CN110216197A - 下压机构及桥壳校正模具 - Google Patents

Abstract

本方案提供一种下压机构及桥壳校正模具，用于解决现有技术中消除桥壳和加强环的间隙困难的问题。本方案提供一种下压机构，包括：安装座，支耳，所述支耳通过弹性组件从下方浮动安装在所述安装座上，所述支耳能够进入到所述安装座内，所述支耳下端能够伸出所述安装座的下端，所述弹性组件有保持所述支耳下端伸出所述安装座下端的弹性力；下压件，所述下压件通过支撑轴转动且倾斜安装在所述支耳的下端，当所述支耳伸入安装座内时，水平状态的所述下压件向上的相对位移能够被所述安装座的下端阻挡。能够消除桥壳中心孔和加强环的间隙。

Description

下压机构及桥壳校正模具

技术领域

本方案涉及一种压力设备及桥壳制造设备领域，特别是涉及一种下压机构及桥壳校正模具。

背景技术

汽车后桥壳生产中，中心大孔焊接加强环后，消除加强环与壳体的间隙，目前使用人工取放下压件的模具。

手动放取下压件的旋转校正模具下压件和上下模分离，作业时，需先将加工对象(桥壳)放在下模上，再将下压件放入桥壳中心大孔(注：桥壳中部是“上下开口，口小，肚皮大的结构”)。上模下降压在下压件上，通过下压件传递力量，压合壳体与加强环之间的间隙。

手动放取下压件的校正模具需将下压件放入和取出桥壳中心大孔，对作业人员有很大危险性；有多人被该种模具压伤手及手臂；下压件重约10公斤，劳动强度较大；手动放取消耗作业时间，效率低。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本方案的目的在于提供一种下压机构及桥壳校正模具，用于解决现有技术中必须手动取放下压件的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本方案提供一种下压机构，包括：

安装座，

支耳，所述支耳通过弹性组件从下方浮动安装在所述安装座上，所述支耳上端能够伸入到所述安装座内，所述支耳下端能够伸出所述安装座的下端，所述弹性组件有保持所述支耳下端伸出所述安装座下端的弹性力；

下压件，所述下压件通过支撑轴转动且倾斜安装在所述支耳的下端，当所述支耳向安装座内伸入时，水平状态的所述下压件向上的相对位移能够被所述安装座的下端阻挡。

可选的，所述安装座包括竖向筒和固定在所述竖向筒上的顶块，所述竖向筒下端为开口结构，所述顶块上设有竖向槽；

所述支耳上均设有条形孔，所述支耳上端通过导向轴安装在所述竖向槽内，所述导向轴固定在所述顶块上且横向穿入所述条形孔，所述支耳能够在所述竖向槽内竖向滑动；

所述弹性组件包括至少一个第一弹簧；

所述顶块上设有至少一个竖向的第一容纳沉孔，所述第一容纳沉孔用于容纳所述第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接在所述支耳上。

可选的，所述支耳能够在所述竖向槽内摆动，所述弹性组件还有保持所述支耳处于倾斜状态的弹性力，所述下压件和所述弹性组件的倾斜方向相同。

可选的，所述下压件在所述支撑轴下方的为下斜端，所述下压件在所述支撑轴上方的为上斜端，所述上斜端的长度小于所述下斜端的长度或者所述上斜端的长度等于所述下斜端的长度。

可选的，所述弹性组件包括至少一个第二弹簧，

所述顶块上设有至少一个横向的第二容纳沉孔，所述第二容纳沉孔用于容纳所述第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端连接在所述支耳上。

可选的，所述安装座上设有手柄，所述手柄用于驱动所述安装座转动。

可选的，所述下压件的上下两端均设有斜面，当所述下压件处于水平位置时，所述斜面能够部分和所述竖向筒的下端开口接触配合。

一种桥壳校正模具，所述桥壳校正模具用于缩小加强环和桥壳中心孔的配合间隙，所述桥壳校正模具包括任一所述的下压机构，所述下压件的长度大于所述桥壳中心孔的直径；

还包括上模座和下模座，所述安装座安装在所述上模座的下端；

还包括通过弹性结构安装在所述下模座上的浮动托板，所述弹性结构有保持所述浮动托板向上凸出于所述下模座上端面的弹性力，所述下压件能够压动浮动托板且能够让所述浮动托板完全陷入所述下模座内，所述浮动托板能够穿过所述加强环，未和所述浮动托板接触时的所述下压件和所述支耳竖直投影被所桥壳中心孔的直径覆盖。

