CN110080947A - 一种利用风能的新能源拖车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种利用风能的新能源拖车，包括底盘，所述底盘内设有开口向上的轴腔，所述轴腔内可转动的设有连接轴，所述连接轴上端固连有挡板，所述挡板前后两端对称且固连有连接板，所述底盘内左右对称的设有开口向下的凹槽，所述凹槽前后内壁之间转动连接有车轮轴，所述车轮轴周面上前后对称的固连有车轮，本发明通过风扇将风的动能转换为电能储存在蓄电池里，而且可以将风的动能转换为机械能储存在发条内，不需要储存风能时可以通过挡风布将风扇与风之间隔离开，此时风能作为动力来源可推动拖车前进。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种利用风能的新能源拖车。
背景技术
新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，这些非常规的车用燃料的排放物只会产生较少的污染物甚至不会产生污染物，保护空气环境，风能作为一种可再生的清洁能源，是太阳能的一种转化形式，储量大分布广，但目前风能的利用率低，还没有利用风能作用动力来源的汽车，本发明阐述的一种利用风能的新能源拖车，能够解决上述问题，本发明通过风扇将风的动能转换为电能储存在蓄电池里，而且可以将风的动能转换为机械能储存在发条内，不需要储存风能时可以通过挡风布将风扇与风之间隔离开，此时风能作为动力来源可推动拖车前进。
发明内容
技术问题：
目前风能利用率低，还没有利用风能作为动力来源的汽车。
为解决上述问题，本例设计了一种利用风能的新能源拖车，本例的一种利用风能的新能源拖车，包括底盘，所述底盘内设有开口向上的轴腔，所述轴腔内可转动的设有连接轴，所述连接轴上端固连有挡板，所述挡板前后两端对称且固连有连接板，所述底盘内左右对称的设有开口向下的凹槽，所述凹槽前后内壁之间转动连接有车轮轴，所述车轮轴周面上前后对称的固连有车轮，所述车轮下端相抵于地面，风吹向所述连接板，进而可带动所述挡板与所述连接轴转动，当所述连接板垂直于风的流向时，所述连接板受到风的推力最大，此时所述连接板带动所述挡板与所述连接轴滑动，进而带动所述底盘滑动，进而带动所述车轮沿地面滚动，所述挡板内左右贯通的设有通风口，所述通风口内设有风力感应装置，所述通风口下侧内壁内设有开口向右的旋转槽，所述旋转槽内可转动的设有连接杆，所述连接杆内设有风能转换装置与拖动装置，所述风能转换装置与所述拖动装置之间通过横向带连接，所述风能转换装置与所述风力感应装置啮合连接，所述风力感应装置可感应风能的强度并将风能传递给所述风能转换装置，所述风能转换装置可将风能转换为电能与机械能储存起来，所述风能转换装置可将机械能通过所述横向带传递给所述拖动装置并用于拖车。可优选的，所述轴腔后侧内壁上固设有限位块，所述限位块可挡住所述连接轴限制所述连接轴的转动，所述连接轴周面与所述轴腔下侧内壁之间固连有复位扭簧，当所述连接板不受到风力作用时，在所述复位扭簧的弹力作用下可带动所述连接轴与所述挡板复位转动。
可优选的，所述底盘上端固连有支柱，所述支柱上端固连于所述连接杆，所述支柱可支撑所述连接杆。
有益地，所述风力感应装置包括固设于所述通风口下侧内壁上的固定块，所述固定块内设有开口向下的啮合腔，所述啮合腔内左右对称且可转动的设有棘爪轮，所述棘爪轮远离对称中心一端固连有风扇轴，所述风扇轴远离对称中心一端延伸到所述固定块外且固连有扇叶，所述棘爪轮下端相啮合的设有棘轮，所述棘爪轮正向转动时可带动所述棘轮转动，所述棘爪轮反向转动时不能带动所述棘轮转动，两侧的所述棘轮之间可转动的设有竖直主动带轮，所述竖直主动带轮与两侧的所述棘轮之间固连有单向转轴，所述单向转轴左右两端转动连接于所述啮合腔左右内壁，所述通风口下侧内壁内设有齿轮腔，所述齿轮腔内可转动的设有竖直从动带轮，所述竖直从动带轮与所述竖直主动带轮之间连接有竖直带，所述竖直从动带轮内固连有连接轴，所述连接轴左端固连有主动齿轮，所述主动齿轮下端相啮合的设有从动齿轮，所述从动齿轮下端固连有输出轴，所述输出轴下端连接于所述风能转换装置。
可优选的，所述通风口上侧内壁内左右对称且相连通的设有收纳槽，所述收纳槽前后内壁之间转动连接有扭转轴，所述扭转轴周面上固连有卷绕轴，所述卷绕轴周面上卷绕有挡风布，所述挡风布下端固连有卡块，所述通风口下侧内壁内左右对称且相连通的设有卡槽，两侧的所述卡槽分别正对于两侧的所述收纳槽，拉下所述卡块并伸入所述卡槽内，所述卡块可被所述卡槽卡住，此时所述挡风布封闭所述通风口。
