CN110159569B - 一种具有副风门的鼓风机总成 - Google Patents

一种具有副风门的鼓风机总成 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有副风门的鼓风机总成，包括鼓风机、壳体，壳体上设有外循环进风口和内循环进风口，壳体内活动设有风门轴，风门轴由外轴、内轴和内轴驱动件组成，外轴上连接有内外循环风门，内轴上连接有副风门，内外循环风门的中间设有缺口，副风门恰好能穿过缺口转动。本发明优点在于即能实现单纯的外循环和内循环这两种传统的汽车空调模式，还能实现内、外循环同时进行的模式，此模式下鼓风机由外部新风和汽车内部回风同时供气，且两者供风量均匀，不会出现其中一种供风量太多而另一种供风量太少的情况，由此能实现更佳的气流调和作用，有效减小空调负荷，保持车内空气的新鲜度的同时，还保证了制冷(制热)的效率。

Description

一种具有副风门的鼓风机总成
技术领域
本发明涉及汽车空调领域，具体涉及一种具有副风门的鼓风机总成。
背景技术
汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
其中，通风换气装置主要用于控制汽车的内循环和外循环，内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷(制热)快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷(制热)速度慢。
现有的空调装置，采用一个风门对内循环进风口和外循环进风口进行开关的控制，只能选择内循环或者外循环中的一种模式。当用户长时间固定在外循环时，不断有新鲜空气进入驾驶室，空气质量好，但参与空调换热的气流均来自驾驶室外，夏季制冷空调需不断将外界高温气体转化为低温气体降低驾驶室内温度，空调负荷大，空调降温速率下降，同时空调压缩机工作时间变长，寿命下降，冬季制热空调需要不断将外界低温气体转化为高温气体提高驾驶室内温度，空调负荷大，空调升温速率下降，驾驶室制热缓慢。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有副风门的鼓风机总成，其解决了传统汽车空调只能选择内循环或者外循环中的一种模式所带来的缺陷。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种具有副风门的鼓风机总成，包括鼓风机，以及与鼓风机连接的壳体，所述壳体上设有外循环进风口和内循环进风口，壳体内活动设有风门轴，所述风门轴由外轴、内轴和内轴驱动件组成，所述外轴为内部空心的两段式结构，外轴的其中一段的外端头连接有风门连杆，所述风门连杆连接有风门电机，所述内轴的两端活动连接于外轴的两段结构内部，所述内轴驱动件设于外轴的其中一段内部，内轴驱动件连接并驱动内轴相对于外轴独立旋转；
所述外轴上连接有内外循环风门，所述内轴上连接有副风门，所述内外循环风门的中间设有缺口，所述副风门恰好能穿过缺口转动。
进一步改进在于，所述内外循环风门和副风门位于外循环进风口的关闭位或者内循环进风口的关闭位。
进一步改进在于，当所述内外循环风门和副风门同时转动至位于外循环进风口的关闭位时，所述副风门恰好嵌于内外循环风门的缺口内，此时所述鼓风机工作时完全由内循环进风口进风；
当所述内外循环风门和副风门同时转动至位于内循环进风口的关闭位时，所述副风门恰好嵌于内外循环风门的缺口内，此时所述鼓风机工作时完全由外循环进风口进风；
当所述内外循环风门和副风门转动至不同关闭位时，此时所述鼓风机工作时由内循环进风口和外循环进风口同时进风。
进一步改进在于，所述内外循环风门上缺口的面积占内外循环风门面积的一半。
进一步改进在于，所述内外循环风门的两侧边均嵌设有橡胶密封圈。
进一步改进在于，所述副风门的底部端面及两侧端面均开有矩形槽，且在矩形槽内嵌装有气囊条，所述气囊条连接有微型气泵，当气囊条充满气时，气囊条的部分囊体扩散出矩形槽，当气囊条未充气时，气囊条完全收于矩形槽内。
进一步改进在于，所述鼓风机总成还包括风门控制器，所述风门控制器与风门电机、内轴驱动件以及微型气泵的控制端连接。
