CN219668028U - 一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅扶手技术领域，且公开了一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，包括安装U形板，所述安装U形板右侧的内表面上通过第一铰链转动连接有支撑板，所述安装U形板底部的内表面上通过第二铰链转动连接有电动伸缩杆。本实用新型通过设置传动杆和弹簧杆起到有效对扶手本体转动时产生的前后方向冲击力进行缓冲的作用，通过设置连接管和连接杆起到将前后方向冲击力分解至左右方向牵引缓冲块进行移动，缓冲块在弧形槽内表面进行圆周运动达到提升离心力对冲击力抵消的效果，从而通过有效对扶手本体转动冲击力进行缓冲抵消达到提升手部握取稳定的效果。

Description

一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅扶手技术领域，尤其涉及一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式和调节式，按乘座人数可分为单人、双人和多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，扶手对于汽车座椅也十分关键。

随着汽车座椅的快速发展，对于汽车座椅扶手的要求也随之提高，但是现有的汽车座椅扶手因为在车辆急刹急停的情况下受力时也是固定不动的导致手部及其容易滑脱，极大的影响了正常的手臂和身体固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车座椅扶手因为在车辆急刹急停的情况下受力时也是固定不动的导致手部及其容易滑脱，极大的影响了正常的手臂和身体固定，而提出的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，包括安装U形板，所述安装U形板右侧的内表面上通过第一铰链转动连接有支撑板，所述安装U形板底部的内表面上通过第二铰链转动连接有电动伸缩杆，所述支撑板的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块，所述电动伸缩杆远离安装U形板内表面的一端通过第三铰链转动连接在滑动块的底部上，所述支撑板的顶部开设有安装槽，所述安装槽左右两侧的内表面上通过连接轴承座转动连接有同一个转动杆，所述转动杆的外表面上固定连接有扶手本体，所述扶手本体的正面和背面均通过第一铰接件转动连接有传动杆，所述传动杆远离扶手本体的一端通过第二铰接件转动连接有弹簧杆。

优选的，所述弹簧杆远离传动杆的一端固定连接在安装槽的内表面上，所述弹簧杆的两侧均通过第三铰接件转动连接有连接管，所述连接管的内表面滑动连接有连接杆，所述安装槽正面和背面的内表面上均固定连接有位于两个连接管两侧的缓冲半球，所述缓冲半球的外表面上开设有弧形槽，所述弧形槽的内表面上滑动连接有缓冲块，所述连接杆远离连接管的一端通过第四铰接件转动连接在缓冲块的外表面上。

优选的，所述缓冲块的正面和背面均通过复位弹簧固定连接在弧形槽的内表面上。

优选的，所述安装槽底部的内表面上固定连接有位于转动杆两侧的两个定向管，所述定向管的内表面上通过稳定弹簧固定连接有稳定杆，所述稳定杆远离稳定弹簧的一端固定连接在转动杆的外表面上。

优选的，所述定向管和稳定杆右侧面的形状为弧形，所述定向管和稳定杆右侧面的弧度在四十度至九十度之间。

优选的，所述稳定杆的外表面上设置有橡胶垫，所述定向管的内表面上设置有助滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置连接轴承座和转动杆起到扶手本体可以转动的作用，进而在车辆急刹急停的情况下扶手本体随手部转动避免乘坐人手部滑脱的作用，通过设置传动杆和弹簧杆起到有效对扶手本体转动时产生的前后方向冲击力进行缓冲的作用，通过设置连接管和连接杆起到将前后方向冲击力分解至左右方向牵引缓冲块进行移动，缓冲块在弧形槽内表面进行圆周运动达到提升离心力对冲击力抵消的效果，从而通过有效对扶手本体转动冲击力进行缓冲抵消达到提升手部握取稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板俯视结构示意图；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本实用新型的右侧缓冲半球左视结构示意图；

图5为本实用新型的定向管右视内部结构示意图。

图中：1、安装U形板；2、支撑板；3、电动伸缩杆；4、滑动块；5、安装槽；6、连接轴承座；7、转动杆；8、扶手本体；9、传动杆；10、弹簧杆；11、连接管；12、连接杆；13、缓冲半球；14、弧形槽；15、缓冲块；16、复位弹簧；17、定向管；18、稳定杆；19、稳定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，包括安装U形板1，安装U形板1右侧的内表面上通过第一铰链转动连接有支撑板2，安装U形板1底部的内表面上通过第二铰链转动连接有电动伸缩杆3，支撑板2的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块4，电动伸缩杆3远离安装U形板1内表面的一端通过第三铰链转动连接在滑动块4的底部上，支撑板2的顶部开设有安装槽5，安装槽5左右两侧的内表面上通过连接轴承座6转动连接有同一个转动杆7，转动杆7的外表面上固定连接有扶手本体8，扶手本体8的正面和背面均通过第一铰接件转动连接有传动杆9，传动杆9远离扶手本体8的一端通过第二铰接件转动连接有弹簧杆10。

