CN110077742B - 一种防污染浮力式液体集装箱及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防污染浮力式液体集装箱及其应用，包括密封箱体，在密封箱体上设有进料仓门和出料仓门；在密封箱体内设有被支撑和定位的容器罐，在容器罐上对应进料仓门处设有进料口并安装有进料盖；在容器罐对应出料仓门处设有出料口并安装有出料阀；在密封箱体内位于容器罐外围至少设有左右对称的二组浮力舱；在密封箱体内位于容器罐、浮力舱与密封箱体的间隙处填充有吸振缓冲保温材料。该集装箱能够将化工、石油及其制品等液体物料装入其中，实现所述液体物料以集装箱方式进行公路、铁路、水运等运输，减少或避免液体物料在运输过程中造成的泄漏及污染。该防污染浮力式液体集装箱用于在公路、铁路或水路上进行石油化工液体物料的运输。

Description

一种防污染浮力式液体集装箱及其应用

技术领域

本发明涉及一种集装箱，特别涉及一种防污染浮力式液体集装箱及其应用。

背景技术

随着全球经济一体化快速发展，特别是“一带一路”成功构建，在世界贸易中海洋运输的市场巨大。尤其在化工、石油及其制品等液体物料的运输方面，还是以油轮、化学品输船运输为主。油轮、化学品船的货舱防泄漏结构复杂，成本较高，如果遇到自然灾害，造成船舶碰撞、海难、沉船等事故时，化工、石油及其制品等液体物料就会发生泄漏，不仅造成严重的海洋、江河污染、海洋、江河生物的伤害、海岸风景的破坏，而且影响海洋、江河鱼类、海鸟及浮游生物生长，破坏海洋、江河生态平衡，破坏海滨、江岸风景。虽然可以采取围油缆，能回收处理海洋泄漏的油品，但是投入巨大的人力物力资金，效果甚小仍是杯水车薪。

目前，运输化工、石油及其制品等液体物料还有二种方式：

1、集装箱液袋

集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可放置于20英尺的集装箱内，其容积为14-24立方米，最多可储运24立方米液体。在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。

集装箱液袋存在的问题如下：

(1)使用成本高。因为是一次性使用的，购买20英尺的集装箱液袋平均费用大约1400-2200元，进口液袋平均费用大约4000-5000元，液袋用过后需回收、清洗、处理，需要投入数量可观的人力、资金、处理技术等。

(2)泄漏。泄漏是目前使用液袋的最大障碍，由于液袋是软包装材料，因液袋设计缺陷、生产质量缺陷、使用不当(包括异物刮伤，猛烈碰撞等)造成的泄漏不可避免。

(3)环境污染。用过的液袋，经常被随意丢弃，液袋内的残夜、液袋本身都会造成环境污染；另外，液袋本身属于脆弱产品，在使用过程中非常容易出现破损泄漏，造成环境污染。

(4)采取公路、铁路运输，发生运输事故时，液袋脆弱，破裂后液体直接渗入地下，无法回收造成不可挽回的环境污染、经济损失；如果采取水运方式，发生运输事故时，液袋直接污染水域，造成不可挽回的环境污染、经济损失。

2、IBC吨桶

IBC吨桶，属于中型散装容器，由内容器和金属框架组合而成，内容器采用高分子量高密度聚乙烯吹塑成型，强度高、耐腐蚀、卫生性好。可用叉车直接装卸，并可以码垛储存。

存在的缺点与不足：

(1)容积较小，多数为1立方米，大量存储液体时，需要数量较多，操作繁琐。

(2)使用存储，对盛装液体温度低于70度。

(3)灌装、运输过程需防静电接地。

(4)运输仓储过程，如有碰撞，易损坏破损，发生泄漏，造成经济损失和环境污染。

(5)如果采取公路、铁路运输，发生运输事故时，吨桶破裂后液体直接渗入地下，无法回收造成不可挽回的环境污染、经济损失；如果采取水运方式，发生运输事故时，直接污染水域，造成不可挽回的环境污染、经济损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种能够将化工、石油及其制品等液体物料装入其中，实现所述液体物料以集装箱方式进行公路、铁路、水运等运输，减少或避免液体物料在运输过程中造成的泄漏及污染的防污染浮力式液体集装箱及其应用。

