CN110023035A - 用于拧紧螺纹紧固件的装置 - Google Patents

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Abstract

所公开的发明包括：根据图1A、1B、1C、1D、1E、1F、1G、1H、1I、1J、1K、1L、1M和1N所示的具有和/或不具有过滤器和/或旋转接头的一体式气动流动压力调节器组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；根据图2A1、2A2、2B1和2B2所示的激活或扳机锁定安全组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；自动扭矩枪换档组件，其包括：根据图3A、3B和3C所示的转速感应离心式多速自动换档组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；根据图4A、4B、4C、4D、4E、4F、4G、4H和4I所示的扭矩感测离心式多速自动换档组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；根据图5A、5B、5C、5D、5E、5F和5G所示的螺旋凸轮或摇摆转动力倍增组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；根据图6A、6B、6C、6D、6E、6F、6G、6H、6I和6J所示的气动压力释放或爆破阀组件，其允许压力泄放以使锁定的工具解脱，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；根据图7A、7B和7C所示的气动流体定向阀组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；根据图8A和8B所示的气动流体定向和激活或扳机锁定安全阀组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；以及根据图9A和9B所示的气动工具循环计数器或里程表组件，其将工具致动识别为气动压力的下降，用于申请人所有的气动扭矩枪型号。

Description

用于拧紧螺纹紧固件的装置
相关申请的交叉引用
本申请要求以下共同拥有和共同待决的专利申请的优先权和/或构成其继续专利申请或部分继续申请，其完整拷贝通过引用而并入本文：申请号为62/299,110、申请日为2016年2月24日、发明名称为“用于拧紧螺纹紧固件的装置(APPARATUS FOR TIGHTENINGTHREADED FASTENERS)”的美国申请。
背景技术
扭矩动力工具在本领域中是已知的并且包括气动、电动和液压驱动的工具。扭矩动力工具产生旋转力以拧紧和/或松开螺纹紧固件以及大小相等且方向相反的反作用力。
多年来，申请人将其对扭矩动力工具的深入理解和创新应用于手持式电动和气动扭矩增强工具，具体地包括开发出 Gun、FLASHTM和LITHIUM SeriesTM产品系列以及与其一起使用的驱动器和工具。作为示例，在申请人的下列美国专利和美国申请中公开了这些产品系列的发展进程：US6490952；US6609868；US6929439；US6883401；US6986298；US7003862；US7066053；US7125213；US7188552；US7207760；US7735397；US7641579；US7798038；US7832310；US7950309；US8042434；US D608,614；US13/577995；PCT/US2014/69996；PCT/US2014/71000；以及US62/159,950，它们的完整拷贝通过引用而并入本文。
本发明相对于申请人的这些产品系列解决了不断发展的工业螺栓连接需求。
具体实施方式
所公开的发明包括：
·根据图1A、1B、1C、1D、1E、1F、1G、1H、1I、1J、1K、1L、1M和1N所示的具有和/或不具有过滤器和/或旋转接头的一体式气动流动压力调节器组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；
·根据图2A1、2A2、2B1和2B2所示的激活或扳机锁定安全组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；
·自动扭矩枪换档组件，其包括：
o根据图3A、3B和3C所示的转速感应离心式多速自动换档组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；
