CN110098498B - 接地端子的组装构造 - Google Patents

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Abstract

本发明的接地端子的组装构造具备从导电性的壳体突出的凸部和固定于凸部的顶端面的接地端子。接地端子具备沿着凸部的侧面延伸的端子侧止动件。在凸部的侧面，设置有在凸部的周向上与端子侧止动件相对的突起状的凸部侧止动件。端子侧止动件和凸部侧止动件限制接地端子的顺时针和逆时针的旋转。

Description

接地端子的组装构造
技术领域
本发明涉及将接地端子固定于电气设备的壳体的组装构造。
背景技术
有时将接地端子连接于电气设备的壳体。接地端子大多由螺栓固定。在该情况下，有时会设置止转件以使得接地端子不旋转。在日本特开2000-208172中公开了接地端子的止转件的一例。在日本特开2000-208172的止转构造中，爪从接地端子延伸，并且将具有与爪嵌合的孔的基板组装于电气设备。通过使爪与孔嵌合来限制接地端子的旋转。
发明内容
本发明提供一种组装构造，该组装构造是将接地端子组装于电气设备的壳体的组装构造，且该组装构造具有和爪与孔的嵌合构造不同的构造的止转件。
本发明的方案涉及接地端子的组装构造。所述接地端子的组装构造具备从导电性的壳体突出的凸部(英文：boss)和固定于所述凸部的顶端面的接地端子。所述接地端子具备沿着所述凸部的侧面延伸的端子侧止动件。在所述凸部的所述侧面，设置有在所述凸部的周向上与端子侧止动件相对的突起状的凸部侧止动件。所述端子侧止动件和所述凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针和逆时针的旋转。
本发明的上述方案的接地端子的组装构造不需要像日本特开2000-208172那样具有孔的基板。仅通过在接地端子设置端子侧止动件并且在导电性的壳体的凸部的侧面设置突起状的止动件(凸部侧止动件)，就能够设置止转件。本发明的上述方案的接地端子的组装构造中的止转件只要有微小的空间就能够设置。因此，适用于例如在车辆的前舱等、各种各样的部件、电缆、配管混合存在的狭窄的空间中设置的电气设备。此外，凸部侧止动件也可以是沿着凸部的侧面延伸的细长的突起、即肋形状或凸条的形状。
在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中，也可以是，所述接地端子具备第1端子侧止动件和第2端子侧止动件。也可以是，在所述凸部的所述侧面，设置有在所述凸部的周向上与第1端子侧止动件相对的第1凸部侧止动件，并且设置有在所述凸部的所述周向上与第2端子侧止动件相对的第2凸部侧止动件。也可以是，所述第1端子侧止动件和所述第1凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针的旋转，也可以是，所述第2端子侧止动件和所述第2凸部侧止动件限制所述接地端子的逆时针的旋转。
另外，在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中，也可以是，在所述第1端子侧止动件与所述凸部之间以及所述第2端子侧止动件与所述凸部之间的至少一方确保有间隙。根据上述结构，通过确保间隙，容易组装具备端子侧止动件的接地端子。
另外，在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中，也可以是，在所述凸部的所述周向上，在所述第1端子侧止动件与所述第1凸部侧止动件之间以及所述第2端子侧止动件与所述第2凸部侧止动件之间的至少一方确保有间隙。根据上述结构，通过在凸部的所述周向上确保间隙，从而接地端子的组装变得更容易。
