CN113096320A - 车辆充电停车方案确定方法、服务器及存储介质 - Google Patents

车辆充电停车方案确定方法、服务器及存储介质 Download PDF

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CN113096320A
CN113096320A CN202110543295.7A CN202110543295A CN113096320A CN 113096320 A CN113096320 A CN 113096320A CN 202110543295 A CN202110543295 A CN 202110543295A CN 113096320 A CN113096320 A CN 113096320A
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罗健飞
李超
戴朋龙
徐礼辉
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Anhui Industrial Internet Data Intelligent Innovation Center Co ltd
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Anhui Industrial Internet Data Intelligent Innovation Center Co ltd
Anhui Zhongke Meiluo Information Technology Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种车辆充电停车方案确定方法、服务器及存储介质，方法包括：S1：获取车辆在停车场的停放需求，所述停放需求包括停留时间以及充电电量；S2：计算停车场内各类充电桩完成所需的充电电量的充电需求时长，以及在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用；S3：分别计算车辆采用各类充电桩充电时对应需求的非充电停车时长及所需的非充电停车费；S4：计算各类充电桩完成车辆停放需求所需的最低充电费用及对应的停车费用之和记为充电停车费，生成包含所述充电停车费的各类充电桩对应的充电停车方案。本发明能够根据车辆在停车场的停放需求，合理推荐费用较低的充电、停车调度方案，有效降低了用户成本。

Description

车辆充电停车方案确定方法、服务器及存储介质
技术领域
本发明涉及物联网技术应用领域，特别涉及一种车辆充电停车方案确定方法、服务器及存储介质。
背景技术
目前，随着电动汽车的发展，停车和充电依然成为各停车场的基本配置，即大多停车场内均设有充电桩和专用停车位，然而不同停车场内的充电计费和停车计费方式各不相同，用户的车辆在停车场内的充电停车需求也不相同，大多用户都需要在停车场内充电完成后继续停留或者停放中途需要充电，这使得用户在停车场内充电完成后需要再找寻停车位停车或者停车中需要寻找充电桩充电，用户体验较差，且停车场内停留充电过程中不仅要支付充电费，还要支付停车费，电动汽车在停车场内充电停车的花费成本较高。
发明内容
为实现以上目的，第一方面，提供一种车辆充电停车方案确定方法，应用于服务器，包括：
S1：获取车辆在停车场的停放需求，所述停放需求包括停留时间以及充电电量；
S2：计算停车场内各类充电桩完成所需的充电电量的充电需求时长，以及在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用；
S3：分别计算车辆采用各类充电桩充电时对应需求的非充电停车时长及所需的非充电停车费；
S4：计算各类充电桩完成车辆停放需求所需的最低充电费用及对应的停车费用之和记为充电停车费，生成包含所述充电停车费的各类充电桩对应的充电停车方案。
进一步的，所述步骤S2具体包括：
S201：获取停车场内各类充电桩及对应的充电功率；
S202：根据所述充电功率计算各类充电桩完成所述充电电量的充电需求时长；
S203：根据各类充电桩的分时电价信息、对应所需的充电需求时长计算各自在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用。
进一步的，所述步骤S203具体为：
基于充电桩的分时电价信息确定在t0至t1时间内的分时电价，对分时电价以电价的不同进行分段，得到N个电价时间段，N≥1；其中t0为停留时间的起始时刻，t1为停留时间的终止时刻；
标记相邻所述电价时间段之间的时间节点，记为j0、…、jN-1，确定各时间节点j0、…、jN-1与终止时刻t1之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点j0、…、jm，其中0≤m≤N-1；