可优选的，所述卷绕轴前后两端与所述收纳槽前后内壁之间固连有卷绕扭簧，所述卡块未处于所述卡槽内时，在所述卷绕扭簧的弹力作用下可带动所述卷绕轴转动并卷绕所述挡风布，进而将所述挡风布收纳与所述收纳槽内并打开所述通风口。
有益地，所述风能转换装置包括设于所述连接杆内的传动腔，所述传动腔内可转动的设有横向主动带轮，所述横向带左端连接于所述横向主动带轮，所述传动腔下侧内壁上固设有离合块，所述离合块位于所述横向主动带轮下侧，所述离合块内设有开口向上的限制孔，所述限制孔下侧内壁内相连通的设有离合腔，所述限制孔内可滑动的设有上连接齿轮，所述上连接齿轮处于所述限制孔内时不可转动，所述上连接齿轮下侧可转动且可滑动的设有下连接齿轮，所述上连接齿轮与所述下连接齿轮之间连接有储能发条，当所述下连接齿轮位于所述限制孔内时不可转动，所述下连接齿轮下侧可转动的设有转动板，所述下连接齿轮与所述转动板之间连接有电磁弹簧，所述横向主动带轮内设有开口向下的啮合孔，所述上连接齿轮可滑入所述啮合孔内并与所述横向主动带轮连接，所述输出轴下端延伸到所述传动腔内，所述横向主动带轮转动连接于所述输出轴，所述上连接齿轮转动连接于所述输出轴，所述下连接齿轮花键连接于所述输出轴，所述转动板固连于所述输出轴。
可优选的，所述旋转槽下侧内壁内固设有蓄电池，所述输出轴下端转动连接于所述蓄电池，当所述输出轴转动时可对所述蓄电池充电。
有益地，所述拖动装置包括可转动的设于所述横向主动带轮右侧的横向从动带轮，所述横向带右端连接于所述横向从动带轮，所述横向从动带轮内固连有固定轴，所述固定轴下端固连有大齿轮，所述大齿轮右端相啮合的设有小齿轮，所述小齿轮内固连有螺杆，所述连接杆内上下对称的设有开口向右的导滑槽，所述螺杆上下两端分别转动连接于所述导滑槽远离对称中心一侧内壁上，所述导滑槽内可滑动的设有挂钩，所述挂钩螺纹连接于所述螺杆。
本发明的有益效果是：本发明通过风扇将风的动能转换为电能储存在蓄电池里，而且可以将风的动能转换为机械能储存在发条内，不需要储存风能时可以通过挡风布将风扇与风之间隔离开，此时风能作为动力来源可推动拖车前进。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种利用风能的新能源拖车的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B”的放大示意图；
图4为图1的“C”的放大示意图；
图5为图1的“D-D”方向的结构示意图；
图6为图3的“E-E”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种利用风能的新能源拖车，主要应用于以风能作为动力来源的新能源汽车，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
本发明所述的一种利用风能的新能源拖车，包括底盘11，所述底盘11内设有开口向上的轴腔18，所述轴腔18内可转动的设有连接轴17，所述连接轴17上端固连有挡板20，所述挡板20前后两端对称且固连有连接板47，所述底盘11内左右对称的设有开口向下的凹槽15，所述凹槽15前后内壁之间转动连接有车轮轴14，所述车轮轴14周面上前后对称的固连有车轮13，所述车轮13下端相抵于地面，风吹向所述连接板47，进而可带动所述挡板20与所述连接轴17转动，当所述连接板47垂直于风的流向时，所述连接板47受到风的推力最大，此时所述连接板47带动所述挡板20与所述连接轴17滑动，进而带动所述底盘11滑动，进而带动所述车轮13沿地面滚动，所述挡板20内左右贯通的设有通风口41，所述通风口41内设有风力感应装置100，所述通风口41下侧内壁内设有开口向右的旋转槽53，所述旋转槽53内可转动的设有连接杆21，所述连接杆21内设有风能转换装置101与拖动装置102，所述风能转换装置101与所述拖动装置102之间通过横向带22连接，所述风能转换装置101与所述风力感应装置100啮合连接，所述风力感应装置100可感应风能的强度并将风能传递给所述风能转换装置101，所述风能转换装置101可将风能转换为电能与机械能储存起来，所述风能转换装置101可将机械能通过所述横向带22传递给所述拖动装置102并用于拖车。
