CN110143162B - 一种汽车用储物盒式杯托 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用储物盒式杯托，包括储物盒和杯托组件，所述杯托组件可拆式设置于所述储物盒内；所述杯托组件包括上杯夹、下杯夹、两个对称设置X型支架，所述上杯夹、下杯夹上设置有滑轨，所述X型支架的端部可滑动的连接于所述滑轨，所述X型支架的交叉处设置为通过转轴连接；通过转动所述X型支架，使所述X型支架的端部沿所述滑轨滑动，带动上杯夹升降运动，上杯夹上升后，可作为杯托使用，下降收拢后，可作为储物盒使用。本发明提供一种汽车用储物盒式杯托，杯托组件与储物盒通过可拆式连接，可自由切换储物功能和杯托功能。

Description

一种汽车用储物盒式杯托

技术领域

本发明属于车载配件领域，尤其是涉及一种汽车用储物盒式杯托。

背景技术

为方便出行，汽车内饰的副仪表板上一般都会配置一个双杯托，方便驾驶员及副驾人员放置水杯，但杯托结构很占用副仪表板面板上的空间，从而导致很多想要布置在副仪表板上的的结构没有合适的空间位置(例如储物盒等)。

发明内容

本发明提供一种汽车用储物盒式杯托，杯托组件与储物盒通过可拆式连接，可自由切换储物功能和杯托功能。

本发明的技术方案如下：

一种汽车用储物盒式杯托，包括储物盒和杯托组件，所述杯托组件可拆式设置于所述储物盒内；

所述杯托组件包括上杯夹、下杯夹、两个对称设置X型支架，所述上杯夹、下杯夹上设置有滑轨，所述X型支架的端部可滑动的连接于所述滑轨，所述X型支架的交叉处设置为通过转轴连接；

通过转动所述X型支架，使所述X型支架的端部沿所述滑轨滑动。

优选的，两个所述X型支架的上端部通过上滑杆连接，两个所述X型支架的下端部通过下滑杆连接，所述上滑杆的端部穿过所述上杯夹的所述滑轨与所述X型支架的上端部连接，所述下滑杆的端部穿过所述下杯夹的所述滑轨与所述X型支架的下端部连接，所述X型支架的端部通过所述上滑杆、下滑杆可滑动的连接于所述滑轨。

优选的，还包括杯托垫，所述杯托垫上设置有迷宫式锁机构，所述迷宫式锁机构包括闭锁轨迹、开锁轨迹、以及带有凹槽的中间挡块，两个所述下滑杆之间设置有弹性件，所述下滑杆上设置有锁点；

转动所述X型支架，所述下滑杆上所述锁点沿着所述闭锁轨迹进入所述迷宫式锁机构，在弹性件的作用下，所述锁点回弹进入所述中间挡块的凹槽而被所述中间挡块挡住，达到锁止状态；再次转动所述X型支架，所述锁点沿着所述开锁轨迹从所述迷宫式锁机构中脱出，达到解锁的状态。

优选的，所述下滑杆上设置有卡爪，所述杯托垫上、储物盒的底面上设置有与所述卡爪匹配的配合孔。

优选的，所述上滑杆上设置有月牙形板。

优选的，所述月牙形板为软性月牙形板。

优选的，还包括限位结构，所述限位结构设置于所述上滑杆上与所述上杯夹的连接处、以及所述下滑杆上与下杯夹的连接处。

优选的，所述转轴处设置有阻尼机构。

优选的，所述杯托垫与所述下杯夹固定连接。

优选的，所述杯托垫与所述储物盒的配合设置为过盈配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明的杯托组件可拆式设置于储物盒内，将杯托功能和储物功能集成化一体，节省副仪表板上面板的空间；

本发明的X型支架、在上杯夹、下杯夹上设置有滑轨，通过滑轨的长度来控制杯托的高度，结构简单。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为储物盒的结构示意图；

图2为杯托组件的结构示意图，其中，图2(a)为杯托组件收拢后示意图、图2(b)为杯托组件展开后示意图；

图3为汽车用储物盒式杯托的结构示意图，其中，其中图3(a)为收拢后示意图、图3(b)为展开使用示意图；

图4为杯托组件的爆炸图；

图5为X型支架示意图；其中，图5(a)为支架收拢后示意图、图5(b)为支架展开后示意图；

图6为上杯夹与X型支架的连接示意图；

图7为下杯夹与X型支架的连接示意图；

图8为X型支架与弹簧的连接示意图；

图9为杯托垫的结构示意图；

图10为杯托垫的迷宫式锁机构示意图；其中，图10(a)为迷宫式锁机构的闭锁轨迹示意图、图10(b)为迷宫式锁机构的开锁轨迹示意图；

图11为卡爪作用示意图，其中，图11(a)为汽车用储物盒式杯托及其卡爪的剖视图、图11(b)为杯托组件关闭状态时卡爪位置示意图、图11(c)为杯托组件开启状态时卡爪位置示意图；

图中标记：

1 储物盒；

2 杯托组件；

210 上杯夹；

220 下杯夹；

230 X型支架；

231 上滑杆；

232 下滑杆；

233 转轴；

234 锁点；

235 月牙形板；

236 卡爪；

237 限位结构；

240 滑轨；

250 杯托垫；

251 迷宫式锁机构；

252 中间挡块；

253 围壁；

254 导向块；

260 弹簧；

270 配合孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应该理解，这些实施例仅用于说明本发明，而不用于限定本发明的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本发明做出的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

为了更好的说明本发明，下方结合附图对本发明进行详细的描述。

实施例

一种汽车用储物盒式杯托，参见图1-4，包括储物盒1和杯托组件2，所述杯托组件2可拆式设置于所述储物盒1内；

所述杯托组件2包括上杯夹210、下杯夹220、两个对称设置X型支架230，所述上杯夹210、下杯夹220上设置有滑轨240，所述X型支架230的端部可滑动的连接于所述滑轨240，所述X型支架230的交叉处设置为通过转轴233连接；

所述X型支架230绕转轴233旋转时，所述X型支架230的端部沿所述滑轨240滑动，使得X型支架带动上杯夹升降运动，上杯夹上升后，可作为杯托使用，下降收拢后，可作为储物盒使用。

杯托组件2与储物盒1是可以单独拆分的，具体的，参见图1，当杯托组件不放入储物盒内时，储物盒可以放置手机，硬币，车钥匙等，甚至可以在该杯托下布置手机无线充电模块，用来给手机进行无线充电；

当想要使用杯托时，参见图3(a)、图3(b)仅需要把杯托组件放入储物盒内，通过转动所述X型支架230升高后，便可作为杯托使用；当然，对于某些不需要较大的储物空间的情况，可以在杯托组件至于储物盒内并将其收拢后，也可以用于储物，不需要将杯托组件拆除。

进一步的，两个所述X型支架230的上端部通过上滑杆231连接，两个所述X型支架的下端部通过下滑杆232连接，所述上滑杆231的端部穿过所述上杯夹210的所述滑轨240与所述X型支架230的上端部连接，所述下滑杆232的端部穿过所述下杯夹220的所述滑轨240与所述X型支架230的下端部连接，所述X型支架230的端部通过所述上滑杆231、下滑杆232可滑动的连接于所述滑轨240。需要转动X型支架230时，仅需捏动杯托上的两个上滑杆，操作更简单。

可选的，为了简化滑动连接结构，可在上杯夹210、下杯夹220的侧壁上设置长孔作为滑轨240。具体的，参见图6，上杯夹210上左右两侧设置均设置有两条滑轨，X型支架的上滑杆在滑轨内滑动，滑轨的长度决定了杯托组件展开的高度；参见图7，下杯夹220上左右两侧均开有一条滑轨，X型支架的下滑杆在滑轨槽内滑动。

进一步的，参见图8、图9、图10，还包括杯托垫250，所述杯托垫250上设置有迷宫式锁机构251，所述迷宫式锁机构251包括闭锁轨迹、开锁轨迹、以及带有凹槽的中间挡块252，两个所述下滑杆之间设置有弹性件、或两个所述上滑杆之间设置有弹性件，所述下滑杆232上设置有锁点234；

转动所述X型支架230，所述X型支架230以转轴233为旋转中心旋转，X型支架高度升高，所述下滑杆232上所述锁点234沿着所述闭锁轨迹进入所述迷宫式锁机构251，停止对X型支架230施力，在弹性件的作用下，所述锁点234回弹进入所述中间挡块252的凹槽而被所述中间挡块挡住，达到锁止状态，如图10(a)所示；再次转动所述X型支架230，所述锁点234从所述中间挡块的凹槽内滑出，沿着所述开锁轨迹从所述迷宫式锁机构251中脱出，达到解锁的状态，如图10(b)所示。

具体的，迷宫式锁机构的围壁253包围所述中间挡块252形成闭锁轨迹、开锁轨迹，中间挡块252设置为箭头型，其箭头朝向迷宫式锁机构251的开口处，中间挡块的凹槽设置为远离迷宫式锁机构的开口，施力使转动X型支架，中间挡块的箭头与围壁配合使得锁点进入时沿闭锁轨迹运动，在围壁上与中间挡块的凹槽相对处设置一导向块254，当锁点沿闭锁轨迹运动至最远处，此时停止施力，在弹性件的作用下，锁点往回运动并且结合导向块的导向下运动至中间挡块的凹槽内被限位，达到锁止状态；再次转动所述X型支架，所述锁点向远处运动至导向块，此时，所述导向块上设置有一朝向开锁轨迹的斜面用于导向，使得锁点沿开锁轨迹运动，达到解锁状态。

