CN110183869B - 一种沥青基防水卷材用沥青原料 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种沥青基防水卷材用沥青原料及沥青基防水卷材涂盖料。本发明提供的沥青基防水卷材用沥青原料,以重量份计,包括以下组分:渣油40~70份;软化油12~72份;所述软化油包括以下重量份的组分:减二线蜡油10~30份;减三线蜡油2~10份;尾油0~12份;油浆0~20份。本发明提供的沥青原料将渣油与特定软化油配合,克服传统沥青原料及软化油的缺陷,有效解决防水企业筛选原料的繁杂过程、及原料单一或原料品质不佳所引发的卷材性能不佳,如低温性能、剥离性能、耐热性等性能差的问题;其次,可缩短卷材生产的流程,免去对沥青进行软化油改性的步骤,提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及建筑防水卷材技术领域,特别涉及一种沥青基防水卷材用沥青原料及沥青基防水卷材涂盖料。
背景技术
在沥青基防水卷材的生产过程中,需要使用的原料中包括沥青原料、软化油原料等,而多数卷材厂家在选择沥青原料时,并不关注沥青原料的品质,仅仅从沥青原料三大指标(针入度、软化点、延度)来进行入厂沥青的质量监控,往往导致沥青原料与其他原料配伍性差,最终导致产品指标不合格或产品性能不良,如降低产品的低温柔性、剥离性能等指标。
由于沥青和改性剂相容性差,需要添加软化油降低它们的界面张力,对于软化油的选择,一般沥青基防水卷材常用的软化油包括废机油、橡胶油、基础油、芳烃油、蜡油等,每一种软化油对卷材性能的影响均不同,其中,废机油属于危废不能直接使用,但使用再生机油在卷材生产中是一种普遍现象;环烷油粘度密度小,具有良好的操作性,但与沥青的相容性有一定的上限,添加过多易引起卷材各种物理性能的波动。因此,单一软化油在利用过程往往存在贡献单一性,且需要合适的性质才能保证所制备的卷材性能优异。
而目前对于卷材用软化油,并没有专用的标准。此外,只有当沥青原料与软化油原料具有良好的配伍性,最终获得的高标号沥青原料才最适合作为卷材生产原料,但由于沥青原料及各种软化油对防水卷材性能的影响不同,各种原料之间的相互影响复杂,使得高性能配方的设计十分困难。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种沥青基防水卷材用沥青原料及沥青基防水卷材涂盖料。本发明提供的沥青原料可有效提高防水卷材低温性能、剥离性能及耐热性。
本发明提供了一种沥青基防水卷材用沥青原料,以重量份计,包括以下组分:
渣油 40~70份;
软化油 12~72份;
所述软化油包括以下重量份的组分:
优选的,所述渣油为原油经常压或减压蒸馏所得的残余油;
所述原油为环烷基原油和/或中间基原油。
优选的,所述渣油包括:沥青质0%~15%,饱和分15%~25%,芳香分35%~45%,胶质20%~30%,蜡含量<3.0%;
所述渣油的针入度为63~95dmm。
优选的,所述减二线蜡油和减三线蜡油为原油在减压蒸馏中所得的侧线馏分;其中,所述原油为环烷基原油和/或中间基原油。
优选的,所述减二线蜡油为246~468℃馏程的馏出油;
所述减二线蜡油中饱和分的质量百分比为60%~75%;
所述减二线蜡油的倾点≤15℃;
所述减三线蜡油为295~469℃馏程的馏出油;
所述减三线蜡油中饱和分的质量百分比为55%~70%;
所述减三线蜡油的倾点≤27℃。
优选的,所述油浆为燃料油催化裂化副产物;
所述油浆包括:饱和分≥10%,芳香分≥45%,胶质≥8%,沥青质≤10%。
优选的,所述尾油为废机油在312~487℃馏程的馏分;
所述尾油的闪点≥160℃。
优选的,所述软化油中,饱和分含量为50%~60%,芳香分含量为25%~40%,胶质含量为3%~10%,沥青质含量≤1%。
本发明还提供了一种沥青基防水卷材涂盖料,由包含以下重量份组分的原料制得:
所述沥青原料为权利要求1~8中任一项所述的沥青原料。
优选的,所述石油树脂为C5石油树脂;
所述石粉为硅酸钙类石粉。
