CN110203419B - 一种飞机油门杆测力装置 - Google Patents

一种飞机油门杆测力装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110203419B
CN110203419B CN201910457644.6A CN201910457644A CN110203419B CN 110203419 B CN110203419 B CN 110203419B CN 201910457644 A CN201910457644 A CN 201910457644A CN 110203419 B CN110203419 B CN 110203419B
Authority
CN
China
Prior art keywords
assembly
mounting
alignment
aircraft
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910457644.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110203419A (zh
Inventor
黄蓉
肖望东
韩波
刘炜
何卫民
吴军豪
李春刚
王宏明
全力
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Original Assignee
AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd filed Critical AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority to CN201910457644.6A priority Critical patent/CN110203419B/zh
Publication of CN110203419A publication Critical patent/CN110203419A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110203419B publication Critical patent/CN110203419B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/22—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers
    • G01L5/223—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers to joystick controls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

本发明属于机械制造工艺装备技术领域，提供一种飞机油门杆测力装置，包括：找正组件(1)、测量组件(2)、动力组件(3)、安装组件(4)、支撑组件(5)；找正组件(1)在飞机油门操作台(6)上找正油门台(8)中心位置，安装组件(4)及支撑组件(5)分别与找正组件(1)的定位器(13)对齐，找正安装位置，找正后将安装组件(4)及支撑组件(5)固定在飞机油门操作台(6)两侧的飞机座椅滑轨(7)上；将动力组件(3)安装在安装组件(4)上，将测量组件(2)与动力组件(3)和支撑组件(5)同时连接好。本发明解决现有技术采用人工拉动测力器对油门拉杆进行测量，存在的力值测量数据分散，检测结论判定困难的问题。

