CN110253728A - 一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，包括模具本体、上挡板、插销、立柱图案槽、下挡板和加强筋，与现有技术相比，本发明结构简单、设计合理、成本低廉、经久耐用，脱膜过程简单，制作出的高速公路隔离栅混凝土立柱具有高强度、高精度、使用寿命长等特点，还能根据使用需求在立柱正面上印出不同的警示图案，值得推广。

Description

一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模
【技术领域】
本发明涉及模具技术领域，特别是一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模。
【背景技术】
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，为保证道路的行车安全，必须在公路两侧用地界内设置隔离栅，以防人畜进入高速公路，如今常用的混凝土立柱模具制造成本高，成型精度较低，因此，有必要提出一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，本发明结构简单、设计合理、成本低廉、经久耐用，脱膜过程简单，制作出的高速公路隔离栅混凝土立柱具有高强度、高精度、使用寿命长等特点，还能根据使用需求在立柱正面上印出不同的警示图案，值得推广。
为实现上述目的，本发明提出了一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，包括模具本体、上挡板、插销、立柱图案槽、下挡板和加强筋，所述模具本体的轮廓外侧设有边框，所述边框内侧设有模具槽，所述模具槽的上半部设有上挡板安装槽，所述上挡板安装槽内设有上挡板，所述模具槽的顶部设有插销孔，所述插销孔内设有插销，所述插销贯穿上挡板，所述模具槽的槽底上设有立柱图案槽，所述模具槽的下半部设有台阶槽，所述台阶槽下方设有下挡板安装槽，所述下挡板安装槽内设有下挡板，所述下挡板安装槽下方设有底部开口，所述模具本体的背部设有加强筋。
作为优选，所述插销为上大下小的四棱柱，所述上挡板上设有与插销相对应的通孔，所述插销孔的尺寸要大于通孔的尺寸。
作为优选，所述加强筋包括第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述边框的底部与模具槽之间设有均匀分布的第一加强筋，所述模具槽的背部设有设有两根左右对称的第二加强筋，所述第二加强筋之间设有均匀分布的第三加强筋，所述第三加强筋与第二加强筋之间的夹角为90°。
作为优选，所述台阶槽的宽度为模具槽宽度的1.5倍，所述台阶槽的槽深为模具槽槽深的0.5倍。
作为优选，所述立柱图案槽为方形凹槽，所述立柱图案槽配有多个可更换的立柱图案填充板。
本发明的有益效果：本发明结构简单，设计合理，通过在模具槽内设置立柱图案槽和相对应的立柱图案填充板的方式，使得本发明可以通过更换立柱图案填充板的方式，制备带有不同警示图案的立柱，节省了模具成本；通过设置在模具槽的下半部设置台阶槽的方式，使得制备得到的立柱具有向外扩张的台阶，便于立柱之间拦网的安装；通过在模具本体的背部设置多组加强筋的方式，使得本发明的模具本体具有良好的尺寸稳定性，经久待用。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模的结构示意图。
图2是本发明一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模的背部示意图。
图3是本发明一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模中上挡板的结构示意图。
图中：1-模具本体、10-边框、11-模具槽、12-上挡板安装槽、13-插销孔、14-台阶槽、15-下挡板安装槽、16-底部开口、2-上挡板、20-通孔、3-插销、4-立柱图案槽、40-立柱图案填充板、5-下挡板、6-加强筋、60-第一加强筋、61-第二加强筋、62-第三加强筋。
【具体实施方式】
参阅附图，本发明一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，包括模具本体1、上挡板2、插销3、立柱图案槽4、下挡板5和加强筋6，所述模具本体1的轮廓外侧设有边框10，所述边框10内侧设有模具槽11，所述模具槽11的上半部设有上挡板安装槽12，所述上挡板安装槽12内设有上挡板2，所述模具槽11的顶部设有插销孔13，所述插销孔13内设有插销3，所述插销3贯穿上挡板2，所述模具槽11的槽底上设有立柱图案槽4，所述模具槽11的下半部设有台阶槽14，所述台阶槽14下方设有下挡板安装槽15，所述下挡板安装槽15内设有下挡板5，所述下挡板安装槽15下方设有底部开口16，所述模具本体1的背部设有加强筋6。