o根据图4A、4B、4C、4D、4E、4F、4G、4H和4I所示的扭矩感测离心式多速自动换档组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；
·根据图5A、5B、5C、5D、5E、5F和5G所示的螺旋凸轮或摇摆转动力倍增组件，用于申请人所有的电动和气动扭矩枪型号；
·根据图6A、6B、6C、6D、6E、6F、6G、6H、6I和6J所示的气动压力释放或爆破阀组件，其允许压力泄放以使锁定的工具解脱，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；
·根据图7A、7B和7C所示的气动流体定向阀组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；
·根据图8A和8B所示的气动流体定向和激活或扳机锁定安全阀组件，用于申请人所有的气动扭矩枪型号；以及
·根据图9A和9B所示的气动工具循环计数器或里程表组件，其将工具致动识别为气动压力的下降，用于申请人所有的气动扭矩枪型号。
一体式气动流动压力调节器组件。参考图1A，作为示例，该图示出了一体式气动流动压力调节器组件100的分解透视图，所述调节器组件用于并形成为申请人的若干种气动扭矩枪(包括用于拧紧和/或松开工业螺纹紧固件的扭矩枪1(未示出))的一部分。
在该示例中，调节器组件100包括：压力调节器入口101；中央弹簧102；锁环103；固定螺钉104；滚珠轴承105；O形环垫圈106；锁紧螺母垫片107；力司百灵弹簧(lee spring)108；O形环109；调节环110；内部锁紧螺母111；内六角螺钉112；锁销113；调节器帽114；Smalley保持环115；内部压力释放阀116；内部压力释放阀壳体117；橡胶盘118；O形环119；阀壳体120；O形环121和122；调节阀垫片123；转子夹124；活塞125；力司百灵弹簧126；以及保持夹127。
例如，通过旋转组件100的调节环110来调节流体压力。内部压力释放阀116，类似于文丘里阀，防止螺栓操作期间的过压潜在地损坏扭矩枪1。显示特征部(未示出)安置在申请人的扭矩枪的后部上以显示实际扭矩输出和/或经过调节的气压。有利地，调节器组件100：消除FRL的传统的独立或串联部件；并且与扭矩枪1和/或申请人的若干种其他的气动扭矩枪一体地形成、形成在其内、形成在其附近和/或以共线的方式形成。
图1所示的安装在手柄内气动流动压力调节器组件100或扭矩枪1的手柄10内或附近的其他特征部包括：排气噪声消声器组件150，其具有噪声滤波器151(未示出)和网筛152(未示出)。端帽160将所有部件保持在扭矩枪1的手柄10内和/或附近。应当理解，现有能够用于手柄内气动流动压力调节器组件100的许多已知类型的部件。
此外，如图1D、1E和1F所示，作为示例，过滤器组件130可以形成在手柄内气动流动压力调节器组件100和/或扭矩枪1的手柄10内或附近。过滤器组件130包括形成在由帽132闭合的壳体131内的过滤单元133和O形环组件134。过滤器组件130通过去除水、颗粒物和/或油来过滤、汇聚、吸附和/或干燥压缩空气。
另外，如图1F中所示，作为示例，旋转联接组件140可以形成在手柄内气动流动压力调节器组件100、过滤器组件和/或扭矩枪1的手柄10附近。
换句话说，本发明的手柄内气动流动压力调节器组件具有与可调节弹簧加压隔膜共同作用的气缸中的活塞阀。阀-隔膜组合控制流体从入口通道通过出口管道的流动以在扭矩枪1内转动马达例如涡轮马达。这用于延伸文丘里管以使阀-隔膜组合承受由通过出口管道的流体流动产生的压力。相对于已知的外部调节器，这样的手柄内气动流动压力调节器组件具有更小的尺寸、更大的容量或出口流量以及更小的压降。
锁环能够在壳体上的弹性法兰上同轴旋转。锁环与法兰共同作用以锁定和释放调节旋钮以用于调节隔膜上的弹簧压力。这样的设计使旋钮从其调节位置意外旋转的可能性最小化。
如图1G、1H和1I中所示，作为示例，本发明的气动流动压力调节器组件可以包括并排的多个调节器组件。如图所示，调节器组件100A共线地形成，但不在工具1的手柄10内形成。替代地，多个调节器组件可以串联地形成、形成在工具1的手柄10附近或手柄内、或者在没有手柄的情况下形成。
作为示例，图1J、1K、1L、1M和1N示出了本发明的气动流动压力调节器组件的其他实施例。根据图1J，气动流动压力调节器组件100B包括：活塞组件160；调节组件170；和过滤器组件180。
