CN110157502A - 一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂及制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，解决了现有航醇燃料难以完全燃烧，造成发动机启动困难，耗油大，尾气排放大的技术问题。该助燃添加剂包括如下重量份的组分：丁二酰亚胺3‑15份，脂肪酸5‑30份，乙烯酰胺3‑15份，甲基叔丁醚2‑8份，蓖麻油1‑12份，高锰酸钾5‑15份，甲基丙烯酸甲酯3‑10份，混合苯5‑15份，异辛烷5‑30份，乳酸甲酯3‑10份，硝基甲烷2‑10份中两种以上的试剂。通过添加本发明助燃添加剂，克服了现有技术中航醇燃料燃烧不充分的缺陷。

Description

一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂及制作方法
技术领域
本发明涉及一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，添加进航醇燃料中用于促进航醇燃料的充分燃烧。本发明还涉及车用航醇燃料助燃清洁添加剂的制作方法。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展，全世界面临的石油资源短缺、环境污染等问题更加严峻，因此，大力发展经济、节能、环保的替代能源成为了意义重大的、长远的战略考虑。而甲醇汽油凭借其来源广泛、生产成本低、燃烧效果好、环境污染小等优点，成为了目前较理想的汽油替代品。我国是个煤炭大国，由煤炭提炼甲醇技术也非常成熟，成本低，可作为车用清洁燃料应用。
甲醇汽油主要成分由甲醇和汽油构成，为了改善燃料性能，还会添加助溶剂、热值剂、金属腐蚀抑制剂等添加剂。
甲醇汽油在一定的温度下，成分不稳定，极易造成氧化缩合反应，使一些管道、气阀和喷油嘴上形成积碳和胶质，难以完全燃烧，发动机启动困难，耗油大，尾气排放大等等不良现象。为了消除这些沉积物，传统的解决方法将发动机拆除清洗，维护非常困难，而且容易造成发动机故障。
发明内容
鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供了一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，通过添加助燃添加剂，克服了现有技术中航醇燃料燃烧不充分的缺陷。
本发明同时还提供一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂的制作方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：丁二酰亚胺3-15份，脂肪酸5-30份，乙烯酰胺3-15份，甲基叔丁醚2-8份，蓖麻油1-12份，高锰酸钾5-15份，甲基丙烯酸甲酯3-10份，混合苯5-15份，异辛烷5-30份，乳酸甲酯3-10份，硝基甲烷2-10份中两种以上的试剂。
可选的，所述混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
可选的，所述脂肪酸为5-15份，所述乙烯酰胺为3-10份，所述高锰酸钾为10-15份，所述混合苯为10-15份，所述乳酸甲酯为3-5份，所述硝基甲烷为2-5份。
可选的，所述丁二酰亚胺为8-15份，所述脂肪酸为20-30份，所述混合苯为10-15份，所述异辛烷为20-30份。
可选的，所述丁二酰亚胺为30份，所述脂肪酸为30份，所述乙烯酰胺为15份，所述甲基叔丁醚为2份，所述蓖麻油为5份，所述高锰酸钾为7份，所述混合苯为10-15份，所述异辛烷为20-30份，所述乳酸甲酯为3-10份，所述硝基甲烷为2-10份。
可选的，所述丁二酰亚胺8-15份，脂肪酸20-30份，高锰酸钾10-15份，甲基丙烯酸甲酯10份，混合苯15份，异辛烷20份，乳酸甲酯10份，硝基甲烷10份。
根据以上所述的车用航醇燃料助燃清洁添加剂的制作方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；
步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合30min以上，静置30min以上，制成所述助溶抗水添加剂。
可选的，所述循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。
本发明车用航醇燃料助燃清洁添加剂具有以下优点：
添加本发明助燃添加剂的航醇燃料燃烧过程中可以减少碳积累、提高燃烧率，延长发动机的寿命，避免了对油路或发动机再清洗。
添加本发明助燃添加剂的航醇燃料的技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好。
说明书附图
图1是本发明助燃添加剂的制作方法流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