确定以t0、j0、…、jm分别为充电开始时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第一充电费用；
确定各时间节点j0、…、jN-1至起始时刻t0之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点jk、…、jN-1，其中0≤k≤N-1；
确定以jk、…、jN-1、t1为充电结束时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第二充电费用；
对比该类充电桩可能产生的各所述第一充电费用及第二充电费用，确定该类充电桩在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用，并以此计算其他各类充电桩的最低充电费用。
进一步的，所述步骤S3具体包括：
根据车辆的停留时间确定停留时长，结合各类充电桩对应的充电需求时长计算车辆采用各类充电桩充电时的非充电停车时长；
获取停车场内非充电停车时的计时停车价格，根据所述非充电停车时长、计时停车价格计算车辆在采用各类充电桩充电时所需的停车费用。
进一步的，还包括：
将各类充电桩对应的充电停车方案发送至用户终端，其中所述充电停车方案包括该方案对应的充电桩类型、充电时间、停车时间及充电停车费。
进一步的，还包括，确定各所述充电停车方案实施时所需的移车次数，将所述移车次数关联对应的所述充电停车方案并发送至用户终端。
进一步的，所述移车次数的确定方法为：
当停车场内充电桩为固定充电桩时，判断充电桩的充电开始时刻是否为停留时间的起始时刻或充电桩的充电结束时刻是否为停留时间的终止时刻，若是，该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为一次；否则，移车次数为两次；
当停车场内充电桩为移动充电桩时，采用该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为零次。
进一步的，还包括，确定各类充电桩对应的充电停车方案的可用充电桩，将所述充电停车方案关联的可用充电桩发送至用户终端，所述可用充电桩从属于对应的充电桩类型，且在对应充电停车方案的充电时间为空闲状态。
第二方面，提供一种服务器，包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被配置为由所述处理器执行，所述计算机程序用于执行上述所述方法的步骤。
第三方面，提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述所述方法的步骤。
与现有技术相比，本发明存在以下技术效果:本发明能够根据用户在停车场的停放需求，即需要在停车场的停留时长及充电电量，结合当前停车场内各类充电桩的充电功率、分时电价信息以及非充电停车时的计时停车价格计算出采用各类充电桩满足停放需求时最低的充电停车费，并生成包含充电停车费的各类充电桩对应的充电停车方案，将各类充电桩对应的充电停车方案发送至用户终端，用户可以查看能够满足停放需求的各充电停车方案以作为执行充电停车的策略或执行预约的参考，能够有效降低用户的充电停车成本，提升了用户体验。
附图说明
图1是一种车辆充电停车方案确定方法的流程图；
图2是本发明实施例中采用A类充电桩充电时最低充电费用的计算参考图；
图3是本发明实施例中采用B类充电桩充电时最低充电费用的计算参考图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。
如图1所示，本实施例公开了一种车辆充电停车方案确定方法，应用于服务器，包括：
S1：获取车辆在停车场的停放需求，所述停放需求包括停留时间以及充电电量；
本发明实施例中，车辆为电动汽车，车辆的停放需求可以由用户通过用户终端输入，用户终端将停放需求发送至服务器，停放需求中的停留时间为用户的车辆在停车场内需要停留的时间，在停留时间内用户可以给车辆充电。
S2：计算停车场内各类充电桩完成所需的充电电量的充电需求时长，以及在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用；具体的，
S201：获取停车场内各类充电桩及对应的充电功率；
S202：根据所述充电功率计算各类充电桩完成所述充电电量的充电需求时长；