Description

一种飞机油门杆测力装置
技术领域
本发明属于机械制造工艺装备技术领域，涉及一种飞机油门杆测力装置。
背景技术
在飞机制造装配工艺中，油门台安装完毕后需检测油门杆在空载、制动、过档块三种状态下动作的力值，根据力值是否符合设计要求判定油门台的安装是否合格。现有技术采用人工拉动测力器对油门拉杆进行测量，由于测力方向不确定、测力过程不稳定，存在力值测量数据分散，检测结论判定困难的问题。
发明内容
解决的技术问题
本发明目的是提供一种飞机油门杆测力装置，解决现有技术采用人工拉动测力器对油门拉杆进行测量，由于测力方向不确定、测力过程不稳定，存在力值测量数据分散，检测结论判定困难的问题。
技术方案
本发明的技术方案是：
一种飞机油门杆测力装置，包括：
找正组件1、测量组件2、动力组件3、安装组件4、支撑组件5；
找正组件1在飞机油门操作台6上找正油门台8中心位置，安装组件4及支撑组件5分别与找正组件1的定位器13对齐，找正安装位置，找正后将安装组件4及支撑组件5固定在飞机油门操作台6两侧的飞机座椅滑轨7上；将动力组件3安装在安装组件4上，将测量组件2与动力组件3和支撑组件5同时连接好。
找正组件1包括：定位块11、找正臂12、定位器13；
定位块11底面为圆弧面，与产品型面一致，找正臂12安装在定位块11两侧，底部与定位块型面圆心高度一致，找正臂12底部中心安装定位器13，找正臂12底部中心与定位块型面圆心前后位置一致。
测量组件2包括：量具托板21；
量具托板21底部为L形，底部开两个U形孔。
量具托板21上部制有螺杆。
测量组件2还包括：测量臂22；测量臂22为“门”形结构，中部横梁制有U形孔。
测量臂22两侧臂底端为叉形结构。
动力组件3包括：电机支架31、电机32、动力组件转轴33、动力组件轴套34、动力组件轴承35、调节支撑36、螺杆37、螺母38；
电机支架31通过螺杆37、螺母38与安装组件连接；中部装有调节支撑36，可调节电机支架31与安装组件的间距，从而调整电机支架31的安装高度；电机支架31上部安装电机32，电机方向与底板平行；电机与支架之间安装动力组件转轴33、动力组件轴套34、动力组件轴承35。
电机支架31为L形，底部为方板。
安装组件4包括：底板41、钩形压板42；
底板41为方形板，制有连接孔，用于连接动力组件3；底板41上安装钩形压板42，用于固定在飞机上。
支撑组件5包括安装板51、钩形螺栓52、支承螺钉53、转轴支架54、可调支撑55、转轴58、轴套59、轴承60；
安装板51为方形板，钩形螺栓52、支承螺钉53安装在安装板51；转轴支架54与安装板51连接，转轴支架54底部安装有可调支撑55，可调节转轴支架54与安装板的间距；转轴支架54上部安装有转轴58、轴套59、轴承60。
本发明的优点效果
采用本装置测量飞机油门拉杆力，能保持测力方向正确、测量过程稳定，并且体积小、重量轻、可在飞机驾驶舱便捷安装，提高测量精度，提高油门拉杆力检测效率，降低操作人员的劳动强度。
附图说明
图1为原技术结构示意图；
图2为本发明结构示意图，所示件号4为安装组件4、1为找正组件1、2为测量组件2、3为动力组件3、5为支撑组件5；6为飞机油门操作台6；7为飞机座椅滑轨7；8为油门台8；
图3为本发明找正组件结构示意图；所示件号11定位块，12找正臂，13定位器；
图4为本发明测量组件结构示意图的俯视图；所示件号21量具托板，22测量臂，23螺栓，24螺母；
图5为本发明动力组件结构示意图的主视图；所示件号31电机支架，32电机，33动力组件转轴，34动力组件轴套，35动力组件轴承，36调节支撑，37螺杆，38螺母；
图6为本发明安装组件4支撑块结构示意图的俯视图；所示件号41底板，42钩形压板；
图7a为本发明支撑组件结构示意图的主视图，图7b为本发明支撑组件结构示意图的局部剖视图；所示件号51安装板，52钩形压板，53支撑螺钉，54转轴支架，55可调支撑，56螺栓、57螺母、58转轴，59轴套，60轴承、螺母61；
图8为本发明测量臂结构示意图的主视图。
具体实施方式
下面通过附图2至图8对本装置进一步描述：一种飞机油门杆测力装置由找正组件1、测量组件2、动力组件3、安装组件4、支撑组件5五部分组成。首先找正组件1在飞机油门操作台6上找正油门台8中心位置位置，安装组件4及支撑组件5分别再与找正组件1的定位器13对齐，找正安装位置，找正后将安装组件4及支撑组件5固定在飞机油门操作台6两侧的飞机座椅滑轨7上。再将动力组件3安装在安装组件4上，最后将测量组件2与动力组件3和支撑组件5同时连接好即可使用。找正组件1由定位块11、找正臂12、定位器13组成。定位块11底面为圆弧面，圆心高度与产品油门台8中心一致，找正臂12安装在定位块11两侧，底部与定位块型11面圆心高度一致，找正臂12底部中心安装定位器13，其中心与定位块11型面圆心前后位置一致。
测量组件2由量具托板21、测量臂22、螺栓23、螺母24组成。量具托板21底部为L形，底部开两个U形孔，用于固定量具，上部制有螺杆，用于连接测量臂22。测量臂22为“门”形结构，中部横梁制有U形孔，用于安装量具托板21，两侧臂底端为叉形结构，用于连接动力组件3和支撑组件5。
动力组件3由电机支架31、电机32、动力组件转轴33、动力组件轴套34、动力组件轴承35、调节支撑36、螺杆37、螺母38组成。电机支架31为L形，底部为方板，通过螺杆37、螺母38与安装组件连接。中部装有调节支撑36，可调节电机支架31与安装组件的间距，从而调整电机支架31的安装高度。电机支架31上部安装电机32，电机方向与底板平行。电机与支架之间安装动力组件转轴33、动力组件轴套34、动力组件轴承35。
安装组件4由底板41、钩形压板42组成。底板41为方形板，制有连接孔，用于连接动力组件3。其上安装钩形压板42，用于固定在飞机上。
支撑组件5由安装板51、钩形螺栓52、支承螺钉53、转轴支架54、可调支撑55、螺杆56、螺母57、转轴58、轴套59、轴承60、螺母61组成。安装板51为方形板，钩形螺栓52、支承螺钉53、螺栓56、螺母57安装其上。转轴支架54通过螺栓螺母与安装板51连接，转轴支架54底部安装有可调支撑55，可调节转轴支架54与安装板的间距。转轴支架54上部安装有转轴58、轴套59、轴承60、螺母61。
操作过程如下：
本装置使用前，先将动力组件3和安装组件4预先装配在一起，使用时将动力组件3、安装组件4和支撑组件5三部分放置到飞机油门操作台6两侧，初步调整安装组件4和支撑组件5前后位置。再将找正组件1放在飞机油门操作台6上，找正组件1的定位块11型面与油门台8帖合，找正油门台8中心。找正组件1找正后，再将安装组件4和支撑组件5的中心线与找正组件1的定位器13的指针中心重合，锁紧安装组件4和支撑组件5的钩形螺栓，将安装组件4和支撑组件5固定在飞机油门操作台6两侧的飞机座椅滑轨7上。此时旋转动力组件3的调节支撑36，调整电机支架31高度，当电机支架31高度与找正组件1的定位器13的指针下表面贴合时，锁紧螺杆37、螺母38以此固定电机支架31。再使用可调支撑53、可调支撑55调整支撑组件5转轴58的高度，当转轴58与找正组件1的定位器13的指针下表面贴合时，锁紧螺栓56、螺母57固定支撑组件5。再将测量组件2的测量臂22下端叉形缓慢放入电机支架31的动力组件轴套34和支撑组件5的转轴58上，旋紧动力组件3和支撑组件5两侧的螺母61，然后将测量臂22固定在动力组件3和支撑组件上5。最后将安装了量具的量具托板21固定到测量臂22上，即可进行测量。

