CN110120715B - 可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆。利用简单的结构容易地调整磁场，并且实现小型化。可动铁芯移位机构(20)使可动铁芯(40)沿着旋转轴的轴向移位，具备：缸室(46)，工作油被与转子(16)的旋转速度对应地贮存至该缸室(46)；活塞部件(52)，其与可动铁芯(46)的沿着轴向的一端部连结，被设置成能够沿着缸室(46)移位；活塞密封垫(58)，其设置于活塞部件(52)；以及缸部(70)，其由活塞部件(52)等构成，通过使活塞部件(52)与缸室(46)中的工作油的贮存量的增减对应地沿旋转轴的轴向移位，而使可动铁芯(40)附随活塞部件(52)而沿旋转轴的轴向移位。

Description

可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆
技术领域
本发明涉及可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆。
背景技术
一般在旋转电机的情况下，当增大磁体交链磁通来使低转速时的转矩密度增大时，高转速时铁损或弱磁场铜损会增大。另一方面，已知一种可变磁场旋转电机，其能够调整磁场，以得到与使用状况相应的适当的旋转电机特性(例如转矩或输出等)。
例如，关于可变磁场旋转电机，在专利文献1中公开了由金属丝式牵引装置将定子相对于转子沿轴向拉出的结构。由此，在专利文献1中，能够使磁体交链磁通减少，从而将铁损抑制为较低。
专利文献1：日本特开2010-57209号公报
发明内容
但是，在专利文献1所记载的励磁后的可变磁场旋转电机中，由于使用将定子沿轴向拔出的金属丝式牵引装置来调整磁场，因此结构变得复杂，并且，存在导致旋转电机大型化的不良情况。
本发明是鉴于上述几点而完成的，目的在于提供能够通过简单的结构容易地调整磁场并且能够实现小型化的可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆。
为了达到所述目的，本发明是一种可变磁场旋转电机，该可变磁场旋转电机具有转子，该转子被设置成能够以轴的轴线作为旋转轴而与所述轴一体地进行旋转，在所述转子上设置有可动铁芯，所述可变磁场旋转电机的特征在于，所述可变磁场旋转电机具有使所述可动铁芯沿着所述旋转轴的轴向移位的移位机构，所述移位机构具备：缸室，工作油被与所述转子的旋转速度对应地贮存到该缸室中；活塞部件，其与所述可动铁芯的沿着轴向的一端部连结，并被设置成能够沿着所述缸室移位；密封部件，其设置于所述活塞部件；以及缸部，其由所述活塞部件、所述缸室以及所述密封部件构成，通过使得所述活塞部件与所述缸室中的工作油的贮存量的增减对应地沿所述旋转轴的轴向移位，来使所述可动铁芯附随所述活塞部件而沿所述旋转轴的轴向移位。
另外，该“工作油”是具有润滑油(具有润滑作用)和制冷剂(具有冷却作用)这两种作用的流体。
发明效果
在本发明中，可获得能够通过简单的结构容易地调整磁场并且能够实现小型化的可变磁场旋转电机以及具备该可变磁场旋转电机的车辆。
附图说明
图1是本发明的实施方式的可变磁场旋转电机的大致结构纵剖视图。
图2是图1所示的可变磁场旋转电机的横截面图。
图3是图1所示的可变磁场旋转电机的可动铁芯移位机构的纵剖视图。
图4是图3所示的可动铁芯移位机构的局部省略剖视立体图。
图5是图3所示的可动铁芯移位机构的局部剖视立体图。
图6是示出从图5所示的状态拆下缸外壳后的状态的局部剖视立体图。
图7是示出图3所示的可动铁芯移位机构的动作的说明图。
图8是本发明的另一实施方式的可变磁场旋转电机的大致结构纵剖视图。
图9是图8所示的可变磁场旋转电机的可动铁芯移位机构的纵剖视图。
图10是图9所示的可动铁芯移位机构的局部省略剖视立体图。
图11是图9所示的可动铁芯移位机构的局部剖视立体图。
图12是示出从图11所示的状态拆下缸外壳的状态后的的局部剖视立体图。
标号说明
10、10a：可变磁场旋转电机；
16：转子；
20：可动铁芯移位机构(移位机构)；
24：定子铁芯；
28：线圈端；
40：可动铁芯；
46：缸室；
50：液压释放缝隙(工作油排出单元)；
52：活塞部件；
58：活塞密封垫(工作油排出单元)；
60a：第1活塞密封垫(密封部件)；
60b：第2活塞密封垫(密封部件)；
64：复位弹簧(施力单元)；
66：连通路(工作油排出单元)；
70：缸部；
78：矩形孔部(工作油排出单元)。
具体实施方式
接着，适当参照附图，对本发明的实施方式进行详细说明。
如图1所示，本发明的实施方式的可变磁场旋转电机10(以下简称为旋转电机10)例如是搭载于混合动力汽车或电动汽车等车辆上的行驶用马达。该旋转电机10构成为具备外壳12、定子14、转子16、轴(转子轴)18、以及可动铁芯移位机构(移位机构)20。
外壳12容纳定子14、转子16及可动铁芯移位机构20，并且借助安装于外壳12的一组轴承22a、22b被轴支承为能够旋转。
如图2所示，定子14具有：定子铁芯24；安装于定子铁芯24的多层(例如U相、V相、W相)线圈26；以及线圈端28(参照图1)。定子14通过在线圈26中流通电流而产生磁场。定子铁芯24形成为沿轴线方向延伸的圆筒状。定子铁芯24例如通过在轴线方向上层叠多片电磁钢板而构成。另外，定子铁芯24也可以通过对软磁性粉进行加压成型而形成。
定子铁芯24上沿周向排列设置有插入有线圈26的线圈槽30。该线圈26例如通过将由扁线构成的多个导线段插入定子铁芯24的线圈槽30中、并在从定子铁芯24沿轴线方向突出的部分进行连结而成的段式线圈构成。
转子16以磁体埋入形式而构成。转子16配置在定子14的径向内侧。转子16包括：转子铁芯32；永磁体34，其埋设(安装)于转子铁芯32中；以及一对端板36a、36b，它们分别与转子铁芯32的一端面及另一端面对置配置(参照图1)。
转子铁芯32由沿轴线方向均一地延伸的圆筒状构成，与定子铁芯24的内周面对置配置。转子铁芯32例如通过在轴线方向上层叠多片电磁钢板而构成。另外，转子铁芯32也可以通过对软磁性粉进行加压成型而形成。
在转子铁芯32的径向内侧插入有轴18，轴18例如通过压入等固定于转子铁芯32的中心部。轴18及转子铁芯32被设置为各自能够以轴18的轴线A作为旋转轴(旋转中心)而一体地进行旋转。
另外，在转子铁芯32中，在规定的周角度区域分别设置有用于安装永磁体34的磁体安装部38。多个磁体安装部38在转子铁芯32的外周部以沿周向的规定的间隔距离等间隔地配置。磁体安装部38形成为从轴线方向观察时呈以与径向垂直的方向作为长度方向的矩形。
永磁体34是稀土类磁体。作为稀土类磁体，例如列举出钕磁体、钐钴磁体、镨磁体等。永磁体34被插入磁体安装部38，例如通过树脂或粘接剂等相对于转子铁芯32被固定。
在转子铁芯32中沿周向设置有以相等角度分开配置的多个可动铁芯40。多个可动铁芯40分别配置于在周向上相邻的一对磁体安装部38之间。
可动铁芯40通过配置在转子铁芯32的收纳槽42内，而在周向上相邻，并且配置在极性不同的一对永磁体34之间。可动铁芯40与收纳槽42对应地使轴垂直截面构成为大致椭圆形状。该可动铁芯40借助后述的可动铁芯移位机构20被设置成能够在收纳槽42内沿轴向移位。另外，可动铁芯40可以通过对软磁性粉进行加压成型来形成。
各端板36a、36b由与转子铁芯32大致形状相同的圆环状板形成。端板36a、36b作为安装于转子铁芯32的磁体安装部38中的永磁体34的防脱件使用。在端板36a、36b的中心形成有供轴18贯通的大致圆形的贯通孔。
在一侧的端板36a的外周部侧，形成有从轴向观察时有直径比可动铁芯40大的贯通的孔部44。该孔部44在侧视观察时形成为与可动铁芯40的轴垂直截面即截面大致椭圆形状对应的形状。可动铁芯40能够进退地配置在孔部44内。在该孔部44的内径与可动铁芯40的外径之间形成有间隙45。该间隙45用于将贮存在后述的缸室46内的工作油输送到缸外壳48的外部。
可动铁芯移位机构20使多个可动铁芯40同时或大致同时沿旋转轴(轴线A)的轴向移位，多个可动铁芯40从侧面观察在外周部侧沿着周向等角度地分隔配置于转子铁芯32。
该可动铁芯移位机构20在转子铁芯32的一端面处具有从一侧的端板36a向沿着旋转轴的轴向的外部突出的缸外壳48。该缸外壳48由以下部分构成：外径壁部48a，其位于外侧；内径壁部48b，其位于内侧；侧部环状壁部48c，其连结外径壁部48a的侧面与内径壁部48b的侧面；以及圆板状壁部48d，其与一侧的端板36a对置。
外径壁部48a沿着转子铁芯32的径向外侧形成为圆筒状。内径壁部48b的直径比外径壁部48a的直径小，并沿着转子铁芯32的径向内侧形成为圆筒状。外径壁部48a和内径壁部48b分别形成为与轴18的轴向大致平行的相同宽度尺寸。侧部环状壁部48c由环状体形成，环状体将沿径向保持规定的间隔距离且大致平行地构成的外径壁部48a的侧部与内径壁部48b的侧部连接。在侧部环状壁部48c上，沿周向形成有多个液压释放缝隙50。该各液压释放缝隙50从侧面观察呈大致圆弧状，在侧部环状壁部48c的与后述的活塞部件52(密封件被安装部54)的位置对应的径向外侧分隔规定间隔地配置。
在剖视观察时，形成有由位于上侧的外径壁部48a、位于下侧的内径壁部48b、在上下方向上连接外径壁部48a与内径壁部48b的一侧的侧部环状壁部48c围绕而成内部空间、即缸室46。在缸室46内，如后所述，与转子16的旋转速度对应地贮存工作油。另外，该"工作油"是具有润滑油(具有润滑作用)和制冷剂(具有冷却作用)这两种作用的流体。
在缸室46内，收装有被设置成能够沿缸室46移位的活塞部件52。该活塞部件52与可动铁芯40的沿轴向的一端部连结，并设置成与可动铁芯40一体地移位。活塞部件52与可动铁芯40的沿轴向的一端部连结。
该活塞部件52具有：活塞主体52a，其由侧面观察时呈大致矩形的板体构成；连结部52b，其从活塞主体52a向可动铁芯40侧突出，与可动铁芯40的沿着轴向的一端部连结；以及密封件被安装部54，其形成为与活塞主体52a连续，且位于比连结部52b及可动铁芯40靠径向外侧处。连结部52b被连结成与可动铁芯40的轴线同轴。各活塞部件52的活塞主体52a借助密封件被安装部54被配置成分别沿着圆周方向以分隔规定角度的方式连续。在沿周向相邻的活塞部件52的活塞主体52a之间，设置有大致矩形的间隙部55。该间隙部55作为液压释放间隙发挥功能。
密封件被安装部54由沿着周向与转子16的外周部大致平行地延伸的环状体构成。在密封件被安装部54上形成有环状槽56，该环状槽56的截面呈大致矩形，向外径壁部48a的内壁开口。在该环状槽56中安装有活塞密封垫(密封部件)58。
另外，在本实施方式中，示例出仅在活塞部件52的径向外侧配置的单一活塞密封垫58，但如后述的其他实施方式所示，可以在活塞部件52的径向外侧及径向内侧这两者分别配置活塞密封垫(后述的第1活塞密封垫60a及第2活塞密封垫60b)。
该活塞密封垫58与外径壁部48a的内壁(顶面)滑动接触，发挥用于分隔缸室46的密封功能。由环状体构成的密封件被安装部54将沿着转子16的外周部配置有多个的各活塞部件52沿着周向连结并连接。安装在环状槽56中的活塞密封垫58位于比连结部52b及可动铁芯40靠径向外侧处，活塞密封垫58沿着转子16的外周部与其大致平行地配置，并且呈环状地连续形成。
在活塞部件52的连结部52b处，在与可动铁芯40连结的部位的相反侧形成有圆柱状的凹陷部62。该凹陷部62作为供复位弹簧(施力单元)64的另一端部落座的弹簧支承座发挥功能。此外，密封件被安装部54的面对缸室46的内壁54a被贮存在缸室46的径向外侧的工作油推压，作为为了使活塞部件52移位而被赋予工作油的推压力的受压面发挥功能。
在活塞部件52的连结部52b与侧部环状壁部48c之间，配置有由螺旋弹簧构成的复位弹簧64。复位弹簧64的一端部与侧部环状壁部48c的弹簧支承座接合，并且另一端部与连结部52b的凹陷部62接合。该复位弹簧64在活塞部件52及可动铁芯40通过贮存于缸室46的工作油向沿着旋转轴的轴向的一侧移位后，作为用于使可动铁芯40借助于其弹簧力复位到收纳槽42内的初始位置的复位弹簧发挥功能。另外，图4示出可动铁芯40位于初始位置的状态，但省略了收纳槽42的图示。
在活塞部件52的密封件被安装部54与连结部52b之间，形成有使由活塞密封垫58密封的缸室46的一侧(贮存有工作油的一侧)与另一侧(排出贮存的工作油的一侧)连通的连通路66。通过该连通路66，能够使贮存在缸室46的径向外侧的工作油向外部流出。
在内径壁部48b的径向内侧设置有与内径壁部48b大致垂直的圆板状壁部48d。在该圆板状壁部48d的与端板36a对置的内壁上，形成有与各缸室46连通并将工作油向各缸室供给的多个工作油油路68。多个工作油油路68配置成沿径向呈放射状延伸。
另外，由所述的活塞部件52、缸室46以及活塞密封垫58构成缸部70。该缸部70配置在线圈26的线圈端28的径向内侧。
圆板状壁部48d位于接近轴18的径向内侧，具有沿轴18的轴向突出的内径凸缘72。在该内径凸缘72配置有检测旋转电机10的旋转角度的旋转变压器(resolver)74。该旋转变压器74具有固定在壳体上的旋转变压器定子和压入固定在轴上并与轴一体地旋转的旋转变压器转子。
本实施方式的旋转电机10基本上如上述那样构成，接下来对其作用效果进行说明。图7是示出可动铁芯移位机构的动作的说明图。
例如，借助未图示的泵将工作油(润滑油、工作油)输送到旋转电机10。该工作油经由形成在圆板状壁部48d的内壁上的工作油油路68而被从轴18侧供给向缸室46内。
另外，当旋转电机10的转子16旋转时，活塞部件52与转子铁芯32一起旋转，对活塞部件52会赋予离心力。如图7所示，经由工作油油路68导入到缸室46内的工作油由于离心力的作用而仅贮存在缸室46的径向外侧。贮存在缸室46的径向外侧的工作油被设置在活塞部件52上的活塞密封垫58阻止进入未被导入缸室46的工作油的其他缸室46侧。
当旋转电机10的转子16成为规定的高转速(高速旋转)时，对贮存在缸室46的径向外侧的工作油(离心油压)作用离心力，工作油的压力被提高。压力被提高的工作油(离心油压)使得活塞部件52的密封件被安装部54的内壁54a被向图7所示的小箭头的方向推压。即，活塞部件52的密封件被安装部54的面向缸室46的内壁54a作为被赋予工作油的推压力(离心油压)的受压面起作用，利用该推压力(离心油压)，活塞部件52及可动铁芯40抵抗复位弹簧64的弹簧力而沿旋转轴的轴向(图7的箭头X1方向)一体地移位。
换言之，当旋转电机10的转子16成为规定的高转速(高速旋转)时，对贮存在缸室46的径向外侧的工作油赋予离心力，从而工作油被加压。针对该工作油的加压力伴随离心力的增大而增大。利用该加压后的工作油，产生对活塞部件52的受压面(内壁54a)进行推压的推压力，抵抗复位弹簧64的弹簧力，而使活塞部件52沿着旋转轴的轴向(箭头X1方向)移位。与活塞部件52连结的可动铁芯40伴随活塞部件52而一体地沿着旋转轴的轴向(箭头X1方向)移位。
其结果是，可动铁芯40从配置在转子铁芯32的收纳槽42内的初始位置向旋转轴的轴向(箭头X1方向)移位，移动到缸室46。另外，转子16的规定的高转速例如根据旋转电机10所要求的性能或旋转电机10的大小等预先设定。
另一方面，当旋转电机10的转子16从规定的高转速下降到低转速时，通过向收纳槽42内牵拉可动铁芯40的电磁吸引力以及复位弹簧64的向伸长侧的弹簧力，活塞部件52被向与所述相反的旋转轴的轴向(箭头X2方向)推压。其结果是，活塞部件52及可动铁芯40借助于电磁吸引力及弹簧力向与所述相反的方向推回而沿旋转轴的轴向(箭头X2方向)移位，可动铁芯40恢复到收纳槽42的初始位置。
这样，在本实施方式中，当旋转电机10的转子16成为规定的高转速时，贮存在缸室46的径向外侧的工作油被离心力加压，能够产生沿着轴向(箭头X1方向)对活塞部件52推压的推压力。由此，在本实施方式中，能够使活塞部件52及可动铁芯40一体地沿着旋转轴的轴向(箭头X1方向)移位。
另外，在本实施方式中，利用作用于可动铁芯40的电磁吸引力及复位弹簧64的弹簧力，能够产生将活塞部件52向与所述相反侧的旋转轴的轴向(箭头X2方向)推压的推压力。由此，能够将活塞部件52及可动铁芯40推回而使其恢复到初始位置。
其结果是，在本实施方式中，通过设置上述那样的可动铁芯移位机构20，能够得到可利用简单的结构容易地调整磁场、并且能够实现小型化的旋转电机10。
另外，在本实施方式中，具有活塞部件52等的缸部70配置在线圈26的线圈端28的径向内侧。由此，在本实施方式中，能实现空间的有效利用，实现节省空间化。
另外，在本实施方式中，供给到缸室的工作油仅贮存在可动铁芯的外周面与缸室的径向外侧的内壁之间。由此，在本实施方式中，不需要遍及活塞部件的整个外周来设置活塞密封垫及密封件被安装部，能够实现活塞密封垫及密封件被安装部的简化及轻量化。
另外，在本实施方式中设置有复位弹簧，在活塞部件沿着旋转轴的轴向(箭头X1方向)向一侧移位后，该复位弹簧将活塞部件向与一侧反向(箭头X2方向)的另一侧推回。由此，在本实施方式中，能够伴随可动铁芯的电磁吸引力，使向一侧移位的活塞部件可靠地恢复到另一侧的初始位置。另外，在本实施方式中，由螺旋弹簧构成复位弹簧，但并不限定于此，例如，可以使用板簧等作为施力单元。
另外，在本实施方式中，设置有从缸室向缸室的外部排出工作油的工作油排出单元。该工作油排出单元由以下部分构成：多个液压释放缝隙50，它们沿侧部环状壁部48c的周向配置；连通路66，其形成在活塞部件52的密封件被安装部54与连结部52b之间；以及间隙45，其形成在端板的孔部44的内径与可动铁芯40的外径之间。通过设置这样的工作油排出单元，能够使贮存在缸室46的径向外侧的工作油向外部顺畅地流出。
另外，利用从缸室向外部排出的工作油，能够实现例如对旋转变压器等外部部件的冷却作用。进而，通过设置工作油排出单元，能够容易地对仅贮存在缸室的径向外侧的工作油进行加压，能够不对在缸室的径向内侧流通的工作油施加离心力(不加压)。另外，通过设置工作油排出单元，能够恰当地避免活塞部件的移位被残留在缸室内的工作油阻碍，能够使活塞部件可靠且稳定地移位。
另外，在本实施方式中，安装在活塞部件的密封件被安装部上的活塞密封垫配置在活塞部件的径向外侧，沿着转子的外周部与其大致平行地配置，并且呈环状地连续形成。由此，能够针对贮存在活塞部件的径向外侧的工作油发挥可靠且稳定的密封性能。
接着，对本发明的其他实施方式的旋转电机10a进行说明。
另外，对于与图1～图7所示的所述实施方式相同的构成要素，标注相同的参照标号并省略其详细的说明。
如图8～图12所示，在其他实施方式中，与前述实施方式的不同点在于，密封部件具有配置在活塞部件52的径向外侧的第1活塞密封垫60a和配置在活塞部件52的径向内侧的第2活塞密封垫60b。第1活塞密封垫60a及第2活塞密封垫60b分别沿着转子16的外周部与该转子16的外周部大致平行地配置，并且呈环状连续地形成。
