CN110254318A - 新能源汽车磁吸式顶棚拉手 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车磁吸式顶棚拉手，它包括固定外壳、拉手模块及磁吸模块；所述固定外壳内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳包括固定件；所述拉手模块包括把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳；所述把手包括控制开关；所述磁吸模块包括旋转轮；所述旋转轮上设置有扭簧；所述磁吸模块包括电磁铁；该新能源汽车磁吸式顶棚拉手是一种通过可拉动伸缩的把手结构，增加了把手的抓扶范围；同时能够通过磁性吸附的特点，使得把手既能在收纳状态时减少收纳空间，又能在延伸状态时吸附固定，进一步提高实用性；此外，磁性吸附的把手能够有效吸收把手受到的拉力吸收，产生缓冲保护的作用的装置。

Description

新能源汽车磁吸式顶棚拉手
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车顶棚拉手。
背景技术
汽车顶棚拉手是在汽车行驶时，为保证乘员身体平衡，而设置的抓扶装置；一般布置在顶盖的侧横梁位置上，通过紧固件进行固定；在使用时，乘员手动拉动顶棚拉手的把手处，将把手向下拉动并握紧，即可为乘员提供抓扶支撑；由于把手通过紧固件固定安装在汽车顶棚上且不可延伸，因此把手的下拉位置有限，这样的设计对于儿童、老人或肢体行动不便的人而言，其在抓扶拉手时并不能稳定自身，从而会出现汽车在颠簸行驶时，不能很好的保持平衡，甚至会出现脱手摔倒的现象，不利于保证乘员的安全；此外，现有的顶棚拉手，在把手与紧固件之间没有能够进行吸能的装置，因此当顶棚拉手的位置收到外力冲击后，作用在顶棚拉手上的力会使得把手出现脱离的现象，从而无法为乘员提供抓扶效果，不利于乘员保持平衡；综上所述，因此存在着缺陷。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车磁吸式顶棚拉手，通过可拉动伸缩的把手结构，增加了把手的抓扶范围；同时能够通过磁性吸附的特点，使得把手既能在收纳状态时减少收纳空间，又能在延伸状态时吸附固定，进一步提高实用性；此外，磁性吸附的把手能够有效吸收把手受到的拉力吸收，产生缓冲保护的作用。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该新能源汽车磁吸式顶棚拉手，它包括固定外壳、拉手模块及磁吸模块；所述固定外壳内部设为空腔，所述固定外壳的底部设有开口，所述固定外壳内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳包括固定件，所述固定件使用顶棚拉手紧固件，所述固定外壳通过所述固定件固定安装在汽车顶棚上；所述拉手模块包括把手，所述把手设为U型把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳，所述拉绳的侧面设置有呈对称分布的柔性导电材料制作的接电片，所述接电片分别与电源的正负极联通；所述把手包括控制开关，所述控制开关安装在把手的握持位置，所述控制开关通过导线一端与电源联通，另一端与对称的所述接电片联通；所述拉手模块上设置有磁吸模块，所述磁吸模块包括旋转轮；所述旋转轮设为对称的两个，所述旋转轮分别旋转装配在所述旋转轴上，所述旋转轮使用磁性吸附的金属材料制作；所述旋转轮上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述旋转轮传动连接，另一端与所述旋转轴固定连接；所述磁吸模块包括电磁铁，所述电磁铁设为环形，所述电磁铁套在所述拉绳上，所述电磁铁设有两个以上，所述电磁铁的接电端与所述拉绳上的接电片接触，所述电磁铁滑动装配在所述拉绳上。
作为优选，所述旋转轴的两端设置有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动方向与所述把手的延伸方向垂直；所述旋转轴的端面设为半球形，所述旋转轴滑动装配在所述弧形滑轨内；所述弧形滑轨内设置有复位拉簧，所述拉簧一端固定安装在所述弧形滑轨的上端，另一端固定安装在所述旋转轴的端面。