在本发明的上述方案的组装构造中，也可以是，所述壳体包括第1部分壳体和第2部分壳体。也可以是，在所述第1部分壳体的与所述第2部分壳体相邻的部位设置有第1凸部，并且在所述第1凸部的顶端面固定有第1接地端子。也可以是，在所述第2部分壳体的与所述第1凸部相邻的部位设置有第2凸部，并且在所述第2凸部的顶端面固定有第2接地端子。也可以是，在所述第1接地端子和所述第2接地端子分别设置有所述端子侧止动件。也可以是，在所述第1凸部和所述第2凸部各自的侧面设置有所述凸部侧止动件。也可以是，所述第1凸部与所述第2凸部之间的距离比所述第1接地端子的长度短。也可以是，连接于所述第1接地端子的第1电缆和连接于所述第2接地端子的第2电缆被从所述第2部分壳体侧朝向所述第1部分壳体侧布设。也可以是，所述第1电缆与所述第2电缆不交叉。
根据上述结构，2个接地端子相邻地连接于壳体。若一方的接地端子旋转，则有可能会与另一方的接地端子发生干涉，但通过在各个接地端子和各个凸部设置止转用的止动件，从而能够防止干涉。
附图说明
以下将参照附图来说明本发明的示例性实施方式的特征、优点、以及技术上和工业上意义，在这些附图中，同样的附图标记表示同样的要素，并且其中：
图1是搭载有电力变换器的前舱(英文：front compartment)的立体图。
图2是搭载于前舱的电力变换器的主视图。
图3是接地端子的组装部位及其周边的放大图(将接地端子连接于壳体之前)。
图4是接地端子的组装部位及其周边的放大图。
图5是从斜方向观察固定于第1凸部的第1接地端子而得到的图。
图6是从第1凸部的延伸设置方向观察到的第1凸部和第1接地端子的主视图。
图7是第1凸部和第1接地端子的侧视图。
图8是沿着图7的VIII-VIII线的剖视图。
图9是示出第1变形例的组装构造的剖视图。
图10是示出第2变形例的组装构造的剖视图。
图11是示出接地端子的变形例的主视图。
图12是示出接地端子的变形例的侧视图。
具体实施方式
参照附图对实施例的组装构造进行说明。实施例的组装构造适用于搭载于混合动力车100的前舱90的电力变换器10。图1中示出混合动力车100的前舱90的立体图。混合动力车100利用发动机98和马达92进行行驶。马达92与齿轮组93和差动齿轮94一起组装入驱动桥91。发动机98与驱动桥91在车辆的横向上被连结。发动机98和驱动桥91悬架在沿车辆前后方向在前舱90的下侧延伸的2根纵梁97之间。此外，在图1中，一方的纵梁隐藏而看不到。
对图的坐标系进行说明。X轴的正方向与车辆前方一致，Z轴正方向与车辆的上方一致。Y轴的正方向与车辆的左侧一致。在以后的图中，各轴与车辆的方向的关系也同样如此。
在驱动桥91上固定有电力变换器10。电力变换器10是将主电池(未图示)的输出电力变换为马达92的驱动电力的设备。更详细而言，电力变换器10对主电池的输出电力的电压进行升压，进而变换为交流。在电力变换器10的壳体内部收纳有电压转换电路和逆变电路。
电力变换器10利用前托架35和后托架95固定在驱动桥91上。在图1中，简化描绘了电力变换器10的壳体30，并且省略了配置在电力变换器10的周围的设备的图示。图2中示出了包含搭载于前舱90的电力变换器10及其周边的设备的主视图。
电力变换器10的壳体30被分割为上壳体32和下壳体33(换言之，壳体30包括上壳体32和下壳体33)，在上壳体32收纳有逆变电路，在下壳体33收纳有电压转换电路。由于逆变电路和电压转换电路的发热量大，所以在壳体30的内部收纳有对各个电路的部件进行冷却的冷却器。在下壳体33的正面中央设置有与供给制冷剂的制冷剂供给软管连接的制冷剂供给口29。(在本说明书中，“正面中央”包含“正面大致中央”的含义。)从制冷剂供给口29供给来的制冷剂通过下壳体33的内部的冷却器，对电压转换电路的部件进行冷却。在壳体30的正面连结有将下壳体33的冷却器与上壳体32的冷却器相连的树脂水路34，通过下壳体33的冷却器后的制冷剂通过树脂水路34并被向上壳体32的冷却器引导。被引导至上壳体32的冷却器的制冷剂对逆变电路的部件进行冷却。在上壳体32的正面中央设置有与排出制冷剂的制冷剂排出软管连接的制冷剂排出口36，通过上壳体32的冷却器后的制冷剂被从制冷剂排出口36排出。此外，在图2中，与制冷剂供给口29连接的制冷剂供给软管和与制冷剂排出口36连接的制冷剂排出软管省略了图示。