本发明提供了一种沥青基防水卷材用沥青原料,以重量份计,包括以下组分:渣油40~70份;软化油12~72份;所述软化油包括以下重量份的组分:减二线蜡油10~30份;减三线蜡油2~10份;尾油0~12份;油浆0~20份。本发明提供的沥青原料将渣油与特定软化油配合,克服传统沥青原料及软化油的缺陷,有效解决防水企业筛选原料的繁杂过程、及原料单一或原料品质不佳所引发的卷材性能不佳,如低温性能、剥离性能、耐热性等性能差的问题;其次,可缩短卷材生产的流程,免去对沥青进行软化油改性的步骤,提高了生产效率;最后,可为炼厂低附加值产品,如油浆、渣油找到一条高附加值利用的途径,将不合格的渣油通过软化油的作用调和成高质量的沥青产品,提高了产品的价值。
试验结果表明,采用本发明提供的沥青原料,能够使防水卷材的耐热性达到82℃以上,低温柔性极限达到-21℃以下,剥离强度达到1.6N/mm以上,热老化后剥离强度达到2.1N/mm以上,热老化后低温柔性达到-19℃以下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明制备防水卷材中所用模具的示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种沥青基防水卷材用沥青原料,以重量份计,包括以下组分:
渣油 40~70份;
软化油 12~72份;
所述软化油包括以下重量份的组分:
本发明提供的沥青原料将渣油与特定的软化油以一定比例搭配调和,组分之间协同作用,能够有效提升防水卷材的低温柔性、剥离强度及热老化性能;有效解决防水企业筛选原料的繁杂过程、及原料单一或原料品质不佳所引发的卷材在上述性能方面的欠缺。其次,采用本发明提供的沥青原料可缩短卷材生产的流程,免去对沥青进行软化油改性的步骤,提高了生产效率;此外,可为炼厂低附加值产品,如油浆、渣油找到一条高附加值利用的途径,将不合格的渣油通过软化油的作用调和成高质量的沥青产品,提高了产品的价值。
本发明中,所述渣油为原油经常压或减压蒸馏所得的残余油;所采用的原油优选为环烷基原油和/或中间基原油;相比于其它类型原油,采用上述两种类型的原油作为渣油原料,所形成的渣油能够更好的与本发明提供的软化油组分配合,提供良好的粘结性能、热稳定性及低温柔性。本发明中,所述环烷基原油优选包括马瑞原油、冷湖原油、赛坎原油中的一种或几种。所述中间基原油优选包括沙特中质原油和科威特原油中的一种或几种。
本发明中,所述渣油的控制指标优选如下:以质量百分比计,其中包含:沥青质0%~15%,饱和分15%~25%,芳香分35%~45%,胶质20%~30%,蜡含量<3.0%,其它成分不限。所述渣油的针入度优选为63~95dmm。采用上述标准下的渣油,能够与本发明提供的软化油组分配合,可有效提升防水卷材的低温柔性、剥离强度和热老化性能。
本发明中,所述渣油的含量为40~70份,优选为60~66份;在本发明的一些实施例中,渣油含量为60份、63份或66份。
本发明中,所述软化油包括:减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆。
本发明中,所述减二线蜡油和减三线蜡油为原油在减压蒸馏中所得的侧线馏分;其中,所述原油优选为环烷基原油和/或中间基原油。本发明中,所述环烷基原油优选包括马瑞原油、冷湖原油、赛坎原油中的一种或几种。所述中间基原油优选包括沙特中质原油和科威特原油中的一种或几种。
其中,所述减二线蜡油优选为246~468℃馏程的馏出油。更优选的,所述减二线蜡油的控制指标如下:饱和分含量为60%~75%;减二线蜡油的倾点为≤15℃。
其中,所述减三线蜡油优选为295~469℃馏程的馏出油。更优选的,所述减三线蜡油的控制指标如下:饱和分含量为55%~70%;减三线蜡油的倾点为≤27℃。
本发明采用减二线蜡油与减三线蜡油配合使用,能够有效改善防水卷材性能,若采用减一线油,则防水卷材耐热性和剥离强度较差,且存在渗油问题,若采用减四线油,则导致防水卷材低温性能较差。
本发明中,所述减二线蜡油的含量为10~30份,优选为15~25份。所述减三线蜡油的含量为2~10份。