弹簧杆10远离传动杆9的一端固定连接在安装槽5的内表面上，弹簧杆10的两侧均通过第三铰接件转动连接有连接管11，连接管11的内表面滑动连接有连接杆12，安装槽5正面和背面的内表面上均固定连接有位于两个连接管11两侧的缓冲半球13，缓冲半球13的外表面上开设有弧形槽14，弧形槽14的内表面上滑动连接有缓冲块15，连接杆12远离连接管11的一端通过第四铰接件转动连接在缓冲块15的外表面上，缓冲块15的正面和背面均通过复位弹簧16固定连接在弧形槽14的内表面上，安装槽5底部的内表面上固定连接有位于转动杆7两侧的两个定向管17，定向管17的内表面上通过稳定弹簧19固定连接有稳定杆18，稳定杆18远离稳定弹簧19的一端固定连接在转动杆7的外表面上，定向管17和稳定杆18右侧面的形状为弧形，定向管17和稳定杆18右侧面的弧度在四十度至九十度之间，稳定杆18的外表面上设置有橡胶垫，定向管17的内表面上设置有助滑垫，通过定向管17和稳定杆18起到有效保证转动杆7转动方向稳定的作用，避免转动杆7转动方向偏离达到保证扶手本体8相对稳定的效果。

本实用新型中，使用者使用该装置时，通过设置连接轴承座6和转动杆7起到扶手本体8可以转动的作用，进而在车辆急刹急停的情况下扶手本体8随手部转动避免乘坐人手部滑脱的作用，通过设置传动杆9和弹簧杆10起到有效对扶手本体8转动时产生的前后方向冲击力进行缓冲的作用，通过设置连接管11和连接杆12起到将前后方向冲击力分解至左右方向牵引缓冲块15进行移动，缓冲块15在弧形槽14内表面进行圆周运动达到提升离心力对冲击力抵消的效果，从而通过有效对扶手本体8转动冲击力进行缓冲抵消达到提升手部握取稳定的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，包括安装U形板(1)，其特征在于，所述安装U形板(1)右侧的内表面上通过第一铰链转动连接有支撑板(2)，所述安装U形板(1)底部的内表面上通过第二铰链转动连接有电动伸缩杆(3)，所述支撑板(2)的底部通过滑动槽滑动连接有滑动块(4)，所述电动伸缩杆(3)远离安装U形板(1)内表面的一端通过第三铰链转动连接在滑动块(4)的底部上，所述支撑板(2)的顶部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)左右两侧的内表面上通过连接轴承座(6)转动连接有同一个转动杆(7)，所述转动杆(7)的外表面上固定连接有扶手本体(8)，所述扶手本体(8)的正面和背面均通过第一铰接件转动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)远离扶手本体(8)的一端通过第二铰接件转动连接有弹簧杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，其特征在于，所述弹簧杆(10)远离传动杆(9)的一端固定连接在安装槽(5)的内表面上，所述弹簧杆(10)的两侧均通过第三铰接件转动连接有连接管(11)，所述连接管(11)的内表面滑动连接有连接杆(12)，所述安装槽(5)正面和背面的内表面上均固定连接有位于两个连接管(11)两侧的缓冲半球(13)，所述缓冲半球(13)的外表面上开设有弧形槽(14)，所述弧形槽(14)的内表面上滑动连接有缓冲块(15)，所述连接杆(12)远离连接管(11)的一端通过第四铰接件转动连接在缓冲块(15)的外表面上。

3.根据权利要求2所述的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，其特征在于，所述缓冲块(15)的正面和背面均通过复位弹簧(16)固定连接在弧形槽(14)的内表面上。

4.根据权利要求1所述的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，其特征在于，所述安装槽(5)底部的内表面上固定连接有位于转动杆(7)两侧的两个定向管(17)，所述定向管(17)的内表面上通过稳定弹簧(19)固定连接有稳定杆(18)，所述稳定杆(18)远离稳定弹簧(19)的一端固定连接在转动杆(7)的外表面上。

5.根据权利要求4所述的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，其特征在于，所述定向管(17)和稳定杆(18)右侧面的形状为弧形，所述定向管(17)和稳定杆(18)右侧面的弧度在四十度至九十度之间。

6.根据权利要求4所述的一种便于稳定抓取的汽车座椅扶手，其特征在于，所述稳定杆(18)的外表面上设置有橡胶垫，所述定向管(17)的内表面上设置有助滑垫。