作为优选，所述旋转轮内设置有限位装置，所述限位装置包括限位块，所述限位块安装在所述旋转轴上；所述旋转轮上设置有相应的挡块，所述挡块设置为扇形，所述挡块与所述旋转轴同轴设置；所述限位块与所述挡块接触安装。
作为优选，所述把手及所述控制开关使用橡胶材料制作，所述控制开关的外表面上设有间隔点状凸起。
本发明的有益效果在于：该新能源汽车磁吸式顶棚拉手在使用时，使用者手动拉动所述把手，使得所述把手向下移动；由于所述把手通过所述拉绳缠绕在所述旋转轮上，因此所述把手下移的同时带动所述拉绳向下延伸，从而使得所述把手能够根据使用者的需要伸长至合适位置；当使用者将所述把手拉长后，使用者手动按下所述控制开关，使得所述控制开关开启；所述电磁铁通电产生磁性后相互吸引，从而使得所述拉绳在所述电磁铁的作用下由柔性状态转化成刚性状态，同时顶部的所述电磁铁与所述旋转轮磁性吸引，从而达到定位作用；此时若使用者乘车出现颠簸，使用者能够通过握住所述把手来稳定自身平衡，且由于所述把手能够延伸，使得儿童及老人能够更加容易及稳定的使用；其外，由于所述电磁铁之间为磁性吸附，因此在所述把手受到拉力时，所述电磁铁能够吸收其受到的拉力，从而产生缓冲保护的作用。
附图说明
图1是本发明新能源汽车磁吸式顶棚拉手的主视图。
图2是本发明新能源汽车磁吸式顶棚拉手收缩时的主视图。
图3是本发明新能源汽车磁吸式顶棚拉手延伸时的主视图。
图4是本发明新能源汽车磁吸式顶棚拉手磁吸块的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
如图1、图2、图3、图4中实施例所示，该新能源汽车磁吸式顶棚拉手是一种通过可拉动伸缩的把手结构，增加了把手的抓扶范围；同时能够通过磁性吸附的特点，使得把手既能在收纳状态时减少收纳空间，又能在延伸状态时吸附固定，进一步提高实用性；此外，磁性吸附的把手能够有效吸收把手受到的拉力吸收，产生缓冲保护的作用的装置，它包括固定外壳1、拉手模块2及磁吸模块3；所述固定外壳1内部设为空腔，所述固定外壳1的底部设有开口，所述固定外壳1内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳1包括固定件11，所述固定件11使用顶棚拉手紧固件，所述固定外壳1通过所述固定件11固定安装在汽车顶棚上；所述拉手模块2包括把手，所述把手设为U型把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳22，所述拉绳22的侧面设置有呈对称分布的柔性导电材料制作的接电片，所述接电片分别与电源的正负极联通；所述把手包括控制开关21，所述控制开关21安装在把手的握持位置，所述控制开关21通过导线一端与电源联通，另一端与对称的所述接电片联通；所述拉手模块2上设置有磁吸模块3，所述磁吸模块3包括旋转轮31；所述旋转轮31设为对称的两个，所述旋转轮31分别旋转装配在所述旋转轴上，所述旋转轮31使用磁性吸附的金属材料制作；所述旋转轮31上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述旋转轮31传动连接，另一端与所述旋转轴固定连接；所述磁吸模块3包括电磁铁32，所述电磁铁32设为环形，所述电磁铁32套在所述拉绳22上，所述电磁铁32设有两个以上，所述电磁铁32的接电端与所述拉绳22上的接电片接触，所述电磁铁32滑动装配在所述拉绳22上。
该新能源汽车磁吸式顶棚拉手在使用时，使用者手动拉动所述把手，使得所述把手向下移动；由于所述把手通过所述拉绳22缠绕在所述旋转轮31上，因此所述把手下移的同时带动所述拉绳22向下延伸，从而使得所述把手能够根据使用者的需要伸长至合适位置；当使用者将所述把手拉长后，使用者手动按下所述控制开关21，使得所述控制开关21开启；所述电磁铁32通电产生磁性后相互吸引，从而使得所述拉绳22在所述电磁铁32的作用下由柔性状态转化成刚性状态，同时顶部的所述电磁铁32与所述旋转轮31磁性吸引，从而达到定位作用；此时若使用者乘车出现颠簸，使用者能够通过握住所述把手来稳定自身平衡，且由于所述把手能够延伸，使得儿童及老人能够更加容易及稳定的使用；其外，由于所述电磁铁32之间为磁性吸附，因此在所述把手受到拉力时，所述电磁铁32能够吸收其受到的拉力，从而产生缓冲保护的作用。