Claims (9)

1.一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，包括：
找正组件(1)、测量组件(2)、动力组件(3)、安装组件(4)、支撑组件(5)；
找正组件(1)在飞机油门操作台(6)上找正油门台(8)中心位置，安装组件(4)及支撑组件(5)分别与找正组件(1)的定位器(13)对齐，找正安装位置，找正后将安装组件(4)及支撑组件(5)固定在飞机油门操作台(6)两侧的飞机座椅滑轨(7)上；将动力组件(3)安装在安装组件(4)上，将测量组件(2)与动力组件(3)和支撑组件(5)同时连接好；
找正组件(1)包括：定位块(11)、找正臂(12)、定位器(13)；
定位块(11)底面为圆弧面，与产品型面一致，找正臂(12)安装在定位块(11)两侧，底部与定位块型面圆心高度一致，找正臂(12)底部中心安装定位器(13)，找正臂(12)底部中心与定位块型面圆心前后位置一致。
2.如权利要求1所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
测量组件(2)包括：量具托板(21)；
量具托板(21)底部为L形，底部开两个U形孔。
3.如权利要求2所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
量具托板(21)上部制有螺杆。
4.如权利要求3所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
测量组件(2)还包括：测量臂(22)；测量臂(22)为“门”形结构，中部横梁制有U形孔。
5.如权利要求4所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
测量臂(22)两侧臂底端为叉形结构。
6.如权利要求1所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
动力组件(3)包括：电机支架(31)、电机(32)、动力组件转轴(33)、动力组件轴套(34)、动力组件轴承(35)、调节支撑(36)、螺杆(37)、螺母(38)；
电机支架(31)通过螺杆(37)、螺母(38)与安装组件连接；中部装有调节支撑(36)，可调节电机支架(31)与安装组件的间距，从而调整电机支架(31)的安装高度；电机支架(31)上部安装电机(32)，电机方向与底板平行；电机与支架之间安装动力组件转轴(33)、动力组件轴套(34)、动力组件轴承(35)。
7.如权利要求6所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
电机支架(31)为L形，底部为方板。
8.如权利要求1所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
安装组件(4)包括：底板(41)、钩形压板(42)；
底板(41)为方形板，制有连接孔，用于连接动力组件(3)；底板(41)上安装钩形压板(42)，用于固定在飞机上。
9.如权利要求1所述的一种飞机油门杆测力装置，其特征在于，
支撑组件(5)包括：安装板(51)、钩形螺栓(52)、支承螺钉(53)、转轴支架(54)、可调支撑(55)、转轴(58)、轴套(59)、轴承(60)；
安装板(51)为方形板，钩形螺栓(52)、支承螺钉(53)安装在安装板(51)；转轴支架(54)与安装板(51)连接，转轴支架(54)底部安装有可调支撑(55)，可调节转轴支架(54)与安装板的间距；转轴支架(54)上部安装有转轴(58)、轴套(59)、轴承(60)。
CN201910457644.6A 2019-05-29 2019-05-29 一种飞机油门杆测力装置 Active CN110203419B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910457644.6A CN110203419B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种飞机油门杆测力装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910457644.6A CN110203419B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种飞机油门杆测力装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110203419A CN110203419A (zh) 2019-09-06
CN110203419B true CN110203419B (zh) 2022-08-05