关于弹性件的作用，以安装在下滑杆上为例，具体的，弹性件的两端布置在下滑杆处，用来提供一个推力，将两根下滑杆分开使得杯托组件在收拢状态；该推力具有如下的作用：

一方面，杯托组件未使用时，弹性件提供一个向外推力让杯托组件不会轻易展开，防止车辆过颠簸路时杯托上下窜动，造成异响；另一方面，当用户捏动上滑杆时，弹性件压缩，作用力会越来越大，保证用户的操作手感，杯托使用时，弹性件推力达到最大，使锁点不会轻易从迷宫结构里脱出。

可选的，所述弹性件可选用弹簧260，参见图8，所述弹簧260的两端分别与两个下滑杆232连接，可选的，可在下滑杆的两端分别设置弹簧，转动X型支架230至锁止状态的过程中，两个下滑杆232的距离逐渐靠近，弹簧被压缩，至停止转动X型支架，在弹簧的回弹力的作用下，弹簧伸展带动下滑杆232上锁点往回运动至中间挡块的凹槽。

参见图11(a)-11(c)，所述下滑杆上设置有卡爪236，所述杯托垫250上、储物盒1的底面上设置有与所述卡爪236匹配的配合孔270。当杯托组件未开启时，卡爪位于所述配合孔270内的外侧，卡爪可从配合孔中取出，此时杯托组件可以轻易从储物盒内取出，当杯托组件开启后，卡爪随下滑杆向内侧移动，卡爪会卡到储物盒上，此时杯托组件无法从储物盒内拿出，从而使得车辆在运行过程中，杯托组件不会轻易脱出。

进一步的，参见图8，所述上滑杆上设置有月牙形板235。一方面，月牙形板235作为杯托组件2开启开关，用户捏动上滑杆231的两个月牙处，从而使X型支架230的X型臂合拢，上杯夹210上升，从而使杯托组件2打开；一方面，月牙形板235作为杯夹使用，当用户放入杯子后，月牙形板235的月牙内凹处与上杯夹侧壁配合，可以限制杯子的左右晃动，防止异响；

可选的，所述月牙形板为软性月牙形板，如橡胶月牙形板，用来保证用户的操作手感及防止车辆运行过程中的杯托和杯子碰撞产生异响。

进一步的，参见图5(a)、图5(b)，还包括限位结构237，所述限位结构237设置于所述上滑杆231上与所述上杯夹210的连接处、以及所述下滑杆232上与下杯夹220的连接处。限位结构237可以用来限制X型支架与上杯夹、下杯夹间的晃动，保证杯托开启及关闭时的X型支架的平稳。

可选的，所述转轴处设置有阻尼机构(图中未示出)，用于保证杯托的关闭及开启速度。具体的阻尼机构从现有技术中选用。

进一步的，所述杯托垫与所述下杯夹固定连接。可选的，可以将其焊接在一起。

进一步的，所述杯托垫与所述储物盒的配合设置为过盈配合。即使杯托组件在关闭状态时，杯托结构也不会轻易从储物盒内脱出，加卡爪是出于安全考虑，防止车辆行驶过程中杯子带动杯托脱出。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，包括储物盒和杯托组件，所述杯托组件可拆式设置于所述储物盒内；

所述杯托组件包括上杯夹、下杯夹、两个对称设置X型支架，所述上杯夹、下杯夹上设置有滑轨，所述X型支架的端部可滑动的连接于所述滑轨，所述X型支架的交叉处设置为通过转轴连接；通过转动所述X型支架，使所述X型支架的端部沿所述滑轨滑动，带动上杯夹升降运动；

两个所述X型支架的上端部通过上滑杆连接，两个所述X型支架的下端部通过下滑杆连接，所述上滑杆的端部穿过所述上杯夹的所述滑轨与所述X型支架的上端部连接，所述下滑杆的端部穿过所述下杯夹的所述滑轨与所述X型支架的下端部连接，所述X型支架的端部通过所述上滑杆、下滑杆可滑动的连接于所述滑轨；

还包括杯托垫，所述杯托垫上设置有迷宫式锁机构，所述迷宫式锁机构包括闭锁轨迹、开锁轨迹、以及带有凹槽的中间挡块，两个所述下滑杆之间设置有弹性件，所述下滑杆上设置有锁点；

转动所述X型支架，所述下滑杆上所述锁点沿着所述闭锁轨迹进入所述迷宫式锁机构，在弹性件的作用下，所述锁点回弹进入所述中间挡块的凹槽而被所述中间挡块挡住，达到锁止状态；再次转动所述X型支架，所述锁点沿着所述开锁轨迹从所述迷宫式锁机构中脱出，达到解锁的状态；

所述转轴处设置有阻尼机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，所述下滑杆上设置有卡爪，所述杯托垫上、储物盒的底面上设置有与所述卡爪匹配的配合孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，所述上滑杆上设置有月牙形板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，所述月牙形板为软性月牙形板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，还包括限位结构，所述限位结构设置于所述上滑杆上与所述上杯夹的连接处、以及所述下滑杆上与下杯夹的连接处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，所述杯托垫与所述下杯夹固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用储物盒式杯托，其特征在于，所述杯托垫与所述储物盒的配合设置为过盈配合。