有益地，所述轴腔18后侧内壁上固设有限位块65，所述限位块65可挡住所述连接轴17限制所述连接轴17的转动，所述连接轴17周面与所述轴腔18下侧内壁之间固连有复位扭簧16，当所述连接板47不受到风力作用时，在所述复位扭簧16的弹力作用下可带动所述连接轴17与所述挡板20复位转动。
有益地，所述底盘11上端固连有支柱12，所述支柱12上端固连于所述连接杆21，所述支柱12可支撑所述连接杆21。
根据实施例，以下对所述风力感应装置100进行详细说明，所述风力感应装置100包括固设于所述通风口41下侧内壁上的固定块40，所述固定块40内设有开口向下的啮合腔39，所述啮合腔39内左右对称且可转动的设有棘爪轮38，所述棘爪轮38远离对称中心一端固连有风扇轴43，所述风扇轴43远离对称中心一端延伸到所述固定块40外且固连有扇叶42，所述棘爪轮38下端相啮合的设有棘轮35，所述棘爪轮38正向转动时可带动所述棘轮35转动，所述棘爪轮38反向转动时不能带动所述棘轮35转动，两侧的所述棘轮35之间可转动的设有竖直主动带轮37，所述竖直主动带轮37与两侧的所述棘轮35之间固连有单向转轴36，所述单向转轴36左右两端转动连接于所述啮合腔39左右内壁，所述通风口41下侧内壁内设有齿轮腔45，所述齿轮腔45内可转动的设有竖直从动带轮33，所述竖直从动带轮33与所述竖直主动带轮37之间连接有竖直带44，所述竖直从动带轮33内固连有连接轴32，所述连接轴32左端固连有主动齿轮46，所述主动齿轮46下端相啮合的设有从动齿轮31，所述从动齿轮31下端固连有输出轴56，所述输出轴56下端连接于所述风能转换装置101。
有益地，所述通风口41上侧内壁内左右对称且相连通的设有收纳槽48，所述收纳槽48前后内壁之间转动连接有扭转轴50，所述扭转轴50周面上固连有卷绕轴52，所述卷绕轴52周面上卷绕有挡风布49，所述挡风布49下端固连有卡块51，所述通风口41下侧内壁内左右对称且相连通的设有卡槽34，两侧的所述卡槽34分别正对于两侧的所述收纳槽48，拉下所述卡块51并伸入所述卡槽34内，所述卡块51可被所述卡槽34卡住，此时所述挡风布49封闭所述通风口41。
有益地，所述卷绕轴52前后两端与所述收纳槽48前后内壁之间固连有卷绕扭簧66，所述卡块51未处于所述卡槽34内时，在所述卷绕扭簧66的弹力作用下可带动所述卷绕轴52转动并卷绕所述挡风布49，进而将所述挡风布49收纳与所述收纳槽48内并打开所述通风口41。
根据实施例，以下对所述风能转换装置101进行详细说明，所述风能转换装置101包括设于所述连接杆21内的传动腔23，所述传动腔23内可转动的设有横向主动带轮54，所述横向带22左端连接于所述横向主动带轮54，所述传动腔23下侧内壁上固设有离合块64，所述离合块64位于所述横向主动带轮54下侧，所述离合块64内设有开口向上的限制孔57，所述限制孔57下侧内壁内相连通的设有离合腔60，所述限制孔57内可滑动的设有上连接齿轮58，所述上连接齿轮58处于所述限制孔57内时不可转动，所述上连接齿轮58下侧可转动且可滑动的设有下连接齿轮61，所述上连接齿轮58与所述下连接齿轮61之间连接有储能发条59，当所述下连接齿轮61位于所述限制孔57内时不可转动，所述下连接齿轮61下侧可转动的设有转动板63，所述下连接齿轮61与所述转动板63之间连接有电磁弹簧62，所述横向主动带轮54内设有开口向下的啮合孔55，所述上连接齿轮58可滑入所述啮合孔55内并与所述横向主动带轮54连接，所述输出轴56下端延伸到所述传动腔23内，所述横向主动带轮54转动连接于所述输出轴56，所述上连接齿轮58转动连接于所述输出轴56，所述下连接齿轮61花键连接于所述输出轴56，所述转动板63固连于所述输出轴56。
有益地，所述旋转槽53下侧内壁内固设有蓄电池19，所述输出轴56下端转动连接于所述蓄电池19，当所述输出轴56转动时可对所述蓄电池19充电。
根据实施例，以下对所述拖动装置102进行详细说明，所述拖动装置102包括可转动的设于所述横向主动带轮54右侧的横向从动带轮29，所述横向带22右端连接于所述横向从动带轮29，所述横向从动带轮29内固连有固定轴28，所述固定轴28下端固连有大齿轮30，所述大齿轮30右端相啮合的设有小齿轮24，所述小齿轮24内固连有螺杆27，所述连接杆21内上下对称的设有开口向右的导滑槽26，所述螺杆27上下两端分别转动连接于所述导滑槽26远离对称中心一侧内壁上，所述导滑槽26内可滑动的设有挂钩25，所述挂钩25螺纹连接于所述螺杆27。
