CN110104550A - 一种起重机防风加固方法 - Google Patents

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桑巍
吴欣航
徐旭锋
曹海清
王文学
张兴致
魏军
吴松桂
任立纯
潘兆良
张明
瞿炜
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Zhejiang Kexin Heavy Industry Co Ltd
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Zhejiang Kexin Heavy Industry Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C15/00—Safety gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/16—Devices specially adapted for limiting trolley or crane travel; Arrangements of buffer-stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/18—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes with means for locking trolleys or cranes to runways or tracks to prevent inadvertent movements

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Abstract

本发明涉及起重机设备，特别是一种起重机防风加固方法。现有户外起重机加固方式无法有效抵挡台风天气存在被大风吹倾翻的安全隐患缺陷，本发明提供一种起重机防风加固方法，通过该加固方法提高户外使用的起重机台风天的停放安全性，防止被台风刮倒倾翻的事故发生。本发明具体是通过在轮轨上放置限位装置限制车轮活动、用钢丝绳锚固连接起重机的门型框架和地面以及将活动在同一轮轨上的多台起重机紧靠在一起首尾连绑，使起重机相对周围地面固定，提高起重机的抗台风能力，确保起重机在恶劣台风天气下也能保持稳固而不会被吹倾翻，所述三种加固方法可任意选择及组合使用。

Description

一种起重机防风加固方法
技术领域
本发明涉及起重机设备，特别是一种起重机防风加固方法，通过所述加固方法提高户外使用的起重机在台风天的停放安全性，防止被台风刮倒倾翻的事故发生。
背景技术
制造大型钢管的工厂需要在车间外的露天环境下使用门式起重机（龙门吊）搬运、吊装大型钢管，如对钢管装车或吊装转移到停靠厂区露天码头边的货轮上。门式起重机的主体部分为门形框架，所述门形框架包括顶部横置的承载主梁和其两头的两座支脚，两座支脚安装于承载主梁的两端，每座支脚均为八字结构形式，该八字结构由两个左右对称的支撑梁组成，两个支撑梁的上端连接承载主梁同一端，两个支撑梁在下部通过一个下横梁连接为一个整体，两个支撑梁的底端安装连接大车运行机构的台车架，台车架通过多对车轮在预设好的轮轨上移动。为提高产品出厂运输便利性，很多钢管制造工厂会选址建造在海边，而海边时常受到台风侵袭，尤其是在台风季节大风会严重威胁露天的门式起重机安全，将起重机吹倾翻。台风来临时可以通过将起重机夹轨器锁死，使起重机相对轮轨固定，并在轮轨上放置限位装置使起重机底部的台车架滚轮进一步活动受限的加固方式，但仍然无法有效抵挡恶劣的台风天气，起重机存在被大风吹倾翻的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有户外起重机加固方式无法有效抵挡台风天气存在被大风吹倾翻的安全隐患缺陷，本发明提供一种起重机防风加固方法，通过所述加固方法可以对起重机做有效加固，提升其抗台风的能力，使起重机在恶劣台风天气下也能保持稳固而不会被吹倾翻。
本发明解决技术问题采用的技术方案：一种起重机防风加固方法，包括在轮轨上放置限位装置限制车轮活动，其特征是所述加固方法还包括通过钢丝绳锚固连接起重机的门型框架和地面，所述钢丝绳的两端分别固定于门型框架上部和地面预埋的锚固件。本发明通过增设钢丝绳锚固起重机，使起重机相对周围地面固定，提高起重机的抗台风能力，确保起重机在恶劣台风天气下也能保持稳固而不会被吹倾翻。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本发明采用如下技术措施：所述钢丝绳至少四根固定一台起重机，每台起重机的门型框架两边各设两根钢丝绳，连接在门型框架同一边的两根钢丝绳分别拉向轮轨延伸方向两端。由于钢丝绳有多根，并且起重机的门型框架两边都各有两根钢丝绳，同时每边的两根钢丝绳分别向轮轨延伸方向两端拉，可以相互配合限制起重机沿轮轨向任一一端倾覆，具体是当起重机向轮轨一端倾覆时都会有反向拉着的钢丝绳对起重机限位阻止其倾覆。
所述钢丝绳与地面形成的锐角夹角呈45°。钢丝绳和地面形成的锐角夹角呈45°，对起重机的锚固稳定效果最好，夹角太小则钢丝绳短受力强度大易绷断，夹角太大则钢丝绳过长成本大，而且锚固效果和45°时差别不大。
所述钢丝绳一端和锚固件之间通过安装手拉葫芦调节张紧度。通过安装手拉葫芦可以调节钢丝绳的张紧度，确保其达到对起重机的最佳锚固效果，手拉葫芦是张紧钢丝绳或钢索用的常用装置。
所述加固方法还包括将活动在同一轮轨上的多台起重机紧靠在一起首尾连绑，所述首尾连绑是将靠在一起的两台起重机相邻的台车架通过连接件对接紧固。将同一轮轨上的两台机或更多的起重机紧靠在一起首尾相连，多台起重机对接在一起可以作为一个整体提高稳定性，增强抗台风能力。
所述连接件为刚性构件或可张紧的钢丝绳。连接件可以根据需要，灵活采用刚性构件或柔性钢丝绳拉紧。
所述限位装置为卡接在轮轨上的车轮限位器，所述车轮限位器底部设有和轮轨截面形状相配的卡槽，车轮限位器顶部设有可抵住车轮的工作斜面。车轮限位器通过底部的卡槽卡接安放在起重机的轮轨上，并通过顶部的工作斜面抵住车轮，使得车轮在抵住工作斜面以后无法继续自由滚动，此时车轮限位器压紧在车轮和轮轨之间无法动弹，进而限位车轮活动。
本发明通过在轮轨上放置限位装置限制车轮活动、通过钢丝绳锚固连接起重机的门型框架和地面以及将活动在同一轮轨上的多台起重机紧靠在一起首尾连绑，使起重机相对周围地面固定，提高起重机的抗台风能力，确保起重机在恶劣台风天气下也能保持稳固而不会被吹倾翻，所述三种加固方法可任意选择及组合使用。
附图说明
图1：本发明所述加固方法工作示意图。
图2：图1的A部放大图。
图中：1.轮轨、2.车轮、3.车轮限位器、31.工作斜面、4.连接件、5.钢丝绳、6.锚固件、7.手拉葫芦。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
如图1～2所示，一种起重机防风加固方法，包括在轮轨1上放置限位装置限制车轮2活动、通过钢丝绳5锚固连接起重机的门型框架和地面以及将活动在同一轮轨1上的多台起重机紧靠在一起首尾连绑，所述三种加固方法可任意选择及组合使用，使起重机相对周围地面固定，提高起重机的抗台风能力，确保起重机在恶劣台风天气下也能保持稳固而不会被吹倾翻；其中限位装置如图2所示为卡接在轮轨1上的车轮限位器3，所述车轮限位器3底部设有和轮轨1截面形状相配的卡槽，车轮限位器3顶部设有可抵住车轮2的工作斜面31，如图所示每台起重机在一边的轮轨上设置两个车轮限位器3（见图中A圈和B圈，或C圈和D圈），用于限制起重机沿轮轨向左右两边自由活动；在钢丝绳5锚固中，钢丝绳5的两端分别固定于门型框架上部和地面预埋的锚固件6，如图1中所示每台起重机上设有四根钢丝绳5，其中每台起重机的门型框架两边各设两根钢丝绳5，连接在门型框架同一边的两根钢丝绳5分别拉向轮轨1延伸方向两端，为便于连接钢丝绳可以在起重机的门型框架上预设钢丝绳吊装孔，锚固件6则通过水泥预浇筑固定地面，并且锚固件6上设有连接钢丝绳的吊环，钢丝绳5一端和锚固件6之间通过安装手拉葫芦7以调节张紧度，适度拉紧起重机，钢丝绳与地面形成的锐角夹角呈45°为最佳；所述首尾连绑是将靠在一起的两台起重机相邻的台车架通过连接件4对接紧固，具体的连接件4为刚性构件或可张紧的钢丝绳，本实施例中优选为钢丝绳。