在该实施例中，一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：
丁二酰亚胺 3-15份
脂肪酸 5-30份
乙烯酰胺 3-15份
甲基叔丁醚 2-8份
蓖麻油 1-12份
高锰酸钾 5-15份
甲基丙烯酸甲酯 3-10份
混合苯 5-15份
异辛烷 5-30份
乳酸甲酯 3-10份
硝基甲烷 2-10份中两种以上的试剂。
混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
根据以上所述的车用航醇燃料助燃清洁添加剂制作方法，如图1所示，所述方法包括以下步骤：
步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；
步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合30min以上，静置30min以上，制成所述助燃添加剂；
循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。
技术效果简要概括如下所述：
添加本发明助燃添加剂的航醇燃料燃烧过程中可以减少碳积累、提高燃烧率，延长发动机的寿命，避免了对油路或发动机再清洗。
添加本发明助燃添加剂的航醇燃料的技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好(参考表1航醇燃料的检测报告)。
实施例2
在该实施例中，一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：
丁二酰亚胺 3-15份
脂肪酸 5-15份
乙烯酰胺 3-10份
甲基叔丁醚 2-8份
蓖麻油 1-12份
高锰酸钾 10-15份
甲基丙烯酸甲酯 3-10份
混合苯 10-15份
异辛烷 5-30份
乳酸甲酯 3-5份
硝基甲烷 2-5份中两种以上的试剂。
混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
制作方法与实施例1中所述相同。
实施例3
一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：
丁二酰亚胺 8-15份
脂肪酸 20-30份
乙烯酰胺 3-15份
甲基叔丁醚 2-8份
蓖麻油 1-12份
高锰酸钾 10-15份
甲基丙烯酸甲酯 3-10份
混合苯 10-15份
异辛烷 20-30份
乳酸甲酯 3-10份
硝基甲烷 2-10份中两种以上的试剂。
混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
制作方法与实施例1中所述相同。
实施例4
一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：
丁二酰亚胺 30份
脂肪酸 30份
乙烯酰胺 15份
甲基叔丁醚 2份
蓖麻油 5份
高锰酸钾 7份
甲基丙烯酸甲酯 3-10份
混合苯 10-15份
异辛烷 20-30份
乳酸甲酯 3-10份
硝基甲烷2-10份中两种以上的试剂。
混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
制作方法与实施例1中所述相同。
实施例5
一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，包括如下重量份的组分：
丁二酰亚胺 8-15份
脂肪酸 20-30份
乙烯酰胺 3-15份
甲基叔丁醚 2-8份
蓖麻油 1-12份
高锰酸钾 10-15份
甲基丙烯酸甲酯 10份
混合苯 15份
异辛烷 20份
乳酸甲酯 10份
硝基甲烷 10份中两种以上的试剂。
混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
制作方法与实施例1中所述相同。
实施例6
在该实施例中，一种车用EPM45航醇燃料，包括如下质量百分比的组分：主燃剂95％，助溶变性剂1％-5％和复合功能剂1％-4.5％；
所述主燃剂包括甲醇、煤化工组分或国标汽油、和120#混合芳烃；所述甲醇含量为40％-55％，所述煤化工组分或国标汽油含量为30％-40％，所述120#混合芳烃含量为5％-20％；
所述助溶变性剂包括助溶引发剂、变性剂和清洁助燃剂；
所述复合功能剂包括热值增效剂、防腐抗溶胀剂、防气阻剂和同步燃烧剂。
可选的，所述煤化工组分包括芳烃油、S-1500和石油醚，含量分别为：16％-25％、7％-16％、1％-8％。
可选的，所述助溶引发剂包括乙二醇甲醚0.0001％-0.5％、磷酸二甲酯0.0001％-0.2％、甲酸乙酯0.0001％-1.2％、低碳溶剂(庚醇120#-200#、石油脑一种或两种组成)0.0001％-0.7％、二异丙醚0.0001-0.8％、丙酮0.0002％-0.5％、硝基苯0.0001％-0.3％、环已酮0.0001％-0.6％、植物油0.001％-0.3％、烷基糖苷0.001-0.3％中两种以上的试剂。
