CN201281575Y - 一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置 - Google Patents

一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,该装置中操作台的台面为一台阶坡面,该坡面的低阶上设有与被检测零件整体外形相吻合的检具,在其底面与侧面上相应的位置上开有检测开孔;所述快速压紧装置和固定压杆分别固定在操作台侧边的底座上。本实用新型检测精度高,达到所需的精度,能够实现同时全方位检测,即同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状等,从而省去了以前检测工具中很多繁琐的步骤,能够很有效的提高了工作效率和经济效益;其移动和搬运方便,不占空间,可随时使用。

Description

一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车零部件的检测装置,特别涉及一种新型用于检测 汽车前端骨架右支架的装置。
背景技术:
在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求是越来 越高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也是越来越先 进,精度越来越高;现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标,此检测 工具的高精度和高智能,使得其得到较为广泛使用,但此工具检测零件时所花 时间长,操作人员需投入很大精力来操作,而且一台三坐标检测仪器的价格就 要一百多万,这样的价格对一般的小型企业是无法承担的,同时三坐标的操作 人员为能够快速准确地完成工作,需要是经验丰富的专业工程师, 一般都需要 本科以上的学历,这无疑给企业增加了额外的无形成本; 一般在两个不同平面 上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的;这样的检测仪器对那些大规 模生产,需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而能够提供一种 操作简单,价格便宜,能够多方位检测的检测装置,以满足生产厂家的需求已 成为一个很迫切需要解决的问题。
实用新型内容:
本实用新型是针对现有技术中检测汽车零部件装置价格昂贵、操作人员学 历要求高、检测时间长、费精力、检测不完全等问题,而提出了一种性价比高、 操作简单、检测快速的汽车零件检测装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案:
一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,该装置包括底座、固定在底座 上的用来放置被检测零件的操作台、四个用来将被检测零件固定在操作台上的 快速压紧装置、三个用来检测零件的固定压杆以及用于检测的检测棒;所述操作台的台面为一台阶坡面,该坡面的低阶上设有与被检测零件整体外形相吻合
的检具,在其底面与侧面上相应的位置上开有检测开孔;所述快速压紧装置和 固定压杆分别固定在操作台侧边的底座上。
所述快速压紧装置中与底座固定连接的立柱顶端上螺栓连接一机械联动 装置,其上的压力调整装置穿过悬臂上的移动槽连接一压杆;四个快速压紧装 置分别垂直的固定在操作台两侧的底座上。
所述固定压杆中包括固定柱、压杆以及插销,其固定柱固定在底座上,压 杆与固定柱可活动连接,该压杆和固定柱相对应的位置上设有插孔,容插销插 入固定;三个固定压杆中两个固定在操作台内侧的底座上,另一个固定压杆固 定在操作台低端的底座上。
所述每根检测棒的直径不同,其直径与被检测零件和检具上检测开孔的孔 径相吻合。
所述的底座面上设有固定孔,在侧面上设有工艺孔:'
本实用新型性价比高,结构合理,设计和使用简单方便,其设计时摒弃了 以前的昂贵的检测工具,三坐标,这个就大大的降低成本;其操作简单,操作 人员只需简单培训便可熟练操作,不需要专门的操作工程师来操作,这个就大 大的降低了公司的无形成本;本实用新型检测精度高,达到所需的精度,能够 实现同时全方位检测,即同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状 等,从而省去了以前检测工具中很多繁琐的步骤,能够很有效的提高了工作效 率和经济效益;其移动和搬运方便,不占空间,可随时使用。
附图说明:
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
本实用新型为了能够达到快速便捷的检测要求,其采用了如图1所示的结构。
该图上显示的装置主要包括底座1、固定在底座上的用来放置被检测零件
的操作台2、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置3、三个
用来固定被检测零件的固定压杆4以及用于检测的检测棒;该操作台2的台面
为一台阶坡面,该坡面的低阶上设有与被检测零件整体外形相吻合的检具5,
在其底面与侧面上相应的位置上开有检测开孔6;为了达到很好的固定效果,
将所述快速压紧装置3和固定压杆4分别固定在操作台侧边的底座上。
快速压紧装置3中与底座1固定连接的立柱7上端螺栓连接有一机械联动 装置8,即一垂直式快速夹,其上的悬臂IO设有移动槽,且压力调整装置9, 即压力调整螺母穿过移动槽连接一悬臂,实现根据需要进行前后、上下来调节 压力。四个快速压紧装置两个一组垂直的固定在操作台两侧的底座1上。
固定压杆4由固定柱11、压杆13以及插销12组成,其固定柱ll固定在 底座1上,其有两个高度不同的两个挡板14、 15固定而成,同时压杆13插入 两块挡板之间,并通过螺杆和螺母16与这两块挡板可活动连接;在压杆13和 高挡板14上与低挡板15高度一致的位置上设有插孔17,该插孔能够容插销 12插入用于固定压杆的活动。
由于被检测零件上设置的检测孔大小不同,则所述每根检测棒的直径不 同,其直径与被检测零件和检具上检测开孔6的孔径相吻合。
为了便于固定底座1面上的两个端角设有固定孔18,同时在底座的侧面设 有多个工艺孔19。
根据上述技术方案得到的本实用新型在使用时,首先将检测装置移制要所 需位置,当需要移到某些高位置时可利用其侧面的工艺孔来移动,非常的便捷; 到达所需位置通过底座上的固定孔固定好整个装置,然后把需要检测的汽车的 零件按照安置在操作台上的检具上,使其与检具吻合,紧接将快速压紧装置的 悬臂平行的放置在零件的表面上,完成工作以后用力向后扳下快速压紧装置中 机械联动装置上的压力闸,这时四个快速压紧装置便可从设定好的不同方位压 紧需要检测的零件,使之在检测时不能够移动;如果此时压力不是所需的,即 可调节压力调整螺母,当需要增大压力时使其沿着机械联动装置中悬臂上的移 动槽向后移动,以来改变压力的力矩;同时也可使其在移动槽中向下移动,以来增加其压力,若需要减小压力,即可使压力调整螺母沿着机械联动装置中悬 臂上的移动槽向前移动,以来改变压力的力矩;同时也可使其在移动槽中向上 移动,以来增加其压力,这样可达到所需的压力。
根据上述步骤固定好后,将固定压杆的压杆放置与需检测零件的表面上, 在放置好后,将插销插入相应的插孔中,若能够插入,则说明该零件的这个部 位平整度合格,若不能够插入,则说明该零件的这个部位平整度合格,继而整 个零件不合格。
做好上述准备后,观察被检测零件的轮廓是不是跟操作台上的检具相吻 合,若不吻合,则整个零件不合格;经上检测合格的零件进入最后的检测,检 测其上面孔的孔径、孔距等。按照需要检测孔的口径大小取出与之对应的检测 棒,将检测棒插入需要检测的孔内,使其通过被检测零件上的孔插入与之对应 检具上的检测开孔中,如果一直插到底这说明此孔的孔距正确,若此时的孔能 够与检测棒耦合,则说明此孔的孔径合格,从而说明此孔合格;反之,若其任 一项不合格或两项都不合格,则此孔不合格,即此横梁不合格。检测完一个孔 以后,再取另外口径的检测棒插入另外需要检测的孔中,采用以上相同的检测 方法,直到所有需要检测的孔检测完毕。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。