活塞组件160包括：阀壳体161；活塞162；螺旋弹簧163；调节器帽164；密封件165；密封引导件166；活塞座或阀板167；垫圈密封件168；O形环169A-D；和螺钉169E。调节组件170包括：手柄或螺纹套环171；摩擦O形环172；和垫圈173。过滤器组件180包括：过滤器181；和过滤器壳体182。
加压流体(例如压缩空气)进入调节器组件100C的调节器入口101，并且经过过滤器181和阀板167中的一系列孔。过滤器181使用压配合在过滤器壳体182中固定就位。密封件165和垫圈166用螺钉169E固定到阀板167和阀壳体161。
当弹簧163施加在调节器活塞162和O形环169C上的力与入口压力之间存在不平衡的压力状态时，如果入口压力高于活塞162上的弹簧力，则空气经过阀板167中的孔。压缩空气将经由出口端口164继续流动通过调节器活塞162，直至入口压力和弹簧163之间达到平衡。当入口压力小于弹簧163施加在调节器活塞162上的力时，可以存在第二不平衡状态。在该情况下，加压流体将泄放到大气中，直至达到平衡。
使用通过O形环169D密封在工具1的手柄10上的螺纹套环171调节弹簧163，直至达到平衡状态。通过旋转螺纹套环171来增加或减小弹簧163上的力来控制流体压力。若干个O形环169B、169C和172密封调节器组件100B产生可忽略的流体泄漏。垫圈168形成在阀壳体161的出口端口和帽164之间。螺纹帽164将调节器组件100B连接到手柄10。
作为示例，与调节器组件100B相关的代表性设计参数包括下列内容。通常，调节器组件100B旨在满足或超过现有技术的调节器(例如来自美国SMC Corporation的AW30调节器)的流动特性。具体地，压缩空气是预期的加压流体介质，并且包括水蒸气、润滑剂和杂质颗粒。过滤器181位于入口端口处以去除水蒸气、润滑剂以及大于2、10、20、40、70或100微米的杂质颗粒。入口流体压力为105至140psig，并且出口流体压力应在20至100psig之间调节。在20至90psig的出口压力以及105至140psig的入口压力下，流速可以为50SCFM。必要时，零内部流体泄漏是指具有紧密截止以保持下游设定点(即直接排向扭矩枪的排气口的排气)可接受。其他的设计参数包括：20至120°F的环境温度；3/8NPT端口；湿性材料例如黄铜、CRES、丁腈/丁腈N；1.25OD最大包络；现场可维护性和/或维修；通过粗调/微调的压力调节而容易和准确地实现设定点；循环寿命大于20k；等等。
作为示例，图1K和1L示出了气动流动压力调节器组件100C，其包括：活塞组件160；调节组件170；过滤器组件180；和锁定组件190。锁定组件190包括：具有上花键接合部191A的锁定套环191；在螺纹套环161上形成的下花键接合部；肩螺钉193；和球形柱塞194。在工具1的操作期间，外部锁定组件190使螺纹套环161从其调节位置意外旋转的可能性最小化。花键191A接合花键192并且锁定套环191由球形柱塞194轴向保持就位，这允许锁定套环191从调节位置移动到锁定位置。锁定套环191由肩螺钉193旋转约束，这允许锁定套环191沿着槽轴向滑动但旋转固定。
图1M和1N示出了调节器组件100C，其具有和不具有旋转联接组件140A，邻近工具1的手柄10形成。
应当理解，现有许多已知类型的部件可以用于本发明的一体式气动流动压力调节器组件例如100、100A、100B和100C。
激活或扳机锁定安全组件。申请人极为重视遵循螺栓连接行业安全标准并且寻求增加螺栓连接安全性的方式。作为示例，图2A1、2A2、2B1和2B2分别示出了具有激活或扳机锁定安全组件200和250的扭矩枪1A和1B的一些部分的透视图。安全组件200和250示出为用于申请人的气动扭矩枪型号，但是也可以修改以用于申请人的电动扭矩枪型号。
扳机锁定安全组件200形成在具有改型扳机17A的工具1A的后部附近的改型手柄10A内和/或附近。在该示例中，安全组件200包括：按钮202；保持按钮201；锁杆203；和保持弹簧204。在气动流体或电力可供用于操作扭矩枪1A之前，用户必须要先按下按钮202。安全组件200防止扭矩枪1A的意外致动，所述意外致动可能会导致对用户的严重伤害。操作者的双手必须位于工具1A上：一只手位于扳机17A上并且一只手位于按钮201上。
扳机锁定安全组件200通过拧入扳机17A中的锁杆203中的凹槽锁定扳机17A以免被按下。锁杆203中的该凹槽由被捕获在垂直于锁杆203的中心线的孔中的按钮202的圆柱形部分以及拧入手柄10A中的保持按钮201占据。按钮202由保持弹簧204弹簧加载，并且具有邻近位于锁杆203的保持凹槽中的圆柱形部分的圆形凹槽。为了释放锁定的扳机17A，要按下按钮202，以将按钮202中的凹槽的位置移动到与锁杆203直接对准，由此允许锁杆203向后移动。在扳机17A被释放之后，锁杆203返回到其初始位置，以允许保持按钮201经由来自保持弹簧204的预加载而移回锁定位置。