可选的，所述变性剂包括硝酸亚铈0.0001％-0.2％、异丙醇0.005％-1.2％、“吐温80”0.0001％-0.3％、“司盘80”0.0001％-0.3％中两种以上的试剂。
可选的，所述清洁助燃剂包括脂肪酸0.0001％-1％、丁二酰亚胺0.001％-0.6％、二酰亚胺0.001％-0.5％、混合苯0.0004％-1.4％、蓖麻油0.0001-0.2％、甲基叔丁基醚0.0002％-0.6％、乙酰丙酮0.000001％-0.05％、聚异丁烯氨基甲酸酯0.0001％-0.4％中两种以上的试剂。
可选的，所述热值增效剂包括丙酮0.0005％-2％、碳酸钡0.0001％-0.5％、辛烷0.0006％-1.8％、硝酸异辛酯0.0001％-0.2％、“1，5二胺基四唑”0.0001％-1％中两种以上的试剂。
可选的，所述防腐抗溶胀剂包括三乙醇胺0.0001％-0.4％、合成磺酸钠0.0001％-0.3％、正戊醇0.001％-0.2％、高碱值环烷酸钙0.0001％-0.3％、苯并三氮唑0.0002％-0.4％、咪唑啉酰胺0.0002％-0.2％、氨基烷基磷酸酯00.0001％-0.1％中两种以上的试剂。
可选的，所述防气阻剂包括异丙醚0.0001％-0.3％、吗啉0.0001％-0.2％、辛醛0.001％-0.5％、石油醚0.0001％-0.3％中两种以上的试剂。
可选的，所述同步燃烧剂包括甲基叔丁基醚0.001-0.8％、异丁烯基酰胺异庚酯0.0001-0.6％、硝基甲烷0.001％-0.6％、硝酸异辛酯0.0001％-0.5％、甲氧基异丁酸烷基酯0.0001％-0.6％中三种以上的试剂。
EPM45航醇燃料技术效果见表1，简要概括如下所述：
1、辛烷值较高，抗爆性好，动力强；2、铅含量低，污染小；3、燃烧形成的金属氧化物少，对发动机的油路损伤小；4、蒸发温度低，有利于燃烧，污染物排放少；5、蒸气压高，在冬天低温的时候容易启动，夏天高温的时候不会产生气阻现象；6、胶质含量低，对发动机损伤小；7、硫的含量、硫醇或硫醇硫的含量低，污染物排放少；8、尾气中苯含量较低，污染物排放少；9、烯烃含量较低，汽油不易氧化变质；芳烃含量较低，对发动机损伤小；10、氧含量高，有利于充分燃烧，减少一氧化碳等气体排放。
表1.国标汽油(V)技术要求与航醇EPM50检查报告对比(EPM：清洁环保甲醇含量)
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车用航醇燃料助燃清洁添加剂，其特征在于，包括如下重量份的组分：丁二酰亚胺3-15份，脂肪酸5-30份，乙烯酰胺3-15份，甲基叔丁醚2-8份，蓖麻油1-12份，高锰酸钾5-15份，甲基丙烯酸甲酯3-10份，混合苯5-15份，异辛烷5-30份，乳酸甲酯3-10份，硝基甲烷2-10份中两种以上的试剂。
2.根据权利要求1所述的助燃添加剂，其特征在于，所述混合苯包括以重量份计：二甲苯5份，纯苯0.5份，丙苯4份。
3.根据权利要求1所述的助燃添加剂，其特征在于，所述脂肪酸为5-15份，所述乙烯酰胺为3-10份，所述高锰酸钾为10-15份，所述混合苯为10-15份，所述乳酸甲酯为3-5份，所述硝基甲烷为2-5份。
4.根据权利要求1所述的助燃添加剂，其特征在于，所述丁二酰亚胺为8-15份，所述脂肪酸为20-30份，所述混合苯为10-15份，所述异辛烷为20-30份。
5.根据权利要求1所述的助燃添加剂，其特征在于，所述丁二酰亚胺为30份，所述脂肪酸为30份，所述乙烯酰胺为15份，所述甲基叔丁醚为2份，所述蓖麻油为5份，所述高锰酸钾为7份，所述混合苯为10-15份，所述异辛烷为20-30份，所述乳酸甲酯为3-10份，所述硝基甲烷为2-10份。
6.根据权利要求1所述的助燃添加剂，其特征在于，所述丁二酰亚胺8-15份，脂肪酸20-30份，高锰酸钾10-15份，甲基丙烯酸甲酯10份，混合苯15份，异辛烷20份，乳酸甲酯10份，硝基甲烷10份。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车用航醇燃料助燃清洁添加剂的制作方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；
步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合30min以上，静置30min以上，制成所述助燃添加剂。
8.根据权利要求7所述的车用航醇燃料助燃清洁添加剂的制作方法，其特征在于，所述循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。
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