进一步改进在于，所述内轴驱动件为微型电机。
本发明的有益效果在于：本发明即能实现单纯的外循环和内循环这两种传统的汽车空调模式，还能实现内、外循环同时进行的模式，此模式下鼓风机由外部新风和汽车内部回风同时供气，且两者供风量均匀，不会出现其中一种供风量太多而另一种供风量太少的情况，由此能实现更佳的气流调和作用，有效减小空调负荷，保持车内空气的新鲜度的同时，还保证了制冷(制热)的效率。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为壳体及壳体上相应部件的结构示意图；
图4为副风门与内外循环风门位于同一关闭位时的结构示意图；
图5为副风门与内外循环风门位于不同关闭位时的结构示意图；
图6为风门轴的剖视图；
图7为副风门的结构示意图；
图8为风门控制器的控制原理框图；
图中：1、鼓风机；2、壳体；3、外循环进风口；4、内循环进风口；5、风门轴；501、外轴；502、内轴；503、内轴驱动件；6、风门连杆；7、风门电机；8、内外循环风门；9、副风门；10、缺口；11、橡胶密封圈；12、气囊条；13、微型气泵；14、风门控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
结合图1至图8所示，一种具有副风门的鼓风机总成，包括鼓风机1，以及与鼓风机1连接的壳体2，壳体2上设有外循环进风口3和内循环进风口4，壳体2内活动设有风门轴5，风门轴5由外轴501、内轴502和内轴驱动件503组成，外轴501为内部空心的两段式结构，外轴501的其中一段的外端头连接有风门连杆6，风门连杆6连接有风门电机7，风门电机7通过风门连杆6带动外轴501绕壳体2上相应轴承转动，内轴502的两端活动连接于外轴501的两段结构内部，内轴驱动件503设于外轴501的其中一段内部，内轴驱动件503连接并驱动内轴502相对于外轴501独立旋转。即内轴502转动时，外轴501不受影响，但是由于内轴驱动件503是固定连接于外轴501内部，所以外轴501转动时，内轴502也会随着内轴驱动件503转动。
外轴501上连接有内外循环风门8，内轴502上连接有副风门9，内外循环风门8的中间设有缺口10，副风门9恰好能穿过缺口10转动。
作为本发明的实施例结构，上述内外循环风门8和副风门9位于外循环进风口3的关闭位或者内循环进风口4的关闭位。
并且，当内外循环风门8和副风门9同时转动至位于外循环进风口3的关闭位时，副风门9恰好嵌于内外循环风门8的缺口10内，此时整个外循环进风口3被完全封闭，鼓风机1工作时完全由内循环进风口4进风；
当内外循环风门8和副风门9同时转动至位于内循环进风口4的关闭位时，副风门9恰好嵌于内外循环风门8的缺口10内，此时整个内循环进风口4被完全封闭，鼓风机1工作时完全由外循环进风口3进风；
当内外循环风门8和副风门9转动至不同关闭位时，例如内外循环风门8位于外循环进风口3的关闭位，而副风门9位于内循环进风口4的关闭位，此时外循环进风口3被内外循环风门8遮挡一部分，内循环进风口4被副风门9遮挡一部分，两个进风口通风截面面积均被减小，但是两个进风口留下的通风截面面积加起来与原有的通风截面面积(单纯的由外循环进风口3通风或单纯的由内循环进风口4通风)相等，此时鼓风机1工作时由内循环进风口4和外循环进风口3同时进风，且两者供风量均匀，不会出现其中一种供风量太多而另一种供风量太少的情况，由此能实现更佳的气流调和作用，有效减小空调负荷，保持车内空气的新鲜度的同时，还保证了制冷(制热)的效率。可以设想，若其中一个进风口完全打开，而另一个进风口也打开一部分，那么总的通气面积增大，而鼓风机1的工作模式没有改变，这必然导致进气的速度降低，进风速度的长期改变，或多或少的影响空调的运行。另外，更为重要的是，容易出现其中一种供风量太多而另一种供风量太少的情况，也供气量不易于控制，也就可能会出现新风供量不足而导致的汽车内部新鲜度较差，或者出现回风不足而导致的制冷(制热)效率较低的情况。
作为本发明的实施例结构，上述内外循环风门8上缺口10的面积占内外循环风门8面积的一半，这样当内、外循环同时进行的模式下，新风风量与回风风量基本相等。
