CN110077202B - 一种汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车遮阳板，包括安装板，当使用时，拉动第二连接箱体使遮阳板展开，旋动第二旋钮，将第二吸盘吸附在挡风玻璃上，不需要使用后，旋动收紧旋钮,收紧旋钮带动拉动线和第二连接箱体,第二连接箱体推动遮阳板收在一起，将遮阳板直接固定安装在汽车车顶，方便随时使用，减少时间浪费和繁琐的安装步骤，遮阳板可以被折叠，能够减少遮阳板的占用空间，易于存放，方便更换。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰品领域，具体为一种汽车遮阳板。
背景技术
汽车在停靠时内部会放置遮阳板，目前所使用的遮阳板一般是整体的，使用时需要将整个遮阳板进行移动，遮阳板空间较大，拿放非常不方便，一些遮阳板在使用时安装步骤较多，需要花费大量的时间寻找，遮阳板体积较大不容易存放，容易丢失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车遮阳板，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的实施例的一种汽车遮阳板，包括安装板，所述安装板底壁上设有可以固定安装在汽车车顶的固定机构，所述固定机构包括前后对称固定安装在所述安装板底壁上的转动座，所述转动座内设有销轴孔，所述销轴孔内转动配合安装转动销，所述转动销上设有可以增大摩擦的摩擦环，所述摩擦环一侧端面上固定安装连接杆，所述安装板底壁上固定安装固定扣，所述固定扣可以将所述连接杆卡住，所述连接杆内螺纹配合安装第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部端面上固定安装第一旋钮，所述第一螺纹杆顶部端面上固定安装可以吸附在汽车车顶上的第一吸盘，所述第一吸盘使连接杆在未使用的情况下与汽车车顶固定，减少对驾驶的干扰，所述连接杆右侧还设有遮板机构，所述遮板机构包括固定安装于连接杆上的第一连接箱体，所述第一连接箱体右侧端面上固定安装可以进行折叠的遮阳板，所述遮阳板右侧末端固定安装第二连接箱体，所述第二连接箱体内螺纹配合安装第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部端面上固定安装在使用时将所述遮阳板固定在挡风玻璃上的第二吸盘，所述第一连接箱体前后端面上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括铰接安装在所述第二连接箱体前后端面上的卡紧杆，所述第一连接箱体前后端面上前后对称固定安装卡紧箱，所述卡紧箱内设有卡槽，所述卡紧箱内还设有齿轮腔，所述齿轮腔与所述卡槽之间滑动配合安装可以使卡紧杆卡住的卡紧块，卡紧杆被卡住后，拉动第二连接箱体将所述遮阳板卡紧，使遮阳板不会掉落。
进一步的技术方案，所述遮板机构还包括设置在所述第一连接箱体内的滚筒腔，所述滚筒腔顶壁与所述第一连接箱体顶部端面之间转动配合安装旋钮轴，所述旋钮轴底部端面上固定安装第一齿轮，所述旋钮轴顶部端面上固定安装收紧旋钮，所述滚筒腔前后内壁之间转动配合安装第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上前后对称固定安装第三齿轮，所述第一齿轮轴上固定安装第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述滚筒腔前后内壁之间转动配合安装第二齿轮轴，所述第二齿轮轴上前后对称固定安装第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第二齿轮轴上固定安装滚筒，所述滚筒上固定卷绕拉动线，所述遮阳板上设有穿线孔，所述拉动线穿过所述穿线孔与所述第二连接箱体左侧端面固定连接，所述第二螺纹杆顶部端面上固定安装第二旋钮。
进一步的技术方案，所述夹紧机构还包括设置在所述卡槽底壁上的弹簧槽，所述卡紧块上侧凸台与所述弹簧槽底壁之间固定安装弹簧，所述卡紧块下侧滑杆上设有一段齿条，所述齿轮腔前后内壁之间转动配合安装中间齿轮轴，所述中间齿轮轴上固定安装中间齿轮，所述中间齿轮与所述卡紧块下侧滑杆上的齿条啮合，所述齿轮腔与所述卡紧箱底部端面之间滑动配合安装按钮，所述按钮上侧滑杆上设有一段齿条，所述中间齿轮与所述按钮上侧滑杆上的齿条啮合。
本发明的有益效果是：本发明将遮阳板直接固定安装在汽车车顶，方便随时使用，减少时间浪费和繁琐的安装步骤，遮阳板可以被折叠，能够减少遮阳板的占用空间，易于存放，方便更换，值得推广。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A方向的剖视结构示意图；
图3是图1中B-B方向的剖视结构示意图；
图4是图1中C-C方向的剖视结构示意图；
图5是图1中D处的放大结构示意图；
图6是图2中E-E方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-6，根据本发明的实施例的一种汽车遮阳板，包括安装板10，所述安装板10底壁上设有可以固定安装在汽车车顶的固定机构80，所述固定机构80包括前后对称固定安装在所述安装板10底壁上的转动座11，所述转动座11内设有销轴孔41，所述销轴孔41内转动配合安装转动销40，所述转动销40上设有可以增大摩擦的摩擦环42，所述摩擦环42一侧端面上固定安装连接杆18，所述安装板10底壁上固定安装固定扣12，所述固定扣12可以将所述连接杆18卡住，所述连接杆18内螺纹配合安装第一螺纹杆16，所述第一螺纹杆16底部端面上固定安装第一旋钮17，所述第一螺纹杆16顶部端面上固定安装可以吸附在汽车车顶上的第一吸盘14，所述第一吸盘14使连接杆18在未使用的情况下与汽车车顶固定，减少对驾驶的干扰，所述连接杆18右侧还设有遮板机构81，所述遮板机构81包括固定安装于连接杆18上的第一连接箱体19，所述第一连接箱体19右侧端面上固定安装可以进行折叠的遮阳板27，所述遮阳板27右侧末端固定安装第二连接箱体29，所述第二连接箱体29内螺纹配合安装第二螺纹杆43，所述第二螺纹杆43底部端面上固定安装在使用时将所述遮阳板27固定在挡风玻璃上的第二吸盘30，所述第一连接箱体19前后端面上设有夹紧机构82，所述夹紧机构82包括铰接安装在所述第二连接箱体29前后端面上的卡紧杆46，所述第一连接箱体19前后端面上前后对称固定安装卡紧箱37，所述卡紧箱37内设有卡槽38，所述卡紧箱37内还设有齿轮腔48，所述齿轮腔48与所述卡槽38之间滑动配合安装可以使卡紧杆46卡住的卡紧块39，卡紧杆46被卡住后，拉动第二连接箱体29将所述遮阳板27卡紧，使遮阳板27不会掉落。
所述遮板机构81还包括设置在所述第一连接箱体19内的滚筒腔20，所述滚筒腔20顶壁与所述第一连接箱体19顶部端面之间转动配合安装旋钮轴22，所述旋钮轴22底部端面上固定安装第一齿轮24，所述旋钮轴22顶部端面上固定安装收紧旋钮21，所述滚筒腔20前后内壁之间转动配合安装第一齿轮轴34，所述第一齿轮轴34上前后对称固定安装第三齿轮33，所述第一齿轮轴34上固定安装第二齿轮25，所述第二齿轮25与所述第一齿轮24啮合，所述滚筒腔20前后内壁之间转动配合安装第二齿轮轴35，所述第二齿轮轴35上前后对称固定安装第四齿轮44，所述第四齿轮44与所述第三齿轮33啮合，所述第二齿轮轴35上固定安装滚筒26，所述滚筒26上固定卷绕拉动线31，所述遮阳板27上设有穿线孔32，所述拉动线31穿过所述穿线孔32与所述第二连接箱体29左侧端面固定连接，所述第二螺纹杆43顶部端面上固定安装第二旋钮28，从而当使用时，拉动第二连接箱体29使遮阳板27展开，旋动第二旋钮28，将第二吸盘30吸附在挡风玻璃上，不需要使用后，旋动收紧旋钮21,收紧旋钮21带动第一齿轮24转动，第一齿轮24转动会带动第二齿轮25和第三齿轮33转动，第三齿轮33转动带动第四齿轮44转动，第四齿轮44转动拉动拉动线31和第二连接箱体29,第二连接箱体29推动遮阳板27收在一起。
所述夹紧机构82还包括设置在所述卡槽38底壁上的弹簧槽50，所述卡紧块39上侧凸台与所述弹簧槽50底壁之间固定安装弹簧51，所述卡紧块39下侧滑杆上设有一段齿条，所述齿轮腔48前后内壁之间转动配合安装中间齿轮轴45，所述中间齿轮轴45上固定安装中间齿轮49，所述中间齿轮49与所述卡紧块39下侧滑杆上的齿条啮合，所述齿轮腔48与所述卡紧箱37底部端面之间滑动配合安装按钮47，所述按钮47上侧滑杆上设有一段齿条，所述中间齿轮49与所述按钮47上侧滑杆上的齿条啮合，从而将遮阳板27进行收束时，将卡紧杆46插入到卡槽38内，卡紧块39与卡紧杆46上的卡齿卡紧，可以将遮阳板27夹紧，在遮阳板要使用时，按压按钮47,按钮47带动中间齿轮49转动，中间齿轮49带动卡紧块39向下滑动，使卡紧块39不会与卡紧杆46卡住，卡紧杆46可以从卡槽38中拿出来，弹簧51可以使卡紧块39复位。
使用的时候：当使用遮阳板时，首先按压按钮47,按钮47带动中间齿轮49转动，中间齿轮49带动卡紧块39向下滑动，使卡紧块39不会与卡紧杆46卡住，卡紧杆46可以从卡槽38中拿出来，弹簧51可以使卡紧块39复位，然后拉动第二连接箱体29使遮阳板27展开，旋动第二旋钮28，将第二吸盘30吸附在挡风玻璃上，不需要使用后，旋动收紧旋钮21,收紧旋钮21带动第一齿轮24转动，第一齿轮24转动会带动第二齿轮25和第三齿轮33转动，第三齿轮33转动带动第四齿轮44转动，第四齿轮44转动拉动拉动线31和第二连接箱体29,第二连接箱体29推动遮阳板27收在一起，进行收束时，将卡紧杆46插入到卡槽38内，卡紧块39与卡紧杆46上的卡齿卡紧，可以将遮阳板27夹紧，在遮阳板要使用时，将连接杆18卡入到固定扣12内，旋动第一旋钮17，使第一吸盘14与汽车车顶吸附，装置则可以被固定在汽车的车顶上。
本发明的有益效果是：本发明将遮阳板直接固定安装在汽车车顶，方便随时使用，减少时间浪费和繁琐的安装步骤，遮阳板可以被折叠，能够减少遮阳板的占用空间，易于存放，方便更换，值得推广。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (3)
1.一种汽车遮阳板，包括安装板，其特征在于：所述安装板底壁上设有可以固定安装在汽车车顶的固定机构，所述固定机构包括前后对称固定安装在所述安装板底壁上的转动座，所述转动座内设有销轴孔，所述销轴孔内转动配合安装转动销，所述转动销上设有可以增大摩擦的摩擦环，所述摩擦环一侧端面上固定安装连接杆，所述安装板底壁上固定安装固定扣，所述固定扣可以将所述连接杆卡住，所述连接杆内螺纹配合安装第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部端面上固定安装第一旋钮，所述第一螺纹杆顶部端面上固定安装可以吸附在汽车车顶上的第一吸盘，所述第一吸盘使连接杆在未使用的情况下与汽车车顶固定，减少对驾驶的干扰，所述连接杆右侧还设有遮板机构，所述遮板机构包括固定安装于连接杆上的第一连接箱体，所述第一连接箱体右侧端面上固定安装可以进行折叠的遮阳板，所述遮阳板右侧末端固定安装第二连接箱体，所述第二连接箱体内螺纹配合安装第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部端面上固定安装在使用时将所述遮阳板固定在挡风玻璃上的第二吸盘，所述第一连接箱体前后端面上设有夹紧机构，所述夹紧机构包括铰接安装在所述第二连接箱体前后端面上的卡紧杆，所述第一连接箱体前后端面上前后对称固定安装卡紧箱，所述卡紧箱内设有卡槽，所述卡紧箱内还设有齿轮腔，所述齿轮腔与所述卡槽之间滑动配合安装可以使卡紧杆卡住的卡紧块，卡紧杆被卡住后，拉动第二连接箱体将所述遮阳板卡紧，使遮阳板不会掉落。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述遮板机构还包括设置在所述第一连接箱体内的滚筒腔，所述滚筒腔顶壁与所述第一连接箱体顶部端面之间转动配合安装旋钮轴，所述旋钮轴底部端面上固定安装第一齿轮，所述旋钮轴顶部端面上固定安装收紧旋钮，所述滚筒腔前后内壁之间转动配合安装第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上前后对称固定安装第三齿轮，所述第一齿轮轴上固定安装第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述滚筒腔前后内壁之间转动配合安装第二齿轮轴，所述第二齿轮轴上前后对称固定安装第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第二齿轮轴上固定安装滚筒，所述滚筒上固定卷绕拉动线，所述遮阳板上设有穿线孔，所述拉动线穿过所述穿线孔与所述第二连接箱体左侧端面固定连接，所述第二螺纹杆顶部端面上固定安装第二旋钮，当使用时，拉动所述第二连接箱体使所述遮阳板展开，旋动所述第二旋钮，将所述第二吸盘吸附在挡风玻璃上，不需要使用后，旋动所述收紧旋钮,所述收紧旋钮带动所述拉动线和所述第二连接箱体,所述第二连接箱体推动所述遮阳板收在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述夹紧机构还包括设置在所述卡槽底壁上的弹簧槽，所述卡紧块上侧凸台与所述弹簧槽底壁之间固定安装弹簧，所述卡紧块下侧滑杆上设有一段齿条，所述齿轮腔前后内壁之间转动配合安装中间齿轮轴，所述中间齿轮轴上固定安装中间齿轮，所述中间齿轮与所述卡紧块下侧滑杆上的齿条啮合，所述齿轮腔与所述卡紧箱底部端面之间滑动配合安装按钮，所述按钮上侧滑杆上设有一段齿条，所述中间齿轮与所述按钮上侧滑杆上的齿条啮合，将所述遮阳板进行收束时，将所述卡紧杆插入到所述卡槽内，所述卡紧块与所述卡紧杆上的卡齿卡紧，可以将所述遮阳板夹紧，按压所述按钮,使所述卡紧块不会与所述卡紧杆卡住，所述卡紧杆可以从所述卡槽中拿出来，所述弹簧可以使所述卡紧块复位。
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