CN110104564B - 一种桥式起重机总装工艺 - Google Patents

一种桥式起重机总装工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN110104564B
CN110104564B CN201811550054.XA CN201811550054A CN110104564B CN 110104564 B CN110104564 B CN 110104564B CN 201811550054 A CN201811550054 A CN 201811550054A CN 110104564 B CN110104564 B CN 110104564B
Authority
CN
China
Prior art keywords
main beam
crane
hoisting
main
girder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811550054.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN110104564A (zh
Inventor
曹凤丽
吴正峰
林海桥
季秋兵
王昕�
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nantong Zhenhua Heavy Equipment Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Nantong Zhenhua Heavy Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nantong Zhenhua Heavy Equipment Manufacturing Co Ltd filed Critical Nantong Zhenhua Heavy Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201811550054.XA priority Critical patent/CN110104564B/zh
Publication of CN110104564A publication Critical patent/CN110104564A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110104564B publication Critical patent/CN110104564B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C17/00—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports
    • B66C17/04—Overhead travelling cranes comprising one or more substantially horizontal girders the ends of which are directly supported by wheels or rollers running on tracks carried by spaced supports with lifting beams, e.g. slewable beams, carrying load-engaging elements, e.g. magnets, hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes

Abstract

本发明涉及一种桥式起重机总装工艺，所述总装工艺依次包括：场地清理、大车行走机构排装、吊装起重机主梁、主梁排装、小车总成排装、起重机总装模拟、起重机总装，主梁
Figure 100004_DEST_PATH_IMAGE001
和主梁
Figure 488765DEST_PATH_IMAGE002
分别排装形成主梁机构
Figure 925563DEST_PATH_IMAGE001
和主梁机构
Figure 490536DEST_PATH_IMAGE002
，且起重机总装过程中主梁机构
Figure 670982DEST_PATH_IMAGE001
和主梁机构