如前所述，电力变换器10利用前托架35和后托架95(参照图1)固定在驱动桥91上。如图2所示，前托架35连结于下壳体33的正面。
在电力变换器10的周围配置有各种各样的设备、管。在电力变换器10的前方稍上方，空气滤清器软管21沿车宽方向延伸。在从正面观察电力变换器10时，在电力变换器10的左侧，EGR软管24沿车辆前后方向延伸。EGR是Exhaust Gas Recirculation(排气再循环)的缩写。在EGR软管24的下方配置有冷却软管27和加热器软管28。“从正面观察电力变换器10”是指“从车辆的前方观察”这一含义。
下壳体33和上壳体32均由导电性的金属制成。存在电气设备(电力变换器10)的金属制的壳体经常被用作内部电路的接地的情况。因此，接地端子连接于壳体30。
在下壳体33的前表面连接有第1接地端子26，在上壳体32的正面连接有第2接地端子25。第1接地端子26安装在第1接地电缆23的顶端，第2接地端子25安装在第2接地电缆22的顶端。在从正面观察电力变换器10时，第1接地电缆23和第2接地电缆22从位于上壳体32的右侧的电缆罩31延伸。在从正面观察电力变换器10时，第1接地电缆23和第2接地电缆22在上壳体32的前方从右向左横穿，在左侧向下方弯曲90度，以朝向下壳体33的方式配置。(在本说明书中，“90度”包含“大约90度”的含义。)即，第1接地电缆23和第2接地电缆22从上壳体32侧朝向下壳体33侧地配置。第1接地端子26组装于下壳体33，第2接地端子25组装于上壳体32。在从电缆罩31到接地端子的连接部位为止，第1接地电缆23和第2接地电缆22不交叉而平行地配置。(在本说明书中，“平行”包含“大致平行”的含义。)
上壳体32和下壳体33夹着绝缘性的密封垫而组装。因此，在下壳体33上组装第1接地端子26，在上壳体32上组装第2接地端子25，由此，下壳体33和上壳体32均被可靠地保持在相同的接地电位。
在图2中，附图标记A所示的斜线区域表示间隙窄的部位。在壳体30的前表面连接有前托架35、树脂水路34、制冷剂供给软管(未图示)及制冷剂排出软管(未图示)，在壳体30的前上方横穿有空气滤清器软管21，EGR软管24位于壳体30的左侧。因此，对于布设第1接地电缆23和第2接地电缆22而将第1接地电缆23和第2接地电缆22分别连接于下壳体33、上壳体32而言，优选如图2那样配置。
图3中示出将第1接地端子26和第2接地端子25连接于壳体30之前的接地端子的组装部位及其周边的放大图。图4中示出第1接地端子26和第2接地端子25的组装部位及其周边的放大图。第1接地端子26和第2接地端子25分别固定于在壳体设置的凸部(突起)。在下壳体33的前表面设置有向前方突出的第1凸部51，在上壳体32的前表面设置有向前方突出的第2凸部61。第1接地端子26固定于第1凸部51，第2接地端子25固定于第2凸部61。第1凸部51设置在下壳体33的与上壳体32相邻的位置，第2凸部61设置在与第1凸部51相邻的位置。
在第1凸部51、第2凸部61的顶端面设置有固定螺栓的螺纹孔。在第1接地端子26和第2接地端子25分别设置有供螺栓插通的贯通孔。第1接地端子26通过螺栓42固定于第1凸部51的顶端面。第2接地端子25通过螺栓41固定于第2凸部61的顶端面。