如图1、图2、图3所示，所述旋转轴的两端设置有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动方向与所述把手的延伸方向垂直；所述旋转轴的端面设为半球形，所述旋转轴滑动装配在所述弧形滑轨内；所述弧形滑轨内设置有复位拉簧，所述拉簧一端固定安装在所述弧形滑轨的上端，另一端固定安装在所述旋转轴的端面。所述弧形滑轨使得所述旋转轴能够进行轴向旋转，使得所述把手能够发生一定角度的偏转，进一步提高了所述把手的延伸范围，提高该装置的实用性。
如图1、图2、图3所示，所述旋转轮31内设置有限位装置，所述限位装置包括限位块，所述限位块安装在所述旋转轴上；所述旋转轮31上设置有相应的挡块，所述挡块设置为扇形，所述挡块与所述旋转轴同轴设置；所述限位块与所述挡块接触安装。所述限位装置能够对所述旋转轮31进行限位，避免所述旋转轮31因过度旋转使得所述旋转轮31所述拉绳22脱离，进一步提高该装置的稳定性。
如图1、图2、图3所示，所述把手及所述控制开关21使用橡胶材料制作，所述控制开关21的外表面上设有间隔点状凸起。橡胶材料能够提高摩擦力，使得所述把手及所述控制开关21避免出现与使用者手部脱手的现象产生。
以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车磁吸式顶棚拉手，它包括固定外壳(1)、拉手模块(2)及磁吸模块(3)，其特征在于：所述固定外壳(1)内部设为空腔，所述固定外壳(1)的底部设有开口，所述固定外壳(1)内部设有对称分布的旋转轴；所述固定外壳(1)包括固定件(11)，所述固定件(11)使用顶棚拉手紧固件，所述固定外壳(1)通过所述固定件(11)固定安装在汽车顶棚上；所述拉手模块(2)包括把手，所述把手设为U型把手；所述把手的两端连接有弹性材料制作的拉绳(22)，所述拉绳(22)的侧面设置有呈对称分布的柔性导电材料制作的接电片，所述接电片分别与电源的正负极联通；所述把手包括控制开关(21)，所述控制开关(21)安装在把手的握持位置，所述控制开关(21)通过导线一端与电源联通，另一端与对称的所述接电片联通；所述拉手模块(2)上设置有磁吸模块(3)，所述磁吸模块(3)包括旋转轮(31)；所述旋转轮(31)设为对称的两个，所述旋转轮(31)分别旋转装配在所述旋转轴上，所述旋转轮(31)使用磁性吸附的金属材料制作；所述旋转轮(31)上设置有扭簧，所述扭簧一端与所述旋转轮(31)传动连接，另一端与所述旋转轴固定连接；所述磁吸模块(3)包括电磁铁(32)，所述电磁铁(32)设为环形，所述电磁铁(32)套在所述拉绳(22)上，所述电磁铁(32)设有两个以上，所述电磁铁(32)的接电端与所述拉绳(22)上的接电片接触，所述电磁铁(32)滑动装配在所述拉绳(22)上。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述旋转轴的两端设置有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动方向与所述把手的延伸方向垂直；所述旋转轴的端面设为半球形，所述旋转轴滑动装配在所述弧形滑轨内；所述弧形滑轨内设置有复位拉簧，所述拉簧一端固定安装在所述弧形滑轨的上端，另一端固定安装在所述旋转轴的端面。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述旋转轮(31)内设置有限位装置，所述限位装置包括限位块，所述限位块安装在所述旋转轴上；所述旋转轮(31)上设置有相应的挡块，所述挡块设置为扇形，所述挡块与所述旋转轴同轴设置；所述限位块与所述挡块接触安装。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车磁吸式顶棚拉手，其特征在于：所述把手及所述控制开关(21)使用橡胶材料制作，所述控制开关(21)的外表面上设有间隔点状凸起。
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