以下结合图1至图6对本文中的一种利用风能的新能源拖车的使用步骤进行详细说明：
初始状态时，挡风布49收纳于收纳槽48内，此时上连接齿轮58位于限制孔57内，此时下连接齿轮61位于离合腔60内。
风吹向连接板47，进而可带动挡板20与连接轴17转动，限位块65可限制连接轴17周转，使连接轴17的转动范围在一圈以内，当连接板47垂直于风的流向时，连接板47受到风的推力最大，此时连接板47带动挡板20与连接轴17滑动，进而带动底盘11滑动，进而带动车轮13沿地面滚动，同时风吹进通风口41内，进而带动扇叶42转动，风力越大，车轮13滚动的越快，扇叶42转动的越快，扇叶42通过风扇轴43带动棘爪轮38转动，进而带动棘轮35转动，由于棘爪轮38与棘轮35之间是单向传动，棘爪轮38正转时可带动棘轮35转动，棘爪轮38反转时不能带动棘轮35转动，因此棘轮35只能单向转动，棘轮35通过单向转轴36带动竖直主动带轮37转动，进而通过竖直带44带动竖直从动带轮33转动，进而通过连接轴32带动主动齿轮46转动，进而带动从动齿轮31转动，进而通过输出轴56带动下连接齿轮61与转动板63转动，此时上连接齿轮58不能转动，进而扭转储能发条59并使储能发条59进行储能，同时输出轴56的转动对蓄电池19进行充电，当蓄电池19与储能发条59储能完毕后，拉下卡块51并拉出挡风布49，卡块51伸入卡槽34内，此时卡槽34卡住卡块51，此时挡风布49封闭通风口41，此时风不会吹动扇叶42转动，此时通过蓄电池19对电磁弹簧62通电，进而推动下连接齿轮61滑动，进而通过储能发条59推动上连接齿轮58滑动，下连接齿轮61进入限制孔57内，上连接齿轮58滑入啮合孔55内与横向主动带轮54啮合，此时下连接齿轮61不能转动，储能发条59释放能量并带动上连接齿轮58转动，进而带动横向主动带轮54转动，进而通过横向带22带动横向从动带轮29转动，进而通过固定轴28带动大齿轮30转动，进而带动小齿轮24转动，进而通过螺杆27带动挂钩25相互靠近滑动，进而勾住挂钩25右侧的车辆并可进行拖动。
本发明的有益效果是：本发明通过风扇将风的动能转换为电能储存在蓄电池里，而且可以将风的动能转换为机械能储存在发条内，不需要储存风能时可以通过挡风布将风扇与风之间隔离开，此时风能作为动力来源可推动拖车前进。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (9)
1.一种利用风能的新能源拖车，包括底盘；
所述底盘内设有开口向上的轴腔，所述轴腔内可转动的设有连接轴，所述连接轴上端固连有挡板，所述挡板前后两端对称且固连有连接板，所述底盘内左右对称的设有开口向下的凹槽，所述凹槽前后内壁之间转动连接有车轮轴，所述车轮轴周面上前后对称的固连有车轮，所述车轮下端相抵于地面；
所述挡板内左右贯通的设有通风口，所述通风口内设有风力感应装置；
所述通风口下侧内壁内设有开口向右的旋转槽，所述旋转槽内可转动的设有连接杆，所述连接杆内设有风能转换装置与拖动装置，所述风能转换装置与所述拖动装置之间通过横向带连接，所述风能转换装置与所述风力感应装置啮合连接；
所述风力感应装置可感应风能的强度并将风能传递给所述风能转换装置，所述风能转换装置可将风能转换为电能与机械能储存起来，所述风能转换装置可将机械能通过所述横向带传递给所述拖动装置并用于拖车。
2.如权利要求1所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述轴腔后侧内壁上固设有限位块，所述限位块可挡住所述连接轴限制所述连接轴的转动，所述连接轴周面与所述轴腔下侧内壁之间固连有复位扭簧。
3.如权利要求1所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述底盘上端固连有支柱，所述支柱上端固连于所述连接杆，所述支柱可支撑所述连接杆。
4.如权利要求1所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述风力感应装置包括固设于所述通风口下侧内壁上的固定块，所述固定块内设有开口向下的啮合腔，所述啮合腔内左右对称且可转动的设有棘爪轮，所述棘爪轮远离对称中心一端固连有风扇轴，所述风扇轴远离对称中心一端延伸到所述固定块外且固连有扇叶；