如前所述，第1接地电缆23和第2接地电缆22配置成穿过配置有各种各样的设备、软管的前舱的狭窄间隙。第1接地端子26和第2接地端子25的绕螺栓的轴的角度被限制，以使得第1接地电缆23和第2接地电缆22不与周围的设备、软管发生干涉。尤其是，如图4所示，第1接地端子26的长度L1比第1凸部51与第2凸部61之间的距离L2长，第1接地端子26的基部26d与第2接地端子25的顶端相邻。若第1接地端子26旋转，则有可能会与第2接地端子25发生干涉。因此，第1接地端子26和第2接地端子25分别以螺栓轴线为中心向顺时针方向(图4中附图标记CW所示的方向)和逆时针方向(图4中附图标记CCW所示的方向)被限制在预定角度的容许范围内。
限制第1接地端子26的旋转的构件是设置于第1接地端子26的第1端子侧止动件26a和第2端子侧止动件26b、以及、设置于第1凸部51的第1凸部侧止动件51a和第2凸部侧止动件51b。限制第2接地端子25的旋转的构件是设置于第2接地端子25的第1端子侧止动件25a和第2端子侧止动件25b、以及、设置于第2凸部61的第1凸部侧止动件61a和第2凸部侧止动件61b。由于第1接地端子26的止转构造和第2接地端子25的止转构造相同，所以以下对第1接地端子26的止转构造进行说明。
图5中示出从斜前方观察组装于第1凸部51的第1接地端子26而得到的图。第1端子侧止动件26a、第2端子侧止动件26b是从固定于第1凸部51的第1接地端子26沿着第1凸部51的侧面延伸的梁。第1凸部侧止动件51a、第2凸部侧止动件51b是设置在向图中的X方向突出的第1凸部51的侧面的肋状的突起。第1凸部侧止动件51a和第2凸部侧止动件51b沿着第1凸部51的突出方向(图中的X方向)延伸。
参照图6～图8，对第1接地端子26向第1凸部51组装的组装构造更详细地进行说明。图6中示出从第1凸部的突出方向(X方向)观察到的第1凸部51和第1接地端子26的主视图，图7中示出第1凸部51和第1接地端子26的侧视图。图8是沿着图7的VIII-VIII线的剖视图。此外，在图8中，用假想线示出螺栓42和第1接地端子26。在图6～图8中，为了帮助理解，将第1接地端子26和第1凸部51的形状在保留它们的构造特征的同时一部分简化地描绘。
第1凸部51是从下壳体33的前表面向前方(图中的X方向)突出的突起。在突起状的第1凸部51的侧面设置有肋状的第1凸部侧止动件51a和第2凸部侧止动件51b。第1接地端子26在中心设置有贯通孔26e。第1接地端子26在贯通孔26e插通有螺栓42，而固定于第1凸部51的顶端面。在第1凸部51的中心设置有在顶端面开口的螺栓孔52(参照图8)。
第1接地端子26是比从螺栓42的轴线方向观察时的第1凸部51的外形形状小一圈的圆板状，臂26c从第1接地端子26的边缘的2处朝向相对于螺栓轴线的、径向的外侧延伸。第1端子侧止动件26a和第2端子侧止动件26b以从各个臂26c沿着第1凸部51的侧面的方式延伸。第1端子侧止动件26a在第1凸部51的周向上与第1凸部侧止动件51a相对。通过使第1端子侧止动件26a与第1凸部侧止动件51a接触，从而限制第1接地端子26的顺时针的旋转(图6中附图标记CW所示的方向)。第2端子侧止动件26b在第1凸部51的周向上与第2凸部侧止动件51b相对。通过使第2端子侧止动件26b与第2凸部侧止动件51b接触，从而限制第1接地端子26的逆时针的旋转(图6中附图标记CCW所示的方向)。
如图8所示，在第1端子侧止动件26a与第1凸部51的侧面之间确保有间隙dW，在第2端子侧止动件26b与第1凸部51的侧面之间也确保有间隙dW。另外，在第1凸部51的周向上，在第1端子侧止动件26a与第1凸部侧止动件51a之间确保有角度dA1的间隙，在第2端子侧止动件26b与第2凸部侧止动件51b之间确保有角度dA2的间隙。角度dA1与角度dA2的合计例如为20度，所述合计角度相当于第1接地端子26的容许角度。通过设置有间隙dW和间隙角度dA1+dA2，能够容易地进行将第1接地端子26组装于第1凸部51的作业。