换句话说，通过按钮202的圆柱形部分与锁杆203中的凹槽对准，扳机17A被锁定以免被按下。并且相反地，通过按钮202的圆柱形部分与锁杆203中的凹槽不对准而允许扳机17A被按下。
扳机锁定安全组件250基本上在扳机17B和扭矩枪1B的后部之间形成在改型手柄10B内和/或附近。在该示例中，安全组件250包括：杠杆臂251；锁销252；锁栓253；杠杆壳体254；杠杆制动栓255；扭转弹簧256；扳机销257；扳机弹簧258；杠杆螺钉259；固定螺钉260；和帽261。安全组件250示出为定位成使得杠杆臂251由操作者的左手操作。第二种形式的扳机锁定安全机构250(未示出)包括类似的部件，但定位成使得杠杆臂251由操作者的右手操作。在气动流体或电力可供用于操作扭矩枪1B之前，用户必须要先旋转杠杆臂251。安全组件250防止扭矩枪1B的意外致动，所述意外致动可能会导致对用户的严重伤害。操作者的双手必须位于工具1B上：一只手位于扳机17B上并且一只手位于杠杆臂251上。
扳机17B经由拧入扳机17B中的扳机销250锁定就位。扳机17B经由座置于扳机销257中的扳机弹簧258弹簧加载。扳机销250在端部处具有径向凹槽。锁销252键入该凹槽中，以防止扳机销257的向后移动。
为了解锁扳机17B，锁销257具有垂直于锁销252的中心线的释放凹槽，以及在两个端部处的键槽。在每个端部处与两个键槽成特定角度地切割出释放凹槽，使得当锁销252以该特定角度旋转时，释放槽与扳机销250的中心线对准以允许向后移动。锁销252通过由键合到端部处的锁销252的锁栓253和杠杆制动栓255组成的齿轮组进行旋转。杠杆制动栓255和锁栓253经由杠杆壳体254保持在手柄10B中，所述杠杆壳体座置在改型手柄10B中的凹穴中并用螺钉260保持。杠杆制动栓255经由杠杆臂251旋转，所述杠杆臂键合到杠杆制动栓255并用杠杆螺钉259保持并且也经由扭转弹簧256弹簧加载。当杠杆臂251向上(逆时针)旋转时，这相应地旋转杠杆制动栓255，其(顺时针)旋转锁栓253，因此旋转锁销252。系统的轨迹受到锁栓253中的销262限制。销262骑跨在杠杆壳体254中的特定角距离的加工凹槽中，从而限制锁销253的角度偏转。杠杆臂251的逆时针移动的极限将锁销251中的释放槽定位成与扳机销257的中心线对准，允许向后自由移动。在释放扳机17B时，扳机弹簧258将扳机销257向前推动至其原始位置，并且径向凹槽与锁销252直接对准。扭转弹簧256迫使现在能够自由移动的杠杆制动栓255顺时针旋转，通过将锁销252中的释放槽旋转出扳机销257的路径而转动锁栓253并且随后逆时针转动锁销252，由此重新锁定它。
换句话说，通过旋转杠杆臂251以使扭转弹簧256加载而锁定扳机17B以免被按下。并且相反地，通过释放杠杆臂251以使扭转弹簧256释放而允许按下扳机17B。
在未示出的其他实施例中，按钮、杠杆和/或杆位于工具的两侧，由此在操作之前需要特定的手安置方式。一旦扳机被拉动，用户就可以释放安全杆，并且只要扳机保持被拉动，工具就会保持通电。当用户释放扳机时，锁会自动地重新接合。这样，每次拉动扳机时，首先需要脱离按钮和/或安全杆。在一个实施例中，扳机锁是扳机杆上的平坦部分上的阻碍，防止扳机被拉动而不脱离安全。
应当理解，现有许多已知类型的部件可以用于本发明的扳机锁定安全组件例如200和250。
自动扭矩枪换档组件。申请人极为重视遵循螺栓连接行业安全标准并寻求提高螺栓安全性的方式。使用具有高速和高扭矩螺栓连接应用的自动离合器机构会引起安全问题。例如，当这种工具在上紧和高扭矩模式之间转换时，操作者可能会因申请人的扭矩枪的反作用臂和反作用表面之间的夹点而受到严重伤害。模式之间的实际突然变化对操作者来说是危险的。在高速模式中，申请人的扭矩枪型号的反作用扭矩范围从最小到无。尽管如此，反作用臂也可能以危险的方式旋转。相反地，在低速模式中，申请人的扭矩枪型号的反作用扭矩非常高，需要使用反作用臂。
申请人还发明了多速自动换档组件以在高速/低扭矩(“HSLT”)模式、低速/高扭矩(“LSHT”)模式之间自动切换其两种(或更多种)速度的扭矩枪，反之亦然。有利地，本发明的换档组件在速度高达4,000rpm的紧固件上紧(run-down)或松动(run-up)功能以及速度高达150rpm至低达4rpm的紧固件拧紧或松开的扭矩功能之间自动地转换申请人的扭矩枪。感测机构确定何时适合在各模式之间换档。
