CN110097778B - 车位分配的管理方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了车位分配的管理方法和装置，应用于云管理平台，包括：接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；根据车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；根据历史数据信息确定搜索范围内的空余车位的净变化量；根据当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；接收用户手机终端发送的二维码信息；接收管理者手机终端发送的车牌信息；根据二维码信息和/或车牌信息确定当前占用车位的状态；根据当前占用车位的状态确定用户的缴费信息，可以为车辆分配空余车位，记录车辆的停车信息，避免车辆拒绝缴费行为，提高车辆管理效率。

Description

车位分配的管理方法和装置

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其是涉及车位分配的管理方法和装置。

背景技术

目前，机动车或电动汽车的数量逐年增加，由于车辆较多，可用的停车位比较少，从而导致停车困难。在车主停车后，通过管理员进行停车收费，但是，管理员精力有限，管理效率低，尤其在停车高峰期，用户体验差。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供车位分配的管理方法和装置，可以为车辆分配空余车位，记录车辆的停车信息，避免车辆拒绝缴费行为，提高车辆管理效率。

第一方面，本发明实施例提供了车位分配的管理方法，应用于云管理平台，所述方法包括：

接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

根据所述车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

根据所述历史数据信息确定所述搜索范围内的空余车位的净变化量；

根据所述当前剩余空余车位、所述净变化量和所述搜索范围内的总车位，得到车位比值；

根据所述车位比值向所述用户手机终端推荐所述搜索范围内的空余车位；

接收所述用户手机终端发送的二维码信息；

接收管理者手机终端发送的车牌信息；

根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态；

根据所述当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

进一步的，所述根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态，包括：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述二维码信息将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

进一步的，所述根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态，包括：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，没有接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则将地检仪的设备号对应的泊位号发送给所述管理者手机终端，以使所述管理者手机终端根据所述泊位号获取车牌信息，以及根据所述车牌信息生成提示单，所述提示单包括标签和宣传页，所述标签包括所述车牌信息，所述宣传页包括所述二维码信息；

接收所述管理者手机终端发送的所述车牌信息；

根据所述车牌信息将所述当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态。

进一步的，所述方法还包括：

如果在所述当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

进一步的，所述方法还包括：

如果所述当前占用车位从占用状态变为空余状态，没有接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述车牌信息记录欠费信息。

进一步的，所述二维码信息包括停车路段，所述地检仪的停车完毕信息包括停车时长和停车时间，所述方法还包括：

接收所述用户手机终端发送的身份验证请求信息；

根据所述身份验证请求信息生成支付授权信息；

将所述支付授权信息发送给第三方服务器，以使第三方服务器调用API接口，并根据所述支付授权信息对订单信息进行代扣；

其中，所述订单信息是根据所述停车时长、所述停车时间和所述停车路段的预设价目信息生成的。

进一步的，所述方法还包括：

将用户信用请求信息发送给所述第三方服务器，以使所述第三方服务器根据所述用户信用请求信息查找对应的信用分值；

接收所述第三方服务器发送的所述信用分值；

将所述信用分值与预设分值进行比较；

如果所述信用分值大于所述预设分值，则通过所述信用分值进行抵扣；

如果所述信用分值小于所述预设分值，则向所述用户手机终端发送预支付提醒信息。

进一步的，所述方法还包括：

接收所述用户手机终端发送的预约请求信息，所述预约请求信息包括车主信息、车牌信息、预约时长信息和路段信息；

根据所述路段信息查找所述空余车位；

将所述空余车位对应的地检仪的设备号对应的泊位号、所述车主信息、所述车牌信息和所述预约时长信息发送给管理者手机终端。

第二方面，本发明实施例提供了车位分配的管理装置，应用于云管理平台，所述装置包括：

车位分配请求信息接收单元，用于接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

车位信息获取单元，用于根据所述车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

净变化量确定单元，用于根据所述历史数据信息确定所述搜索范围内的空余车位的净变化量；

车位比值获取单元，用于根据所述当前剩余空余车位、所述净变化量和所述搜索范围内的总车位，得到车位比值；

推荐单元，用于根据所述车位比值向所述用户手机终端推荐所述搜索范围内的空余车位；

二维码信息接收单元，用于接收所述用户手机终端发送的二维码信息；

车牌信息接收单元，用于接收管理者手机终端发送的车牌信息；

第一确定单元，用于根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态；

第二确定单元，用于根据所述当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

进一步的，所述第一确定单元具体用于：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述二维码信息将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

