CN110155863A - 一种新型制动方式的曳引机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种新型制动方式的曳引机，其使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮。

Description

一种新型制动方式的曳引机

技术领域

本发明涉及曳引机结构的技术领域，具体为一种新型制动方式的曳引机。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。现有的曳引机，包括有内转子曳引机和外转子曳引机，现有的外转子曳引机，其进行制动时，通过位于机座两侧布置的制动器制动外转子的外环面，进而完成对于转轴、曳引轮的制动；其需要布置两个制动器，且由于通过外环面来完成制动，使得制动器的刹车片磨损相对较大，使得刹车片和转子的外环面的间隙需要经常进行调整，使得整个曳引机的制动结构复杂、制动噪音大，影响居民的居住环境、增加售后维护成本且存在一定的安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种新型制动方式的曳引机，其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。

一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮，所述转轴的第二端侧凸于所述转轴贯穿孔的对应端面，所述转轴的第二端的外环面固套有刹车盘，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。

其进一步特征在于：

所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域，所述环形转子的轴向外端固接所述中心连接法兰的外环部分，所述中心连接法兰的中心设置有中心套筒，所述中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰，所述曳引轮通过螺栓固装于所述曳引轮连接法兰，所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置，所述中心套筒固套于所述转轴的对应端，所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域，所述环形转子和定子匹配形成电机结构；

所述转轴的对应端不外凸于所述中心定位孔的外端面，所述中心定位孔通过键结构固接所述转轴的对应端，所述中心定位孔的外端面不外凸于所述曳引轮的外端面，使得整个结构布置方便；

所述转轴对应于所述机座的转轴贯穿孔的两端位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位，确保转轴和机座的轴承定位稳固可靠；

所述机座的第一端面固接有锁固环，所述锁固环用于轴向定位第一轴承的外圈位置，所述转轴对应于所述第二轴承的内圈卡装有锁固环板，所述锁固环板保证第二轴承的轴向位置；

所述制动器的主体部分的对应于所述转轴的位置处设置有中心避让孔，编码器固接所述转轴、且位于所述中心避让孔的区域内布置；

优选地，所述机座的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔，所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述制动器安装腔的端壁，所述转轴的位于所述制动器安装腔内的第二端通过制动器制动刹车，使得制动器放置在曳引机内部，节约安装空间；

优选地，所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述机座的第二端面，所述转轴的侧凸于所述第二端面的部分通过制动器制动刹车；

所述机座的第二端面中心区域设置有外凸的制动器安装凸起，所述制动器安装凸起用于固接制动器，所述制动器安装凸起的外露端面形成制动面，所述制动面用于和制动器对应的刹车片摩擦、对转轴进行制动；

所述转轴安装孔的外环壁上设置有若干减重凹槽，所述减重凹槽自机座的第一端面轴向内凹，形成对应的环布的减重凹槽；

所述环形转子的外环面外围设置有机座外包环，所述机座外包环的轴向第二端连接所述第二端壁的外环部分、形成整体结构，所述机座外包环的顶部靠近所述曳引轮的端面上设置有一个转盘转轴插装孔，其便于转盘的顺利插装；

所述机座的底部两侧分别设置有支承脚，所述支承脚上设置有对应的安装连接孔，螺栓通过安装连接孔固接底部固件。

采用本发明的结构后，由于转轴的第一端侧凸于机座的第一端面布置、用于安装转子，转轴的第二端固套有刹车盘，刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动，其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。

附图说明

图1为本发明的具体实施例一的主视图剖视结构示意图；

图2为本发明的具体实施例二的主视图剖视结构示意图；

图3为本发明的具体实施例二的机座的立体图一；

图4为本发明的具体实施例二的机座的立体图二；

图中序号所对应的名称如下：

机座1、转轴贯穿孔101、定子及转子安装腔102、制动器安装腔103、第二端壁104、套装轴区域105、机座外包环106、定子2、转子3、环形转子31、中心连接法兰32、中心定位孔321、曳引轮连接法兰322、曳引轮4、制动器5、中心避让孔51、刹车盘52、刹车片53、主体部分54、磁轭541、衔铁542、转轴6、轴承安装止口61、第一轴承7、第二轴承8、锁固环9、锁固环板10、编码器11、螺栓12、键结构13、制动器安装凸起14、制动面141、减重凹槽15、转盘转轴插装孔16、支承脚17、安装连接孔18、端盖19。

具体实施方式

一种新型制动方式的曳引机，见图1-图4：其包括机座1、定子2、转子3、曳引轮4、制动器5、转轴6，机座1的轴向中心设置有转轴贯穿孔101，机座1的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔102，定子及转子安装腔102的内环区域安装有定子2，定子及转子安装腔102的外环区域设置有转子3的环形转子31，机座1的中心区域的第二端面固装有制动器5的主体部分54，转轴6通过轴承支承于转轴贯穿孔101，转轴6的第一端侧凸于机座1的第一端面布置，转子3的中心连接法兰32外凸于定子及转子安装腔102、并固套于转轴6的第一端，中心连接法兰32的外环固套有曳引轮4，转轴6的第二端侧凸于转轴贯穿孔101的对应端面，转轴6的第二端的外环面固套有刹车盘52，刹车盘52的外环的两端面分别布置有环形的刹车片53，制动器5的主体部分54的磁轭541、衔铁542相互作用压附住对应的刹车片53进行制动；

定子及转子安装腔102的第一端面敞口、第二端面为第二端壁104，定子2自敞口端固套于定子及转子安装腔102的对应套装轴区域105，环形转子31的轴向外端固接中心连接法兰32的外环部分，中心连接法兰32的中心设置有中心套筒321，中心法兰32的外环部分设置有曳引轮连接法兰322，中心连接法兰外凸于定子及转子安装腔102布置，曳引轮4通过螺栓12固装于曳引轮连接法兰322，中心套筒321固套于转轴6的对应端，环形转子31内伸于定子及转子安装腔102的径向外环区域，环形转子31和定子2匹配形成电机结构；

转轴6的对应端不外凸于中心套筒321的中心定位孔的外端面，中心定位孔通过键结构13固接转轴6的对应端，中心定位孔的外端面不外凸于曳引轮4的外端面，使得整个结构布置方便；

转轴6对应于机座1的转轴贯穿孔101的两端位置分别设置有轴承安装止口61，对应的第一轴承7、第二轴承8分别安装于对应的轴承安装止口61后通过锁位结构轴承限位，确保转轴和机座的轴承定位稳固可靠；

机座1的第一端面固接有锁固环9，锁固环9用于轴向定位第一轴承7的外圈位置，转轴6对应于第二轴承8的内圈卡装有锁固环板10，锁固环板10保证第二轴承8的轴向位置；

制动器5的主体部分54的对应于转轴的位置处设置有中心避让孔51，编码器11固接转轴6、且位于中心避让孔51的区域内布置；

具体实施例一、见图1：机座1的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔103，制动器5的主体部分54通过连接螺钉固接于制动器安装腔103的端壁，转轴6的位于制动器安装腔103内的第二端通过制动器5制动刹车，使得制动器5放置在曳引机内部，节约安装空间。

具体实施例二、见图2-图4：制动器5的主体部分54通过连接螺钉固接于机座1的第二端面，转轴6的侧凸于第二端面的部分通过制动器5制动刹车；

机座1的第二端面中心区域设置有外凸的制动器安装凸起14，制动器安装凸起14用于固接制动器5，制动器安装凸起14的外露端面形成制动面141，制动面141用于和制动器5对应的刹车片53摩擦、对转轴6进行制动；

转轴安装孔101的外环壁上设置有若干减重凹槽15，减重凹槽15自机座1的第一端面轴向内凹，形成对应的环布的减重凹槽；

环形转子31的外环面外围设置有机座外包环106，机座外包环106的轴向第二端连接第二端壁104的外环部分、形成整体结构，机座外包环106的顶部靠近曳引轮4的端面上设置有一个转盘转轴插装孔16，其便于转盘的顺利插装；

机座1的底部两侧分别设置有支承脚17，支承脚上17设置有对应的安装连接孔18，螺栓通过安装连接孔固接底部固件；

中心套筒的外端面盖装有端盖19；端盖19不外凸于曳引轮4的外端面。

其工作原理如下：转轴的通过制动器的磁轭通电与否通过电磁力驱动衔铁轴向对环形刹车片和刹车盘的压附，由于刹车盘固套于转轴的对应端，使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本；当得制动器放置在曳引机内部，还节约安装空间。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：其包括机座、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述机座的轴向第一端面的外环区域内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的内环区域安装有定子，所述定子及转子安装腔的外环区域设置有转子的环形转子，所述机座的中心区域的第二端面固装有制动器的主体部分，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的第一端侧凸于所述机座的第一端面布置，所述转子的中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔、并固套于转轴的第一端，所述中心连接法兰的外环固套有曳引轮，所述转轴的第二端侧凸于所述转轴贯穿孔的对应端面，所述转轴的第二端的外环面固套有刹车盘，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。

2.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域，所述环形转子的轴向外端固接所述中心连接法兰的外环部分，所述中心连接法兰的中心设置有中心套筒，所述中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰，所述曳引轮通过螺栓固装于所述曳引轮连接法兰，所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置，所述中心套筒固套于所述转轴的对应端，所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域，所述环形转子和定子匹配形成电机结构。

3.如权利要求2所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述转轴的对应端不外凸于所述中心定位孔的外端面，所述中心定位孔通过键结构固接所述转轴的对应端，所述中心定位孔的外端面不外凸于所述曳引轮的外端面。

4.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述转轴对应于所述机座的转轴贯穿孔的两端位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位。

5.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述制动器的主体部分的对应于所述转轴的位置处设置有中心避让孔，编码器固接所述转轴、且位于所述中心避让孔的区域内布置。

6.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述机座的轴向第二端面的中心区域内凹形成制动器安装腔，所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述制动器安装腔的端壁，所述转轴的位于所述制动器安装腔内的第二端通过制动器制动刹车。

7.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述制动器的主体部分通过连接螺钉固接于所述机座的第二端面，所述转轴的侧凸于所述第二端面的部分通过制动器制动刹车。

8.如权利要求7所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述机座的第二端面中心区域设置有外凸的制动器安装凸起，所述制动器安装凸起用于固接制动器，所述制动器安装凸起的外露端面形成制动面，所述制动面用于和制动器对应的刹车片摩擦、对转轴进行制动。

9.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述转轴安装孔的外环壁上设置有若干减重凹槽，所述减重凹槽自机座的第一端面轴向内凹，形成对应的环布的减重凹槽。

10.如权利要求1所述的一种新型制动方式的曳引机，其特征在于：所述环形转子的外环面外围设置有机座外包环，所述机座外包环的轴向第二端连接所述第二端壁的外环部分、形成整体结构，所述机座外包环的顶部靠近所述曳引轮的端面上设置有一个转盘转轴插装孔。