Figure 5011DEST_PATH_IMAGE002
分别吊装；本发明的优点在于：主梁和小车均在地面完成预装，减少了空中施工的工作量，使施工难度降低；且将主梁机构I和主梁机构Ⅱ分开总装，起重能力要求不高，且对胎架以及地基的要求较低；通过增加配重块配重，精确计算主梁机构I和主梁机构Ⅱ的重心，利用单台汽车吊吊装，消除了多台汽车吊抬吊无法转动的弊端。

Description

一种桥式起重机总装工艺
技术领域
本发明涉及起重机总装技术领域，尤其涉及一种桥式起重机总装工艺。
背景技术
针对桥式起重机对轻量化的需求，目前运用现有技术在重点研究两种以上不同等级“智能型电差动牵引式”起重小车的新型传动装置的基础上，完成桥式起重机新型传动装置开发，使其能在75-200吨桥式起重机上得以应用，实现整机减重25%以上，节电15%以上。
此类起重机的关键技术在于设计和制造，起重机属于双箱梁结构，新型传动系统从小车移至大梁箱体内，属于国家级试验项目，建造要求高。
目前国内首次建造的智能差动式牵引式起重机，无相关制作经验可借鉴，同时起重机总装工况复杂，空间受限，吊装难度极高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够保证产品质量且高效桥式起重机总装工艺；
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种桥式起重机总装工艺，所述起重 机总装工艺依次包括：初始准备、大车行走机构排装、吊装起重机主梁、主梁排装、小车总成 排装、起重机总装模拟、起重机总装，其创新点在于：所述主梁包括主梁
Figure DEST_PATH_IMAGE001
和主梁
Figure 183363DEST_PATH_IMAGE002
，主梁
Figure 953873DEST_PATH_IMAGE001
和 主梁
Figure 517710DEST_PATH_IMAGE002
分别排装形成主梁机构
Figure 373670DEST_PATH_IMAGE001
和主梁机构
Figure 212313DEST_PATH_IMAGE002
，在所述起重机总装过程中主梁机构
Figure 571751DEST_PATH_IMAGE001
和主梁 机构
Figure 339112DEST_PATH_IMAGE002
分别吊装；具体工艺如下：
S1：初始准备：清理起重机总装场地，划出起重机总装中心十字线，在场地两端地面预先铺设基础胎架，再在各基础胎架上分别铺设滚道梁；
S2：大车行走机构排装：
S2.1：以起重机总装十字线为基准，划出轨距和基距中心十字线；
S2.2：将四组大车行走机构排装后分别吊放至滚道梁上，每一滚道梁上放置两组大车行走机构，并在大车行走机构上加上工艺撑；
S2.3：划线定位后用车轮挡板在滚道梁上将大车行走机构定位；
S2.4：大车两侧增加圆管支撑以及筋板，待主梁到位后焊接固定；
S3：吊装起重机主梁：吊装主梁I、主梁Ⅱ到大车行走机构上，每一主梁两端分别放置在区域两端相对的行走机构上，吊装到位后预先校正主梁垂直度，然后拧紧主梁与大车行走机构之间的螺栓，主梁下方增加支撑点，并用千斤顶调整好主梁中心水平；
S4：主梁排装：
S4.1:在主梁I和主梁Ⅱ的上端均安装走道平台，且在主梁I和主梁Ⅱ相互靠近的一端均安装小车轨道，所述主梁I和主梁Ⅱ均在偏左位置安装滑轮；
S4.2：在主梁I上左端远离主梁Ⅱ的位置安装主起升机构，形成主梁机构I；
S4.3：在主梁Ⅱ左端远离主梁I的位置上安装副起升机构，形成主梁机构Ⅱ；
S5：小车总成排装：整体加工完成小车主体后，冲砂涂装，再在小车主体上安装小车车轮、制动系统以及主副定滑轮组；
S6：起重机总装模拟：通过车间起重机单钩吊装确认起重机吊装时的状态，增加配重调整重心位置，起重机的主梁上预留出司机室或检修吊笼的安装空间；
S7：起重机总装：
S7.1主梁吊装：起重机主梁机构I、主梁机构Ⅱ分别吊装，采用汽车吊吊装，且汽车吊底部增加双排滑移梁；
S7.2主梁机构Ⅱ吊装：吊装前，汽车吊两侧拉好浪风钢丝绳，主梁Ⅱ安装好吊装钢丝绳；吊装时，主梁机构Ⅱ整体水平起吊，观察吊耳周围钢板不得有异常情况，将检修吊笼吊装至主梁Ⅱ上预留的相应位置安装，安装好后继续平吊过车间行车承轨梁；吊装到位后将主梁机构Ⅱ两端置于承轨梁上并固定；
S7.3主梁机构I移位：采用车间起重机将主梁机构I移位至主梁Ⅱ机构吊装前的位置，基础胎架位置不变；
S7.4主梁机构I吊装：用吊装主梁机构Ⅱ的方法吊装主梁机构I，其中在主梁机构I吊装离地面后安装司机室，主梁机构I吊装到位后，将主梁I与主梁Ⅱ两端横梁栓接固定；
S8:小车总成吊装：主梁吊装完成后，采用汽车吊吊装小车，吊装小车总成，吊装到位后，将主梁机构I和主梁机构Ⅱ整体移位至小车下方，然后再将小车放到小车轨道上。
进一步的，所述S2中的工艺撑为16#槽钢以上。
进一步的，所述S4中主起升机构和副起升机构中均设有起升卷筒，定位滑轮时，起升卷筒中心线至滑轮的切线为一条直线，偏差±1mm。
进一步的，所述S6中，调整主梁机构I或主梁机构Ⅱ的重量和重心需准备1.5T配重块4块，1T配重块2块供调配。
进一步的，所述S7中，由于总装动作在车间进行，在车间相应侧面清理一块场地，方便汽车吊停放。
进一步的，所述S7中，在把主梁机构
Figure 416789DEST_PATH_IMAGE001
或主梁机构
Figure 59123DEST_PATH_IMAGE002
放置在承轨梁上之前，先借助 激光调整承轨梁上表面至水平状态，最大拱度f=30mm。
进一步的，所述S7中，起重机总装过程中大车行走机构状态为整机工作状态，即行走机构不转向。
本发明的优点在于：
1）本发明的总装工艺中，主梁排装的施工工作量均在地面完成，即在地面完成预装，再进行吊装，减少了空中施工的工作量，使施工难度降低；
2）本发明的总装工艺将主梁机构I和主梁机构Ⅱ分开吊装，起重能力要求不高，且对胎架以及地基的要求较低；
3）本发明的起重机总装工艺通过增加配重块配重，精确计算主梁机构I和主梁机构Ⅱ的重心，利用单台汽车吊吊装，消除了多台汽车吊抬吊无法转动的弊端。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明中桥式起重机的结构示意图。
图2为本发明中总装桥式起重机的流程示意图。
图3为本发明中场地清理步骤的示意图。
图4为本发明中大车行走机构的排装俯视图。
图5为本发明中大车行走机构排装的左视图。
图6为本发明中大车行走机构排装的主视图。
图7为本发明中吊装起重机主梁的俯视图。
图8为本发明中吊装起重机主梁的左视图。
图9为本发明中主梁排装的示意图。
图10为本发明中小车总成排装的示意图。
图11为本发明中主梁机构1或2吊装示意图。
图12为本发明中小车总成吊装示意图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
桥式起重机有100T和200T两种，本工艺方案仅针对200T桥式起重机进行阐述，100T桥式起重机可参考本流程。
一种桥式起重机总装工艺，所述起重机具体结构如图1所示，桥式起重机的具体结构主要包括承轨梁1、大车行走机构2、置于大车行走机构上的主梁3、安装在所述主梁上的起升机构8、小车轨道4、置于主梁下方的司机室5、检修吊笼6和放置在所述小车轨道上的小车总成7，承轨梁需要借助激光调整上表面至水平状态，最大拱度f=30mm，起升机构内还设有起升卷筒9。
为了完成如图1所示的桥式起重机的总装，起重机总装工艺流程如图2所示，总装步骤依次为：场地清理、大车行走机构2排装、吊装起重机主梁3、主梁3排装、小车总成7排装、起重机总装模拟、起重机总装。
下面依次介绍该工艺的具体总装流程：
（1）场地清理：
清理起重机总装场地，清理区域为40m*10m,划出起重机总装中心十字线，所述中心十字线偏差量±0.5mm，在场地两端地面预先铺设基础胎架13，基础胎架13长度≥6m,再在各基础胎架3上分别铺设滚道梁14，具体结构如图3所示，滚道梁14为420滚道梁14，长度＞6m，要求整体水平≤1mm；
（2）大车行走机构2排装：
a.以起重机总装十字线为基准，划出轨距和基距中心十字线，尺寸误差±1mm，并复核对角线尺寸，误差±2mm；
b.将四组大车行走机构2排装后分别吊放至滚道梁14上，每一滚道梁13上放置两组大车行走机构2，如图4和5所示，四组大车行走机构2对称放置，并在大车行走机构2上加上工艺撑15，该工艺撑15利用现场余料采用16#以上槽钢，用工艺撑支撑大车行走机构的具体结构如图6所示，目的在于防止大车行走机构倾覆；
c.划线定位后用车轮挡板在滚道梁14上将大车行走机构2定位，防止滑动；
d.为了保证平衡，大车行走机构2两侧增加圆管支撑以及筋板，待主梁3到位后焊接固定；
（3）吊装起重机主梁：
吊装主梁I、主梁Ⅱ到大车行走机构上，吊装示意图如图7所示，每一主梁两端分别放置在区域两端相对的大车行走机构上，吊装到位后预先校正主梁垂直度，然后拧紧主梁3与大车行走机构之间的螺栓，主梁下方增加支撑点，并用千斤顶调整好主梁中心水平，图8位主梁吊装完成示意图；
（4）主梁排装：
由于本发明的总装工艺主梁需要先在地面完成预装，所以如图9所示，在主梁I和主梁Ⅱ上端均安装走道平台、且在主梁I和主梁Ⅱ相互靠近的一端均安装小车轨道16，所述主梁I和主梁Ⅱ均在偏左位置安装滑轮；滑轮，小车轨距为1500mm，其中，定位滑轮时，起升卷筒中心线至滑轮的切线为一条直线，偏差±1mm；
再在主梁I上左端远离主梁Ⅱ的位置安装主起升机构，形成主梁机构I；
在主梁Ⅱ左端远离主梁I的位置上安装副起升机构，形成主梁机构Ⅱ；
（5）小车总成排装：
本工艺整体加工完成小车7主体后，冲砂涂装，再在小车主体上安装小车车轮以及制动系统、主副定滑轮组，小车总成预装完成如图10所示；
（6）起重机总装模拟：
本发明的总装工艺，在不拆车间顶棚的状态下实施，空间受限，通过车间起重机单钩吊装确认起重机吊装时的状态，为了调整主梁机构I或主梁机构Ⅱ的重量和重心需准备1.5T配重块4块，1T配重块2块供调配，吊装前起重机的主梁上预留出司机室或检修吊笼的安装空间，且两端的滑轮布置到位；
（7）起重机总装：
由于总装动作在车间进行，在车间相应侧面需清理一块40m*40m的场地，方便用于吊装的汽车吊20停放，车间轨距37500mm，误差±0.5mm，整机重量为185T，车间轨道高度26m；
a.主梁吊装：起重机主梁机构I、主梁机构Ⅱ分别吊装，其主梁机构I或主梁机构Ⅱ的吊装如图11所示，主梁机构I重约85T，主梁机构Ⅱ重约80T，采用1台300T汽车吊吊装，300T汽车吊底部增加双排滑移梁18，该滑移梁高度为450mm，长度为11880mm。
主梁机构Ⅱ吊装：吊装前，汽车吊两侧拉好浪风钢丝绳，主梁Ⅱ安装好吊装钢丝绳；
吊装时，汽车吊主臂伸长至30.8m，工作半径7m，主梁机构Ⅱ整体水平起吊，吊高约0.5m，停留15分钟，观察吊耳周围钢板不得有异常情况，再吊高至3m，将检修吊笼吊装至主梁Ⅱ上预留的相应位置安装，安装好后继续平吊过车间行车承轨梁100mm，过程中防止两侧钩挂；
吊装到位后将主梁机构Ⅱ置于承轨梁上并固定，汽车吊的实际起升高度为29.8m，汽车吊吊装主梁高度为H=29.8m+0.45m=30.25m；
主梁机构I移位：采用车间起重机将主梁机构I移位至主梁Ⅱ机构吊装前的位置，基础胎架位置不变；
主梁机构I吊装：用吊装主梁机构Ⅱ的方法吊装主梁机构I，其中在主梁机构I吊装离地面3m时安装司机室，司机室单个1.5T，采用一台160T汽车吊起吊，主梁机构I吊装到位后，将主梁I与主梁Ⅱ两端横梁栓接固定；
b.小车总成吊装：主梁吊装完成后，采用一台160T汽车吊吊装小车，小车总成重量10T，小车总成吊装如图12所示，将汽车臂主梁伸长至34.94m档的位置，主臂伸长时，为了防止与顶棚桁干涉，吊装动作尽量选择在顶棚开档大的区域，吊装小车总成到位后，将主梁机构I和主梁机构Ⅱ整体移位至小车下方，然后再将小车放到小车轨道上。
桥式起重机总装过程中，大车行走机构状态为整机工作状态，即行走机构不转向，且在吊装完成后再主梁机构Ⅱ上表面安装拖链系统。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种桥式起重机总装工艺，所述起重机总装工艺依次包括：初始准备、大车行走机构排装、吊装起重机主梁、主梁排装、小车总成排装、起重机总装模拟、起重机总装，其特征在于：所述主梁包括主梁Ⅰ和主梁Ⅱ，主梁Ⅰ和主梁Ⅱ分别排装形成主梁机构Ⅰ和主梁机构Ⅱ，在所述起重机总装过程中主梁机构Ⅰ和主梁机构Ⅱ分别吊装；具体工艺如下：
S1：初始准备：清理起重机总装场地，划出起重机总装中心十字线，在场地两端地面预先铺设基础胎架，再在各基础胎架上分别铺设滚道梁；
S2：大车行走机构排装：
S2.1：以起重机总装十字线为基准，划出轨距和基距中心十字线；
S2.2：将四组大车行走机构排装后分别吊放至滚道梁上，每一滚道梁上放置两组大车行走机构，并在大车行走机构上加上工艺撑；
S2.3：划线定位后用车轮挡板在滚道梁上将大车行走机构定位；
S2.4：大车两侧增加圆管支撑以及筋板，待主梁到位后焊接固定；
S3：吊装起重机主梁：吊装主梁Ⅰ、主梁Ⅱ到大车行走机构上，每一主梁两端分别放置在区域两端相对的行走机构上，吊装到位后预先校正主梁垂直度，然后拧紧主梁与大车行走机构之间的螺栓，主梁下方增加支撑点，并用千斤顶调整好主梁中心水平；
S4：主梁排装：
S4.1：在主梁Ⅰ和主梁Ⅱ的上端均安装走道平台，且在主梁Ⅰ和主梁Ⅱ相互靠近的一端均安装小车轨道，所述主梁I和主梁Ⅱ均在偏左位置安装滑轮；
S4.2：在主梁Ⅰ上左端远离主梁Ⅱ的位置安装主起升机构，形成主梁机构Ⅰ；
S4.3：在主梁Ⅱ左端远离主梁Ⅰ的位置上安装副起升机构，形成主梁机构Ⅱ；
S5：小车总成排装：整体加工完成小车主体后，冲砂涂装，再在小车主体上安装小车车轮、制动系统以及主副定滑轮组；
S6：起重机总装模拟：通过车间起重机单钩吊装确认起重机吊装时的状态，增加配重调整重心位置，起重机的主梁上预留出司机室或检修吊笼的安装空间；
S7：起重机总装：
S7.1：主梁吊装：起重机主梁机构Ⅰ、主梁机构Ⅱ分别吊装，采用汽车吊吊装，且汽车吊底部增加双排滑移梁；
S7.2：主梁机构Ⅱ吊装：吊装前，汽车吊两侧拉好浪风钢丝绳，主梁Ⅱ安装好吊装钢丝绳；吊装时，主梁机构Ⅱ整体水平起吊，观察吊耳周围钢板不得有异常情况，将检修吊笼吊装至主梁Ⅱ上预留的相应位置安装，安装好后继续平吊过车间行车承轨梁；吊装到位后将主梁机构Ⅱ两端置于承轨梁上并固定；
S7.3：主梁机构Ⅰ移位：采用车间起重机将主梁机构Ⅰ移位至主梁机构Ⅱ吊装前的位置，基础胎架位置不变；
S7.4：主梁机构Ⅰ吊装：用吊装主梁机构Ⅱ的方法吊装主梁机构Ⅰ，其中在主梁机构Ⅰ吊装离地面后安装司机室，主梁机构Ⅰ吊装到位后，将主梁Ⅰ与主梁Ⅱ两端横梁栓接固定；
S8：小车总成吊装：主梁吊装完成后，采用汽车吊吊装小车，吊装小车总成，吊装到位后，将主梁机构Ⅰ和主梁机构Ⅱ整体移位至小车下方，然后再将小车放到小车轨道上。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S2中的工艺撑采用16#以上槽钢。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S4中主起升机构和副起升机构中均设有起升卷筒，定位滑轮时，起升卷筒中心线至滑轮的切线为一条直线，偏差±1mm。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S6中，调整主梁机构Ⅰ或主梁机构Ⅱ的重量和重心需准备1.5T配重块4块，1T配重块2块供调配。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S7中，由于总装动作在车间进行，在车间相应侧面清理一块场地，方便汽车吊停放。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S7中，在把主梁机构Ⅰ或主梁机构Ⅱ放置在承轨梁上之前，先借助激光调整承轨梁上表面至水平状态，最大拱度f=30mm。
7.根据权利要求1所述的一种桥式起重机总装工艺，其特征在于：所述S7中，起重机总装过程中大车行走机构状态为整机工作状态，即行走机构不转向。
CN201811550054.XA 2018-12-18 2018-12-18 一种桥式起重机总装工艺 Active CN110104564B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811550054.XA CN110104564B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种桥式起重机总装工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811550054.XA CN110104564B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种桥式起重机总装工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110104564A CN110104564A (zh) 2019-08-09
CN110104564B true CN110104564B (zh) 2021-05-28

Family

ID=67483632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811550054.XA Active CN110104564B (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种桥式起重机总装工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110104564B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110371853A (zh) * 2019-07-22 2019-10-25 上海振华重工(集团)股份有限公司 一种集装箱跨运车的模块化总装工艺