Family

ID=67789287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910457644.6A Active CN110203419B (zh) 2019-05-29 2019-05-29 一种飞机油门杆测力装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110203419B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111003206B (zh) * 2019-12-06 2021-11-09 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种飞机驾驶杆启动力和操纵力检测设备及检测方法
CN112319847B (zh) * 2020-11-24 2021-06-08 北京天创凯睿科技有限公司 一种飞行器油门杆的测试装置
CN112319848B (zh) * 2020-11-24 2021-06-08 北京天创凯睿科技有限公司 一种飞行器油门杆测试装置
CN112129516B (zh) * 2020-11-24 2021-02-19 北京天创凯睿科技有限公司 一种飞行器油门杆测试装置
CN115042983B (zh) * 2022-08-11 2022-11-11 北京天创凯睿科技有限公司 用于飞机自动油门的测量保护机构、测量机构及使用方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE59108018D1 (de) * 1990-10-18 1996-08-29 Aat Aston Gmbh Geraete Fuer El Vorrichtung zur Erfassung der Kraft beim Verpressen von Kabelschuhen (Krimpkraft)
CN203526995U (zh) * 2013-09-17 2014-04-09 江苏新瑞重工科技有限公司 共面多中心找正夹具
CN113068428B (zh) * 2009-07-31 2014-04-23 中国人民解放军第五七二0工厂 一种苏系列飞机球面轴承轴向间隙检测专用装置
CN204504727U (zh) * 2015-04-08 2015-07-29 武汉科技大学 一种用于汽轮机缸体安装的找正装置
CN105865663A (zh) * 2016-03-25 2016-08-17 航天科技控股集团股份有限公司 一种仪表指针拉力检测装置
CN107255545A (zh) * 2017-06-28 2017-10-17 中车青岛四方车辆研究所有限公司 测力轮对标定试验台
CN109459180A (zh) * 2018-12-29 2019-03-12 中航电测仪器股份有限公司 一种飞机用油门杆力传感器及检测方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE59108018D1 (de) * 1990-10-18 1996-08-29 Aat Aston Gmbh Geraete Fuer El Vorrichtung zur Erfassung der Kraft beim Verpressen von Kabelschuhen (Krimpkraft)
CN113068428B (zh) * 2009-07-31 2014-04-23 中国人民解放军第五七二0工厂 一种苏系列飞机球面轴承轴向间隙检测专用装置
CN203526995U (zh) * 2013-09-17 2014-04-09 江苏新瑞重工科技有限公司 共面多中心找正夹具
CN204504727U (zh) * 2015-04-08 2015-07-29 武汉科技大学 一种用于汽轮机缸体安装的找正装置
CN105865663A (zh) * 2016-03-25 2016-08-17 航天科技控股集团股份有限公司 一种仪表指针拉力检测装置
CN107255545A (zh) * 2017-06-28 2017-10-17 中车青岛四方车辆研究所有限公司 测力轮对标定试验台
CN109459180A (zh) * 2018-12-29 2019-03-12 中航电测仪器股份有限公司 一种飞机用油门杆力传感器及检测方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN110203419A (zh) 2019-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110203419B (zh) 一种飞机油门杆测力装置
CN106154162B (zh) 组合式电机对拖测试台及其安装方法
CN201281576Y (zh) 一种汽车前端骨架连接支架的检测装置
CN110216235B (zh) 一种基于实测数据的柔性机身壁板装配工装及装配方法
CN110095216B (zh) 一种二维预应力施加装置及其工作方法
CN101408481B (zh) 用于汽车白车身性能检测的多适应性升降平台
CN109249159B (zh) 一种焊接机器人夹具快换装置
CN201281575Y (zh) 一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置
CN218937197U (zh) 一种通用型弹翼测试试验台
CN109374249B (zh) 模拟导线在风激励下进行任意曲线摆动的线夹试验平台
CN113916122B (zh) 一种结构安全检测快速自动贴应变片装置
CN203616149U (zh) 燃油动车组车下燃油箱的试验加载装置
CN201311352Y (zh) 用于汽车白车身性能检测的多适应性升降平台
CN214843992U (zh) 一种电动缸前法兰固定式汽车牵引装置加载设备
CN111774616B (zh) 三维投影辅助装配工装
CN211036949U (zh) 一种带调平机构的静力触探装置
CN211943584U (zh) 一种汽车玻璃前档支架安装工装
CN201242414Y (zh) 一种汽车仪表盘骨架横梁右支架检测装置
CN220552554U (zh) 一种锁紧力测试仪
CN217877607U (zh) 一种用于三坐标测量附具
CN210893403U (zh) 一种轴重标定装置
CN217860862U (zh) 一种前端框架实验和测量通用支架
CN216082351U (zh) 汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置
CN218380728U (zh) 一种通用型制动踏板快速检测工装
CN219348941U (zh) Pcb板实验用可调节支架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant