CN110185701B - 一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承 - Google Patents

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Abstract

一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，包括下轴承座和下轴瓦组成径向滑动轴承下半，以及上轴承座和上轴瓦组成径向滑动轴承上半，在下半和上半上，均设置有进油口，在进油口的上游边各安装有一个自适应挡油装置；自适应挡油装置由挡油块、弹簧和调整螺钉组成，挡油块的外伸端具有微小的斜面结构，沿着轴颈的旋转方向，挡油块和轴颈之间形成楔形收敛间隙；弹簧的一端压在挡油块的外伸端上，弹簧的另一端和调整螺钉配合连接；利用流体动压效应的油膜力和弹簧的弹力所形成的动态平衡，实时调整挡油块和轴颈的距离，使挡油块和轴颈之间的距离自适应保持为相对稳定值；本发明挡油装置适应性好，挡油效果稳定，轴承内润滑油的温度明显降低。

Description

一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承
技术领域
本发明涉及滑动轴承技术领域，具体涉及一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承。
背景技术
作为转子的主要支承方式之一，滑动轴承在工程领域中的应用十分广泛，和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力大、抗冲击能力强和阻尼特性好等明显优点。滑动轴承工作时，如果能够保证充分的润滑油供给，使得相互滑动的表面被润滑油隔开而不发生直接接触，就可以大大减少摩擦损失和表面磨损，甚至消除磨损；另外，滑动轴承中的润滑油膜具有一定的吸振能力，这对提高转子运转的稳定性和精度都是十分有益的。
径向滑动轴承是滑动轴承中的一种重要类型，在旋转机械中的应用同样十分广泛。在径向滑动轴承的实际使用过程中，尤其在高速或重载工况下，因为轴承内润滑油的挤压和剪切运动剧烈，经常会遇到润滑油温度超标的问题。在工程实际中，一般要求滑动轴承内的最高油温不超过90℃，因为过高的油温会给轴承衬和润滑油本身带来不利的影响，有导致滑动轴承失效的风险。在径向滑动轴承中相邻轴瓦之间设置挡油装置，最大程度地阻挡参与了上一轴瓦润滑、温度较高的热油进入到下一轴瓦，是降低轴承内润滑油温度的有效途径之一。传统的挡油装置普遍存在适应性差和挡油效果不稳定等问题，这严重制约了径向滑动轴承在高速和重载等恶劣工况下的应用，成为径向滑动轴承推广中必须解决的一个问题。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，挡油装置适应性好，挡油效果稳定，能使轴承内润滑油的温度明显降低，有效扩大径向滑动轴承的应用范围。
为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，包括下轴承座1和上轴承座3，下轴承座1、上轴承座3内分别安装有下轴瓦2、上轴瓦4，下轴承座1和下轴瓦2组成径向滑动轴承下半，上轴承座3和上轴瓦4组成径向滑动轴承上半，在径向滑动轴承下半和上半上，均设置有进油口6，在进油口6的上游边各安装有一个自适应挡油装置；
所述的自适应挡油装置由挡油块5、弹簧7和调整螺钉8组成，挡油块5的外伸端具有微小的斜面结构，沿着轴颈的旋转方向，挡油块5和轴颈之间形成楔形收敛间隙；弹簧7的一端压在挡油块5的外伸端上，弹簧7的另一端和调整螺钉8配合连接。
利用流体动压效应产生的油膜力和弹簧7的弹力所形成的动态平衡，实时调整挡油块5和轴颈之间的距离，使挡油块5和轴颈之间的距离自适应保持为相对稳定值。
所述的调整螺钉8通过弹簧7能够调节挡油块5和轴颈之间的距离，实现不同的挡油效果；通过改变弹簧7的刚度系数或压缩量，也能够实现不同的挡油效果。
所述的径向滑动轴承包含两个自适应挡油装置，两个挡油块5和轴颈之间的距离由两个弹簧7分别自适应调整，能够适应轴颈轴线和径向滑动轴承轴线不平行的工况。
本发明的有益效果是：挡油块5可以有效地阻挡参与了上一轴瓦润滑、温度较高的热油进入到下一轴瓦，让绝大部分热油从轴承的两端面泄出，直接回到润滑系统进行冷却；已完成冷却的冷油通过进油口6进入到下一轴瓦，执行其润滑任务，因此轴承内润滑油的温度明显降低。
更重要的是，径向滑动轴承实际工作时，轴颈的位置一定会不断地发生变化，因此，挡油块5和轴颈之间的距离是一个动态量。在本发明中，挡油块5的外伸端具有微小的斜面结构，沿着轴颈的旋转方向，挡油块5和轴颈之间形成楔形收敛间隙，利用流体动压效应产生的油膜力和弹簧7的弹力所形成的动态平衡，可以自适应调整挡油块5和轴颈之间的距离，使之始终保持为相对稳定值。这样，既能有效挡住热油，又能保证挡油块5和轴颈不发生接触。本发明中的挡油装置可以自适应调节挡油效果，很好地解决高速或重载工况下径向滑动轴承中油温过高的问题，挡油装置适应性好，挡油效果稳定，能使轴承内润滑油的温度明显降低，有效扩大径向滑动轴承的应用范围。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的主视全剖视图。
图3是图1的俯视全剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做详细说明。
参照图1、图2和图3，一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，包括下轴承座1和上轴承座3，下轴承座1、上轴承座3内分别安装有下轴瓦2、上轴瓦4，下轴承座1和下轴瓦2组成径向滑动轴承下半，上轴承座3和上轴瓦4组成径向滑动轴承上半，在径向滑动轴承下半和上半上，均设置有进油口6，在进油口6的上游边各安装有一个自适应挡油装置；
所述的自适应挡油装置由挡油块5、弹簧7和调整螺钉8组成，挡油块5的外伸端具有微小的斜面结构，沿着轴颈的旋转方向，挡油块5和轴颈之间形成楔形收敛间隙；弹簧7的一端压在挡油块5的外伸端上，弹簧7的另一端和调整螺钉8配合连接；在油膜力和弹簧7的弹力的共同作用下，挡油块5的位置可变动，实时将挡油块5和轴颈之间的距离调整为相对稳定值，保证良好的挡油效果，调整螺钉8用于在一定范围内调节弹簧7的位置后将其固定。
所述的调整螺钉8通过弹簧7能够调节挡油块5和轴颈之间的距离，实现不同的挡油效果；通过改变弹簧7的刚度系数或压缩量，也能够实现不同的挡油效果。
所述的径向滑动轴承包含两个自适应挡油装置，两个挡油块5和轴颈之间的距离由两个弹簧7分别自适应调整，能够适应轴颈轴线和径向滑动轴承轴线不平行的工况。
本发明的工作原理是：
利用流体动压效应产生的油膜力和弹簧7的弹力所形成的动态平衡，实时调整挡油块5和轴颈之间的距离，使挡油块5和轴颈之间的距离自适应保持为相对稳定值。这样，既可以保证良好的挡油效果，有效降低径向滑动轴承内的油温，又可以避免挡油块5和轴颈之间的碰磨。本发明自适应挡油装置适应性好，挡油效果稳定，能使轴承内润滑油的温度明显降低，有效扩大径向滑动轴承的应用范围。

Claims (3)

1.一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，包括下轴承座(1)和上轴承座(3)，下轴承座(1)、上轴承座(3)内分别安装有下轴瓦(2)、上轴瓦(4)，下轴承座(1)和下轴瓦(2)组成径向滑动轴承下半，上轴承座(3)和上轴瓦(4)组成径向滑动轴承上半，在径向滑动轴承下半和上半上，均设置有进油口(6)，在进油口(6)的上游边各安装有一个自适应挡油装置，其特征在于：
所述的自适应挡油装置由挡油块(5)、弹簧(7)和调整螺钉(8)组成，挡油块(5)的外伸端具有微小的斜面结构，沿着轴颈的旋转方向，挡油块(5)和轴颈之间形成楔形收敛间隙；弹簧(7)的一端压在挡油块(5)的外伸端上，弹簧(7)的另一端和调整螺钉(8)配合连接；
利用流体动压效应产生的油膜力和弹簧(7)的弹力所形成的动态平衡，实时调整挡油块(5)和轴颈之间的距离，使挡油块(5)和轴颈之间的距离自适应保持为相对稳定值。
2.根据权利要求1所述的一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，其特征在于：所述的调整螺钉(8)通过弹簧(7)能够调节挡油块(5)和轴颈之间的距离，实现不同的挡油效果；通过改变弹簧(7)的刚度系数或压缩量，也能够实现不同的挡油效果。
3.根据权利要求1所述的一种带有自适应挡油装置的径向滑动轴承，其特征在于：所述的径向滑动轴承包含两个自适应挡油装置，两个挡油块(5)和轴颈之间的距离由两个弹簧(7)分别自适应调整，能够适应轴颈轴线和径向滑动轴承轴线不平行的工况。
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