申请人将其系统特别是枪视为测试这样的多速自动换档组件的理想选择，原因是没有外部反作用夹具。但是应当注意，本发明的自动换档组件可以用于申请人的所有扭矩枪。先前和随后描述的扳机锁定安全组件可以用于降低操作者在操作期间受伤的风险。
转速感测离心式多速自动换档组件。图3A、3B和3C通过示例示出了用于电动或气动操作的扭矩枪的本发明的转速感应离心式多速自动模式换档组件300的实施例。组件300可以包括：外LSHT离合器板组301；内HSLT离合器板组302；外组弹簧303；组件壳体304；滚珠轴承305；离合器支架板306；高速压力板307；缩回压力板308；分离轴承309；以及轴承310和311。
组件300在速度和扭矩在工具中反向相关的前提下进行操作，即高速意味着低扭矩而低速意味着高扭矩。组件300基本上形成在壳体304内并如下所述地进行操作。外LSHT离合器板组301默认由外组弹簧303锁定以便在LSHT模式中运行。外组弹簧303将用于第一和第二行星齿轮级322和323的独立环形齿轮322A锁定到壳体304，这允许工具在LSHT模式中运行。
当马达330达到预定速度时，由于来自马达330的转动力332和333的离心力，在两侧邻近离合器支架板306的滚珠轴承305被迫离开。这些离心力迫使高速压力板307抵靠内HSLT离合器板组302，同时经由分离轴承309推动缩回压力板308抵靠外组弹簧303。在HSLT处的这样的动作导致外组弹簧303被释放，以允许独立的环形齿轮322A在支撑它的轴承310和311上自由旋转。同时，内HSLT离合器板组302将马达驱动轴331直接锁定到独立的环形齿轮322A，基本上绕过了第一级和第二级322和323并且直接从马达330驱动第三级324。
当马达330由于螺母或螺栓头的座置阻力增加而减速时，支架板306中的滚珠轴承305缩回，使内外离合器板组301和302恢复到它们各自的默认状态。实际上，转速感测离心式多速自动模式换档组件300在空气马达330的大约4000rpm的速度下在壳体321内的齿轮箱组件320的五(5)级齿轮箱320A和三(3)级齿轮箱320B之间不断地换档。
扭矩感测离心式多速自动换档组件。作为示例，图4A示出了用于申请人的电动或气动操作的扭矩枪的本发明的扭矩感测离心式多速自动换档组件400的实施例的分解透视图。组件400具有根据扭矩而物理位移的元件，并且该位移用于对齿轮比改变机构进行换档。图4B示出了HSLT模式中的组件400。并且图4C示出了LSHT模式中的组件400。
扭矩感测离心式多速自动换档组件400可以包括：Smalley保持环401、402、405、417、423、424和431；轴承403；主壳体404；下止推垫圈406；第一和第二齿轮级壳体或环形齿轮407；内摩擦材料408；内摩擦毂409；外摩擦材料410；轴承411和415；第一齿轮级太阳齿轮或低速驱动器412；Smalley波形弹簧413；外部离合器材料414；外部离合器壳体416；内保持环418；Smalley外部波形环419；滚珠轴承420；螺旋凸轮输入轴421；止推针辊式轴承422和425；顶部主壳体426；止推针辊式垫圈427；轴承垫片428；轴承连接器429；和轴承430。
由马达440提供动力的扭矩感测离心式多速自动换档组件400的一般操作如下所述。在HSLT模式中，螺旋凸轮轴421由Smalley波形弹簧413推入空档位置。内摩擦材料408被迫接合在齿圈或第一和第二齿轮级壳体407和内摩擦毂409之间。这消除了低速驱动器412的旋转。在该示例中，齿圈407旋转并产生大约67:1的最终高速输出比，而不是大约1291:1的低速比。
在LSHT模式中，螺旋凸轮轴421迫使内毂409和外离合器壳体416通过外摩擦材料410接合。这些部件与主壳体404和低速驱动器412接合，所述低速驱动器激活第一和第二行星齿轮级432和433。在该示例中，实现了大约19:1的齿轮减速比。
作为示例，图4D、4E和4F以及4G、4H和4I分别示出了用于申请人的电动或气动操作的扭矩枪的本发明的扭矩感测离心式多速自动换档组件450的另一实施例的侧视图和水平视图以及竖直截面图。组件450使用上偏心型机构，其导致换档器位置的清晰、快速的变化。图4D、4E和4F示出了HSLT模式中的组件450。并且图4G、4H和4I示出了LSHT模式中的组件450。
通常，扭矩感测离心式多速自动换档组件450可以包括与扭矩感测离心式多速自动换档组件400相同的许多部件。一些不同的部件可以包括：一个或多个法兰；一个或多个弹簧套；一个或多个弹簧杯；以及一个或多个止推杯。
