CN110254608B - 一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操作方法 - Google Patents

Abstract

一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操作方法，包括：多个支撑胎架组件，其安装于总组平台；多个轨架安装组件，其安装于总组平台的导轨架安装点对应位置，轨架安装组件与支撑胎架组件布设于船体纵向；隔舱支撑组件，其固设于支撑胎架组件上方以固定隔舱；多个轨架组件，其置于轨架安装组件中，轨架组件固定连接于隔舱。本发明解决了现有技术中存在的设备安装效率较低、操作安全性及可靠性较低的问题。

Description

一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操作方法

技术领域

本发明涉及一种船用设备安装技术，特别是涉及一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操做方法。

背景技术

近年来，自动化装配技术飞速发展，其应用的领域也越来越广泛。伴随着航运市场的不断壮大，集装箱船越来越大，建造过程中对于建造技术、工艺要求等的要求也随之提高，其中传统的隔舱导轨架安装技术的安装效率及安装可靠性的提高就是其中一个急需攻克的难题。现有技术中，占用大型龙门起重机资源。由于受场地周转制约等因数，生产效率不能得到有效提升，不能满足船厂批量化造船生产模式，导轨架在安装过程中占用场地空间较大，且在驳运和位置调节的过程中存在在生产安全风险。进行导轨架安装，安全性、便捷性及生产效率不能得到有效提升，亟需改进。

综上，现有技术中的隔舱导轨架的安装技术存在设备安装效率较低、操作安全性及可靠性较低的技术问题。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操做方法，用于解决现有技术存在的设备安装效率较低、操作安全性及可靠性较低的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种隔舱设备的安装装置，包括：多个支撑胎架组件，其安装于总组平台；多个轨架安装组件，其安装于总组平台的导轨架安装点对应位置，轨架安装组件与支撑胎架组件布设于船体纵向；隔舱支撑组件，其固设于支撑胎架组件上方以固定隔舱；多个轨架组件，其置于轨架安装组件中，轨架组件固定连接于隔舱；所述轨架安装组件，包括：导轨架支撑件，其形成于所述轨架安装组件顶部；高度调节件，其安装于所述导轨架支撑件朝向所述总组平台的一面；组件底座，固定连接所述高度调节件；所述高度调节件，包括：调节部，其第一端连接支撑所述导轨架支撑件，第二端固设于所述组件底座；调节限位架，所述调节限位架为一中部开孔的板状件，所述中部开孔的尺寸大于调节部的横截面尺寸，其套设于所述调节部；限位支撑件，为限位平台斜撑，其两端分别固定连接于所述调节限位架的下部边缘和安装架基座框架；所述调节部，包括：调节移动件，调节移动件为一开口内部加工有螺纹的筒状件，螺旋支撑头放置在工作平台立柱下端，螺旋支撑头放置在工作平台立柱连接移动传动件，为螺旋支撑头，其活动连接所述调节移动件；调节杆，其插合安装于所述移动传动件。

于本发明的一实施方式中，导轨架支撑件的尺寸大于轨架组件。

于本发明的一实施方式中，导轨架支撑件，包括：轨架平台；导轨架限位件，凸出设置于轨架平台边缘。

于本发明的一实施方式中，组件底座，包括：底座框架；多个驳运部，其设置于底座框架朝向总组平台的一侧。

于本发明的一实施方式中，一种隔舱设备的安装装置的操作方法，包括：布设支撑胎架组件及轨架安装组件于总组平台上；将轨架组件置于支撑胎架组件及轨架安装组件上；总组成形隔舱，以隔舱支撑组件将隔舱固定于支撑胎架组件及隔舱轨架安装组件的上方；将轨架组件固定安装于隔舱上的预设安装位置；转移隔舱及轨架安装组件。

于本发明的一实施方式中，将所述轨架组件固定安装于所述隔舱上的预设安装位置的步骤，包括：移动轨架安装组件，以对正轨架组件的安装位置；以高度调节件调节轨架组件至预设安装高度；连接安装轨架组件和隔舱。