本发明实施例中，停车场内包含若干充电功率不同的充电桩，并预先按照功率不同对充电桩进行分类和分时电价设置，设置为功率不同的充电桩对应的分时电价信息不同，即在相同时间段内使用不同功率的充电桩充电时的电价不同；且计算不同充电桩完成需求的充电电量所需的充电需求时长，充电电量可以为当次充电需要完成车辆的最大电池容量的百分比，如60％、50％等，当然充电电量也可以为电量值，如5kw.h、10kw.h等；当充电电量为总电量的百分比时，服务器内存储有各种车辆的最大电池容量，可以根据最大电池容量计算充电电量对应的电量值，进而根据充电功率计算充电需求时长。
S203：根据各类充电桩的分时电价信息、对应所需的充电需求时长计算各自在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用。
本发明实施例中，分时电价信息包括充电桩及对应的充电车位的计时使用时的价格，车辆的充电时间、充电时间内所需充电桩及充电车位的使用费用单独计算，每类充电桩对应的最低充电费用的计算方法具体为：
基于充电桩的分时电价信息确定在t0至t1时间内的分时电价，对分时电价以电价的不同进行分段，得到N个电价时间段，N≥1；其中t0为停留时间的起始时刻，t1为停留时间的终止时刻；
标记相邻所述电价时间段之间的时间节点，记为j0、…、jN-1，确定各时间节点j0、…、jN-1与终止时刻t1之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点j0、…、jm，其中0≤m≤N-1；
确定以t0、j0、…、jm分别为充电开始时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第一充电费用；
确定各时间节点j0、…、jN-1至起始时刻t0之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点jk、…、jN-1，其中0≤k≤N-1；
确定以jk、…、jN-1、t1为充电结束时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第二充电费用；
对比该类充电桩可能产生的各所述第一充电费用及第二充电费用，确定该类充电桩在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用，并以此计算其他各类充电桩的最低充电费用。
如图2所示，假定车辆在停车场的停放需求为停留时间17:00-24:00，充电电量为12kw.h，A类充电桩的充电功率为4kw/h，A类充电桩对应的分时电价信息为时间段0:00-8:00、8:00-18:00、18:00-22:00、22:00-24:00电价分别为12元/时、10元/时、14元/时、10元/时四个电价时间段，计算得到该类充电桩完成充电电量所需的充电需求时长T为3小时；根据上述各类充电桩的最低充电费用计算方法得到停留时间17:00-24:00的起始时刻t0为17:00，停留时间的终止时刻t1为24:00，在t0至t1时间内的相邻电价时间段之间的时间节点依次为j0(18：00)和j1(22：00)，时间节点j0、j1与终止时刻t1之间的时长间隔分别为6小时、2小时，确定大于对应的所述充电需求时长T(3小时)的时间节点为j0，则以t0、j0为充电开始时刻计算A类充电桩执行充电时产生的各第一充电费用；具体的，以t0为充电开始时刻，充电需求时长T(3小时)执行充电时对应的充电时间为17:00-20:00，对应的电价时间段包括17:00-18:00(电价10元/时)、18:00-20:00(电价14元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第一充电费用为38元；以j0为充电开始时刻，充电需求时长T(3小时)执行充电时对应的充电时间为18:00-21:00，对应的电价时间段仅包括18:00-21:00(电价14元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第一充电费用为42元；时间节点j0(18：00)和j1(22：00)至起始时刻t0(17:00)之间的时长间隔分别为1小时、5小时，大于对应的充电需求时长T(3小时)的时间节点为j1，则计算以j1、t1为充电结束时刻，以对应充电需求时长T(3小时)执行充电时对应的第二充电费用；具体的，以j1为充电结束时刻，充电需求时长T(3小时)执行充电时对应的充电时间为19:00-22:00，对应的电价时间段仅包括19:00-22:00(电价14元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第二充电费用为42元；以t1为充电结束时刻，充电需求时长T(3小时)执行充电时对应的充电时间为21:00-24:00，对应的电价时间段包括21:00-22:00(电价14元/时)、22:00-24:00(电价10元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第二充电费用为34元；对比各第一充电费用和第二充电费用可得采用A类充电桩执行充电时在充电时间为21:00-24:00时充电费用最低，最低充电费用为34元。