其中，所述插销3为上大下小的四棱柱，所述上挡板2上设有与插销3相对应的通孔20，所述插销孔13的尺寸要大于通孔20的尺寸。
其中，所述加强筋6包括第一加强筋60、第二加强筋61和第三加强筋62，所述边框10的底部与模具槽11之间设有均匀分布的第一加强筋60，所述模具槽11的背部设有设有两根左右对称的第二加强筋61，所述第二加强筋61之间设有均匀分布的第三加强筋62，所述第三加强筋62与第二加强筋61之间的夹角为90°。
其中，所述台阶槽14的宽度为模具槽11宽度的1.5倍，所述台阶槽14的槽深为模具槽11槽深的0.5倍。
其中，所述立柱图案槽4为方形凹槽，所述立柱图案槽4配有多个可更换的立柱图案填充板40。
本发明的工作过程：
本发明一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模在工作过程中，可以先将上挡板2和下挡板5分别置于上挡板安装槽12和下挡板安装槽15中，然后将插销3依次穿过插销孔13和通孔20，然后将调配好的混凝土倒入到模具槽11内部，然后等待混凝土凝固成型后，将插销3抽出，将成型的混凝土立柱从模具主体1内取出，最后将上挡板2和下挡板5从立柱上取下完成立柱的预制，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，通过在模具槽11内设置立柱图案槽4和相对应的立柱图案填充板40的方式，使得本发明可以通过更换立柱图案填充板40的方式，制备带有不同警示图案的立柱，节省了模具成本；通过设置在模具槽11的下半部设置台阶槽14的方式，使得制备得到的立柱具有向外扩张的台阶，便于立柱之间拦网的安装；通过在模具本体1的背部设置多组加强筋6的方式，使得本发明的模具本体1具有良好的尺寸稳定性，经久待用。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，其特征在于：包括模具本体(1)、上挡板(2)、插销(3)、立柱图案槽(4)、下挡板(5)和加强筋(6)，所述模具本体(1)的轮廓外侧设有边框(10)，所述边框(10)内侧设有模具槽(11)，所述模具槽(11)的上半部设有上挡板安装槽(12)，所述上挡板安装槽(12)内设有上挡板(2)，所述模具槽(11)的顶部设有插销孔(13)，所述插销孔(13)内设有插销(3)，所述插销(3)贯穿上挡板(2)，所述模具槽(11)的槽底上设有立柱图案槽(4)，所述模具槽(11)的下半部设有台阶槽(14)，所述台阶槽(14)下方设有下挡板安装槽(15)，所述下挡板安装槽(15)内设有下挡板(5)，所述下挡板安装槽(15)下方设有底部开口(16)，所述模具本体(1)的背部设有加强筋(6)。
2.如权利要求1所述的一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，其特征在于：所述插销(3)为上大下小的四棱柱，所述上挡板(2)上设有与插销(3)相对应的通孔(20)，所述插销孔(13)的尺寸要大于通孔(20)的尺寸。
3.如权利要求1所述的一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，其特征在于：所述加强筋(6)包括第一加强筋(60)、第二加强筋(61)和第三加强筋(62)，所述边框(10)的底部与模具槽(11)之间设有均匀分布的第一加强筋(60)，所述模具槽(11)的背部设有设有两根左右对称的第二加强筋(61)，所述第二加强筋(61)之间设有均匀分布的第三加强筋(62)，所述第三加强筋(62)与第二加强筋(61)之间的夹角为90°。
4.如权利要求1所述的一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，其特征在于：所述台阶槽(14)的宽度为模具槽(11)宽度的1.5倍，所述台阶槽(14)的槽深为模具槽(11)槽深的0.5倍。
5.如权利要求1所述的一种高速公路隔离栅混凝土立柱塑模，其特征在于：所述立柱图案槽(4)为方形凹槽，所述立柱图案槽(4)配有多个可更换的立柱图案填充板(40)。
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