具体地，扭矩感测离心式多速自动换档组件450包括：中间壳体451；轴承连接器452；支架453；第一和第二行星级太阳齿轮454A和454B；弹簧法兰455；第一级和第二级壳体或环形齿轮456；太阳齿轮固定螺钉457；止推轴承法兰458；弹簧套459；马达轴460；法兰461；止推座圈462；滚珠轴承463和464；钢球465；保持环466、467和468；驱动联接滚珠469；针式止推轴承470和471；止推垫圈472；保持环473和474；滚珠轴承475；外波形弹簧476；内波形弹簧477；滚珠轴承478；和保持环479。
由马达440提供动力的扭矩感测离心式多速自动换档组件450的操作如下所述。支架453的旋转经由驱动联接滚珠469驱动环形齿轮456。随着扭矩增加，驱动联接滚珠469沿着支架453的坡道上升以推动弹簧套459，所述弹簧套向上移动从而压缩波形弹簧476。驱动联接滚珠469在支架453的V形槽中径向向外移动。一旦驱动联接滚珠469的中心移动经过环形齿轮456的Y形槽的直部段，驱动联接滚珠469就转移到环形齿轮的Y形槽的倾斜部段上。驱动联接滚珠469快速倾斜离开并快速卡在环形齿轮456的Y形槽和中间壳体451之间。中间壳体451联接到环形齿轮456并且支架453从环形齿轮456脱离。在滚珠469在被支架453推出时撞击到中间壳体451的楔形轮廓的顶部的情况下，滚珠465与弹簧法兰455和弹簧477一起用作超越离合器。这种卡住的情况会导致滚珠465从弹簧法兰455中的滚珠槽移开，将弹簧法兰455向上推，直至下一个可用的滚珠槽旋转通过并且滚珠465下落就位。
换句话说，在HSLT模式中，马达轴460直接联接到并直接驱动环形齿轮456，绕过第一级和第二级行星齿轮。绕过第一级和第二级使第二级行星齿轮组以马达速度旋转。在LSHT模式中，支架齿轮453从环形齿轮456脱离，并且中间壳体451联接到环形齿轮456。输入和输出之间的齿轮比按照第一级和第二级的比率增加。
应当理解，现有许多已知类型的部件可以用于本发明的自动模式换档组件例如300、400和450。
摇摆转动力倍增组件。申请人还发明了一种摇摆转动力倍增组件，用于申请人的具有两种(或更多种)速度的扭矩枪，包括HSLT和LSHT模式。有利地，本发明的摇摆转动力倍增组件具有特别紧凑和坚固的设计，并且在单级中产生非常高的减速比，例如从大约10:1到大约3000:1。
作为示例，图5A和5B示出了齿轮箱组件590中的摇摆转动力倍增组件500的透视图和侧视截面图。图5C示出了组件500的第一级组件510的透视图。图5D示出了组件500的第二级组件560的透视图。图5E和5F示出了第一级和第二级组件510和560的分解透视图。图5G示出了摇摆转动力倍增组件500的分解透视图。
在该示例中，第一级偏心齿轮组件510包括：中间壳体511；偏心齿轮512；具有太阳齿轮驱动延伸部521的环形齿轮513；行星齿轮组件514；法兰轴承515；驱动输入轴516；针式轴承517；滑套轴承518；定位销519；和钢制滚珠轴承520。驱动输入轴516操作性地将马达(未示出)连接到第一级组件510。太阳齿轮驱动延伸部521操作性地将第一级组件510连接到第二级组件560的行星齿轮壳体561。
在该示例中，偏心齿轮512具有43个齿；具有太阳齿轮延伸部521的环形齿轮513相应地具有44个齿和12个齿；行星齿轮组件514的每个行星齿轮具有24个齿；并且驱动输入轴516具有12个齿。实际上，在操作期间得到非常高的减速比，原因实质上在于偏心齿轮512在具有太阳齿轮驱动延伸部521的环形齿轮513内摇摆。
在该示例中，第二级偏心齿轮组件560包括：行星齿轮壳体561；行星齿轮组件562；行星齿轮衬套563；环形齿轮/方形驱动延伸部564，其具有方形驱动延伸部568；偏心齿轮565；定位销566；和内部保持环567。方形驱动延伸部564操作性地将第二级组件560连接到驱动插座(未示出)。
在该示例中，偏心齿轮565具有32个齿；具有太阳齿轮延伸部568的环形齿轮564具有33个齿；行星齿轮组件562的每个行星齿轮具有12个齿；并且太阳齿轮延伸部521具有12个齿。实际上，在操作期间得到非常高的减速比，原因实质上在于偏心齿轮565在具有方形驱动延伸部568的环形齿轮564内摇摆。
第一级和第二级组件510和560位于齿轮箱组件590内。齿轮箱组件590可以包括：齿轮箱壳体591；齿轮箱壳体适配器591；滚珠轴承组件593；齿轮箱组件连接器594；第一和第二轴承齿轮箱轴承595A和595B；锁紧垫圈596；锁紧螺母597；保持环598；和法兰轴承599。