如图3所示，继续以车辆在停车场的停放需求为停留时间17:00-24:00，充电电量为12kw.h，假定B类充电桩的充电功率为3kw/h，B类充电桩对应的分时电价信息为时间段0:00-8:00、8:00-18:00、18:00-22:00、22:00-24:00电价分别为10元/时、8元/时、12元/时、8元/时四个电价时间段，计算得到B类充电桩完成充电电量所需的充电需求时长T为4小时；停留时间的起始时刻t0为17:00，停留时间的终止时刻t1为24:00，在t0至t1时间内的相邻电价时间段之间的时间节点依次为j0(18：00)和j1(22：00)，时间节点j0、j1与终止时刻t1之间的时长间隔分别为6小时、2小时，确定大于对应的所述充电需求时长T(4小时)的时间节点为j0，则以t0、j0为充电开始时刻计算B类充电桩执行充电时产生的各第一充电费用；具体的，以t0为充电开始时刻，充电需求时长T(4小时)执行充电时对应的充电时间为17:00-21:00，对应的电价时间段包括17:00-18:00(电价8元/时)、18:00-21:00(电价12元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第一充电费用为44元；以j0为充电开始时刻，充电需求时长T(4小时)执行充电时对应的充电时间为18:00-22:00，对应的电价时间段仅包括18:00-22:00(电价12元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第一充电费用为48元；时间节点j0(18：00)和j1(22：00)至起始时刻t0(17:00)之间的时长间隔分别为1小时、5小时，大于对应的充电需求时长T(4小时)的时间节点为j1，则计算以j1、t1为充电结束时刻，以对应充电需求时长T(4小时)执行充电时对应的第二充电费用；具体的，以j1为充电结束时刻，充电需求时长T(4小时)执行充电时对应的充电时间为18:00-22:00，对应的电价时间段仅包括18:00-22:00(电价12元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第二充电费用为48元；以t1为充电结束时刻，充电需求时长T(4小时)执行充电时对应的充电时间为20:00-24:00，对应的电价时间段包括20:00-22:00(电价12元/时)、22:00-24:00(电价8元/时)，根据电价时间段的时长和电价计算产生的第二充电费用为40元；对比各第一充电费用和第二充电费用可得采用B类充电桩执行充电时在充电时间为20:00-24:00时充电费用最低，最低充电费用为40元。
本发明实施例中，若存在其他类充电桩，则按上述技术方案计算其他类充电桩的最低充电费用。
S3：分别计算车辆采用各类充电桩充电时对应需求的非充电停车时长及所需的非充电停车费；具体包括：
根据车辆的停留时间确定停留时长，结合各类充电桩对应的充电需求时长计算车辆采用各类充电桩充电时的非充电停车时长；获取停车场内非充电停车时的计时停车价格，根据所述非充电停车时长、计时停车价格计算车辆在采用各类充电桩充电时所需的停车费用。
继续以上述实施例中，假定车辆在停车场的停放需求为停留时间17:00-24:00，停留时长为7小时，采用A类充电桩执行充电时的充电需求时长T(3小时)，则该车辆对应的非充电停车时长为4小时，设定非充电停车时的计时停车价格为5元/时，则计算得到对应的停车费用为20元。同样计算得到采用B类充电桩执行充电时的充电需求时长T(4小时)，车辆对应的非充电停车时长为3小时，非充电停车时的计时停车价格为5元/时，则计算对应的停车费用为15元。
需要说明的是，本发明实施例中的计时停车价格与时间段的分布无关，在任何时间段的计时停车价格相同。
S4：计算各类充电桩完成车辆停放需求所需的最低充电费用及对应的停车费用之和记为充电停车费，生成包含所述充电停车费的各类充电桩对应的充电停车方案。
继续上述实施例，车辆采用A类充电桩在停留时间17:00-24:00内充电以满足停放需求的最低充电费用为34元，车辆需要的停车费用为20元，可得车辆采用A类充电桩时充电对应的最低充电停车费为54元。车辆采用B类充电桩在停留时间17:00-24:00内充电以满足停放需求的最低充电费用为40元，车辆需要的停车费用为15元，得车辆采用B类充电桩时充电对应的最低充电停车费为55元。