可选的，所述下模座上设有第一台阶孔，所述浮动托板置于所述第一台阶孔的大孔内，所述弹性结构位于所述浮动托板和所述下模座的台阶面之间。

可选的，所述弹性结构包括多个第三弹簧，所述第三弹簧的上端和所述浮动托板连接，所述第三弹簧的下端和所述下模座的台阶面连接，各个所述第三弹簧在所述第一台阶孔的环向上间隔布置。

至少具有以下有益效果：

通过弹性组件作用将支耳伸出安装座的设置，以及将下压件倾斜转动安装的设置，使得下压件在接触到阻挡物时下压件能够逐渐变化为水平状态，下压件能够伸入到口小且肚皮大的结构内腔内，下压件在内腔内展平，比如，其用于缩小加强环和桥壳中心孔的配合间隙时，其可以伸入到桥壳内，然后对桥壳进行下压的动作，从而很好地解决了现有技术中下压件需要手动取放的问题。

附图说明

图1显示为的桥壳的示意图。

图2显示为本方案的下压机构(支耳竖直设置)的示意图。

图3显示为本方案的竖直设置的支耳和弹性组件配合的示意图。

图4显示为本方案的下压机构(支耳倾斜设置)的示意图。

图5显示为本方案的倾斜设置的支耳和弹性组件配合的一个视角的示意图。

图6显示为本方案的倾斜设置的支耳和弹性组件配合的另一个视角的示意图。

图7显示为本方案的安装座的示意图。

图8显示为本方案的一种桥壳校正模具的示意图。

图9显示为本方案的下模座和浮动托板配合的立体图。

图10显示为本方案的下模座和浮动托板配合的剖视图。

元件标号说明

1 桥壳中心孔

2 加强环

3 安装座

4 支耳

5 下压件

31 竖向筒

32 顶块

41 条形孔

320 竖向槽

61 第一弹簧

321 第一容纳沉孔

43 横梁

431 第一立柱

62 第二弹簧

322 第二容纳沉孔

42 导向轴

421 横向通孔

51 支撑轴

52 下斜端

53 上斜端

33 手柄

54 斜面

7 上模座

8 下模座

10 浮动托板

9 第三弹簧

81 第一台阶孔

11 套筒

111 凸缘结构

101 第二台阶孔

12 导向框

13 安装缺口

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本方案的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本方案的其他优点及功效。

请参阅图1至图10。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本方案可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本方案所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本方案所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本方案可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本方案可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。

请参阅图1，一种桥壳包括同轴设置的两个桥壳中心孔1，桥壳中心孔1的横向尺寸小于桥壳的内腔尺寸，其为口小且肚皮大的结构，在两个桥壳中心孔1上分别安装加强环2，加强环2从桥壳中心孔1的外侧装入到桥壳中心孔1内，此时加强环2一部分凸出于桥壳表面，一部分进入到桥壳中心孔1内，加强环2和桥壳之间存在间隙，在图1中，仅画安装了一个加强环2，另一个桥壳中心孔1未安装加强环2。

一种实施方式，请参阅图2至图3、图7，下压机构，包括：安装座3、支耳4和下压件5，所述支耳4通过弹性组件浮动安装在所述安装座3上，所述支耳4上端能够从安装座3的下面伸入到所述安装座3内，所述支耳4下端能够伸出所述安装座3的下端，所述弹性组件有保持所述支耳4下端伸出所述安装座3下端的弹性力；所述下压件5通过支撑轴转动且倾斜安装在所述支耳4的下端，当所述支耳4伸入安装座3内时，水平状态的所述下压件5向上的相对位移能够被所述安装座3的下端阻挡。此种结构的下压机构，在使用时，安装座3对弹性组件施加向下的压力，弹性组件对支耳4施加向下的压力，此时弹性组件被压缩变形，支耳4逐渐进入安装座3内，由于下压件5安装在支耳4的下端，下压件5也相对于安装座3发生向上的位移，下压件5逐渐靠近安装座3的下端，下压件5运动到安装座3的下端时，下压件5被所述安装座3的下端阻挡，下压件5和安装座3的相对位置固定，然后下压件5能够直接受到安装座3的挤压，然后下压件5再去对其下方的物件进行施压，由于下压件5倾斜设置，下压件5能够伸入到口小且肚皮大的结构内腔内，又由于下压件5旋转安装，下压件5能在内腔内展平，比如，其用于缩小加强环2和桥壳中心孔1的配合间隙时，其可以伸入到桥壳内，对桥壳进行下压的动作。