Claims (5)

1、一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,该装置包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的操作台、四个用来将被检测零件固定在操作台上的快速压紧装置、三个用来检测零件的固定压杆以及用于检测的检测棒;其特征在于,所述操作台的台面为一台阶坡面,该坡面的低阶上设有与被检测零件整体外形相吻合的检具,在其底面与侧面上相应的位置上开有检测开孔;所述快速压紧装置和固定压杆分别固定在操作台侧边的底座上。
2、 根据权利要求1所述的一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,其 特征在于,所述快速压紧装置中与底座固定连接的立柱顶端上螺栓连接一机械 联动装置,其上的压力调整装置穿过悬臂上的移动槽连接一压杆;四个快速压 紧装置分别垂直的固定在操作台两侧的底座上。
3、 根据权利要求1所述的一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,其特 征在于,所述固定压杆中包括固定柱、压杆以及插销,其固定柱固定在底座上, 压杆与固定柱可活动连接,该压杆和固定柱相对应的位置上设有插孔,容插销 插入固定;三个固定压杆中两个固定在操作台内侧的底座上,另一个固定压杆 固定在操作台低端的底座上。
4、 根据权利要求1所述的一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,其特 征在于,所述每根检测棒的直径不同,其直径与被检测零件和检具上检测开孔 的孔径相吻合。
5、 根据权利要求1所述的一种新型汽车前端骨架右支架的检测装置,其特 征在于,所述的底座面上设有固定孔,在侧面上设有工艺孔。
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