梁2可以在限位杆31上沿竖直方向滑动，水平仪32水平嵌设在横梁2的上表面。需要使用测量装置对路面平整度进行测量时，先将测量装置移动到合适的位置，然后在使限位杆31的下端面与路面抵接，同时观察水平仪32内部的气泡是否位于水平仪32的中间位置，这样可以判断横梁2是否处于水平状态；如果横梁2未达到水平状态，工作人员可以先向上移动横梁2使撞针12的下端面与路面相分离，然后在对限位杆31的位置进行调节，直到水平仪32内部的气泡位于水平仪32中心位置时，停止移动限位杆31，并且开始对路面的平整度进行测量。

参照图1，为了方便工作人员对测量装置的位置进行移动，在横梁2的上表面设置有把手23，在限位杆31的下端面设置有水平的安装板34，安装板34的延伸方向与测量尺11的延伸方向垂直，沿着安装板34的延伸方向在安装板34的下表面设置有两个滚轮33，滚轮33的轴线方向与测量尺11的延伸方向相同。

参照图1和图3，因为横梁2与限位杆31滑动连接，为了进一步方便工作人员对测量装置进行移动，在横梁2的两端设置有T型滑块21，在限位杆31上开设有与T型滑块21相适配的滑槽，滑槽沿竖直方向延伸并且贯穿限位杆31的上端面，在限位杆31的一侧设置有限位螺栓22，限位螺栓22向靠近T型滑块21的方向延伸并且抵紧T型滑块21，在限位杆31上开设有供限位螺栓22上下移动的让位孔311。这样需要对横梁2的高度进行调节时，可以先松开限位螺栓22，这样横梁2就可以带动T型滑块21在限位杆31上移动；需要将横梁2固定在限位杆31上之后，将限位螺栓22拧紧即可；因为滑槽贯穿限位杆31的上端面，所以不需要使用测量装置时，工作人员可以使T型滑块21脱离限位杆31，这样就可以完成测量装置的拆卸，减少测量装置的占地面积。

参照图1和图4，在测量装置非使用状态下，为了减小测量装置的占地面积，为了使测量装置更加方便输送，横梁2包括相互对接的第一半梁24和第二半梁25，把手23设置在第一半梁24上，测量尺11包括相互对接的第一半尺111和第二半尺112，在横梁2以及测量尺11的同一侧设置有合页5，第一半梁24和第二半梁25以及第一半尺111和第二半尺112均通过合页5铰接，在横梁2远离合页5的一侧设置有对第一半梁24和第二半梁25进行锁紧的锁紧件8,在测量尺11远离合页5的一侧设置有对第一半尺111和第二半尺112进行锁紧的固定件6。

参照图1，锁紧件8包括相互配合使用的卡扣81和卡环82，卡扣81和卡环82分别设置在第一半梁24和第二半梁25上。当卡扣81和卡环82相互配合时，第一半梁24和第二半梁25保持相互对接；卡扣81和卡环82相互分离时，第一半梁24和第二半梁25可以围绕合页5的中心轴线进行对折。

参照图4，固定件6包括锁紧杆61、承接块62以及锁紧片63，锁紧杆61水平设置并且与测量尺11的侧面相抵接，承接块62共设置有两个，两个承接块62分别设置在第一半尺111和第二半尺112上，承接块62的上表面与锁紧杆61相抵接，锁紧片63的截面形状为L型，锁紧片63的开口位于靠近锁紧杆61的一侧，锁紧片63将锁紧杆61压紧在测量尺11上，锁紧杆61可以在两个锁紧片63之间沿竖直方向上下滑动。

参照图1和图2，检测装置4包括位移传感器41、数据显示屏42以及连通器7（见图5），多个位移传感器41均匀设置在测量尺11内部并且与撞针12一一对应，数据显示屏42设置在横梁2的上表面，连通器7设置在锁紧杆61内部并且将第一半尺111和第二半尺112内部的位移传感器41上的数据连通。对路面的平整度进行测量时，位移传感器41可以对撞针12在测量尺11内部移动的距离进行测量，数据显示屏42可以收集位移传感器41测量的数据并且显示在数据显示屏42的屏幕上，这样就可以使工作人员可以快速的计算出路面的平整度。

参照图5，连通器7包括设置在承接块62上表面的插片71，插片71沿竖直方向延伸插入到锁紧杆61内部，插片71和与其相对应的第一半尺111或者第二半尺112内部的位移传感器41连通，当两个承接块62上的插片71插入到锁紧杆61内部之后连通。