作为本发明的实施例结构，上述内外循环风门8的两侧边均嵌设有橡胶密封圈11。当内外循环风门8位于外循环进风口3的关闭位或内循环进风口4的关闭位时，橡胶密封圈11能抵到关闭接触位置，起到增加气密性的作用。
作为本发明的实施例结构，上述副风门9的底部端面及两侧端面均开有矩形槽，且在矩形槽内嵌装有气囊条12，气囊条12连接有微型气泵13，微型气泵13可设于壳体2内，用于为气囊条12充放气。当气囊条12充满气时，气囊条12的部分囊体扩散出矩形槽，当气囊条12未充气时，气囊条12完全收于矩形槽内。
气囊条12的作用在于：当副风门9相对于内外循环风门8转动时，气囊条12不充气，这样便于副风门9嵌入内外循环风门8的缺口10内，或者穿过内外循环风门8；当副风门9已经嵌入内外循环风门8的缺口10内后，气囊条12充气，这样其能从副风门9底部端面及两侧端面向外扩散，并低在缺口10的内侧壁上，将一些小的缝隙堵住，增加气密性。
作为本发明的实施例结构，上述鼓风机总成还包括风门控制器14，风门控制器14与风门电机7、内轴驱动件503以及微型气泵13的控制端连接。
作为本发明的实施例结构，上述内轴驱动件503为微型电机。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有副风门的鼓风机总成，包括鼓风机(1)，以及与鼓风机(1)连接的壳体(2)，所述壳体(2)上设有外循环进风口(3)和内循环进风口(4)，壳体(2)内活动设有风门轴(5)，其特征在于：所述风门轴(5)由外轴(501)、内轴(502)和内轴驱动件(503)组成，所述外轴(501)为内部空心的两段式结构，外轴(501)的其中一段的外端头连接有风门连杆(6)，所述风门连杆(6)连接有风门电机(7)，所述内轴(502)的两端活动连接于外轴(501)的两段结构内部，所述内轴驱动件(503)设于外轴(501)的其中一段内部，内轴驱动件(503)连接并驱动内轴(502)相对于外轴(501)独立旋转；
所述外轴(501)上连接有内外循环风门(8)，所述内轴(502)上连接有副风门(9)，所述内外循环风门(8)的中间设有缺口(10)，所述副风门(9)恰好能穿过缺口(10)转动；
所述内外循环风门(8)和副风门(9)位于外循环进风口(3)的关闭位或者内循环进风口(4)的关闭位；
当所述内外循环风门(8)和副风门(9)同时转动至位于外循环进风口(3)的关闭位时，所述副风门(9)恰好嵌于内外循环风门(8)的缺口(10)内，此时所述鼓风机(1)工作时完全由内循环进风口(4)进风；
当所述内外循环风门(8)和副风门(9)同时转动至位于内循环进风口(4)的关闭位时，所述副风门(9)恰好嵌于内外循环风门(8)的缺口(10)内，此时所述鼓风机(1)工作时完全由外循环进风口(3)进风；
当所述内外循环风门(8)和副风门(9)转动至不同关闭位时，此时所述鼓风机(1)工作时由内循环进风口(4)和外循环进风口(3)同时进风。
2.根据权利要求1所述的一种具有副风门的鼓风机总成，其特征在于：所述内外循环风门(8)上缺口(10)的面积占内外循环风门(8)面积的一半。
3.根据权利要求1所述的一种具有副风门的鼓风机总成，其特征在于：所述内外循环风门(8)的两侧边均嵌设有橡胶密封圈(11)。
4.根据权利要求1所述的一种具有副风门的鼓风机总成，其特征在于：所述副风门(9)的底部端面及两侧端面均开有矩形槽，且在矩形槽内嵌装有气囊条(12)，所述气囊条(12)连接有微型气泵(13)，当气囊条(12)充满气时，气囊条(12)的部分囊体扩散出矩形槽，当气囊条(12)未充气时，气囊条(12)完全收于矩形槽内。
5.根据权利要求4所述的一种具有副风门的鼓风机总成，其特征在于：所述鼓风机总成还包括风门控制器(14)，所述风门控制器(14)与风门电机(7)、内轴驱动件(503)以及微型气泵(13)的控制端连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种具有副风门的鼓风机总成，其特征在于：所述内轴驱动件(503)为微型电机。
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