如上所述，本发明提供的一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操做方法，具有以下有益效果：

本发明提供的一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操做方法提高了分段组件的装配效率，制作简单，成本低，人员需求降低，安装时间缩短，提高安装效率的效果明显，构件调整姿态的过程中出现危险的概率降低，提高了隔舱导轨架的安装可靠性，提高了驳运操作的安全性，节省了操作占用的总组平台空间，节省了大型设备资源例如龙门吊，节省大型龙门起重机这一关键资源，利于资源配置的重新优化，完成新工艺实施，提升造船效率，本发明中专用装置，形式简单，一次投入可重复利用，成本较低，本发明提供一种隔舱设备的安装装置，解决了现有技术中的存在的设备安装效率较低、操作安全性及可靠性较低的技术问题。

附图说明

图1显示为本发明的隔舱设备的安装装置结构示意图。

图2安装装置分布设置示意图。

图3显示为本发明的隔舱设备的安装方法操作流程示意图。

图4显示为图3中步骤S4在一实施例中的操作流程示意图。

图5显示为分段建造装置整体位置安装示意图。

元件标号说明

1 支撑胎架组件

2 多个轨架安装组件

3 隔舱支撑组件

4 多个轨架组件

21 导轨架支撑件

22 高度调节件

23 组件底座

211 轨架平台

212 导轨架限位件

221 调节部

222 调节限位架

223 限位支撑件

231 底座框架

232 驳运部

2211 调节移动件

2212 移动传动件

2213 调节杆

10 平台

20 胎架

30 驳运装置

40 隔舱

50 导轨组件

步骤标号说明

图3 S1～S5

图4 S41～S43

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参阅图1和图2，显示为本发明的隔舱设备的安装装置结构示意图和安装装置分布设置示意图，如图1和图2所示，一种隔舱设备的安装装置包括多个支撑胎架组件1、多个轨架安装组件2、隔舱支撑组件3和多个轨架组件4，多个支撑胎架组件1，其安装于总组平台，在一实施例中，集装箱船导轨架安装采用例如专用胎架等形式，胎架场地需布置在大型龙门吊起重范围内，在一实施例中，可布置横隔舱分段建造胎架，胎架与总组平台预埋铁连接固定，布置导轨架安装装置，在横隔舱分段建造胎架及导轨架安装专用装置上预埋导轨架，在一实施例中，在平台上布置横隔舱分段建造胎架，胎架与平台上的预埋铁焊接固定，利用铲车将导轨架安装专用装置布置于相应位置；多个轨架安装组件2，其安装于总组平台的导轨架安装点对应位置，轨架安装组件2与支撑胎架组件1布设于船体纵向，在本实施例中，集装箱船横隔舱分段结构强度弱及方便平板车进出驳运，部分区域需避开，设计集装箱船导轨架安装装置，采用该装置后，可重新优化配置场地、工装等生产资源，提升集装箱船横隔舱分段建造效率，在本实施例中，将导轨架预埋在胎架及导轨架安装专用装置上，通过导轨架的安装装置提供多样化的集装箱船横隔舱分段建造及导轨架安装方法；隔舱支撑组件3，其固设于支撑胎架组件1上方以固定隔舱，在一实施例中，横隔舱分段中小组立安装焊接，横隔舱分段结构成型；多个轨架组件4，其置于轨架安装组件2中，轨架组件4固定连接于隔舱，在本实施例中，导轨架安装完毕后，撤出导轨架安装装置，驶入平板车至分段下方预定位置，顶升驳运，在本实施例中，在平板车上放置垫木，垫木高度大于导轨架高度，避免导轨架直接接触平板车，防止导轨架搁置变形，驾驶平板车至横隔舱分段下方预定位置，开始顶升，至横隔舱分段完全脱离胎架f后，开始驳运。

请参阅图1至图2，轨架安装组件2包括导轨架支撑件21、高度调节件22和组件底座23，导轨架支撑件21，其形成于轨架安装组件2顶部，在一实施例中，导轨架支撑件21例如钢制工作平台的下表面可设置支撑构件例如多个工作平台肘板；高度调节件22，其安装于导轨架支撑件21朝向总组平台的一面，在本实施例中，方便装置顺利进出及进行定位微调，同时辅助支撑防止横隔舱沉降变形，满足横隔舱分段异地建造时导轨架安装，以配合集装箱船隔舱分段异地建造；组件底座23，固定连接高度调节件22。

请参阅图1至图2，导轨架支撑件21的尺寸大于轨架组件4，在一实施例中，导轨架限位件212可采用钢制平台支架，其尺寸大于导轨架的尺寸，适于将导轨架限位于轨架平台211上，适于限制导轨架的横向位置。

请参阅图1至图2，导轨架支撑件21包括轨架平台211和导轨架限位件212，轨架平台211，在一实施例中，轨架平台211可为一上表面形成于导轨架放置空间的工作平台，其材质可采用例如不锈钢等防腐蚀的高强度材料，在一实施例中，导轨架支撑件21的下方可固定安装一支撑结构例如工作平台支撑柱，工作平台支撑柱与调节部221的支撑部件例如螺旋支撑头固定连接；导轨架限位件212，凸出设置于轨架平台211边缘。

请参阅图1至图2，高度调节件22包括调节部221、调节限位架222和限位支撑件223，调节部221，其第一端连接支撑导轨架支撑件21，第二端固设于组件底座23，在本实施例中，调节部221可采用常见的型材及螺旋支撑头即可制作完成，装置制作取材容易，制作方便，一次投入可以重复利用；调节限位架222，其套设于调节部221，在本实施例中，调节部221例如螺旋支撑头具有微调功能，提升箱船导轨架安装精度，在本实施例中，调节限位架222例如限位平台可为一中部开孔的板状件，中部开孔的尺寸大于调节部221的横截面尺寸，以适于调节部221从中部开孔穿过限位平台，限位平台套在工作平台立柱中间，用于限制工作平台立柱在水平面的移动，保证工作平台仅在垂直方向进行调节；限位支撑件223，其固定连接于调节限位架222，在本实施例中，限位支撑件223例如限位平台斜撑的两端分别固定连接于调节限位架222的下部边缘和安装架基座框架，以为调节限位架222提供稳固支撑，限位平台斜撑可设置多个，工作平台立柱与工作平台连接。工作平台肘板与工作平台、工作平台立柱连接，工作平台肘板均匀布置在工作平台下端，用于加强工作平台，在一实施例中，限位平台斜撑与限位平台、框架底座横梁连接，均匀布置在框架底座横梁的四角。

请参阅图1至图2，调节部221包括调节移动件2211、移动传动件2212和调节杆2213，调节移动件2211，在本实施例中，调节移动件2211可为一开口内部加工有螺纹的筒状件，螺旋支撑头放置在工作平台立柱下端，螺旋支撑头放置在工作平台立柱连接，用于调节工作平台高度；移动传动件2212，其活动连接调节移动件2211，在本实施例中，移动传动件2212可采用一体成型的螺旋支撑头，螺旋支撑头的一端固定连接工作平台以提供支撑，另一端连接调节移动件以传导通过例如螺旋的方式产生的向上或者向下的工作平台位置调节作用力；调节杆2213，其插合安装于移动传动件2212，在一实施例中，调节杆2213与螺旋支撑头以套接的方式连接，不焊接固定，距离地面高度H值在1米至1.5米，方便施工人员进行调节，调节杆2213用于调节螺旋支撑头的高度。

请参阅图1至图2，组件底座23包括底座框架231和多个驳运部232，底座框架231，在一实施例中，框架底座立柱9上端与框架底座横梁8连接，框架底座立柱9下端与驳运铲点10连接；多个驳运部232，其设置于底座框架231朝向总组平台的一侧，在一实施例中，在特定场地建造时，没有大型起重机吊装，需要平板车配合驳运，在驳运进出的空间内，需要使用圆管或者手拉葫芦等形式较为简陋的工装临时支撑。

请参阅图3，显示为本发明的隔舱设备的安装方法操作流程示意图，如图3所示，一种隔舱设备的安装装置操作方法，包括：

S1、布设支撑胎架组件及轨架安装组件于总组平台上，在一实施例中，可布置横隔舱分段建造胎架，胎架与总组平台预埋铁连接固定，布置导轨架安装装置，在横隔舱分段建造胎架及导轨架安装专用装置上预埋导轨架，在一实施例中，在平台上布置横隔舱分段建造胎架，胎架与平台上的预埋铁焊接固定，利用铲车将导轨架安装专用装置布置于相应位置；

S2、将轨架组件置于支撑胎架组件及轨架安装组件上，在本实施例中，将导轨架预埋在胎架及导轨架安装专用装置上，通过导轨架的安装装置提供多样化的集装箱船横隔舱分段建造及导轨架安装方法，通过这种集装箱船横隔舱分段建造方法的实施，将集装箱船横隔舱分段由原始在大型龙门吊起重范围内的固定场地建造，改进为可以在船厂任意平台总组，达到了该类船型在建造效率方面的提升，可以不受建造场地大型起重机配置的影响；