综上所述，本发明的使用过程为：需要使用测量装置对路面的平整度进行测量时，拧紧限位螺栓22使横梁2固定在限位杆31上，然后再将测量装置移动到待测区域内部；然后使限位杆31保持竖直，观察横梁2上的水平仪32，如果水平仪32内部的气泡位于水平仪32的中央，那么可以开始进行测量；如果气泡偏离了水平仪32的中央，工作人员可以对限位杆31的位置进行调节，直到水平仪32内部的气泡到达水平仪32的中央；开始测量时，松开限位螺栓22，横梁2以及测量尺11会在自身重力的作用下向下移动，当撞针12的下端面与路面抵接时，路面对带动撞针12在测量尺11内部移动，当每个撞针12均与路面相抵接时，停止衡量的移动；然后根据数据显示屏42内部的数据计算出路面的平整度。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种路面平整度测量装置，其特征在于：包括测量尺(11)、撞针(12)、钉帽(13)以及检测装置(4)，测量尺(11)沿水平方向延伸，撞针(12)沿着测量尺(11)的延伸方向均匀设置在测量尺(11)的下方，撞针(12)的上端面向上延伸到测量尺(11)内部，钉帽(13)设置在撞针(12)的上端面用于防止撞针(12)脱离测量尺(11)，撞针(12)带动钉帽(13)在测量尺(11)内部沿着撞针(12)的轴线方向滑动，检测装置(4)设置在测量尺(11)上并且对撞针(12)在测量尺(11)内部的移动距离进行测量。

2.根据权利要求1所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：在测量尺(11)上方设置有带动测量尺(11)一起移动的横梁(2)，横梁(2)的延伸方向与测量尺(11)的延伸方向相同。

3.根据权利要求2所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：在横梁(2)的两端设置有竖直的限位杆(31)，横梁(2)在限位杆(31)上沿竖直方向滑动，在横梁(2)的上表面嵌设有水平仪(32)。

4.根据权利要求3所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：在横梁(2)的两端设置有T型滑块(21)，在限位杆(31)上开设有与T型滑块(21)相适配的滑槽，滑槽沿竖直方向延伸并且贯穿限位杆(31)的上端面。

5.根据权利要求4所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：在横梁(2)上设置有对横梁(2)进行限位的限位螺栓(22)，限位螺栓(22)设置在限位杆(31)的一侧，限位螺栓(22)向靠近限位杆(31)的方向延伸并且抵紧T型滑块(21)，在限位杆(31)上开设有供限位螺栓(22)上下移动的让位孔(311)。

6.根据权利要求3所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：在限位杆(31)的下端面设置有水平的安装板(34)，安装板(34)的延伸方向与测量尺(11)的延伸方向垂直，沿着安装板(34)的延伸方向在安装板(34)的下表面设置有两个滚轮(33)，两个滚轮(33)的轴线方向均与测量尺(11)的延伸方向相同。

7.根据权利要求2所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：测量尺(11)包括相互对接的第一半尺(111)和第二半尺(112)，横梁(2)包括相互对接的第一半梁(24)和第二半梁(25)，在第一半尺(111)和第二半尺(112)以及第一半梁(24)和第二半梁(25)相互靠近的位置均设置有合页(5)，合页(5)设置在测量尺(11)以及横梁(2)的同一侧，在测量尺(11)远离合页(5)的一侧设置有对第一半尺(111)和第二半尺(112)进行锁紧的固定件(6)，在横梁(2)远离合页(5)的一侧设置有对第一半梁(24)和第二半梁(25)进行锁紧的锁紧件(8)。

8.根据权利要求7所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：固定件(6)包括锁紧杆(61)、承接块(62)以及锁紧片(63)，锁紧杆(61)水平设置，承接块(62)共设置有两个，两个承接块(62)分别设置在第一半尺(111)和第二半尺(112)上，锁紧片(63)设置在锁紧杆(61)的两端，锁紧片(63)的截面形状为L型，锁紧片(63)将锁紧杆(61)压紧在测量尺(11)的侧面上并且锁紧片(63)与锁紧杆(61)滑动连接。

9.根据权利要求8所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：检测装置(4)包括设置在测量尺(11)内部的位移传感器(41)，位移传感器(41)与撞针(12)一一对应，在横梁(2)上设置有用于对位移传感器(41)内部的数据进行接收并处理的数据显示屏(42)，在锁紧杆(61)内部设置有用于连通第一半尺(111)和第二半尺(112)内部数据的连通器(7)。

10.根据权利要求2所述的一种路面平整度测量装置，其特征在于：连通器(7)包括设置在两个承接块(62)上表面的插片(71)，插片(71)与第一半尺(111)或者第二半尺(112)内部位移传感器(41)连通，两个承接块(62)上表面的插片(71)插入到锁紧杆(61)内部之后连通。