第2接地端子25与第2凸部61的构造关系也和第1接地端子26与第1凸部51的构造关系相同，因此省略说明。
接着，参照图9对第1变形例的止转构造(组装构造)进行说明。接地端子的止转构造由端子侧止动件和凸部侧止动件构成。图9示出第1凸部51和固定于第1凸部51的接地端子126的剖面图。接地端子126和螺栓42用假想线描绘。在第1变形例的止转构造(组装构造)中，第1凸部51与实施例相同，在第1凸部51的侧面设置有肋状的第1凸部侧止动件51a、第2凸部侧止动件51b。在接地端子126仅设置有一个端子侧止动件126a。端子侧止动件126a从臂126c沿着第1凸部51的侧面延伸，所述臂126c从接地端子126的边缘延伸。端子侧止动件126a位于第1凸部侧止动件51a与第2凸部侧止动件51b之间。在第1凸部51的周向上，端子侧止动件126a的一端与第1凸部侧止动件51a相对，端子侧止动件126a的另一端与第2凸部侧止动件51b相对。
端子侧止动件126a与第1、第2凸部侧止动件51a、51b限制接地端子126的顺时针的旋转(图中的附图标记CW所示的方向)和逆时针的旋转(图中的附图标记CCW所示的方向)。图9示出接地端子126的顺时针方向的旋转被限制的状态，端子侧止动件126a与第2凸部侧止动件51b在周向上抵接着(参照图中的附图标记P1所示的部位)。此时，在端子侧止动件126a与第1凸部侧止动件51a之间确保有间隙(参照图中的附图标记P2所示的部位)。端子侧止动件126a与第1凸部侧止动件51a之间的间隙相当于容许接地端子126的旋转范围。
接着，参照图10对第2变形例的止转构造(组装构造)进行说明。图10示出凸部251和固定于凸部251的接地端子226的剖面图。在图10中，也用假想线描绘接地端子226和螺栓42。在第2变形例的止转构造中，凸部251具备一个凸部侧止动件251a，接地端子226具备2个端子侧止动件(第1端子侧止动件226a和第2端子侧止动件226b)。此外，图10的附图标记252表示在凸部251的顶端面开口的螺纹孔。
凸部侧止动件251a是设置于凸部251的侧面的肋状的突起，沿着凸部251的突出方向(图中的X方向)延伸。第1端子侧止动件226a和第2端子侧止动件226b是从臂226c的顶端沿着凸部251的侧面延伸的梁，所述臂226c从接地端子226的边缘延伸。第1端子侧止动件226a和第2端子侧止动件226b位于夹着凸部侧止动件251a的位置。在凸部251的周向上，第1端子侧止动件226a与凸部侧止动件251a的一方的侧面相对，第2端子侧止动件226b与凸部侧止动件251a的另一方的侧面相对。
在图10中，接地端子226的顺时针的旋转(图中的附图标记CW所示的方向)被限制，凸部侧止动件251a和第1端子侧止动件226a在周向上接触(参照图中的附图标记P3的部位)。此时，在凸部侧止动件251a与第2端子侧止动件226b之间确保有间隙(参照图中的附图标记P4所示的部位)。凸部侧止动件251a与第2端子侧止动件226b之间的间隙相当于容许接地端子226的旋转范围。
参照图11和图12对变形例的接地端子326进行说明。图11是固定于实施例的第1凸部51的接地端子326的主视图，图12是固定于实施例的第1凸部51的接地端子326的侧视图。之前的实施例的第1接地端子26的直径比从螺栓轴线方向观察到的第1凸部51的外形形状小。臂26c从第1接地端子26的边缘延伸，第1端子侧止动件26a和第2端子侧止动件26b从该臂26c的顶端沿着第1凸部51的侧面延伸。变形例的接地端子326的直径比第1凸部51的外形形状大，第1端子侧止动件326a和第2端子侧止动件326b从接地端子326的边缘直接延伸。也可以是图11和图12所示的形态。
