CN110241757A - 一种可以自动防止失控下落的行车护栏 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及信息安全技术领域，且公开了一种可以自动防止失控下落的行车护栏，包括壳体，所述壳体的左侧内壁固定连接有安装板，所述安装板的上方固定连接有电机，所述电机的右侧固定连接有传动杆，所述传动杆的右侧活动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的右侧活动连接有金属盘，所述金属盘的内壁开设有卡齿，所述金属盘的内部活动连接有制动盘，所述制动盘的内部固定连接有两个弹簧，所述金属盘的右侧固定连接有顶杆，所述顶杆的右侧固定连接有固定盘，该可以自动防止失控下落的行车护栏，通过齿轮的快速旋转，制造的离心力，可以把失控落下的行车道阀卡住，并且通过栏杆末端的磁铁跟铜块的排斥作用，让栏杆可以缓慢降落。
Description
技术领域
本发明涉及信息安全技术领域，具体为一种可以自动防止失控下落的行车护栏。
背景技术
随着人们安全意识的提高，现在小区进出口或停车场闸道处都会安装车辆门禁道阀，通过将闸道处的摄像头与安防和控制系统连接，将车辆的车牌等信息输入数据库，可在车辆信息验证通过后自动打开道阀，提高效率的同时增加了安全性。
由于小区或停车场车流量较大，闸道道阀需要频繁的进行开合动作，造成其内部结构的磨损较为严重，长时间的磨损可能会导致道阀的制动结构失效，存在着道阀突然失控落下的隐患，对行人和车辆的安全造成了一定的威胁。
为解决上述问题，发明者提出了一种可以自动防止失控下落的行车护栏，通过齿轮的圆周运动产生的造成的离心力，可以把失控落下的行车道阀卡住，解决了道阀失控落下的问题，可以让人员跟车辆安心的通过，不会因为零件的磨损过度造成人员伤亡跟财产的损失，同时因为道阀端头的磁铁跟铜的排斥作用可以让道阀缓慢下降，可以降低各个零件之间的磨损，降低了事故的发生率，不会让道阀因为经常开合，导致道阀断裂，进一步的保证了行人和车辆的安全。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述自动防止失控下落的行车护栏的目的，本发明提供如下技术方案：一种可以自动防止失控下落的行车护栏，包括壳体，所述壳体的左侧内壁固定连接有安装板，所述安装板的上方固定连接有电机，所述电机的右侧固定连接有传动杆，所述传动杆的右侧活动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的右侧活动连接有金属盘，所述金属盘的内壁开设有卡齿，所述金属盘的内部活动连接有制动盘，所述制动盘的内部固定连接有两个弹簧，所述金属盘的右侧固定连接有顶杆，所述顶杆的右侧固定连接有固定盘，所述主动齿轮的上方啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的中心活动连接有转动轴承，所述转动轴承的左侧末端固定连接有卡盘，所述转动轴承的上方活动连接有连接杆，所述连接杆的右侧活动连接有拉力杆，所述拉力杆的右侧固定连接有道阀，所述道阀的右侧末端固定连接有磁铁，所述磁铁的下方放置有铜块，所述铜块的下方固定连接有支撑座。
优选的，所述从动齿轮的半径比主动齿轮的半径大，相同时间里，主动齿轮转的圈数比从动齿轮多，其转速也比从动齿轮快。
优选的，所述金属盘为固定不动，且金属盘的内径比制动盘的外径大。
优选的，所述转动轴承连接连接杆的部位为凸起结构，而且其凸起结构的宽度比连接杆的宽度大。
优选的，根据权利要求所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，两个所述弹簧是以制动盘的圆心为参照呈对称分布，两个弹簧的弹力完全相同。
优选的，两个所述制动盘是以金属盘圆心竖直方向的直线对称的，且两个制动盘的表面开设有跟卡齿配合的制动齿。
优选的，所述卡盘的半径比转动轴承的半径大，并且转动轴承跟从轮齿轮套接的位置有定位槽。
(二)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种可以自动防止失控下落的行车护栏，具备以下有益效果：该可以自动防止失控下落的行车护栏，通过齿轮的快速旋转，制造的离心力，可以把失控落下的行车道阀卡住，并且通过栏杆末端的磁铁跟铜块的排斥作用，让栏杆可以缓慢降落，不会因为道阀的经常开合导致零件的过度磨损，降低各个部位零件的磨损程度，降低道阀因为内部零件磨损过度失控降落，导致人员伤亡跟财产损失，因为柔度结合所以不会让道阀因为经常开合，导致道阀断裂，更进一步的保护人员的安全跟车辆的安全。
附图说明
图1为本发明结构剖视图；
图2为本发明制动盘俯视图；
图3为本发明齿轮左视图；
图4为本发明支撑座左视图；
图5为本发明结构运动轨迹图。