所述棘爪轮下端相啮合的设有棘轮，两侧的所述棘轮之间可转动的设有竖直主动带轮，所述竖直主动带轮与两侧的所述棘轮之间固连有单向转轴，所述单向转轴左右两端转动连接于所述啮合腔左右内壁；
所述通风口下侧内壁内设有齿轮腔，所述齿轮腔内可转动的设有竖直从动带轮，所述竖直从动带轮与所述竖直主动带轮之间连接有竖直带，所述竖直从动带轮内固连有连接轴，所述连接轴左端固连有主动齿轮，所述主动齿轮下端相啮合的设有从动齿轮，所述从动齿轮下端固连有输出轴，所述输出轴下端连接于所述风能转换装置。
5.如权利要求4所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述通风口上侧内壁内左右对称且相连通的设有收纳槽，所述收纳槽前后内壁之间转动连接有扭转轴，所述扭转轴周面上固连有卷绕轴，所述卷绕轴周面上卷绕有挡风布，所述挡风布下端固连有卡块，所述通风口下侧内壁内左右对称且相连通的设有卡槽，两侧的所述卡槽分别正对于两侧的所述收纳槽。
6.如权利要求4所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述卷绕轴前后两端与所述收纳槽前后内壁之间固连有卷绕扭簧。
7.如权利要求1所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述风能转换装置包括设于所述连接杆内的传动腔，所述传动腔内可转动的设有横向主动带轮，所述横向带左端连接于所述横向主动带轮，所述传动腔下侧内壁上固设有离合块，所述离合块位于所述横向主动带轮下侧，所述离合块内设有开口向上的限制孔，所述限制孔下侧内壁内相连通的设有离合腔，所述限制孔内可滑动的设有上连接齿轮，所述上连接齿轮处于所述限制孔内时不可转动，所述上连接齿轮下侧可转动且可滑动的设有下连接齿轮，所述上连接齿轮与所述下连接齿轮之间连接有储能发条，当所述下连接齿轮位于所述限制孔内时不可转动，所述下连接齿轮下侧可转动的设有转动板，所述下连接齿轮与所述转动板之间连接有电磁弹簧，所述横向主动带轮内设有开口向下的啮合孔，所述上连接齿轮可滑入所述啮合孔内并与所述横向主动带轮连接，所述输出轴下端延伸到所述传动腔内，所述横向主动带轮转动连接于所述输出轴，所述上连接齿轮转动连接于所述输出轴，所述下连接齿轮花键连接于所述输出轴，所述转动板固连于所述输出轴。
8.如权利要求7所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述旋转槽下侧内壁内固设有蓄电池，所述输出轴下端转动连接于所述蓄电池，当所述输出轴转动时可对所述蓄电池充电。
9.如权利要求1所述的一种利用风能的新能源拖车，其特征在于：所述拖动装置包括可转动的设于所述横向主动带轮右侧的横向从动带轮，所述横向带右端连接于所述横向从动带轮，所述横向从动带轮内固连有固定轴，所述固定轴下端固连有大齿轮，所述大齿轮右端相啮合的设有小齿轮，所述小齿轮内固连有螺杆，所述连接杆内上下对称的设有开口向右的导滑槽，所述螺杆上下两端分别转动连接于所述导滑槽远离对称中心一侧内壁上，所述导滑槽内可滑动的设有挂钩，所述挂钩螺纹连接于所述螺杆。
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|---|---|---|---|---|
| CN110962617A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-07 | 郑州工商学院 | 电动车风能回收发电装置 |
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| US20120286513A1 (en) * | 2011-09-23 | 2012-11-15 | Andrew Carmen Marano | Wind powered vehicle turbine |
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2019
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