S3、总组成形隔舱，以隔舱支撑组件将隔舱固定于支撑胎架组件及隔舱轨架安装组件的上方，在一实施例中，横隔舱分段中小组立安装焊接，横隔舱分段结构成型，在本实施例中，采用横隔舱分段建造方法，系统、全面的为集装箱船横隔舱区域快速建造提供支撑，在本实施例中，可按照横隔舱分段建造相关工艺图纸，分别装焊横隔舱结构的中小组立，形成横隔舱分段大组立，检查横隔舱分段的整体精度及导轨安装面的水平度满足导轨安装要求；

S4、将轨架组件固定安装于隔舱上的预设安装位置，在本实施例中，安装导轨架，胎架上的导轨架直接安装，导轨架安装装置上的导轨架调整到位后安装；

S5、转移隔舱及轨架安装组件，在本实施例中，导轨架安装完毕后，撤出导轨架安装装置，驶入平板车至分段下方预定位置，顶升驳运，在本实施例中，在平板车上放置垫木，垫木高度大于导轨架高度，避免导轨架直接接触平板车，防止导轨架搁置变形，驾驶平板车至横隔舱分段下方预定位置，开始顶升，至横隔舱分段完全脱离胎架后，开始驳运。

请参阅图4，显示为图3中步骤S4在一实施例中的操作流程示意图，如图4所示，安装轨架的步骤S4包括：

S41、移动轨架安装组件，以对正轨架组件的安装位置；

S42、以高度调节件调节轨架组件至预设安装高度，在一实施例中，安装导轨架，其中中间的导轨架采用导轨架安装专用装置进行调节定位，定位结束后开始导轨架的焊接修补；

S43、连接安装轨架组件和隔舱。

请参阅图5，显示为分段建造装置整体位置安装示意图，如图5所示，一种隔舱分段建造装置包括总组平台10、胎架20；驳运装置30；隔舱40，其置于胎架20上；所述胎架20分布安装于总组平台10多个轨架组件50，其置于安装装置固定凹件中，轨架组件固定连接于隔舱，导轨组件50安装完工后，采用驳运装置30将隔舱40连同导轨组件50一起驳运流转。在本实施例中，采用横隔舱分段建造方法，系统、全面的为集装箱船横隔舱区域快速建造提供支撑，在本实施例中，可按照横隔舱分段建造相关工艺图纸，分别装焊横隔舱结构的中小组立，形成横隔舱分段大组立，检查横隔舱分段的整体精度及导轨安装面的水平度满足导轨安装要求。

在整篇说明书中提到“一个实施例(one embodiment)”、“实施例(anembodiment)”或“具体实施例(a specific embodiment)”意指与结合实施例描述的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中，并且不一定在所有实施例中。因而，在整篇说明书中不同地方的短语“在一个实施例中(in one embodiment)”、“在实施例中(in an embodiment)”或“在具体实施例中(in a specific embodiment)”的各个表象不一定是指相同的实施例。此外，本实用新型的任何具体实施例的特定特征、结构或特性可以按任何合适的方式与一个或多个其他实施例结合。应当理解本文所述和所示的实用新型实施例的其他变型和修改可能是根据本文教导的，并将被视作本实用新型精神和范围的一部分。还应当理解还可以以更分离或更整合的方式实施附图所示元件中的一个或多个，或者甚至因为在某些情况下不能操作而被移除或因为可以根据特定应用是有用的而被提供。另外，除非另外明确指明，附图中的任何标志箭头应当仅被视为示例性的，而并非限制。此外，除非另外指明，本文所用的术语“或”一般意在表示“和/或”。在术语因提供分离或组合能力是不清楚的而被预见的情况下，部件或步骤的组合也将视为已被指明。

如在本文的描述和在下面整篇权利要求书中所用，除非另外指明，“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”包括复数参考物。同样，如在本文的描述和在下面整篇权利要求书中所用，除非另外指明，“在…中(in)”的意思包括“在…中(in)”和“在…上(on)”。

