CN107057783A

CN107057783A - 一种车用航醇燃料防阻气添加剂及制作方法

Info

Publication number: CN107057783A
Application number: CN201611220715.3A
Authority: CN
Inventors: 寇延华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-12-26
Filing date: 2016-12-26
Publication date: 2017-08-18

Abstract

本发明公开了一种车用航醇燃料防阻气添加剂，解决了现有甲醇汽油蒸汽压高，在汽车使用中造成启动困难，供油不畅、车辆抖动等技术问题。该防阻气添加剂包括如下重量份的组份：丁酮1‑10份，丙酸甲酯1‑10份，正丁醇1‑10份，已丁醇1‑10份，2‑巯基苯并噻唑1‑5份，石油磺酸钙1‑20份，石油醚5‑20份中两种以上的试剂。通过添加本发明防阻气添加剂，可保护甲醇原有的自缔合作用和甲醇原有的性能，避免甲醇汽油出现较高的蒸汽压，促进储存过程中以及使用过程中安全可靠、油路顺畅。

Description

一种车用航醇燃料防阻气添加剂及制作方法

技术领域

本发明涉及一种车用航醇燃料防阻气添加剂，添加进甲醇汽油中用于避免甲醇汽油出现较高的蒸汽压。本发明还涉及车用航醇燃料防阻气添加剂的制作方法。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，全世界面临的石油资源短缺、环境污染等问题更加严峻，因此，大力发展经济、节能、环保的替代能源成为了意义重大的、长远的战略考虑。而甲醇汽油凭借其来源广泛、生产成本低、燃烧效果好、环境污染小等优点，成为了目前较理想的汽油替代品。

甲醇汽油主要成分由甲醇和汽油构成，甲醇与组分油混合后，由于甲醇原有的自缔合作用被破坏，因此造成甲醇汽油饱和蒸汽压比组分油本身蒸汽压高的正偏差效应，一般高出幅度10kpa-15kpa，超过汽油国标，在汽车使用中，造成启动困难，供油不畅、车辆抖动等不良现象。

同时会造成储存中的甲醇汽油蒸汽压高，目前很多加注站通过改变加注枪方法来消除，作业不方便。

发明内容

鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供了一种车用航醇燃料防阻气添加剂，通过添加防阻气添加剂，克服了现有技术中甲醇汽油蒸汽压高的缺陷。

本发明同时还提供一种车用航醇燃料防阻气添加剂的制作方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车用航醇燃料防阻气添加剂，包括如下重量份的组份：丁酮1-10份，丙酸甲酯1-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巯基苯并噻唑1-5份，石油磺酸钙1-20份，石油醚5-20份中两种以上的试剂。

可选的，所述石油醚为石油醚“60-120”中任意一种类型的石油醚，或者两种以上不同类型石油醚的混合液。

可选的，所述组份为：丁酮5-10份，丙酸甲酯5-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巯基苯并噻唑1-5份，石油磺酸钙1-20份，石油醚5-20份中两种以上的试剂。

可选的，所述组份为：丁酮7份，丙酸甲酯7份，正丁醇5份，已丁醇5份，2-巯基苯并噻唑3份，石油磺酸钙5份，石油醚5份中两种以上的试剂。

可选的，所述组份为：丁酮5份，丙酸甲酯5份，正丁醇3份，已丁醇3份，2-巯基苯并噻唑3份，石油磺酸钙10份，石油醚10份中两种以上的试剂。

可选的，所述组份为：丁酮1份，丙酸甲酯1份，正丁醇2份，已丁醇2份，2-巯基苯并噻唑1份，石油磺酸钙20份，石油醚20份中两种以上的试剂。

根据以上所述的车用航醇燃料防阻气添加剂的制作方法，所述方法包括以下步骤：

步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；

步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合1-4h，静置0.5-2h，制成所述助溶抗水添加剂。