本发明中,所述尾油为废机油回收精制过程中的中间馏分。所述机油即为发动机润滑油。本发明中,所述尾油优选为废机油在312~487℃馏程的馏分;采用上述馏程下的馏分,能够与其它组分协同,提升沥青原料的低温柔性。本发明中,为保证生产安全性,所述尾油的闪点优选为≥160℃,更优选为160~230℃。所述尾油的含水量优选为≤0.2%。
本发明中,所述尾油的含量为0~12份,更优选为2~12份。
本发明中,所述油浆为燃料油催化裂化副产物,无固含量限制。所述油浆的控制指标优选如下:以质量百分比计,其中包含:饱和分≥10%,芳香分≥45%,胶质≥8%,沥青质≤10%,其它成分不限。采用上述油浆,能够与其它成分协同作用,提升沥青原料的低温性能、热老化性能。更优选的,所述油浆的控制指标如下:饱和分10%~40%,芳香分45%~70%,胶质8%~20%,沥青质≤10%,其它成分不限。现有技术中,催化裂化油浆中的催化剂颗粒是制约油浆利用的重要因素,故有效脱除油浆中的催化剂颗粒(即油浆脱固)成为关键,而本发明可直接利用油浆,无需脱固,其中的固体粉末可适于充当卷材制备中的填料使用,解决了油浆的脱固问题。
本发明中,所述油浆的含量为0~20份,优选为3~8份。
本发明中,包含减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆的软化油的控制指标优选如下:饱和分含量为50%~62%,芳香分含量为24%~40%,胶质含量为3%~10%,沥青质含量≤2%。本发明中,所述软化油的倾点优选为≤15℃,闪点优选为≥180℃,40℃粘度优选为50~120mm2/s。本发明中,上述四种组分之间协同作用,将渣油调和成高质量沥青产品,能够有效改善防水卷材的低温性能、耐热性、剥离性能及热老化性能。
本发明中,渣油与上述软化油调和得到沥青基防水卷材专用高标号沥青原料,所述沥青原料的控制指标优选如下:闪点≥210℃,软化点为22~26℃;饱和分≤30%,蜡含量≤1.5%。本发明提供的沥青原料可较好的应用于沥青基防水卷材的制备,提高防水卷材性能,解决防水企业筛选原料的繁杂过程、及原料单一或原料品质不佳所引发的卷材在上述性能方面的欠缺。其次,采用本发明提供的沥青原料可缩短卷材生产的流程,采用本发明的沥青原料可直接引入沥青基防水卷材涂盖料体系,免去对沥青进行软化油改性的步骤,提高了生产效率;此外,可为炼厂低附加值产品,如油浆、渣油找到一条高附加值利用的途径,将不合格的渣油通过软化油的作用调和成高质量的沥青产品,提高了产品的价值。
本发明还提供了一种上述技术方案中所述的沥青基防水卷材用沥青原料的制备方法,包括:将渣油、减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆混合,加热搅拌,得到沥青原料。
其中,所述渣油、减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆的种类及含量等均与上述技术方案中所述一致,在此不再一一赘述。其中,所述加热搅拌的温度优选为120~140℃。所述加热搅拌的时间没有特殊限制,能够将物料混匀即可。本发明提供的制备方法简单、反应条件温和,易于工业化生产。
本发明还提供了一种沥青基防水卷材涂盖料,由包含以下重量份组分的原料制得:
所述沥青原料为上述技术方案中所述的沥青原料。
防水卷材是利用涂盖料浸渍在胎体上制作成的防水卷材产品。根据涂盖料的主要组分,防水卷材可分为沥青基防水卷材、高聚物改性防水卷材、合成高分防水卷材三大类。其中,沥青基防水卷材是在基胎(如原纸、纤维织物、聚酯毡胎基等)上浸涂沥青基涂盖料后,再在表面撒布粉状或覆盖片状隔离材料而制成。
本发明中,所述沥青原料即为上述技术方案中所述的沥青原料,在此不再赘述。本发明中,所述沥青原料的含量为120~170份,优选为125~140份。
本发明中,所述70#重交沥青即70号重交沥青,为本发明涂盖料体系的基质沥青。本发明中,所述70#重交沥青的含量为100~160份,优选为115~130份。
本发明中,所述SBR(即丁苯橡胶)和SBS(即苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)为改性剂,其中,所述SBR的含量为9~20份,优选为15~20份。所述SBS的含量为4~18份,优选为7~11份。
本发明中,所述石油树脂的含量为9~22份,优选为9~14份。本发明中,所述石油树脂优选为C5石油树脂。
本发明中,所述胶粉即废旧橡胶制品经粉碎加工处理而得到的粉末状材料,本发明对其种类没有特殊限制,为本领域技术人员熟知的胶粉即可。本发明中,所述胶粉的粒度优选为60~80目。本发明中,胶粉的含量为47~84份,优选为65~75份。
本发明中,所述石粉即矿物硬石的粉末,本发明中,所述石粉优选为硅酸钙类石粉。本发明中,所述石粉的粒度优选为190~210目,更优选为200目。本发明中,所述石粉的含量为95~135份,优选为95~115份。
本发明还提供了一种上述技术方案中所述的沥青基防水卷材涂盖料的制备方法,包括:
a)将沥青原料、70#重交沥青、SBR和SBS混合加热,得到中间料;
b)将所述中间料与石油树脂、胶粉及石粉混合,得到涂盖料。
其中,所述沥青原料、70#重交沥青、SBR、SBS、石油树脂、胶粉及石粉的种类及用量等均与上述技术方案中所述的一致,在此不再赘述。
其中,所述步骤a)中,加热的温度优选为160~180℃。所述混合优选在剪切搅拌条件下进行,所述剪切搅拌的转速优选为3000~5000rpm,剪切搅拌的时间优选为0.5~1.0h。所述步骤b)中,所述混合的温度优选为175~185℃。所述混合优选在搅拌条件下进行,所述搅拌的转速优选为250~350rpm,搅拌的时间优选为1.0~1.5h。经上述处理后,得到涂盖料。
本发明还提供了一种沥青基防水卷材,利用涂盖料浸渍基胎制得;所述涂盖料为上述技术方案中所述的沥青基防水卷材涂盖料。
为了进一步理解本发明,下面结合实施例对本发明优选实施方案进行描述,但是应当理解,这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点,而不是对本发明权利要求的限制。以下实施例中,沥青原料配方中,渣油指标如下:沥青质0%~15%,饱和分15%~25%,芳香分35%~45%,胶质20%~30%,蜡含量<3.0%;针入度为63~95dmm;所用原油为环烷基原油或中间基原油(具体选自马瑞原油、冷湖原油、赛坎原油、马瑞原油、冷湖原油或赛坎原油)。减二线蜡油与减三线蜡油的原油为环烷基原油或中间基原油(具体选自马瑞原油、冷湖原油、赛坎原油、马瑞原油、冷湖原油或赛坎原油);减二线蜡油为246~468℃馏程的馏出油,其中饱和分含量为60%~75%,倾点≤15℃;减三线蜡油为295~469℃馏程的馏出油,饱和分含量为55%~70%,倾点≤27℃。油浆指标如下:饱和分10%~40%,芳香分45%~70%,胶质8%~20%,沥青质≤10%。尾油为废机油在312~487℃馏程的馏分,闪点≥160℃,含水量≤0.2%。涂盖料配方中,胶粉粒度为60~80目,石粉粒度为200目。
实施例1
1.1高标号沥青原料的制备
配方:渣油60份,减二线蜡油17.5份,减三线蜡油7.5份,尾油10份,油浆5份。
制备:将渣油、减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆混合,于130℃下搅拌均匀,得到沥青原料。
其中,软化油及沥青原料的指标参见表1:
表1实施例1中软化油及沥青原料指标
1.2防水卷材的制备:
取沥青原料130份、70#重交沥青120份、SBR 17份、SBS 9份,加入1L搪瓷缸中,用加热套控制温度为170℃,利用剪切机于4000rpm下剪切0.5h;然后转移至普通搅拌,控制温度为180℃,依次加入C5石油树脂9份、胶粉70份、硅酸钙类石粉100份,搅拌均匀,得到涂盖料。
将所得涂盖料倒入模具中,模具出料口高度为2mm、模具宽度为300mm,匀速缓慢拉动模具,使涂盖料从出料口缓慢流出,均匀覆盖于白色的聚酯胎胎基上(涂盖料涂覆厚度为2mm),待冷却至室温后,覆上硅油隔离膜(厚度为35um),得到防水卷材。其中,所用模具的形状如图1所示,图1为本发明制备防水卷材中所用模具的示意图。
实施例2
1.1高标号沥青原料的制备
配方:渣油63份,减二线蜡油16份,减三线蜡油6份,尾油12份,油浆3份。
制备:将渣油、减二线蜡油、减三线蜡油、尾油和油浆混合,于130℃下搅拌均匀,得到沥青原料。
其中,软化油及沥青原料的指标参见表2:
表2实施例2中软化油及沥青原料指标
1.2防水卷材的制备:
取沥青原料130份、70#重交沥青120份、SBR 17份、SBS 9份,加入1L搪瓷缸中,用加热套控制温度为170℃,利用剪切机于4000rpm下剪切0.5h;然后转移至普通搅拌,控制温度为180℃,依次加入C5石油树脂9份、胶粉70份、硅酸钙类石粉100份,搅拌均匀,得到涂盖料。
按照实施例1的制备过程制备防水卷材。
实施例3
1.1高标号沥青原料的制备
配方:渣油66份,减二线蜡油27.2份,减三线蜡油6.8份。
制备:将渣油、减二线蜡油和减三线蜡油混合,于130℃下搅拌均匀,得到沥青原料。
其中,软化油及沥青原料的指标参见表3:
表3实施例3中软化油及沥青原料指标
1.2防水卷材的制备:
取沥青原料130份、70#重交沥青120份、SBR 17份、SBS 9份,加入1L搪瓷缸中,用加热套控制温度为170℃,利用剪切机于4000rpm下剪切0.5h;然后转移至普通搅拌,控制温度为180℃,依次加入C5石油树脂9份、胶粉70份、硅酸钙类石粉100份,搅拌均匀,得到涂盖料。
按照实施例1的制备过程制备防水卷材。
对比例1
取70#重交沥青200份、蜡油47份、SBR 17份、SBS 9份,加入1L搪瓷缸中,用加热套控制温度为170℃,利用剪切机于4000rpm下剪切0.5h;然后转移至普通搅拌,控制温度为180℃,依次加入C5石油树脂9份、胶粉70份、硅酸钙类石粉100份,搅拌均匀,得到涂盖料。
按照实施例1的制备过程制备防水卷材。
实施例4
对实施例1~3及对比例1所得的防水卷材进行性能测试,结果参见表4:
表4实施例1~3及对比例1所得防水卷材的性能
检测项目 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 对比例1 | 参照标准 |
耐热性,℃ | 83 | 84 | 82 | 80 | GB/T 328.11-2007 |
低温柔性极限,℃ | -26 | -25 | -22 | -22 | GB/T 328.14-2007 |
剥离强度,N/mm | 1.6 | 1.9 | 1.8 | 1.6 | GB/T 328.20-2007 |
热老化后剥离强度,N/mm | 2.1 | 2.4 | 2.3 | 2.1 | GB/T 328.20-2007 |
热老化后低温柔性,℃ | -23 | -23 | -19 | -17 | GB/T 328.14-2007 |
由表4测试结果可以看出,与对比例1相比,本发明实施例1~3的耐热性、低温柔性、剥离强度及热老化性能均明显提升(本领域中,剥离强度提高零点几个百分点已较为困难,属于较大的提升),证明,采用本发明的沥青原料,能够明显提高防水卷材的耐热性、低温柔性、剥离强度及热老化性能。其中,实施例1~3中,实施例1~2所得防水卷材的各项性能进一步明显提升,证明,尾油及油浆含量不为0时,能够进一步提升产品的各项性能。
实施例5
1.1高标号沥青原料的制备
按照实施例3的配方及制备过程制得沥青原料。
1.2防水卷材的制备:
按照实施例3的制备过程进行,不同的是,涂盖料配方中,SBR为20份,C5石油树脂为11份,石粉为95份。
实施例6
1.1高标号沥青原料的制备
按照实施例3的配方及制备过程制得沥青原料。
1.2防水卷材的制备:
按照实施例3的制备过程进行,不同的是,涂盖料配方如下:沥青原料120份、70#重交沥青100份、SBR 20份、SBS 7份,C5石油树脂14份、胶粉65份、硅酸钙类石粉115份。
实施例7
1.1高标号沥青原料的制备
按照实施例3的配方及制备过程制得沥青原料。
1.2防水卷材的制备:
按照实施例3的制备过程进行,不同的是,涂盖料配方如下:沥青原料140份、70#重交沥青130份、SBR 15份、SBS 11份,C5石油树脂9份、胶粉75份、硅酸钙类石粉95份。
实施例8
按照实施例4的测试方法对实施例5~7所得防水卷材进行性能测试,并与实施例3的测试结果进行对比。其中,实施例5~7中涂盖料的配方参见表5,性能测试结果参见表6。
表5实施例5~7中的涂盖料配方
沥青原料 | 70#重交沥青 | SBR | SBS | 树脂 | 胶粉 | 石粉 | |
实施例3 | 130 | 120 | 17 | 9 | 9 | 70 | 100 |
实施例5 | 130 | 120 | 20 | 9 | 11 | 70 | 95 |
实施例6 | 120 | 100 | 20 | 7 | 14 | 65 | 115 |
实施例7 | 140 | 130 | 15 | 11 | 9 | 75 | 95 |
表6实施例5~7的性能测试结果
检测项目 | 对比例1 | 实施例3 | 实施例5 | 实施例6 | 实施例7 |
耐热性,℃ | 80 | 82 | 82 | 86 | 82 |
低温柔性极限,℃ | -22 | -22 | -24 | -21 | -21 |
剥离强度,N/mm | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 1.6 | 1.9 |
热老化后剥离强度,N/mm | 2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.1 | 2.4 |
热老化后低温柔性,℃ | -17 | -19 | -22 | -19 | -19 |
由表6测试结果可以看出,与对比例1相比,实施例5~7的耐热性、低温柔性及热老化性能均明显提升,剥离强度也有所提升,效果对比与实施例3类似,证明,涂盖料配方中组分配比的变化,不影响沥青原料对产品性能的提升,在本发明提供的涂盖料配方下,均能有效提高防水卷材产品的性能。对实施例1~2的沥青原料进行同样的试验,结果与表4类似,与实施例3及实施例5-7相比,在不同组分配比下的涂盖料中,实施例1~2的沥青原料均能够更加显著地提升防水卷材的各项性能。
以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种沥青基防水卷材涂盖料,其特征在于,由包含以下重量份组分的原料制得:
沥青原料 120~170份;
70#重交沥青 100~160份;
SBR 9~20份;
SBS 4~18份;
石油树脂 9~22份;
胶粉 47~84份;
石粉 95~135份;
所述沥青原料,以重量份计,包括以下组分:
渣油 40~70份;
软化油 12~72份;
所述软化油由以下重量份的组分组成:
减二线蜡油 10~30份;
减三线蜡油 2~10份;
尾油 2~12份;
油浆 3~8份;
所述减二线蜡油和减三线蜡油为原油在减压蒸馏中所得的侧线馏分;其中,所述原油为环烷基原油和/或中间基原油;
所述减二线蜡油为246~468℃馏程的馏出油;
所述减二线蜡油中饱和分的质量百分比为60%~75%;
所述减二线蜡油的倾点≤15℃;
所述减三线蜡油为295~469℃馏程的馏出油;
所述减三线蜡油中饱和分的质量百分比为55%~70%;
所述减三线蜡油的倾点≤27℃;
所述油浆为燃料油催化裂化副产物;
所述油浆包括:饱和分≥10%,芳香分≥45%,胶质≥8%,沥青质≤10%;
所述尾油为废机油在312~487℃馏程的馏分;
所述尾油的闪点≥160℃。
2.根据权利要求1所述的涂盖料,其特征在于,所述石油树脂为C5石油树脂;
所述石粉为硅酸钙类石粉。
3.根据权利要求1所述的涂盖料,其特征在于,所述渣油为原油经常压或减压蒸馏所得的残余油;
所述原油为环烷基原油和/或中间基原油。
4.根据权利要求3所述的涂盖料,其特征在于,所述渣油包括:沥青质 0%~15%,饱和分15%~25%,芳香分 35%~45%,胶质 20%~30%,蜡含量<3.0%;
所述渣油的针入度为63~95dmm。
5.根据权利要求1所述的涂盖料,其特征在于,所述软化油中,饱和分含量为50%~60%,芳香分含量为25%~40%,胶质含量为3%~10%,沥青质含量≤1%。
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