本实用新型所示实施例的上述描述(包括在说明书摘要中所述的内容)并非意在详尽列举或将本实用新型限制到本文所公开的精确形式。尽管在本文仅为说明的目的而描述了本实用新型的具体实施例和本实用新型的实例，但是正如本领域技术人员将认识和理解的，各种等效修改是可以在本实用新型的精神和范围内的。如所指出的，可以按照本实用新型所述实施例的上述描述来对本实用新型进行这些修改，并且这些修改将在本实用新型的精神和范围内。

本发明提供的一种隔舱设备的安装装置及安装装置的操做方法包括多个支撑胎架组件，其安装于总组平台；多个轨架安装组件，其安装于总组平台的导轨架安装点对应位置，轨架安装组件与支撑胎架组件布设于船体纵向；隔舱支撑组件，其固设于支撑胎架组件上方以固定隔舱；多个轨架组件，其置于轨架安装组件中，轨架组件固定连接于隔舱。提高了隔舱设备例如导轨架的装配效率，制作简单，成本低，人员需求降低，通风距离缩短，通风效果明显，所用风管被破坏的概率降低，风管使用寿命延长，成本一定程度上获得控制，设计制作一个可以悬挂于隔舱上的延伸平台，用于摆放风机设备。解决现有技术中通风距离远，风力不足，劳动强度大，风管易损坏的问题。本发明提出的装置形式较为简单，采用常见的型材及螺旋支撑头即可制作完成，装置制作取材容易，制作方便，一次投入可以重复利用。这种集装箱船横隔舱建造方法，突破常规集装箱船横隔舱分段建造依赖大型龙门吊的思维模式，在大型龙门吊及公司场地资源利用、造船效率提升方面，效果显著，节约船厂大型龙门吊关键资源，提升集装箱船横隔舱分段建造效率，大大缩短造船周期，本发明中专用装置，形式简单，一次投入可重复利用，成本较低，解决了现有技术中的存在的设备安装效率较低、操作安全性及可靠性较低的技术问题，具有很高的商业价值和实用性，具有很高的商业价值和实用性。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种隔舱设备的安装装置，其特征在于，包括：

多个支撑胎架组件，其安装于总组平台；

多个轨架安装组件，其安装于所述总组平台的导轨架安装点对应位置，所述轨架安装组件与所述支撑胎架组件布设于船体纵向；

隔舱支撑组件，其固设于所述支撑胎架组件上方以固定隔舱；

多个轨架组件，其置于所述轨架安装组件中，所述轨架组件固定连接于所述隔舱；

所述轨架安装组件，包括：

导轨架支撑件，其形成于所述轨架安装组件顶部；

高度调节件，其安装于所述导轨架支撑件朝向所述总组平台的一面；

组件底座，固定连接所述高度调节件；

所述高度调节件，包括：

调节部，其第一端连接支撑所述导轨架支撑件，第二端固设于所述组件底座；

调节限位架，所述调节限位架为一中部开孔的板状件，所述中部开孔的尺寸大于调节部的横截面尺寸，其套设于所述调节部；

限位支撑件，为限位平台斜撑，其两端分别固定连接于所述调节限位架的下部边缘和安装架基座框架；

所述调节部，包括：

调节移动件，调节移动件为一开口内部加工有螺纹的筒状件，螺旋支撑头放置在工作平台立柱下端，螺旋支撑头放置在工作平台立柱连接移动传动件，为螺旋支撑头，其活动连接所述调节移动件；

调节杆，其插合安装于所述移动传动件。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导轨架支撑件的尺寸大于所述轨架组件。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导轨架支撑件，包括：

轨架平台；

导轨架限位件，凸出设置于所述轨架平台边缘。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述组件底座，包括：

底座框架；

多个驳运部，其设置于所述底座框架朝向总组平台的一侧。

5.一种隔舱设备的安装装置的操作方法，其安装装置采用上述权利要求1～4中任意一项，其特征在于，包括：

布设支撑胎架组件及轨架安装组件于总组平台上；

将轨架组件置于支撑胎架组件及轨架安装组件上；

总组成形隔舱，以隔舱支撑组件将隔舱固定于所述支撑胎架组件及隔舱轨架安装组件的上方；

将所述轨架组件固定安装于所述隔舱上的预设安装位置；

转移所述隔舱及所述轨架安装组件。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述轨架组件固定安装于所述隔舱上的预设安装位置的步骤，包括：

移动所述轨架安装组件，以对正所述轨架组件的安装位置；

以高度调节件调节所述轨架组件至预设安装高度；

连接安装所述轨架组件和所述隔舱。

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