本发明实施例提供了车位分配的管理方法和装置，应用于云管理平台，包括：接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；根据所分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；根据历史数据信息确定搜索范围内的空余车位的净变化量；根据当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；接收用户手机终端发送的二维码信息；接收管理者手机终端发送的车牌信息；根据二维码信息和/或车牌信息确定当前占用车位的状态；根据当前占用车位的状态确定用户的缴费信息，可以为车辆分配空余车位，记录车辆的停车信息，避免车辆拒绝缴费行为，提高车辆管理效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的车位分配的管理方法的应用场景示意图；

图2为本发明实施例二提供的车位分配的管理方法流程图；

图3为本发明实施例二提供的车位分配的管理方法中步骤S108的流程图；

图4为本发明实施例三提供的车位分配的管理装置示意图。

图标：

10-车位分配请求信息接收单元；20-车位信息获取单元；30-净变化量确定单元；40-车位比值获取单元；50-推荐单元；60-二维码信息接收单元；70-车牌信息接收单元；80-第一确定单元；90-第二确定单元。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。

实施例一：

图1为本发明实施例一提供的车位分配的管理方法的应用场景示意图。

参照图1，云管理平台接收用户手机终端发送的车位分配请求信息，车位分配请求信息包括目的地信息和搜索范围信息；根据目的地信息和搜索范围信息获取搜索范围内的总车位和当前剩余空余车位；将目的地信息发送给电子地图服务器，电子地图服务器得到行驶时间，并确定行驶时间中起始时间和结束时间内的每个空余车位的数据变化信息，即历史数据信息。根据历史数据信息得到净变化量，再通过当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；

用户手机终端在接收到云管理平台推荐的搜索范围内的空余车位后，将车辆停靠在空余车位后，用户下车，并扫描车位边的二维码，用户手机终端将二维码信息发送给云管理平台，云管理平台根据二维码信息将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

如果用户下车后，并没有通过用户手机终端扫描二维码，即云管理平台没有接收到用户手机终端发送的二维码信息，则云管理平台将地检仪的设备号对应的泊位号发送给管理者手机终端，管理者手机终端根据泊位号获取车牌信息；

管理者手机终端将车牌信息发送给打印机，打印机打印出包括车牌信息的标签，将标签与宣传页构成提示单，并将提示单贴在车辆上，其中，提示单包括二维码信息，通过提示单提示用户停车完毕后，在预设时间内扫描二维码。预设时间包括但不限于，具体为48小时。

在管理者将提示单贴在车辆之后，管理者通过管理者手机终端将车牌信息发送给云管理平台，云管理平台根据车牌信息将当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态。

在管理者手机终端将车牌信息发送给云管理平台，并且云管理平台将当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态之后，此时用户通过用户手机终端扫描二维码，将二维码信息发送给云管理平台，云管理平台将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

如果用户停车完毕，再到开车离开，一直没有通过用户手机终端扫描二维码，则根据车牌信息记录欠费信息。

实施例二：

图2为本发明实施例二提供的车位分配的管理方法流程图。

参照图2，该方法包括以下步骤：

步骤S101，接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

步骤S102，根据车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

步骤S103，根据历史数据信息确定搜索范围内的空余车位的净变化量；

步骤S104，根据当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；

本实施例中，当前剩余空余车位与净变化量的和或差，再除以搜索范围内的总车位，从而得到车位比值。

步骤S105，根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；

在本实施例中，用户根据推荐的路线进行行驶(用户从开始到结束只能推荐一条路线)，用户手机终端显示各路段，每个路段按照剩余停车泊位的比例用不同颜色标出，当车位比值大于35％时，标记为绿色；当车位比值介于15％-35％之间时，标记为黄色，当车位比值小于15％时，标记为红色；选中路段以后，将具体显示剩余的停车位和该路段的总车位。

步骤S106，接收用户手机终端发送的二维码信息；

这里，二维码设置在划线停车位的前后端，二维码面板采用不锈钢金属面，结合UV打印，采用特制耐磨、耐脏、耐高低温、反光度好的图层滴胶材料。当云管理平台为用户分配搜索范围内的空余车位后，用户下车后扫描二维码，或者在开车离开前，扫描二维码，并将二维码信息通过用户手机终端发送给云管理平台。

步骤S107，接收管理者手机终端发送的车牌信息；

在本实施例中，用户下车后，没有通过用户手机终端扫描二维码，云管理平台没有接收到用户手机终端发送的二维码信息，此时管理者通过管理者手机终端向云管理平台发送车牌信息。

步骤S108，根据二维码信息和/或车牌信息确定当前占用车位的状态；

步骤S109，根据当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

进一步的，参照图3，步骤S108包括以下步骤：

步骤S201，如果在推荐搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到用户手机终端发送的二维码信息；

这里，如果车辆在分配到空余车位后，在行驶至空余车位的过程中，发现分配的空余车位处于占用状态，地检仪将该空余车位的占用状态信息发送给云管理平台，云管理平台为该车辆重新分配最近的空余车位。

步骤S202，根据二维码信息将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

在本实施例中，当云管理平台为用户推荐空余车位时，用户将车辆停靠在推荐的空余车位处，此时，该空余车位为占用车位，用户在下车后，通过用户手机终端扫描二维码，将二维码信息发送给云管理平台，云管理平台将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

进一步的，步骤S108包括以下步骤：

步骤S301，如果在推荐搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，没有接收到用户手机终端发送的二维码信息，则将地检仪的设备号对应的泊位号发送给管理者手机终端，以使管理者手机终端根据泊位号获取车牌信息，以及根据车牌信息生成提示单，提示单包括标签和宣传页，标签包括车牌信息，宣传页包括二维码信息；

步骤S302，接收管理者手机终端发送的车牌信息；

步骤S303，根据车牌信息将当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态。

在本实施例中，当云管理平台为用户推荐空余车位时，用户将车辆停靠在推荐的空余车位处，此时，该空余车位为占用车位，用户在下车后，并没有扫描二维码，此时，云管理平台在预设时间内没有接收到用户手机终端发送的二维码信息，为了防止用户恶意欠费，云管理平台将地检仪的设备号对应的泊位号发送给管理者手机终端，引导管理人员到相应泊位记录车牌信息，管理者根据车牌信息生成提示单，并贴在车辆之后，管理者通过管理者手机终端将车牌信息发送给云管理平台，云管理平台根据车牌信息将当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态。

进一步的，该方法还包括：

如果在当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态后，接收到用户手机终端发送的二维码信息，则将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

在本实施例中，用户下车后并没有扫描二维码，并且云管理平台根据车牌信息将当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态后，用户准备开车离开前，通过用户手机终端扫描二维码，将二维码信息发送给云管理平台，云管理平台将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

进一步的，该方法还包括：

如果当前占用车位从占用状态变为空余状态，没有接收到用户手机终端发送的二维码信息，则根据车牌信息记录欠费信息。

在本实施例中，如果用户在停车完毕，再到开车离开，都没有扫描二维码，则说明此用户为恶意欠费用户。因此，将该车牌信息记录为一次欠费，并且根据车牌信息判断该用户是否存在多次欠费，如果存在多次欠费，则将该用户录入黑名单中，根据各地占道停车运营模式的差异，被纳入黑名单的车辆可能被采取锁车、车辆年检限制等强制措施，或禁用系统导航、预系统定功能等柔性措施规劝其缴纳停车费。

进一步的，二维码信息包括停车路段，地检仪检测的停车完毕信息包括停车时长和停车时间，该方法还包括：

接收用户手机终端发送的身份验证请求信息；

根据身份验证请求信息生成支付授权信息；

将支付授权信息发送给第三方服务器，以使第三方服务器调用API接口，并根据支付授权信息对订单信息进行代扣；

其中，订单信息是根据停车时长、停车时间和停车路段的预设价目信息生成的。

在本实施例中，如果用户为初次停车，则需要获取用户的身份信息。云管理平台接收用户手机终端发送的身份验证请求信息，并根据身份验证请求信息生成支付授权信息，根据支付授权信息调用第三方服务器调用API接口，确认API接口授权，从而对订单信息进行代扣。其中，第三方服务器包括但不限于支付宝和微信。

进一步的，该方法还包括：

将用户信用请求信息发送给第三方服务器，以使第三方服务器根据用户信用请求信息查找对应的信用分值；

接收第三方服务器发送的信用分值；

将信用分值与预设分值进行比较；

如果信用分值大于预设分值，则通过信用分值进行抵扣；

如果信用分值小于预设分值，则向用户手机终端发送预支付提醒信息。

在本实施例中，对于用户停车的支付方式，还可以采用信用支付的方式。云管理平台通过调用第三方服务器获取用户的信用分值，并将用户的信用分值与预设分值进行比较，如果信用分值大于预设分值，则直接通过信用分值进行抵扣；如果信用分值小于预设分值，则向用户手机终端发送预支付提醒信息，使用户采用预支付的方式进行支付，例如，预设支付6小时的车费30元，每个小时为5元。

另外，用户也可以直接采用预支付的方式进行支付，而不采用信用支付的方式。

进一步的，该方法还包括：

接收用户手机终端发送的预约请求信息，预约请求信息包括车主信息、车牌信息、预约时长信息和路段信息；

根据路段信息查找所述空余车位；

将空余车位对应的地检仪的设备号对应的泊位号、车主信息、车牌信息和预约时长信息发送给管理者手机终端。

在本实施例中，用户还可以采用预约的方式预定空余车位，手机用户终端将车主信息、车牌信息、预约时长信息和路段信息发送给云管理平台，云管理平台将空余车位发送给用户手机终端，并将空余车位对应的地检仪的设备号对应的泊位号、车主信息、车牌信息和预约时长信息发送给管理者手机终端，使管理人员在第一时间内设置人工泊位路障。

本发明实施例提供了车位分配的管理方法，应用于云管理平台，包括：接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；根据所分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；根据历史数据信息确定搜索范围内的空余车位的净变化量；根据当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；接收用户手机终端发送的二维码信息；接收管理者手机终端发送的车牌信息；根据二维码信息和/或车牌信息确定当前占用车位的状态；根据当前占用车位的状态确定用户的缴费信息，可以为车辆分配空余车位，记录车辆的停车信息，避免车辆拒绝缴费行为，提高车辆管理效率。

实施例三：

图4为本发明实施例三提供的车位分配的管理装置。

参照图4，执行主体为云管理平台，该装置包括：

车位分配请求信息接收单元10，用于接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

车位信息获取单元20，用于根据所述车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

净变化量确定单元30，用于根据所述历史数据信息确定所述搜索范围内的空余车位的净变化量；

车位比值获取单元40，用于根据所述当前剩余空余车位、所述净变化量和所述搜索范围内的总车位，得到车位比值；

推荐单元50，用于根据所述车位比值向所述用户手机终端推荐所述搜索范围内的空余车位；

二维码信息接收单元60，用于接收所述用户手机终端发送的二维码信息；

车牌信息接收单元70，用于接收管理者手机终端发送的车牌信息；

第一确定单元80，用于根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态；

第二确定单元90，用于根据所述当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

进一步的，第一确定单元80具体用于：

如果在推荐搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到用户手机终端发送的二维码信息，则根据二维码信息将当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

本发明实施例提供了车位分配的管理装置，应用于云管理平台，包括：接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；根据所分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；根据历史数据信息确定搜索范围内的空余车位的净变化量；根据当前剩余空余车位、净变化量和搜索范围内的总车位，得到车位比值；根据车位比值向用户手机终端推荐搜索范围内的空余车位；接收用户手机终端发送的二维码信息；接收管理者手机终端发送的车牌信息；根据二维码信息和/或车牌信息确定当前占用车位的状态；根据当前占用车位的状态确定用户的缴费信息，可以为车辆分配空余车位，记录车辆的停车信息，避免车辆拒绝缴费行为，提高车辆管理效率。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的车位分配的管理方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的车位分配的管理方法的步骤。

本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车位分配的管理方法，其特征在于，应用于云管理平台，所述方法包括：

接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

根据所述车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

根据所述历史数据信息确定所述搜索范围内的空余车位的净变化量；

根据所述当前剩余空余车位、所述净变化量和所述搜索范围内的总车位，得到车位比值；

根据所述车位比值向所述用户手机终端推荐所述搜索范围内的空余车位；

接收所述用户手机终端发送的二维码信息；

接收管理者手机终端发送的车牌信息；

根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态；

根据所述当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

2.根据权利要求1所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态，包括：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述二维码信息将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

3.根据权利要求1所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态，包括：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，没有接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则将地检仪的设备号对应的泊位号发送给所述管理者手机终端，以使所述管理者手机终端根据所述泊位号获取车牌信息，以及根据所述车牌信息生成提示单，所述提示单包括标签和宣传页，所述标签包括所述车牌信息，所述宣传页包括所述二维码信息；

接收所述管理者手机终端发送的所述车牌信息；

根据所述车牌信息将所述当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态。

4.根据权利要求3所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果在所述当前占用车位的状态设置为车牌信息确认完成状态后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

5.根据权利要求3所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述当前占用车位从占用状态变为空余状态，没有接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述车牌信息记录欠费信息。

6.根据权利要求2或4所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述二维码信息包括停车路段，所述地检仪的停车完毕信息包括停车时长和停车时间，所述方法还包括：

接收所述用户手机终端发送的身份验证请求信息；

根据所述身份验证请求信息生成支付授权信息；

将所述支付授权信息发送给第三方服务器，以使第三方服务器调用API接口，并根据所述支付授权信息对订单信息进行代扣；

其中，所述订单信息是根据所述停车时长、所述停车时间和所述停车路段的预设价目信息生成的。

7.根据权利要求6所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：

将用户信用请求信息发送给所述第三方服务器，以使所述第三方服务器根据所述用户信用请求信息查找对应的信用分值；

接收所述第三方服务器发送的所述信用分值；

将所述信用分值与预设分值进行比较；

如果所述信用分值大于所述预设分值，则通过所述信用分值进行抵扣；

如果所述信用分值小于所述预设分值，则向所述用户手机终端发送预支付提醒信息。

8.根据权利要求1所述的车位分配的管理方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收所述用户手机终端发送的预约请求信息，所述预约请求信息包括车主信息、车牌信息、预约时长信息和路段信息；

根据所述路段信息查找所述空余车位；

将所述空余车位对应的地检仪的设备号对应的泊位号、所述车主信息、所述车牌信息和所述预约时长信息发送给管理者手机终端。

9.一种车位分配的管理装置，其特征在于，应用于云管理平台，所述装置包括：

车位分配请求信息接收单元，用于接收用户手机终端发送的车位分配请求信息；

车位信息获取单元，用于根据所述车位分配请求信息，得到搜索范围内的总车位、当前剩余空余车位和历史数据信息；

净变化量确定单元，用于根据所述历史数据信息确定所述搜索范围内的空余车位的净变化量；

车位比值获取单元，用于根据所述当前剩余空余车位、所述净变化量和所述搜索范围内的总车位，得到车位比值；

推荐单元，用于根据所述车位比值向所述用户手机终端推荐所述搜索范围内的空余车位；

二维码信息接收单元，用于接收所述用户手机终端发送的二维码信息；

车牌信息接收单元，用于接收管理者手机终端发送的车牌信息；

第一确定单元，用于根据所述二维码信息和/或所述车牌信息确定当前占用车位的状态；

第二确定单元，用于根据所述当前占用车位的状态确定用户的缴费信息。

10.根据权利要求9所述的车位分配的管理装置，其特征在于，所述第一确定单元具体用于：

如果在推荐所述搜索范围内的空余车位，并且地检仪发送停车完毕信息之后，接收到所述用户手机终端发送的所述二维码信息，则根据所述二维码信息将所述当前占用车位的状态设置为用户身份确认完成状态。

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