图中：1-壳体、2-安装板、3-电机、4-传动杆、5-主动齿轮、6-金属盘、7-卡齿、8-制动盘、9-弹簧、10-顶杆、11-固定盘、12-从动齿轮、13-转动轴承、14-卡盘、15-连接杆、16-拉力杆、17-道阀、18-磁铁、19-铜块、20-支撑座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，在使用时，一种可以自动防止失控下落的行车护栏，包括壳体1，壳体1的左侧内壁固定连接有安装板2，安装板2的上方固定连接有电机3，电机3的型号是TEC3650，额定功率是10W，额定转速是5000rpm，额定电压是24V，电机3的右侧固定连接有传动杆4，传动杆4的右侧活动连接有主动齿轮5，主动齿轮5的右侧活动连接有金属盘6，金属盘6为固定不动，且金属盘6的内径比制动盘8的外径大，金属盘6的内壁开设有卡齿7，金属盘6的内部活动连接有制动盘8，两个制动盘8是以金属盘6圆心竖直方向的直线对称的，且两个制动盘8的表面开设有跟卡齿7配合的制动齿，制动盘8的内部固定连接有两个弹簧9，两个弹簧9是以制动盘8的圆心为参照呈对称分布，两个弹簧9的弹力完全相同，金属盘6的右侧固定连接有顶杆10，顶杆10的右侧固定连接有固定盘11，主动齿轮5的上方啮合有从动齿轮12，从动齿轮12的半径比主动齿轮5的半径大，相同时间里，主动齿轮5转的圈数比从动齿轮12多，其转速也比从动齿轮12快，从动齿轮12的中心活动连接有转动轴承13，转动轴承13连接连接杆15的部位为凸起结构，而且其凸起结构的宽度比连接杆15的宽度大，转动轴承13的左侧末端固定连接有卡盘14，卡盘14的半径比转动轴承13的半径大，并且转动轴承13跟从轮齿轮12套接的位置有定位槽，转动轴承13的上方活动连接有连接杆15，连接杆15的右侧活动连接有拉力杆16，拉力杆16的右侧固定连接有道阀17，道阀17的右侧末端固定连接有磁铁18，磁铁18的下方放置有铜块19，铜块19的下方固定连接有支撑座20。
综上所述，该自动防止失控下落的行车护栏，当道阀17失控下落时，因拉力杆16跟道阀17固定连接，拉力杆16向上运动，转动轴承13通过跟拉力杆16固定连接，拉力杆16带着转动轴承13旋转，从动齿轮12通过跟转动轴承13固定连接，从动齿轮12开始旋转，主动齿轮5通过跟从动齿轮12啮合，主动齿轮5被从动齿轮12带着旋转，因从动齿轮12比主动齿轮5大，所以主动齿轮5旋转快，主动齿轮5通过跟传动杆4活动连接，传动杆4被主动齿轮5带着旋转，制动盘8跟传动杆4固定连接，制动盘8开始旋转，因离心力，两边的制动盘8开始扩大，卡在金属盘6上的卡齿7上，制动盘8停止运动，通过以上的原理，落下的道阀17被卡住。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可以自动防止失控下落的行车护栏，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左侧内壁固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的上方固定连接有电机(3)，所述电机(3)的右侧固定连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的右侧活动连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的右侧活动连接有金属盘(6)，所述金属盘(6)的内壁开设有卡齿(7)，所述金属盘(6)的内部活动连接有制动盘(8)，所述制动盘(8)的内部固定连接有两个弹簧(9)，所述金属盘(6)的右侧固定连接有顶杆(10)，所述顶杆(10)的右侧固定连接有固定盘(11)，所述主动齿轮(5)的上方啮合有从动齿轮(12)，所述从动齿轮(12)的中心活动连接有转动轴承(13)，所述转动轴承(13)的左侧末端固定连接有卡盘(14)，所述转动轴承(13)的上方活动连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的右侧活动连接有拉力杆(16)，所述拉力杆(16)的右侧固定连接有道阀(17)，所述道阀(17)的右侧末端固定连接有磁铁(18)，所述磁铁(18)的下方放置有铜块(19)，所述铜块(19)的下方固定连接有支撑座(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：所述从动齿轮(12)的半径比主动齿轮(5)的半径大，相同时间里，主动齿轮(5)转的圈数比从动齿轮(12)多，其转速也比从动齿轮(12)快。
3.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：所述金属盘(6)为固定不动，且金属盘(6)的内径比制动盘(8)的外径大。
4.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：所述转动轴承(13)连接连接杆(15)的部位为凸起结构，而且其凸起结构的宽度比连接杆(15)的宽度大。
5.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：两个所述弹簧(9)是以制动盘(8)的圆心为参照呈对称分布，两个弹簧(9)的弹力完全相同。
6.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：两个所述制动盘(8)是以金属盘(6)圆心竖直方向的直线对称的，且两个制动盘(8)的表面开设有跟卡齿(7)配合的制动齿。
7.根据权利要求1所述的一种可以自动防止失控下落的行车护栏，其特征在于：所述卡盘(14)的半径比转动轴承(13)的半径大，并且转动轴承(13)跟从轮齿轮(12)套接的位置有定位槽。
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