在摇摆转动力倍增组件500的操作中，输入轴516驱动行星齿轮组件514。行星齿轮组件514具有偏移沉孔，其促使偏心(摆线太阳)齿轮512在偏心路径上旋转。该偏心旋转产生EQ-1的比率，例如为[环形齿轮/(环形齿轮-偏心齿轮)]，其促使中间(太阳齿轮)壳体511以减小的速度旋转。太阳齿轮驱动延伸部521经受减速比驱动，这相应地驱动行星齿轮组件562，利用与EQ-1中所示相同的偏心路径和比率。该最终输出驱动与齿轮箱壳体591同心的环形齿轮564，以将输出力传递到方形驱动延伸部568。
应当理解，现有可以用于摇摆转动力倍增组件500的许多已知类型的力倍增机构或复合周转齿轮系统。这些可以包括围绕中心太阳齿轮旋转的多个外行星齿轮。行星齿轮可以安装在可移动的托架上，所述托架本身可以相对于太阳齿轮旋转。这样的复合周转齿轮系统可以包括与行星齿轮啮合的外环形齿轮。简单的周转齿轮系统具有一个太阳齿轮、一个环形齿轮、一个托架和一个行星齿轮组。复合周转齿轮系统可以包括网状行星结构、阶梯式行星结构和/或多级行星结构。与简单的周转齿轮系统相比，复合周转齿轮系统具有减速比更大、扭矩重量比更高和配置更灵活的优点。
本发明的转动力倍增传动器组件可以包括：齿轮架；行星齿轮；环形齿轮；太阳齿轮；摇摆齿轮；摆线齿轮；周转齿轮；连接器；垫片；移位环；保持环；衬套；轴承；帽；传动齿轮；传动轴；定位销；驱动轮；弹簧；其任何组合或部分；和/或其他已知的类似部件。应当注意，转动力输入轴516也可以被认为是转动力倍增传动器；具体地，它是第一级510的第一级马达太阳齿轮。转动力倍增组件是众所周知的并且已被公开和描述。在申请人的美国专利US7950309中公开和描述了示例，其完整拷贝通过引用并入本文。
气动压力释放或爆破阀组件。枪以及申请人所有的电动和气动扭矩枪型号都不能免于在紧固件和工具反作用的点之间楔入就位。在一些情况下，气动扭矩枪停止并且使其空气马达所处的位置使得扭矩仍然施加到紧固件，并且力存在于反作用臂和反作用表面之间。释放这样卡住的工具是困难的，并且当前的产品和方法在移除时会导致螺栓负荷的明显损失。
图6A、6B、6C和6D通过示例示出了本发明的气动压力释放阀组件600的各种视图。它集成到申请人的气动扭矩枪型号及其控制系统中以便在拧紧紧固件后进行这样的枪的移除。如果工具在拧紧时卡住，则释放阀组件600用于使气动流动方向反向并因此使工具旋转反向，使得工具与螺栓负荷无关地少量移动。实际上，工具在松开方向上以微小角度旋转。这样释放由最近拧紧的紧固件和反作用点施加到工具的相反力。
通常，释放阀组件600包括：外气动阀部分602；中间气动定向阀部分603；内气动阀部分604；气动反向阀部分608；和按钮609。释放阀组件600还包括：外气动阀部分602上的键条601；定位销605；Smalley峰峰弹簧606；和内部保持环607。阀组件600的部件集成到和/或形成在扭矩枪1C和/或申请人的若干种其他的气动扭矩枪之一的改型手柄10C和/或改型的工具手柄后盖3C附近。
有利地，释放阀组件600通过激活单个控制按钮来释放施加在工具的反作用点上的力，所述单个控制按钮在不松开紧固件的前提下使工具反向旋转，同时提供短时受控的空气爆破。针对马达16C的空气爆破经由阀的反向侧输送。如下所述，即使工具仍被配置成在向前方向上操作，释放阀组件600也接受该空气。实际上，它在无需拉动通常用作开/关气动阀的改性扳机17C的情况下反转扭矩枪1C的方向。
作为示例，图6F-6J示出了释放阀组件600的操作。图6F示出了用于致动释放阀组件600的盖3C上的按钮609。来自工具手柄17C的入口端口691用于使马达16C反向。空气通道692连接到反向阀608。空气通道694将反向阀608连接到后盖通道695。定向阀603也用作空气套筒693并且有助于打开和关闭端口以使马达16C反向。
图6G示出了反向阀组件600的前侧。反向阀608关闭并且排气口621关闭。为了将空气重新引导到阀组件600的反向侧，需要打开和关闭各种端口和通道。这通过定向阀603实现，所述定向阀通过按下按钮609而移动。当驱动端口624打开时，定向阀603定位成用于顺时针旋转或拧紧。在该视图中阀组件600被停用。手柄入口端口623打开，使得当按下扳机17C时空气流动到马达16C。空气套筒693处于正常操作位置。
图6H示出了阀组件600的反向侧。它在该视图中未被激活。排气口626在正常操作位置打开，并且定向阀603定位成用于顺时针旋转。用于逆时针操作的入口端口627由定向阀603关闭。反向阀608保持关闭。空气套筒693处于正常操作位置。
图6I再次示出了阀组件600的前侧，此时已按下按钮610。按下按钮610以向前移动空气套筒693，通过打开反向阀608而打开反向端口622。这在来自扳机17C的空气入口623处于关闭位置的同时发生。空气套筒693现在处于反向模式。排气口628至615允许空气从反向端口622流过反向端口通道641。正常排气口621仍由定向阀603关闭，原因是它尚未旋转。