本发明的技术方案是：

一种防污染浮力式液体集装箱，包括用于集装运输的密封箱体，在密封箱体上设有进料仓门和出料仓门；在密封箱体内设有被支撑和定位的容器罐，在容器罐上对应进料仓门处设有进料口并安装有进料盖，用于装入化工、石油及其制品等液体物料；在容器罐对应出料仓门处设有出料口并安装有出料阀；

在密封箱体内位于容器罐外围至少设有左右对称的二组浮力舱；用于实现所述集装箱因事故落入海水中时，能从海水下面尽快浮出海面；

在密封箱体内位于容器罐、浮力舱与密封箱体的间隙处填充有吸振缓冲保温材料，用于在发生事故产生撞击时起到缓冲吸振作用，进一步保护容器罐。

作为进一步优选，所述密封箱体外形为长方体，且由钢梁焊接而成的支撑结构和固定在支撑结构外面的密封钢板连接而成。

作为进一步优选，所述容器罐的中心线位于密封箱体的中心线下方，且偏移距离d为10～150mm。

作为进一步优选，所述浮力舱长度与容器罐长度相当，且位于密封箱体内上部的一组浮力舱容积大于位于下部的浮力舱容积，以实现所述集装箱因事故落入海水中时，确保密封箱体顶面朝上漂浮于海面。

作为进一步优选，所述进料仓门设在密封箱体顶面，出料仓门设在密封箱体一端下部，在容器罐顶部对应进料仓门处设有人孔并安装有人孔盖。

作为进一步优选，在容器罐外缘下部设有加热装置，以保证容器罐内部物料的温度。

作为进一步优选，在密封箱体内设有排气阀，在密封箱体顶面和底面分别设有位置相互对应的上排气口和下排气口，所述排气阀入口与设在容器罐上的排气孔连通，排气阀出口分别与上排气口和下排气口连通形成排气通道，用于该集装箱在码垛存储或运输时，所有落在一起的该集装箱的排出通道相互连通，从而排出油品在储存与运输过程中产生的蒸发气体。

作为进一步优选，在密封箱体顶面设有外加防水罩的GPS定位仪，在密封箱体顶面还设有太阳能电池板，在密封箱体一侧下部外表面设有海水电池，太阳能电池板和海水电池通过双电源自动转换开关与GPS定位仪电联接，用于实现GPS定位仪的双电源供电，从而发射定位信号。

作为进一步优选，所述吸振缓冲保温材料为聚氨酯阻燃发泡材料或聚乙烯阻燃发泡材料。

作为进一步优选，所述浮力舱的横截面近似为直角三角形，且对应容器罐的斜边为与容器罐同心的弧形，以尽可能增大浮力舱容积，从而提升浮力。

如上所述的一种防污染浮力式液体集装箱，用于在公路、铁路或水路上进行石油化工液体物料的运输。

本发明的有益效果是：

1、由于在密封箱体内设有容器罐，在容器罐上对应进料仓门处设有进料口并安装有进料盖；因此可实现化工、石油及其制品等液体物料等产品的灌装集中运输，实现所述液体物料以集装箱方式进行公路、铁路、水运等运输，运输方便快捷，与使用传统油轮运输比较，省去装货港口与卸货港口需建设油库、泵站、管道输送、仓储加热等环节，避免了二次泄漏。

2、由于在密封箱体内设有容器罐，在密封箱体内位于容器罐、浮力舱与密封箱体的间隙处填充有吸振缓冲保温材料，通过密封箱体、容器罐和吸振缓冲保温材料形成了双层防撞缓冲吸振结构，并与设在容器罐外围的弹性浮力舱组成联合保护体系，能有效避免液体物料在输送、装船、航运、卸货、吊运等正常操作过程的冲击碰撞导致的破损泄漏，同时也能有效防止因海难、触礁、撞船、沉船等造成的碰撞冲击中导致容器破损泄漏，安全环保。即使破坏力巨大，也不会使所有容器罐全部破损，只会有少量的几个破损泄漏，而且通过容器灌外部的吸振缓冲保温材料，能够吸附泄漏的油品，最大限度减少海洋污染。

3、由于在密封箱体内位于容器罐外围至少设有左右对称的二组浮力舱，在密封箱体内填充有吸振缓冲保温材料；即使意外发生海难、触礁、沉船等事故使货物翻入大海，通过浮力舱和填充的吸振缓冲保温材料也能使密封箱体从海水下面尽快浮出海面，并长久漂浮在海面上等待打捞。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视放大图。

图中：密封箱体1，浮力舱2，太阳能电池板3，GPS定位仪4，吸振缓冲保温材料5，密封钢板6，容器罐7，进料口8，密封盖9，人孔10，人孔盖11，进料仓门12，排气阀13，上排气口14，端面支撑15，加热装置16，出料仓门17，出料阀18，下排气口19，底部支座20，海水电池21，支撑结构22。

具体实施方式

如图1-图2所示，本发明涉及的一种防污染浮力式液体集装箱，包括外形为长方体用于集装运输的密封箱体1，该密封箱体1是由采用钢梁焊接而成的支撑结构22和固定在支撑结构22外面的密封钢板6焊接而成，所述密封钢板6为表面压出连续矩形凸楞的压型板。在密封箱体1顶面安装有向上平开并可密封锁紧的进料仓门12，在密封箱体1一端下部安装有向外平开并可密封锁紧的出料仓门17。

在密封箱体1内通过底部支座20支撑和端面支撑15固定有两端封闭的圆筒状容器罐7，容器罐7水平布置，其中心轴线位于密封箱体1的中心轴线下方，且偏移距离d为10～150mm。容器罐7直径为Φ2000～2300mm，容器罐7的体积与密封箱体1的容积比为0.6～0.85。在容器罐7顶部对应进料仓门12处设有一个进料口8，并在进料口8上可拆卸安装有密封盖9，用于装入化工、石油及其制品等液体物料；在容器罐7一端对应出料仓门17处设有出料口并安装有出料阀18。

在容器罐7顶部对应进料仓门12处设有人孔10并密封安装有人孔盖11，在容器罐7外缘下部对应出料仓门17处固定有加热装置16，加热装置16两端位于出料仓门17内侧，以保证容器罐9内部物料的温度。所述加热装置16采用电加热器或蒸汽加热器，本实施例以蒸汽加热器为例，加热管紧贴容器罐7外缘固定。

在密封箱体1内位于容器罐7外围至少设有左右对称的二组浮力舱2，本实施例以二组共四个浮力舱为例，二组浮力舱2分别设在密封箱体1内的上、下部，浮力舱2由塑料或硬质橡胶制成且内部充填有压力气体，或采用闭孔结构轻质发泡材料制成。浮力舱2通过支架固定在密封箱体1与容器罐7之间，用于实现所述集装箱因事故落入海水中时，能从海水下面尽快浮出海面。

所述浮力舱2长度与容器罐7长度相当，且位于上部的一组浮力舱2容积大于下部的浮力舱2容积，以实现所述集装箱因事故落入海水中时，确保密封箱体1顶面朝上漂浮于海面。所述浮力舱2的横截面近似为等腰直角三角形或为圆形，本实施例以近似为等腰直角三角形为例且对应容器罐7的斜边为与容器罐7同心的弧形，以尽可能增大浮力舱2容积，从而提升浮力。

在密封箱体1内位于容器罐7、浮力舱2与密封箱体1的间隙处填充有吸振缓冲保温材料5，该吸振缓冲保温材料5为聚氨酯阻燃发泡材料或聚乙烯阻燃发泡材料；用于在发生事故产生撞击时起到缓冲吸振作用，进一步提高该集装箱的抗冲击性能，防止容器罐7破损、泄露。

在密封箱体1内位于容器罐7上方对应进料仓门12处设有一个排气阀13，在密封箱体1顶面和底面分别设有位置相互对应的上排气口14和下排气口19，所述排气阀13入口通过管路与设在容器罐7上的排气孔连通，排气阀13出口分别通过管路与上排气口14和下排气口19连通形成排气通道，用于该集装箱在码垛存储或运输时，所有落在一起的该集装箱的排出通道相互连通，从而排出油品在储存与运输过程中产生的蒸发气体。