Claims (7)

1.一种起重机防风加固方法，包括在轮轨（1）上放置限位装置限制车轮（2）活动，其特征是所述加固方法还包括通过钢丝绳（5）锚固连接起重机的门型框架和地面，所述钢丝绳（5）的两端分别固定于门型框架上部和地面预埋的锚固件（6）。
2.根据权利要求1所述的起重机防风加固方法，其特征是所述钢丝绳（5）至少四根固定一台起重机，每台起重机的门型框架两边各设两根钢丝绳（5），连接在门型框架同一边的两根钢丝绳（5）分别拉向轮轨（1）延伸方向两端。
3.根据权利要求2所述的起重机防风加固方法，其特征是所述钢丝绳与地面形成的锐角夹角呈45°。
4.根据权利要求2所述的起重机防风加固方法，其特征是所述钢丝绳（5）一端和锚固件（6）之间通过安装手拉葫芦（7）调节张紧度。
5.根据权利要求1至4之一所述的起重机防风加固方法，其特征是所述加固方法还包括将活动在同一轮轨（1）上的多台起重机紧靠在一起首尾连绑，所述首尾连绑是将靠在一起的两台起重机相邻的台车架通过连接件（4）对接紧固。
6.根据权利要求5所述的起重机防风加固方法，其特征是所述连接件（4）为刚性构件或可张紧的钢丝绳。
7.根据权利要求1所述的起重机防风加固方法，其特征是所述限位装置为卡接在轮轨（1）上的车轮限位器（3），所述车轮限位器（3）底部设有和轮轨（1）截面形状相配的卡槽，车轮限位器（3）顶部设有可抵住车轮（2）的工作斜面（31）。
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