一种实施方式，请参阅图2至图3、图7，所述安装座3包括竖向筒31和与竖向筒31上部一体成型或固定连接的顶块32，所述竖向筒31下端为开口结构，所述顶块32上设有竖向槽320；在有外力通过顶块32或者竖向筒31向下施压时，由于竖向筒31和顶块32是固定的，竖向筒31和顶块32可以同步向下运动，所述支耳4上均竖向设有条形孔41，所述支耳4上端通过导向轴42安装在所述竖向槽320内，所述导向轴42固定在所述顶块上且横向穿入所述条形孔41，所述支耳4能够在所述竖向槽320内竖向滑动，具体参阅图6，在竖向筒和顶块上开设有横向通孔421，导向轴42穿过横向通孔421；在顶块32驱动支耳4向下运动时，支耳4受到反向的作用后，支耳4克服弹性组件的弹性力，支耳4相对于顶块32在条形孔41的长度范围内发生向上的运动，此时导向轴42和条形孔41配合起到了导向作用，所述下压件5通过支撑轴51转动且倾斜安装在所述支耳4的下端。初始状态下，支耳4在弹性力的作用下向下伸出竖向筒31，在下压件5受到向上的压力时，下压件5将力传递给支耳4，支耳4再传递给弹性组件，弹性组件被压缩变形，支耳4逐渐相对于竖向筒31向上移动，最后下压件5处于水平位置，下压件5的长度大于竖向筒31的内径，使得下压件5向上的相对位移被阻挡，且竖向筒31可以向下压件5施压。

请参阅图3、图5、图6，具体弹性组件对支耳4竖向浮动的实施方式可以为：所述弹性组件包括至少一个第一弹簧61，第一弹簧61可以是一个，也可以是多个并联设置，也可以是多个串联设置，也可以是多个弹簧既有并联设置又有串联设置；所述顶块32上设有至少一个竖向的第一容纳沉孔321，所述第一容纳沉孔321用于容纳所述第一弹簧61的一端，所述第一弹簧61的另一端连接在所述支耳4上，在图6中，可以看到第一弹簧61有两个，支耳4的下端设有一个横梁43，横梁43上设置一个第一立柱431，第一弹簧61套在第一立柱431上，能够有效的避免第一弹簧61的滑脱，在图7中，对应的第一容纳沉孔321也有两个，即一个第一弹簧61对应了一个第一容纳沉孔321。

一种实施方式，请参阅图4至图7，所述弹性组件还有保持所述支耳4处于倾斜状态的弹性力，所述下压件5和所述支耳4的倾斜方向相同。可选的，所述弹性组件包括至少一个第二弹簧62，第二弹簧62的个数可以是一个，也可以是多个，在图4至图7中，其有两个第二弹簧62，所述顶块32上设有至少一个横向的第二容纳沉孔322，第二容纳沉孔322的开口与第一容纳沉孔321连通。在图4至图7中，其有两个第二容纳沉孔322，所述第二容纳沉孔322用于容纳所述第二弹簧62的一端，所述第二弹簧62的另一端焊接连接在所述支耳4上，或者在支耳4上设置一个第二立柱，然后第二弹簧62套在第二立柱上。第二弹簧62对支耳4施加横向的力，使得支耳4处于倾斜的状态，与下压件5同向倾斜，在下压件5下端进入到内腔内后，下压件5继续向下，然后下压件5受到阻碍，下压件5下端高度不变，仅在水平方向发生位移，下压件5的上端开始向下旋转，由于支耳4的倾斜设置，下压件5上端在向下旋转过程中不易和竖向筒开口的边沿干涉，下压件5可以设置得更长，且在内腔内处于水平状态时，其承压的面积更大，比如用作桥壳和加强环2的校正时，下压件5和加强环2的受力面积更大，能够有效保护加强环2，避免或者减少应力集中对加强环2造成损伤。所述下压件5在所述支撑轴51下方的为下斜端52，所述下压件5在所述支撑轴51上方的为上斜端53，所述上斜端53的长度优选小于所述下斜端52的长度。下斜端52的长度大于下斜端52的长度时，此时下压件5的上斜端53和下斜端52可以设置为材质相同的块状结构，材质相同可以让上斜端53和下斜端52设置为对称的结构，其制造方便，且由于下斜端52比上斜端53长，下斜端52的重量更重从而实现下斜端52和上斜端的倾斜，上斜端53和下斜端52也可以是不同的材质，最终目的只需要保证上斜端53的重量小于下斜端52的重量即可，下压件5的下斜端52可以先进入到内腔，上斜端53旋转时其由于长度较短，其不易和孔干涉；下压件5靠其自重处于初始的倾斜状态，为了保证倾斜状态的相对稳定性，可以令下斜端距离支撑轴51的距离大于上斜端距离支撑轴51的距离，当上斜端53和下斜端52与支撑轴51的距离相同时，优选下斜端52的配重比上斜端53大，具体比如在下斜端52嵌入密度较大的物质，实现下斜端52能够靠重力实现倾斜。

一种实施方式，请参阅图2、图4、图8，所述安装座3上设有手柄33，所述手柄33用于驱动所述安装座3转动。安装座3实现转动，对应的需要将安装座3转动安装在一个压力设备上，比如用作桥壳校正模具时，将安装座3上端转动安装在上模座上，或者将安装座3固定在上模座上，然后再将其转动安装在压力设备上，一次下压完成后，操作手柄33，让安装座3选择一定角度，重复完成下压动作，从而实现多处分次压紧，有效减少桥壳和加强环2的间隙。

一种实施方式，请参阅图2、图4、图8，所述下压件5的上下两端均设有斜面54，当所述下压件5处于水平位置时，所述斜面54能够部分和所述竖向筒31的下端开口接触配合。此时两个斜面54形成一个八字结构，下压件5和竖向筒31的下端开口配合，在下压件5由倾斜状态逐渐变为水平状态时，由于斜面54的存在，下压件5能从偏心的状态逐渐被导正。

请参阅图8至图10，一种桥壳校正模具，所述桥壳校正模具用于缩小加强环2和桥壳中心孔1的配合间隙，所述桥壳校正模具包括以上任一实施例或者组合实施例中所述的下压机构，所述下压件5的长度大于所述桥壳中心孔1的直径，使得下压件5能够卡在桥壳的内腔内；所述桥壳校正模具还包括上模座7和下模座8，所述安装座3安装在所述上模座7的下端，所述桥壳校正模具还包括通过弹性结构安装在所述下模座8上的浮动托板10，所述弹性结构有保持所述浮动托板10向上凸出于所述下模座8上端面的弹性力，所述下压件5能够压动浮动托板10且能够让所述浮动托板10陷入所述下模座8内，所述浮动托板10能够穿过所述加强环2，未和所述浮动托板10接触时的所述下压件5和所述支耳4竖直投影被桥壳中心孔1的直径覆盖，其保证了下压件5在长度大于桥壳中心孔1的情况下能够预先部分进入到桥壳内腔内，在由于浮动托板10能够穿过所述加强环2，使得浮动托板10能够从桥壳中心孔1内顶住下压板，下压件5和浮动托板10接触时，下压件5逐渐变化为水平状态，竖向筒31直接先对下压件5施压，下压件5再压到浮动托板10上，浮动托板10受压逐渐陷入到下模座8内，最后下压件5被竖向筒31和桥壳夹住，竖向筒31被上模座7施压后，下压件5直接对桥壳内壁向下施压，加强环2此时被下模座8的上端面支撑，上下形成对顶，桥壳和加强环2的间隙被缩小。

请参阅图9至图10，所述下模座8上设有第一台阶孔81，所述浮动托板10置于所述第一台阶孔81的大孔内，所述弹性结构位于所述浮动托板10和所述下模座8的台阶面之间。所述弹性结构包括多个第三弹簧9，所述第三弹簧9的上端和所述浮动托板10连接，所述第三弹簧9的下端和所述下模座8的台阶面连接，各个所述第三弹簧9在所述第一台阶孔81的环向上间隔布置。为了第三弹簧9的安装更加的可靠，可以在下模座8的台阶面设置用于第三弹簧9一端的沉孔结构，还可以在浮动板10的下表面设置用于容纳第三弹簧9另一端的另一个沉孔结构。

请参阅图9至图10，在第一台阶孔81内还设有套筒11，套筒11上端设有凸缘结构111，浮动托板10也设置有第二台阶孔101，套筒11穿过所述浮动托板10的小孔且下端和所述第一台阶孔81的小孔配合，套筒11上的凸缘沉入所述浮动托板10的大孔内且通过螺栓和所述浮动托板10固定，套筒11一方面能够起到排渣的作用，桥壳内通常会有部分碎屑，另一方面套筒11和第一台阶孔81的小孔配合，还能够对浮动托板10的竖向移动起到竖向导向的作用。

请参阅图8，为了对安装座3的竖向位移进行导向，可以在下模座8上安装一个导向框12，导向框12内侧和竖向筒31的外侧配合实现导向，设置为框架的结构的目的是为了避免和下压件5干涉，下压件5在由倾斜状逐渐变化为水平状态时，其能够穿过导向框12的间隔。

请参阅图9，为了实现对下模座8和上模座7和其他设备的固定，可以在下模座8和上模座7上设有安装结构，具体安装结构可以是在上模座7和下模座8上设置多个用于和螺栓配合的安装缺口13。

综上所述，本方案通过弹性组件作用将支耳4伸出竖向筒31的设置，以及将下压件5倾斜转动安装的设置，使得下压件5在接触到阻挡物时下压件5能够逐渐变化为水平状态，下压件5能够伸入到口小且肚皮大的结构内腔内，下压件5在内腔内展平，比如，其用于缩小加强环2和桥壳中心孔1的配合间隙时，其可以伸入到桥壳内，对桥壳进行下压的动作。所以，本方案有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本方案的原理及其功效，而非用于限制本方案。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本方案的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本方案所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本方案的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种下压机构，其特征在于，包括：

安装座，

支耳，所述支耳通过弹性组件从下方浮动安装在所述安装座上，所述支耳上端能够伸入到所述安装座内，所述支耳下端能够伸出所述安装座的下端，所述弹性组件有保持所述支耳下端伸出所述安装座下端的弹性力；

下压件，所述下压件通过支撑轴转动且倾斜安装在所述支耳的下端，当所述支耳向安装座内伸入时，水平状态的所述下压件向上的相对位移能够被所述安装座的下端阻挡。

2.根据权利要求1所述的下压机构，其特征在于：所述安装座包括竖向筒和固定在所述竖向筒上的顶块，所述竖向筒下端为开口结构，所述顶块上设有竖向槽；

所述支耳上均设有条形孔，所述支耳上端通过导向轴安装在所述竖向槽内，所述导向轴固定在所述顶块上且横向穿入所述条形孔，所述支耳能够在所述竖向槽内竖向滑动；

所述弹性组件包括至少一个第一弹簧；

所述顶块上设有至少一个竖向的第一容纳沉孔，所述第一容纳沉孔用于容纳所述第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接在所述支耳上，所述第一弹簧有保持所述支耳下端伸出所述安装座下端的弹性力。

3.根据权利要求2所述的下压机构，其特征在于：所述支耳能够在所述竖向槽内摆动，所述弹性组件还有保持所述支耳处于倾斜状态的弹性力，所述下压件和所述支耳的倾斜方向相同。

4.根据权利要求3所述的下压机构，其特征在于：所述下压件在所述支撑轴下方的为下斜端，所述下压件在所述支撑轴上方的为上斜端，所述上斜端的长度小于所述下斜端的长度。

5.根据权利要求2至4任一所述的下压机构，其特征在于：所述弹性组件包括至少一个第二弹簧，

所述顶块上设有至少一个横向的第二容纳沉孔，所述第二容纳沉孔用于容纳所述第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端连接在所述支耳上。

6.根据权利要求1至4任一所述的下压机构，其特征在于：所述安装座上设有手柄，所述手柄用于驱动所述安装座转动。

7.根据权利要求2至4任一所述的下压机构，其特征在于：所述下压件的上下两端均设有斜面，当所述下压件处于水平位置时，所述斜面能够部分和所述竖向筒的下端开口接触配合。

8.一种桥壳校正模具，所述桥壳校正模具用于缩小加强环和桥壳中心孔的配合间隙，其特征在于：

所述桥壳校正模具包括权利要求1-8任一所述的下压机构，所述下压件的长度大于所述桥壳中心孔的直径；

还包括上模座和下模座，所述安装座安装在所述上模座的下端；

还包括通过弹性结构安装在所述下模座上的浮动托板，所述弹性结构有保持所述浮动托板向上凸出于所述下模座上端面的弹性力，所述下压件能够压动浮动托板且能够让所述浮动托板陷入所述下模座内，所述浮动托板能够穿过所述加强环，未和所述浮动托板接触时的所述下压件和所述支耳竖直投影被所桥壳中心孔的直径覆盖。

9.根据权利要求8所述的桥壳校正模具，其特征在于：所述下模座上设有第一台阶孔，所述浮动托板置于所述第一台阶孔的大孔内，所述弹性结构位于所述浮动托板和所述下模座的台阶面之间。

10.根据权利要求9所述的桥壳校正模具，其特征在于：所述弹性结构包括多个第三弹簧，所述第三弹簧的上端和所述浮动托板连接，所述第三弹簧的下端和所述下模座的台阶面连接，各个所述第三弹簧在所述第一台阶孔的环向上间隔布置。