以下总结实施例中说明了的技术的几个特征。本发明提供一种接地端子向电气设备的壳体组装的组装构造。该组装构造具备从导电性的壳体30突出的凸部(第1凸部51)和固定于第1凸部51的顶端面的接地端子(第1接地端子26)。第1接地端子26具备沿着第1凸部51的侧面延伸的端子侧止动件(第1端子侧止动件26a、第2端子侧止动件26b)。在第1凸部51的侧面，设置有在第1凸部51的周向上与第1端子侧止动件26a相对的突起状的第1凸部侧止动件51a，并且设置有与第2端子侧止动件26b相对的突起状的第2凸部侧止动件51b。第1端子侧止动件26a、第2端子侧止动件26b、第1凸部侧止动件51a、第2凸部侧止动件51b限制第1接地端子26的顺时针和逆时针的旋转。
对与实施例中说明了的技术相关的注意点进行说明。本说明书公开的接地端子组装构造也可以应用于电力变换器以外的电子设备。
下壳体33是第1部分壳体的一例，上壳体32是第2部分壳体的一例。
以上，对本发明的具体例详细地进行了说明，但这些只不过是例示，并不限定本发明的范围。本发明的范围中包括对以上例示出的具体例进行各种各样的变形、变更而得到的技术方案。本公开所说明的技术要素通过单独或者各种组合来发挥技术上的有用性，并不限定于实施例所记载的组合。

Claims (5)

1.一种接地端子的组装构造，其特征在于，具备：
凸部，所述凸部从导电性的壳体突出；和
接地端子，所述接地端子固定于所述凸部的顶端面，
所述接地端子具备沿着所述凸部的侧面延伸的端子侧止动件，
在所述凸部的所述侧面，设置有在所述凸部的周向上与所述端子侧止动件相对的突起状的凸部侧止动件，
所述端子侧止动件和所述凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针和逆时针的旋转，
所述壳体包括第1部分壳体和第2部分壳体，
在所述第1部分壳体的与所述第2部分壳体相邻的部位设置有第1凸部，并且在所述第1凸部的顶端面固定有第1接地端子，
在所述第2部分壳体的与所述第1凸部相邻的部位设置有第2凸部，并且在所述第2凸部的顶端面固定有第2接地端子，
在所述第1接地端子和所述第2接地端子分别设置有所述端子侧止动件，
在所述第1凸部和所述第2凸部各自的侧面设置有所述凸部侧止动件，
所述第1凸部与所述第2凸部之间的距离比所述第1接地端子的长度短。
2.根据权利要求1所述的接地端子的组装构造，其特征在于，
所述接地端子具备第1端子侧止动件和第2端子侧止动件，
在所述凸部的所述侧面，设置有在所述凸部的周向上与所述第1端子侧止动件相对的第1凸部侧止动件，并且设置有在所述凸部的所述周向上与所述第2端子侧止动件相对的第2凸部侧止动件，
所述第1端子侧止动件和所述第1凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针的旋转，所述第2端子侧止动件和所述第2凸部侧止动件限制所述接地端子的逆时针的旋转。
3.根据权利要求2所述的接地端子的组装构造，其特征在于，
在所述第1端子侧止动件与所述凸部之间以及所述第2端子侧止动件与所述凸部之间的至少一方确保有间隙。
4.根据权利要求2或3所述的接地端子的组装构造，其特征在于，
在所述凸部的所述周向上，在所述第1端子侧止动件与所述第1凸部侧止动件之间以及所述第2端子侧止动件与所述第2凸部侧止动件之间的至少一方确保有间隙。
5.根据权利要求1所述的接地端子的组装构造，其特征在于，
连接于所述第1接地端子的第1电缆和连接于所述第2接地端子的第2电缆被从所述第2部分壳体侧朝向所述第1部分壳体侧布设，
所述第1电缆与所述第2电缆不交叉。
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