另外，在其他实施方式中，分别设置有：第1密封件被安装部55a，其借助环状槽56而安装第1活塞密封垫60a；以及第2密封件被安装部55b，其借助环状槽56而安装第2活塞密封垫60b。
在其他实施方式中，通过设置分别配置在活塞部件52的径向外侧及径向内侧的第1活塞密封垫60a及第2活塞密封垫60b，能够使活塞部件52沿轴向移位时的姿态稳定。另外，通过在径向外侧及径向内侧分别设置第1活塞密封垫60a及第2活塞密封垫60b，能够提高在转子16即将达到规定的高转速之前至达到规定的高转速时对活塞部件52的初始动作的响应。
另外，在其他实施方式中，如图12所示，构成为：通过具有配置在径向外侧的第1密封件被安装部55a的第1环状体76a和具有配置在径向内侧的第2密封件被安装部55b的第2环状体76b，将分隔规定角度而配置的多个活塞主体52a连结起来。此时，在相邻的活塞主体52a之间，如图12所示，形成有侧面观察时呈大致矩形的矩形孔部(工作油排出单元)78。通过利用该矩形孔部78使工作油从缸室46向外部逃逸，能够释放工作油的压力(离心油压)。
另外，在其他实施方式中，其他结构至作用效果与图1～图7所示的所述实施方式相同，因此省略其详细说明。
通过将这样旋转电机10、10a搭载于未图示的车辆，可得到能够利用简单的结构容易地调整磁场并且能够实现小型化的车辆。
另外，在本实施方式及其他实施方式中，作为移位机构例示了使可动铁芯40沿旋转轴的轴向移位的可动铁芯移位机构20，但并不限定于此。例如，也可以采用永磁体移位机构作为移位机构，使用该永磁体移位机构使永磁体25沿旋转轴的轴向移位。

Claims (7)

1.一种可变磁场旋转电机，该可变磁场旋转电机具有转子，该转子被设置成能够以轴的轴线作为旋转轴而与所述轴一体地进行旋转，在所述转子上设置有可动铁芯，
所述可变磁场旋转电机的特征在于，
所述可变磁场旋转电机具有使所述可动铁芯沿着所述旋转轴的轴向移位的移位机构，
所述移位机构具备：
缸室，工作油被与所述转子的旋转速度对应地贮存到该缸室中；
活塞部件，其与所述可动铁芯的沿着轴向的一端部连结，并被设置成能够沿着所述缸室移位；
密封部件，其设置于所述活塞部件；以及
缸部，其由所述活塞部件、所述缸室以及所述密封部件构成，
通过使得所述活塞部件与所述缸室中的工作油的贮存量的增减对应地沿所述旋转轴的轴向移位，来使所述可动铁芯附随所述活塞部件而沿所述旋转轴的轴向移位，
被供给到所述缸室的工作油仅贮存在所述可动铁芯的外周面与所述缸室的径向外侧的内壁之间。
2.根据权利要求1所述的可变磁场旋转电机，其特征在于，
所述可变磁场旋转电机具备定子铁芯和线圈端，
所述缸部被配置在所述线圈端的径向内侧。
3.根据权利要求1或2所述的可变磁场旋转电机，其特征在于，
所述可变磁场旋转电机具备施力单元，在所述活塞部件沿着所述旋转轴的轴向朝一侧移位后，所述施力单元将所述活塞部件向与所述一侧反向的另一侧推回。
4.根据权利要求1或2所述的可变磁场旋转电机，其特征在于，
设置有将工作油从所述缸室向所述缸室的外部排出的工作油排出单元。
5.根据权利要求1或2所述的可变磁场旋转电机，其特征在于，
所述密封部件被配置在所述活塞部件的径向外侧，沿着所述转子的外周部与所述转子的外周部大致平行地配置，并且呈环状地连续形成。
6.根据权利要求1或2所述的可变磁场旋转电机，其特征在于，
所述密封部件具有配置在所述活塞部件的径向外侧的第1活塞密封垫和配置在所述活塞部件的径向内侧的第2活塞密封垫，
所述第1活塞密封垫及所述第2活塞密封垫分别沿着所述转子的外周部与所述转子的外周部大致平行地配置，并且呈环状地连续形成。
7.一种车辆，其特征在于，
所述车辆具备权利要求1至6中的任意一项所述的可变磁场旋转电机。
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