可选的，所述循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。

本发明车用航醇燃料防阻气添加剂具有以下优点：

添加本发明防阻气添加剂的甲醇汽油，可保护甲醇原有的自缔合作用和甲醇原有的性能，避免甲醇汽油出现较高的蒸汽压，促进储存过程中以及使用过程中安全可靠、油路顺畅。

能够克服现有技术中甲醇汽油使用过程中汽车启动困难、供油不畅、行车抖动的等现象。

添加本发明防阻气添加剂的甲醇汽油的技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好。

说明书附图

图1是本发明防阻气添加剂的制作方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作可选的地详细描述。

实施例1

在该实施例中，一种车用航醇燃料防阻气添加剂，包括如下重量份的组份：

丁酮5-10份

丙酸甲酯5-10份

正丁醇1-10份

已丁醇1-10份

2-巯基苯并噻唑1-5份

石油磺酸钙1-20份

石油醚5-20份中两种以上的试剂。

其中，石油醚为石油醚“60-120”中任意一种类型的石油醚，或者两种以上不同类型石油醚的混合液。

根据以上所述的车用航醇燃料防阻气添加剂制作方法，如图1所示，所述方法包括以下步骤：

步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；

步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合1-4h，静置0.5-2h，制成所述防阻气添加剂；

循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。

技术效果简要概括如下所述：

添加本发明防阻气添加剂的甲醇汽油的技术指标都在国家车用燃料使用范围内，一些指标比国标较好(参考表1甲醇汽油的检测报告)。

实施例2

丁酮7份

丙酸甲酯7份

正丁醇5份

已丁醇5份

2-巯基苯并噻唑3份

石油磺酸钙5份

石油醚5份中两种以上的试剂。

制作方法与实施例1中所述相同。

实施例3

一种车用航醇燃料防阻气添加剂，包括如下重量份的组份：

丁酮5份

丙酸甲酯5份

正丁醇3份

已丁醇3份

2-巯基苯并噻唑3份

石油磺酸钙10份

石油醚10份中两种以上的试剂。

制作方法与实施例1中所述相同。

实施例4

一种车用航醇燃料防阻气添加剂，包括如下重量份的组份：

丁酮1份

丙酸甲酯1份

正丁醇2份

已丁醇2份

2-巯基苯并噻唑1份

石油磺酸钙20份

石油醚20份中两种以上的试剂。

制作方法与实施例1中所述相同。

实施例5

在该实施例中，一种车用EPM35航醇汽油，包括如下质量百分比的组份：主燃剂95％，助溶变性剂0.5％-4％和复合功能剂1％-4.5％；

所述主燃剂包括甲醇和国标汽油；所述甲醇含量为30％-40％，所述国标汽油含量为55％-65％；

所述助溶变性剂包括助溶引发剂、变性剂和清洁助燃剂；

所述复合功能剂包括热值增效剂、防腐抗溶胀剂、防气阻剂和同步燃烧剂。

可选的，所述助溶引发剂包括过氧化苯甲酸叔丁酯0.001％-0.2％、甲基酮0.001％-0.3％、乙二醇甲醚0.001％-0.5％、乙基酚聚氧乙烯醚0.001％-0.3％、碳酸二甲酯0.001％-0.2％、甲酸乙酯0.001％-1.2％、低碳溶剂0.001％-0.7％、二异丙醚0.001％-0.8％、混合C6醇0.001％-1.3％中两种以上的试剂。

可选的，所述变性剂包括硝酸亚铈0.001％-0.2％、六甲基磷酰三胺0.001％-0.2％、吐温“80”0.001％-0.2％、司盘“80”0.001％-0.2％中两种以上的试剂。

可选的，所述清洁助燃剂包括脂肪酸0.001％-1％、硝酸铈0.002％-0.9％、二甲基甲烷0.002％-1.3％、混合苯0.004％-1.4％、蓖麻油0.001％-0.2％、植物油0.001％-0.5％、乙醇0.001％-0.2％、乙酰丙酮0.0000001％-0.05％中两种以上的试剂。

可选的，所述热值增效剂包括丙酮0.001％-1.8％、环已烷0.001％-1.8％、甲基苯胺0.001％-1.8％、辛烷0.001％-1.8％、硝酸异辛酯0.001％-0.2％中两种以上的试剂。

可选的，所述防腐抗溶胀剂包括三乙醇胺0.001％-0.4％、三聚酸0.001％-0.3％、二巯基苯丙噻唑0.001％-0.4％、苯并三氮唑0.002％-0.4％、吡唑酮0.001％-0.4％中两种以上的试剂。

可选的，所述防气阻剂包括丁酮0.001％-0.2％、丙酸甲酯0.001％-0.3％、石油醚“60-120”0.001％-0.3％、石油磺酸钙0.001％-0.3％中两种以上的试剂。

可选的，所述同步燃烧剂包括甲基叔丁基醚0.001％-0.8％、异丁烯基酰胺异庚酯0.001％-0.6％、硝基甲烷0.001％-0.6％中两种以上的试剂。

EPM35航醇汽油技术效果见表1，简要概括如下所述：

1、辛烷值较高，抗爆性好，动力强；2、铅含量低，污染小；3、燃烧形成的金属氧化物少，对发动机的油路损伤小；4、蒸发温度低，有利于燃烧，污染物排放少；5、蒸气压高，在冬天低温的时候容易启动，夏天高温的时候不会产生气阻现象；6、胶质含量低，对发动机损伤小；7、硫的含量、硫醇或硫醇硫的含量低，污染物排放少；8、尾气中苯含量较低，污染物排放少；9、烯烃含量较低，汽油不易氧化变质；芳烃含量较低，对发动机损伤小；10、氧含量高，有利于充分燃烧，减少一氧化碳等气体排放。

表1.国标汽油(V)技术要求与航醇EPM 30检查报告对比(EPM：清洁环保甲醇含量)

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种车用航醇燃料防阻气添加剂，其特征在于，包括如下重量份的组份：丁酮1-10份，丙酸甲酯1-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巯基苯并噻唑1-5份，石油磺酸钙1-20份，石油醚5-20份中两种以上的试剂。

2.根据权利要求1所述的防阻气添加剂，其特征在于，所述石油醚为石油醚“60-120”中任意一种类型的石油醚，或者两种以上不同类型石油醚的混合液。

3.根据权利要求1所述的防阻气添加剂，其特征在于，所述组份为：丁酮5-10份，丙酸甲酯5-10份，正丁醇1-10份，已丁醇1-10份，2-巯基苯并噻唑1-5份，石油磺酸钙1-20份，石油醚5-20份中两种以上的试剂。

4.根据权利要求1所述的防阻气添加剂，其特征在于，所述组份为：丁酮7份，丙酸甲酯7份，正丁醇5份，已丁醇5份，2-巯基苯并噻唑3份，石油磺酸钙5份，石油醚5份中两种以上的试剂。

5.根据权利要求1所述的防阻气添加剂，其特征在于，所述组份为：丁酮5份，丙酸甲酯5份，正丁醇3份，已丁醇3份，2-巯基苯并噻唑3份，石油磺酸钙10份，石油醚10份中两种以上的试剂。

6.根据权利要求1所述的防阻气添加剂，其特征在于，所述组份为：丁酮1份，丙酸甲酯1份，正丁醇2份，已丁醇2份，2-巯基苯并噻唑1份，石油磺酸钙20份，石油醚20份中两种以上的试剂。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车用航醇燃料防阻气添加剂的制作方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1.在常温常压状态下，将两种以上的所述试剂混合；

步骤2.将混合好的试剂通过循环装置循环混合1-4h，静置0.5-2h，制成所述防阻气添加剂。

8.根据权利要求7所述的车用航醇汽油制作方法，其特征在于，所述循环装置为防爆离心泵，吸入压力小于1.6MPa。