CN110902573B (zh) * 2019-11-01 2021-06-01 上海宝冶集团有限公司 铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法
CN114074897B (zh) * 2021-11-23 2023-08-22 南通振华重型装备制造有限公司 一种阀厅双梁桥式起重机安装方法
CN115194409A (zh) * 2022-07-20 2022-10-18 上海振华重工(集团)股份有限公司 一种用于三角管桁架大梁的小车轨道施工方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001226073A (ja) * 2000-02-17 2001-08-21 Sumitomo Heavy Ind Ltd 門型クレーンの据付方法
CN103318768B (zh) * 2013-01-16 2015-01-21 上海振华重工(集团)股份有限公司 低姿态岸桥的装配方法
CN105152032A (zh) * 2015-09-08 2015-12-16 中国十七冶集团有限公司 封闭环境厂房内桥式起重机的安装方法
CN105565175B (zh) * 2016-03-08 2017-04-05 中冶建工集团有限公司 大型桥式起重机的安装方法
CN105643236A (zh) * 2016-04-12 2016-06-08 中交航局安装工程有限公司 码头取料机预总装工艺
CN108675126B (zh) * 2018-03-30 2020-06-05 南通振华重型装备制造有限公司 一种集装箱堆场智能化设备的支腿门框拼装工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN110104564A (zh) 2019-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110104564B (zh) 一种桥式起重机总装工艺
CN201882763U (zh) 一种双机抬吊专用扁担梁
CN107178211A (zh) 钢结构安装用的桁吊系统
CN105565175A (zh) 大型桥式起重机的安装方法
CN114808747A (zh) 一种多功能架桥机及架桥施工方法
CN100417586C (zh) 大型桥式起重机整体提升方法及其设备
CN114182647B (zh) 一种弱拱提升转体施工方法
CN109055637B (zh) 一种高炉大修中炉壳安装的液压提升工艺
CN104973517A (zh) 一种用于烧结机头部设备安装的电动龙门平台及其使用方法
CN103147401B (zh) 一种自爬升门架的施工方法
CN109368519B (zh) 核电站应急柴油发电机的吊运方法
CN102041779A (zh) 一种桥面吊机及其施工方法
CN103743581B (zh) 内爬塔式起重机试验平台装置及试验方法
CN110760634A (zh) 一种高炉炉壳安装方法
CN110439292A (zh) 用于大型封闭式工业堆场屋架的制作安装系统及施工工艺
CN216662262U (zh) 一种电动单梁起重机
CN108680377B (zh) 免安装电动葫芦能效试验台
CN208603601U (zh) 悬挂回转式桥式起重机
CN112499482A (zh) 智能监控高精度定位汽包吊装装置及其应用的吊装方法
CN104631336B (zh) 一种用于存放钢桁梁桁片移动式存储平台及施工方法
CN217499962U (zh) 一种多功能架桥机
CN105671245B (zh) 一种利用卷扬机倒装式安装转炉的方法
CN214653128U (zh) 智能监控高精度定位汽包吊装装置
CN208948706U (zh) 缆索起重机t型天车及配套的索鞍
CN208869204U (zh) 一种跨塔式缆索起重机天车及配套索鞍

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant