CN110072727B - 用于机动车的显示设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车(10)的显示设备(12)，该显示设备具有显示面装置(14)，该显示面装置具有用于示出显示内容的显示面(16)，其特征在于：显示面装置(14)的至少两个显示区(A、B)，和被设置成用于折叠显示面装置(14)的折叠装置(18)。折叠装置(18)可以可选地具有：轨道元件(22)，该轨道元件平行于显示区(A、B)之一的延伸方向延伸，因此以能平行于该延伸方向滑动的方式布置；杆元件(24)，该杆元件具有第一端部(25)和第二端部(23)，其中，第一端部(25)布置在轨道元件(22)上；和至少一个保持元件(26)，该保持元件布置在能折叠的另外的显示区(A、B)以及杆元件(24)的第二端部(23)上。

Description

用于机动车的显示设备
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的显示设备，该显示设备具有显示面装置，其中，显示面装置具有用于示出显示内容的显示面。显示设备在此是被配置用于显示图像内容的设备或设备部件、例如屏幕。显示面装置在此是形成或包括显示面的构件。
背景技术
现代机动车大多具有用户界面，该用户界面例如用于与机动车通信。这种用户界面具有屏幕，以提供例如菜单功能以供选择。其它屏幕、例如组合仪表的屏幕用于在机动车运行期间显示重要的信息。需要相对大量安装空间的组合仪表和信息娱乐系统是常见的。对于附加的显示内容，可以改装机动车，其中，可以例如在机动车的挡风玻璃上安装例如单独的屏幕、例如用于显示附加内容的所谓附加的“售后屏幕”。因此，现在根据固定的、有限的显示尺寸提供屏幕内容。
特别是在使用附加的屏幕的情况下产生视觉错乱，并且对于机动车制造商不利的是，使机动车制造商不能与其竞争对手进行区别。由于视觉错乱导致难以快速找到确定的显示内容的混淆。
从文献US2012/0268665 A1中已知一种屏幕，该屏幕可以布置在驾驶员座椅或副驾驶员座椅的头枕的背面。该屏幕用于向后座的乘客示出信息。为了节省构造空间，该屏幕可以设计为能在机动车座椅的内槽中卷起的幕布。另选地，屏幕——类似于用于幻灯片的幕布那样——也可以在头枕中卷起或收纳在车顶天花板内。如果不使用这种屏幕时，其需要较少的构造空间，但是在启动/可供使用时占用屏幕表面的全部尺寸。
从文献WO 2015/140785 A1中已知一种移动电子设备的可伸缩的屏幕，其中，该屏幕由弹性材料制成并可以弯曲。屏幕可以在伸展状态中使用。但是在此由于弹性产生了与根据上述现有技术所述的屏幕相同的问题，这是因为弹性材料在拉力作用下处于伸展状态中，因此只能完全展开或完全收起。此外，文献WO 2015/140785 A1未提供在机动车中的使用可能性，因为弹性屏幕在机动车中的使用造成附加的问题，即在使用时必须使屏幕保持固定，而且当驾驶员例如无意地解除锁定时，可能使屏幕回收到收纳空间中。因此对于机动车用户而言，使用这种弹性屏幕非常麻烦，并且没有考虑到，例如驾驶员首先应将其注意力集中到行驶状况中。
文献US 2013/0222276 A1也描述了一种柔性屏幕，该柔性屏幕可以弯曲，即可以克服弹性阻力改变其形状。但是在此也产生了上述缺点。
发明内容
本发明的目的是，提供一种节省空间的显示设备，该显示设备减少了上述缺点。
所述目的通过具有如下特征的根据本发明的设备和根据本发明的方法实现。
本发明所基于的思想是，通过翻页或折叠增大或缩小显示面。显示面仅占据机动车的必要的内部空间，并要求较少的构造空间。在操作显示设备时也减少了上述缺点。
根据本发明的用于机动车的显示设备可以例如设计为平面，并具有显示面装置，该显示面装置具有用于示出显示内容的显示面。显示面装置具有至少两个显示区。根据本发明的显示设备的特征在于，设有折叠装置，该折叠装置被设计成，折叠或翻转显示面装置，因此也折叠或翻转显示面。相对于“弯曲”或“伸展”，折叠或翻转在无拉力的情况下实现，从而显示面装置不克服弹性阻力而变形。因此术语“可折叠的”可以被理解为“可动的”或“可翻转的”。折叠装置在本发明的意义上被理解为设备部件或构件，该设备部件或构件被设计成，折叠或翻转显示面装置，就是说，显示面装置或显示面的两个显示区相对彼此运动，而无需克服弹性阻力就可实现。因此该折叠装置也可以被称为“翻转装置”。显示面装置可以例如具有屏幕，该屏幕的形状可以如此改变，以使得在无弹性阻力的情况下变形。
通过根据本发明的显示设备减少了或甚至消除了上述缺点，并同时得到已经提到的优点。由于显示面装置被折叠，而不是被弯曲或伸展，则还得到附加的优点，即可以自由地选择在两个显示区之间的折叠角或夹角/翻转角。显示设备需要较少的构造空间，但是为显示附加信息提供了附加的空间。作为其它的优点还得到，显示面根据当前的需要可以加大或缩小。
折叠装置可以例如设计为在显示面装置的两个显示区之间的铰链或合页。这是根据本发明的显示设备的特别简单的和成本低廉的变型。
根据按照本发明的显示设备的特别优选的实施形式，折叠装置可以具有轨道元件，该轨道元件平行于显示面装置的显示区之一的延伸方向延伸并因此平行于该延伸方向可滑移地被支承。在此，具有轨道功能的构件被视为轨道元件，例如设计为轨道并可滑移地支承在其它、具有卡锁元件的固定轨道上。例如通过轨道元件上的小齿轮，使这种示例性的轨道元件可以平行于两个显示区之一的延伸方向滑移，或如果显示面完全折叠起来，则轨道元件可以平行于两个显示区滑移。
根据本发明的显示设备的这个实施形式的折叠装置可以例如具有杆元件，该杆元件优选可以构造为弧形，并具有第一端部和第二端部，其中，第一端部布置、优选可动地支承在轨道元件上。该杆元件、即在装配好的状态中可以执行杆功能的构件以其第二端部布置在至少一个保持元件上，其中，保持元件也是折叠装置的组成部件，并可以固定地布置在显示面装置的可折叠的显示区上。至少一个保持元件布置、优选可动地支承在杆元件的第二端部上。
这种结构提供了特别有效的方案，即无级地提供了显示面的预先确定的部分供使用。这种机械结构例如可以被电子控制的电机驱动。
根据一个改进方案，至少一个保持元件可以布置在可折叠的显示区的面对轨道元件的一侧上和/或可折叠的显示区的自由端部和/或边缘上。这些都是实现可简单地折叠显示面的各种变型。
根据另一改进方案可以提出，轨道元件的第一端部和可折叠的显示区都布置在显示面装置的相同的一侧上，在该可折叠的显示区上布置保持元件。这是折叠装置的特别有效的结构。
折叠装置可以附加或另选地具有夹持元件、即具有夹持作用的构件，该夹持元件可以抓握显示面装置的端部的部分区域。这用于附加地保持显示面装置并形成显示面装置的特别节省构造空间的结构。
根据另一实施形式，对于显示设备可以提出，显示设备具有控制装置、即用于电子控制显示设备的构件或设备部件，其中，控制装置可以被设置成，根据描述操作动作的操作信号调节在显示面装置的两个显示区之间的、由操作信号描述的折叠角或夹角。由此通过折叠可以用户专用地调节显示面的提供给用户的部分。
上述目的还通过一种机动车实现，该机动车优选可以设计为汽车、例如乘用车。根据本发明的机动车的特征在于具有显示面装置的根据本发明的显示设备的一种实施形式，该显示面装置优选可以布置在机动车的仪表板和/或副仪表板中。由此实现了上述的优点。
上述目的还通过一种用于运行根据本发明的显示设备的实施形式的方法实现，所述方法具有以下方法步骤：通过显示设备的控制装置接收操作信号，其中，操作信号描述显示设备的用户的操作动作，根据所接收到的操作信号，产生用于根据操作信号控制折叠装置的控制信号，并根据控制信号通过折叠装置调节在两个显示区之间的夹角。在此也产生上述优点。
本发明还包括根据本发明的方法的改进方案，该改进方案具有已经结合根据本发明的机动车的改进方案所说明的特征。由此不再赘述根据本发明的方法的相应的改进方案。
附图说明
下面说明本发明的实施例。对此示出：
图1a、图1b、图1c分别示出根据本发明的显示设备和根据本发明的方法的一种实施形式的示意性简图，
图2a、图2b、图2c分别示出根据本发明的显示设备和根据本发明的方法的一种实施形式的示意性简图，
图3示出根据本发明的显示设备的一种实施形式的示意性简图，
图4a、图4b分别示出根据本发明的显示设备和根据本发明的方法的一种实施形式的示意性简图，
图5a、图5b、图5c分别示出根据本发明的显示设备和根据本发明的方法的一种实施形式的示意性简图，
图6a、图6b、图6c分别示出根据本发明的显示设备和根据本发明的方法的一种实施形式的示意性简图。
具体实施方式
下面描述的实施例是本发明的优选实施形式。在实施例中，实施形式的所述各部分表明本发明的可视为彼此独立的单个特征，这些特征也彼此独立地改进本发明，并且因此也可以单独地或以与所示出的组合不同的组合被视为本发明的组成部分。所述实施形式也可以通过本发明的其它已经说明的特征被加以补充。
在附图中，功能相同的元件分别设有相同的附图标记。
图1a、图1b和图1c根据第一实施例说明了根据本发明的显示设备和根据本发明的用于运行这种显示设备的方法的原理。
上述附图为此示出机动车10，该机动车例如可以设计为汽车、例如乘用车。机动车10具有例如内饰元件11、例如副仪表板或开关，在其中或其上可以布置根据本发明的显示设备12。显示设备12可以例如布置在内饰元件11的轨道式的凹口中。例如显示设备12可以设计为具有屏幕的设备，并可以例如提供相应的具有显示面16的构件。这种显示面装置14可以例如设计为触敏屏幕。示例性的显示面装置14由本领域技术人员从现有技术中已知，例如从文献DE 10 2014 016 323 A1中已知。该文献描述了一种具有有机发光二极管的彩色屏幕(“OLED屏幕”)，该屏幕具有由可弯玻璃或可弯有机玻璃制成的柔性设计。
显示面装置14提供显示面16，在该显示面上可以示出指示元件、即例如文字或图像。显示面装置14具有至少两个显示区A、B。因此显示面16也具有至少两个显示区A、B。图1a示出被折叠的显示区A，和另一显示区B。图1c示出显示区A和B，其中，显示面装置14展开或翻开。点虚线表示在两个显示区A、B之间的边界，而图1c的短线虚线标记出显示区A折叠或翻转的区域。在图1a、图1b和图1c的示例中，两个显示区B和A的面积彼此的比例为例如2:1。
显示设备12具有折叠装置18，该折叠装置也可以被称为翻转装置。在图1a、图1b和图1c的示例中，折叠装置18可以例如设计为两个显示区A、B之间的铰链，或设计为合页。
可以选择性地以机械方式和/或电子方式调节并进而控制折叠装置18。图1a、图1b和图1c的显示设备12对此示出控制装置20，该控制装置例如设计为控制电路板并可以例如具有微处理器和/或微控制器。控制装置20可以例如通过有线的通信连接、例如电线或数据总线与折叠装置18和/或与用于控制折叠装置18的电机连接。可选的电机在图1a、图1b、图1c的示例中未示出。
在图1a、图1b和图1c的示例中，机动车10可以例如具有所谓的“多媒体界面”、即用户界面，通过该界面可以向用户示出例如具有各种机动车功能的菜单，并且用户通过该界面可以例如通过操作动作控制功能。
例如在夜晚行驶时，多媒体界面的屏幕向机动车10的内部空间发出光线。机动车10还可以例如具有组合仪表，该组合仪表也可以具有屏幕。在需要时，例如用户希望显示用于舒适系统的功能的菜单或启动导航系统，则可以激活显示设备12的显示面装置14(该显示设备在构造方面可以与多媒体界面或组合仪表分开)，并例如展开或翻开在静止状态中折叠的显示区A。
例如，如果不再使用根据本发明的显示设备12，则显示区A可以例如再次叠合，从而可以看到显示面16的较小的总面积，并因此向机动车10的内部空间发出较少的光线。由此在显示设备12的静止状态中，向内部空间的照明较弱，这可以对驾驶员产生镇静作用，并由此使驾驶员较少地分心。显示设备12的机构还提供了优异的效果，增强了用户操作显示设备12的乐趣。
另选于所述示例——根据所述示例可以电动和/或电子地控制折叠装置18——还可以通过折叠装置18的相应的设计方案提供纯机械式的翻转机构，其中，例如在机械式按压到叠合的显示区A上可以实现机械式的展开，从而可以看到完整的显示面16。折叠装置18可以例如具有已知的弹簧机构和锁定装置。
如果用户想要例如使用机动车空调设备的空调功能，则用户可能想要例如增大显示面16，以便可以在翻开的显示区A上示出例如用于操作空调设备的相应的指示元件。通过例如机械式按压或例如操作动作——该操作动作可以例如是触摸例如多媒体界面的触敏的显示面16或相应的操作元件，可以机械式和/或电子地操纵折叠装置18。
在第一方法步骤S1中，控制装置20可以在电子的控制方式中接收操作信号，该操作信号可以描述操作动作。根据接收到的开始信号，控制装置可以在方法步骤S2中产生控制信号，该控制信号例如可以被传输给电机(在图1a、图1b和图1c中未示出)，折叠装置18可以如此控制示例性的电机，使得在两个显示器A、B之间例如可以调节180°的夹角或折叠角(S3)。
图1b通过箭头示出翻开的过程。图1c示出，如上所述地，翻开的显示面装置14或展开的显示面装置14具有例如180°的夹角或折叠角。控制装置20另选地可以例如如此被编程，使得可以调节例如45°或35°的夹角，其中，这种夹角例如可以导致，显示面装置14的翻开的显示区A例如可以处于用户的特别有利的视角中。
附加或另选地可以提出，夹角的调节(S3)例如取决于，用户实施操作动作多长时间，或用户是否触摸翻开的显示区A来调节夹角。
图2a、图2b和图2c示出另一实施例，该实施例在很大程度上相当于图1a、图1b和图1c的实施例，其中，以下仅说明不同之处。
在图2a、图2b和图2c的示例中，显示区B与显示区A的面积的比例可以是例如1:1。图2b中的箭头示出显示区A的翻开或展开，而图2c中的箭头示出显示区A可以再次叠合或折叠的方向。
图3示出显示设备12的其它实施例，其中，例如显示设备12可以布置在副仪表板11‘中，而另一显示设备12可以布置在例如仪表板或面板11“中。相应的显示设备12可以例如与在上述实施例之一中所述的一样地设计。在此通过带点虚线包围的区域示出处于展开或翻开的情况下的相应的显示区A、B。箭头示例性示出显示区A、B之一的翻转方向或折叠方向。
图4a和图4b对于图3的位于示例性的副仪表板11‘中的显示设备12的示例示出折叠或翻转机构。图4a示出具有折叠的显示区A的显示设备12，如在图3中所示的那样。折叠装置18可以例如具有轨道元件22、杆元件24和保持元件26。轨道元件22可以例如设计为具有长形通孔或长孔的板，沿着该长孔能以可沿方向P和相反方向滑移的方式支承杆元件24的第一端部25。例如设计为连杆或板条的杆元件24可以在第一端部25上具有例如支承部，该支承部嵌入轨道元件22的通孔中并可动地支承在该通孔中。
保持元件26可以布置在杆元件24的第二端部23上，例如可以是杆元件24的一部分或是单独的构件。在图4a和图4b的示例中，保持元件26可以设计为夹持元件或夹紧元件，该保持元件可以夹持或抓握显示面装置14的端部。
杆元件24可以例如以能转动的方式支承在轨道元件22上，从而除了沿方向P以及相反方向的滑移外，还可以围绕在图4a和图4b中以“+”表示的轴线沿方向D——和/或沿相应的相反方向——转动。通过转动D，显示面装置14可以在翻转方向K上翻开或展开。图4b示出了在翻开状态中的图4a的结构。
在图4a和图4b的示例中，杆元件24的第二端部23可以例如固定地布置在保持元件26上，或例如布置在可转动的支承件中。
图5a、图5b和图5c示出了根据本发明的显示设备12的另一实施例，其中，以下仅说明与上述的实施例的不同之处。图5a、5b和5c强调了折叠装置的设计。
在图5a中示出用户30，该用户看向显示面16，该显示面例如可以设计为可折叠的或可翻转的OLED屏幕。箭头Q和标记M示例性地标出显示面16的可以安装示例性的OLED的区域。显示面装置14在一个端部上可以具有夹持元件28，该夹持元件可以抓握显示面装置14。
杆元件24可以例如设计为弯曲臂，该臂例如可动地布置在保持元件26上。上文已经说明了相应的轨道元件22。轨道元件还可以例如具有箱盒32，该箱盒与轨道元件22相同地也可以例如由塑料或金属制成。箱盒32可以例如具有长形的通孔或长孔34，例如小齿轮36以可动的方式支承在该长孔中。示例性的小齿轮36可以例如沿方向R转动，并例如沿着指示杆38运动，该指示杆例如可以具有卡锁元件。这种卡锁元件例如可以设计为齿或棘刺，该齿或棘刺可以与示例性的小齿轮36的相应的凹部啮合。通过转动运动R可以实现沿方向P的运动，由此可以造成杆元件24的转动D。
图5b示出处于撑开或展开的状态中的显示面装置14，和折叠装置18的单个元件的布置。在此，箭头C示出箱盒32的运动方向，其中，在箱盒32运动的同时，杆元件24转动。
图5c是具有夹持元件28的显示面装置14的端部的详图，并示出了显示面装置14的示例性结构。该显示面装置可以具有例如一个或多个柔性的覆盖膜40，该覆盖膜可以布置在显示面装置14的两侧，并可以包括一个或多个发光元件层，其中，具有发光元件、例如OLED或LED的面或层可以被理解成发光元件层42。在图5c的示例中，显示面装置14可以例如具有两个发光元件层42，该发光元件层例如可以被基体层44分开。这种基体层44可以由适用于发光元件层42的基体材料制成或包括这种基体材料。
图6a、图6b和图6c示出根据本发明的显示设备12的另一实施例，其中，夹持元件28例如可以设计为抓握显示面装置14的接片。折叠装置18可以例如在很大程度上与在图5a、5b和5c中示出的折叠装置18相同，其中，以下仅说明不同之处。在图6a的示例中，杆元件24可以例如具有两个杆，这两个杆分别布置在显示面装置14的侧面，并可以分别与保持元件26连接，其中，保持元件26中的每个都可以布置在显示面装置14的侧边缘。杆元件24的两个杆可以例如通过接腿46彼此连接。
图6b示出沿图6a中所示的剖面线Y-Z剖开的剖面图。显示设备12可以例如布置、例如粘接或旋拧在面板11“上。显示面装置14在此处于折叠的状态中。
图6b示出折叠或叠合的显示面装置14的实施例，其中，在显示面16上可以看到指示元件48。该指示元件48可以例如用于操作机动车的收音机或空调设备或其它功能。由于清晰性的原因，在附图6c中未以附图标记表示所有的指示元件48。画阴影的面示出了显示面装置14在翻开的状态中的范围。
上述实施例示出了本发明的原理，提供一种显示设备12，其中，显示面装置14可以通过简单的翻页或翻开或展开而增大。
这种显示设备12可以例如被称为“折叠屏幕”，并为用户、例如驾驶员实现了同时示出各种内容的多个变型。通过折叠面、即显示区A、B或显示器区域A、B的叠加，该构造空间例如实现了双倍的显示尺寸。显示设备12对于副驾驶员也是重要的，以便可以为副驾驶员显示附加的内容，而不会干扰驾驶员的设定。
这种显示设备12、例如屏幕有利地不会不必要地占据机动车的内部空间。例如，根据另一实施例，可以提供100％的显示屏加上100％的显示屏、也就是说双倍的显示面16。在此还可以自由地选择夹角。显示设备12可以例如用作附加的副驾驶员屏幕。由此，可以将机动车制造商与竞争对手区分开。还使机动车10的内部空间变得整洁。

Claims (9)

1.一种用于机动车(10)的显示设备(12)，所述显示设备具有显示面装置(14)，该显示面装置具有用于示出显示内容的显示面(16)，
所述显示设备(12)具有：
-显示面装置(14)的至少两个显示区(A、B)，和
-被设置成用于折叠显示面装置(14)的折叠装置(18)，
其中，折叠装置(18)的特征在于，所述折叠装置具有：
-轨道元件(22)，该轨道元件平行于显示区(A、B)之一的延伸方向延伸，因此以能平行于该延伸方向滑动的方式布置，
-杆元件(24)，该杆元件具有第一端部(25)和第二端部(23)，其中，第一端部(25)布置在轨道元件(22)上，和
-至少一个保持元件(26)，所述至少一个保持元件布置在能折叠的另外的显示区(A、B)以及杆元件(24)的第二端部(23)上。
2.根据权利要求1所述的显示设备(12)，其特征在于，折叠装置(18)设计为在显示面装置(14)的两个显示区(A、B)之间的铰链。
3.根据权利要求1或2所述的显示设备(12)，其特征在于，至少一个保持元件(26)布置在能折叠的显示面(16)的面对轨道元件(22)的一侧和/或能折叠的显示区(A、B)的自由端部和/或边缘上。
4.根据权利要求1或2所述的显示设备(12)，其特征在于，轨道元件(22)的第一端部和能折叠的显示区(A、B)布置在显示面装置(14)的相同侧，在该能折叠的显示区上布置保持元件(26)。
5.根据权利要求1或2所述的显示设备(12)，其特征在于，折叠装置(18)具有夹持元件(28)，该夹持元件抓握显示面装置(14)的端部的部分区域。
6.根据权利要求1或2所述的显示设备(12)，其特征在于：
-控制装置(20)，该控制装置被设计成，根据描述操作动作的操作信号调节在显示面装置(14)的两个显示区(A、B)之间的、由操作信号描述的夹角。
7.一种机动车(10)，其特征在于根据权利要求1至6中任一项所述的显示设备(12)。
8.根据权利要求7所述的机动车(10)，其特征在于，显示面装置(14)布置在机动车(10)的仪表板和/或副仪表板中。
9.一种用于运行根据权利要求6所述的显示设备(12)的方法，所述方法包括以下步骤：
-由显示设备的控制装置(20)接收操作信号，
-根据接收到的操作信号产生用于控制折叠装置(18)的控制信号，
-根据控制信号通过控制装置(20)调节在两个显示区(A、B)之间的夹角。
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