在密封箱体1顶面安装有外加防水罩的GPS定位仪4，在密封箱体1顶面靠近GPS定位仪4还设有太阳能电池板3，在密封箱体1一侧下部外表面安装有海水电池21，太阳能电池板3和海水电池21通过设在密封箱体内的双电源自动转换开关(图中未示出)与GPS定位仪4电联接，用于实现GPS定位仪4的双电源供电，从而发射定位信号，为搜索带来方便。

本发明涉及的一种防污染浮力式液体集装箱，用于在公路、铁路或水路上进行石油化工液体物料的运输。在陆地集输站装货时，打开进料仓门12和密封盖9，将化工、石油及其制品等液体物料通过进料口8加入容器罐7内，依次关闭密封盖9和进料仓门。然后将该集装箱通过汽车、火车运输到港口码头，通过码头吊装设备便可直接装到集装箱船运输，到达目的港后再采用与装船相反的过程卸船、装车即可通过汽车、火车运输到目的地。当在海上意外发生海难、触礁、沉船等事故时，该集装箱落入海水中，在内部浮力舱2和填充的吸振缓冲保温材料5的作用下能够尽快浮出海面并长时间漂浮，并通过自带的GPS定位仪4发射定位信号，等待打捞。而不会像油轮运输那样造成整船几万吨到几十万吨油品泄漏进入大海，造成环境污染、货物损失。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：包括用于集装运输的密封箱体，在密封箱体上设有进料仓门和出料仓门；在密封箱体内设有被支撑和定位的容器罐，在容器罐上对应进料仓门处设有进料口并安装有进料盖，用于装入化工、石油及其制品等液体物料；在容器罐对应出料仓门处设有出料口并安装有出料阀；

在密封箱体内位于容器罐外围至少设有左右对称的二组浮力舱，浮力舱由塑料或硬质橡胶制成且内部充填有压力气体，或采用闭孔结构轻质发泡材料制成；浮力舱通过支架固定在密封箱体与容器罐之间；用于实现所述集装箱因事故落入海水中时，能从海水下面尽快浮出海面；

在密封箱体内位于容器罐、浮力舱与密封箱体的间隙处填充有吸振缓冲保温材料，用于在发生事故产生撞击时起到缓冲吸振作用，进一步保护容器罐。

2.根据权利要求1所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述密封箱体外形为长方体，且由钢梁焊接而成的支撑结构和固定在支撑结构外面的密封钢板连接而成。

3.根据权利要求2所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述容器罐的中心线位于密封箱体的中心线下方，且偏移距离d为10-150mm。

4.根据权利要求3所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述浮力舱长度与容器罐长度相当，且位于密封箱体内上部的一组浮力舱容积大于位于下部的浮力舱容积，用于确保密封箱体顶面朝上漂浮于海面。

5.根据权利要求3所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述进料仓门设在密封箱体顶面，出料仓门设在密封箱体一端下部，在容器罐顶部对应进料仓门处设有人孔并安装有人孔盖。

6.根据权利要求3所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：在容器罐外缘下部设有加热装置，以保证容器罐内部物料的温度。

7.根据权利要求1所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：在密封箱体内设有排气阀，在密封箱体顶面和底面分别设有位置相互对应的上排气口和下排气口，所述排气阀入口与设在容器罐上的排气孔连通，排气阀出口分别与上排气口和下排气口连通形成排气通道，用于该集装箱在码垛存储或运输时，所有落在一起的该集装箱的排出通道相互连通，从而排出油品在储存与运输过程中产生的蒸发气体。

8.根据权利要求1所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：在密封箱体顶面设有外加防水罩的GPS定位仪和太阳能电池板，在密封箱体一侧下部设有海水电池，太阳能电池板和海水电池通过双电源自动转换开关与GPS定位仪电联接，用于实现GPS定位仪的双电源供电，从而发射定位信号。

9.根据权利要求1所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述吸振缓冲保温材料为聚氨酯阻燃发泡材料或聚乙烯阻燃发泡材料。

10.根据权利要求4所述的一种防污染浮力式液体集装箱，其特征是：所述浮力舱的横截面近似为直角三角形，且对应容器罐的斜边为与容器罐同心的弧形，以增大浮力舱容积，从而提升浮力。

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