本发明实施例中，还包括，将各类充电桩对应的充电停车方案发送至用户终端，用户终端可以为手机、也可以为放置在停车场入口处的终端设备，用户可以通过用户终端输入停放需求，服务器根据停放需求和停车场内充电桩的充电功率、分时电价信息及计时停车价格计算推荐各类充电桩的充电停车方案，并将各充电停车方案发送至用户终端显示供用户查看，以给用户提供较优惠的充电停车参考；其中所述充电停车方案包括该方案对应的充电桩类型、充电时间、停车时间及充电停车费。
作为优选，服务器可以根据各类充电桩对应的最低的充电停车费筛选出费用最低的充电桩类型及充电停车方案并发送至用户终端，或者将充电停车方案按照费用从低至高进行排序后打包发送至用户终端显示；或者用户终端对接收到的各类充电桩的充电停车方案进行解析，并根据各自对应的充电停车费从低至高显示各充电停车方案。
本发明实施例中，还可包括，确定各所述充电停车方案实施时所需的移车次数，将所述移车次数关联对应的所述充电停车方案并发送至用户终端，用户终端在显示充电停车方案的界面可同步显示对应的移车次数，能够为用户提供更多的车辆在停车场内充电、停车的信息量，方便用户根据自身需求和意愿做后续充电停车选择，用户终端还可以设置能够根据移车次数进行筛选查看充电停车方案，以满足用户的各种选择查看需求。
本发明技术方案中，车辆采用不间断充电的方式执行充电，可根据停留时间内充电时间的分布来判断移车次数，具体的移车次数的确定方法为：当停车场内充电桩为固定充电桩时，判断充电桩的充电开始时刻是否为停留时间的起始时刻或充电桩的充电结束时刻是否为停留时间的终止时刻，若是，该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为一次；否则，移车次数为两次；本发明实施例中，移车次数为一次时具体的场景为：车辆进入停车场即开始充电，充电完成后进入非充电停车位停车；或者车辆进入停车场时先进入非充电停车位进行停车，然后移车至充电车位充电直至停留时间的终止时刻(即车辆驶离停车场)。当停车场内充电桩为移动充电桩时，采用该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为零次，即停车场内的充电桩可移动，车位可在充电车位与非充电停车位之间转换，车辆需要充电时仅仅移动充电桩即可，因而无需移动车辆。
上述技术方案结合停车场内的充电桩的可移动性、以及充电时间的分布进行移车次数的判断，判断方法简单准确，适用范围更广。
实施例2
本发明实施例与实施例1不同的是，还包括：确定各类充电桩对应的充电停车方案的可用充电桩，将所述充电停车方案关联的可用充电桩发送至用户终端，所述可用充电桩从属于对应的充电桩类型，且在对应充电停车方案的充电时间为空闲状态；确定各充电停车方案关联的可用充电桩，用户不仅可以查看较佳的充电停车方案以及各充电停车方案是否存在可用充电桩，还可以执行预约该可用充电桩；具体的，用户终端下载有APP可以查看各充电停车方案及对应的可用充电桩，可用充电桩的查看界面关联设置有预约图标，该预约图标默认推荐的预约时间为对应充电停车方案的充电时间，用户可以一键预约该可用充电桩以便执行对应的充电停车方案；作为优选，当充电停车方案对应的可用充电桩被预约成功时，APP自动推荐该充电停车方案对应停车时间可用的非充电停车位，推荐的非充电停车位可以根据预约的可用充电桩的位置确定，如推荐已预约的可用充电桩周围一定距离范围内的可用的非充电停车位给用户，用户可以同时完成执行该充电停车方案的可用充电桩及可用的非充电停车位的预约。
本发明实施例，不仅推荐各充电停车方案给用户，同时推荐各充电停车方案的可用充电桩、可用的非充电停车位供用户查看与预约，以保障用户车辆进入停车场时有可用充电桩执行对应的充电停车方案，以及在非充电停车时有非充电停车位供车辆停放，满足了车辆的停放需求，且充电停车费用较低，用户体验较好。
实施例3
本发明实施例提供一种服务器，所述服务器与用户终端网络通信连接，所述服务器包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被配置为由所述处理器执行，所述计算机程序用于执行上述方法实施例1和实施例2中车辆充电停车方案确定方法。
实施例4
本发明实施例提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行实现上述方法实施例1和实施例2中车辆充电停车方案的确定方法。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件等。所述存储介质可以是计算机能够存取计算机程序的任何可用介质实体或装置，如U盘、移动硬盘、光盘、只读存储器、以及软件分发介质等。

Claims (10)

1.一种车辆充电停车方案确定方法，应用于服务器，其特征在于，包括：
S1：获取车辆在停车场的停放需求，所述停放需求包括停留时间以及充电电量；
S2：计算停车场内各类充电桩完成所需的充电电量的充电需求时长，以及在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用；
S3：分别计算车辆采用各类充电桩充电时对应需求的非充电停车时长及所需的非充电停车费；
S4：计算各类充电桩完成车辆停放需求所需的最低充电费用及对应的停车费用之和记为充电停车费，生成包含所述充电停车费的各类充电桩对应的充电停车方案。
2.如权利要求1所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：
S201：获取停车场内各类充电桩及对应的充电功率；
S202：根据所述充电功率计算各类充电桩完成所述充电电量的充电需求时长；
S203：根据各类充电桩的分时电价信息、对应所需的充电需求时长计算各自在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用。
3.如权利要求2所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，所述步骤S203具体为：
基于充电桩的分时电价信息确定在t0至t1时间内的分时电价，对分时电价以电价的不同进行分段，得到N个电价时间段，N≥1；其中t0为停留时间的起始时刻，t1为停留时间的终止时刻；
标记相邻所述电价时间段之间的时间节点，记为j0、…、jN-1，确定各时间节点j0、…、jN-1与终止时刻t1之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点j0、…、jm，其中0≤m≤N-1；
确定以t0、j0、…、jm分别为充电开始时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第一充电费用；
确定各时间节点j0、…、jN-1至起始时刻t0之间的时长间隔大于对应的所述充电需求时长T的时间节点jk、…、jN-1，其中0≤k≤N-1；
确定以jk、…、jN-1、t1为充电结束时刻，以对应的充电需求时长T执行充电时对应的充电时间，确定所述充电时间对应的各电价时间段，结合各电价时间段的电价计算采用该类充电桩执行充电时可能产生的各第二充电费用；
对比该类充电桩可能产生的各所述第一充电费用及第二充电费用，确定该类充电桩在所述停留时间内不间断充电时的最低充电费用，并以此计算其他各类充电桩的最低充电费用。
4.如权利要求1所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
根据车辆的停留时间确定停留时长，结合各类充电桩对应的充电需求时长计算车辆采用各类充电桩充电时的非充电停车时长；
获取停车场内非充电停车时的计时停车价格，根据所述非充电停车时长、计时停车价格计算车辆在采用各类充电桩充电时所需的停车费用。
5.如权利要求1所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，还包括：
将各类充电桩对应的充电停车方案发送至用户终端，其中所述充电停车方案包括该方案对应的充电桩类型、充电时间、停车时间及充电停车费。
6.如权利要求5所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，还包括，确定各所述充电停车方案实施时所需的移车次数，将所述移车次数关联对应的所述充电停车方案并发送至用户终端。
7.如权利要求6所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，所述移车次数的确定方法为：
当停车场内充电桩为固定充电桩时，判断充电桩的充电开始时刻是否为停留时间的起始时刻或充电桩的充电结束时刻是否为停留时间的终止时刻，若是，该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为一次；否则，移车次数为两次；
当停车场内充电桩为移动充电桩时，采用该充电桩对应的充电停车方案实施时所需的移车次数为零次。
8.如权利要求5或6所述的车辆充电停车方案确定方法，其特征在于，还包括，确定各类充电桩对应的充电停车方案的可用充电桩，将所述充电停车方案关联的可用充电桩发送至用户终端，所述可用充电桩从属于对应的充电桩类型，且在对应充电停车方案的充电时间为空闲状态。
9.一种服务器，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被配置为由所述处理器执行，所述计算机程序用于执行如权利要求1至8任一所述方法的步骤。
10.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一所述方法的步骤。
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