CN112046243B - 一种进风箱结构 - Google Patents

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Abstract

一种进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板；所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。与现有技术相比，本发明的一种进风箱结构，实现了新风和循环风的独立调节，并且在混合风模式下，由于第一密封部的起到阻挡作用，使新风门板上方进入的新风风量减小，减少窜风量，使新风和循环风两股气流能在较小干扰的情况下通过滤芯，进入空调箱内。

Description

一种进风箱结构
技术领域
本发明涉及车用空调技术领域，具体是指一种进风箱结构。
背景技术
通常情况下进风箱采用双风门设计，进风箱内转动设置有新风门板和循环风门板，目前在风量调节时，存在如下问题：如图4所示，在新风门板关闭时，由于新风门板不带密封包胶，新风可从新风门板上下侧进入进风箱，即使循环风门板处于中间位置，两股气流任然相互影响，特别是从新风门板上方进入的新风，由于其进风方向的原因，可不经过滤芯和空调箱，直接从循环风口窜入车内；另外新风门板关闭时，新风仍可进入进风箱，导致循环风无法实现单独调节。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种进风箱结构。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板；所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。
进一步的，所述第一密封部包括第一连接部、第二连接部和密封部，所述第一连接部从循环风工作腔上端延伸出，第二连接部与第一连接部底部之间通过圆弧过渡，第一连接部与第二连接部在循环风工作腔和新风工作腔之间形成“V”字型凹槽；所述密封部从第二连接部上端延伸出，密封部的内侧面为工作面一，在新风门板关闭时，新风门板上方的密封包胶与密封部的内侧面密封。
进一步的，所述第二密封部包括第三连接部和第四连接部，所述第三连接部从新风工作腔底部延伸出，第四连接部一侧与第三连接部端部连接，第三连接部与第四连接部组成侧“V”字型凸起；所述第三连接部内侧面为工作面二，在新风门板关闭时，新风门板下方的密封包胶与第三连接部内侧面密封。
进一步的，所述密封包胶材质采用橡胶，密封包胶端面上均匀加工有锯齿。
与现有技术相比，本发明的一种进风箱结构，具有以下有益效果：
1、循环风门板关闭时，在新风模式下，新风进风量可通过新风门板进行调节；
2、由于新风门板四周设置密封包胶，在新风门板关闭时，可通过循环风门板单独调节循环风进风量；
3、在混合风模式下，循环风门板处于中间位置，由于第一密封部起到阻挡作用，使新风门板上方进入的新风风量减小，减少窜风量，使新风和循环风两股气流能在较小干扰的情况下通过滤芯，进入空调箱内。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1A处的放大图；
图3是图1B处的放大图；
图4是原有结构示意图；
其中，1、进风箱壳体，2、循环风进风口，3、循环风门板，4、新风进风口，5、新风门板，6、密封包胶，7、第一密封部，8、第二密封部，711、第一连接部，712、第二连接部，713、密封部，811、第三连接部，812、第四连接部。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1~3所示，一种进风箱结构，包括进风箱壳体1，所述进风箱壳体1内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，所述循环风工作腔左侧设置有循环风进风口2，循环风工作腔内转动连接有循环风门板3；所述新风工作腔右侧设置有新风进风口4，新风工作腔内转动连接有新风门板5；所述新风门板5四周嵌入连接有密封包胶6；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部7，新风工作腔下方设置有第二密封部8；在新风门板5关闭时，新风门板5外侧的密封包胶与第一密封部7和第二密封部8密封。
在本实施例中，所述第一密封部7包括第一连接部711、第二连接部712和密封部713，所述第一连接部711从循环风工作腔上端延伸出，第二连接部712与第一连接部711底部之间通过圆弧过渡，第一连接部711与第二连接部712在循环风工作腔和新风工作腔之间形成“V”字型凹槽；所述密封部713从第二连接部712上端延伸出，密封部713与第二连接部712呈135.7°夹角设置，密封部713的内侧面为工作面一。
所述第二密封部8包括第三连接部811和第四连接部812，所述第三连接部811从新风工作腔底部延伸出，第四连接部812一侧与第三连接部811端部连接，第三连接部811与第四连接部812组成侧“V”字型凸起；所述第三连接部811内侧面为工作面二。
所述密封包胶6材质采用橡胶，为了提高密封性能，密封包胶6端面上均匀加工有锯齿。
其中，循环风门板3关闭时，此时为新风模式，新风进风量可通过新风门板5进行调节，在新风门板5关闭时，此时为循环风模式，新风门板5上方的密封包胶6与密封部713的内侧面密封，新风门板5下方的密封包胶6与第三连接部811内侧面密封，通过循环风门板3旋转，可单独调节循环风进风量；在混合风模式下，即循环风门板3处于中间位置时，调节新风门板5，由于第一密封部7的工作面一对新风进入起到阻挡作用，减少新风与循环风窜风，使新风和循环风两股气流能在较小干扰的情况下通过滤芯，进入空调箱内。
本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

Claims (3)

1.一种进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板，其特征在于：所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封；所述第一密封部包括第一连接部、第二连接部和密封部，所述第一连接部从循环风工作腔上端延伸出，第二连接部与第一连接部底部之间通过圆弧过渡，第一连接部与第二连接部在循环风工作腔和新风工作腔之间形成“V”字型凹槽；所述密封部从第二连接部上端延伸出，密封部的内侧面为工作面一，在新风门板关闭时，新风门板上方的密封包胶与密封部的内侧面密封。
2.根据权利要求1所述的一种进风箱结构，其特征在于：所述第二密封部包括第三连接部和第四连接部，所述第三连接部从新风工作腔底部延伸出，第四连接部一侧与第三连接部端部连接，第三连接部与第四连接部组成侧“V”字型凸起；所述第三连接部内侧面为工作面二，在新风门板关闭时，新风门板下方的密封包胶与第三连接部内侧面密封。
3.根据权利要求1所述的一种进风箱结构，其特征在于：所述密封包胶材质采用橡胶，密封包胶端面上均匀加工有锯齿。
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