图6J示出了当按钮609被按下时的阀组件600的反向侧。向前推动空气套筒693，将空气向反向侧输送。当反向阀608打开时排气槽631关闭，这使空气套筒693移动到关闭位置。空气被迫反向通过马达16B，并且在前侧离开排气口621，由此使工具1C少量地反转。应当注意，示出了五(5)个排气口631。
应当注意，可以使用任何合适数量的入口和排气口、槽、面、通道、套筒、尺寸、材料等来控制和优化通过扭矩扳手的气流。
图6E示出了另一改型的后盖3C1，申请人设计的定制人/电子设备接口系统具有相关的计算机程序。它简化了工具的操作，并且提供了用于进行必要的调节和工具配置更改的用户友好的方法。应当注意，改型的后盖3C1及其部件可以用于申请人的任何电动、液压和/或气动扭矩枪。
气动流体定向阀组件。枪以及申请人所有的电动和气动扭矩枪型号都需要正向和反向拧紧和松开螺纹紧固件。如图7A、7B和7C中所示，作为示例，申请人通过开发气动流体定向阀组件700进一步改进其气动扭矩枪型号以提高这样的工具的方向控制的简易性。通常，定向阀组件700包括：外气动阀部分702；内气动阀部分704；和按钮杆组件706。应当注意，定向阀组件700的部件集成到和/或形成在扭矩枪1D和/或申请人的若干种其他气动扭矩枪之一的改型手柄10D附近。应当注意，定向阀组件700利用了以类似的方式操作的压力释放阀组件600中所发现的类似概念。
操作者通过按下按钮杆组件706来改变气动流体的定向流动。内气动阀部分704和按钮杆组件706之间的齿条和小齿轮连接机构打开和/或关闭定向阀组件700的各个端口和通道，并且因此允许操作者控制气动流体的流动。弹簧706A和706B偏压按钮杆组件706并且一旦操作者选择了工具方向就帮助将其锁定就位。可以使用任何合适数量的端口、通道、面、尺寸、材料等来优化通过扭矩扳手的定向流动。
外气动阀部分702压配合到扭矩枪1D的改型手柄10D中。外部分702具有六个独立端口(713、714、715、716、717和718)。内气动阀部分704具有三个不同的面(710、711和712)。当操作者在一个方向720上推动按钮杆组件706时，面711允许空气从端口713流动到端口718，促使气动马达在顺时针方向上旋转。排出的空气经过端口717并由面712引导到端口714并离开手柄10D。当按钮杆组件706在另一方向721上被推动时，面710允许空气从端口713流动到端口715，促使气动马达在逆时针方向上旋转。排出的空气经过端口716并由面712引导到端口716。应当注意，可以使用任何合适数量的端口、通道、尺寸、材料等来优化通过扭矩扳手的气流。
气动流体定向和激活或扳机锁定安全组件。枪以及申请人所有的电动和气动扭矩枪型号都需要正向和反向拧紧和松开螺纹紧固件。它们也必须遵循并推进行业安全标准。如图8A和8B中所示，作为示例，申请人通过开发气动流体定向阀和激活或扳机锁定安全组件800进一步改进其气动扭矩枪型号来提高工具的方向控制的简易性。通常，气动流体定向阀和扳机锁定安全组件800包括：外气动阀部分802；内气动阀部分804；按钮杆组件808；按钮810；和扳机突起814。应当注意，气动流体定向阀和扳机锁定安全组件800的部件集成到和/或形成在扭矩枪1E和/或申请人的若干种其他气动扭矩枪之一的改型手柄10E附近。应当注意，气动流体定向阀和扳机锁定安全组件800利用了在以类似的方式操作的压力释放阀组件600和定向阀组件700中发现的类似概念。
操作者通过按下按钮杆组件808来改变气动流体的定向流动。内气动阀部分804和按钮杆组件808之间的齿条和小齿轮连接机构打开和/或关闭气动流体定向阀和扳机锁定安全组件800的各个端口和通道，并且因此允许操作者控制气动流体的流动。弹簧806A和806B偏压按钮杆组件809并且一旦操作者选择了工具方向就帮助将其锁定就位。可以使用任何合适数量的入口和排气口、槽、面、通道、套筒、尺寸、材料等来优化通过扭矩扳手的定向流动。
扳机锁定安全组件的部件包括：按钮杆组件806的第一和第二凹口808A和808B；以及扳机突起814。工具1E默认为非活动状态。为了激活工具1E，操作者必须根据所需的方向将第一或第二凹口808A或808B与扳机突起814对准。应当注意，操作者必须使用两只手来激活工具1E，一只手用以操作按钮杆组件806并且另一只手用以操作扳机17E。应当注意，可以使用任何合适数量的入口和排气口、槽、面、通道、套筒、凹口、突起、尺寸、材料等来优化气流的通过以及扭矩扳手的安全性。
气动工具循环计数器或里程表组件。回想图6E，其示出了改型的后盖3C1。这是申请人最近关注的将现代电子器件与工业螺栓系统相集成的示例。如图9A和9B中所示，申请人进一步修改了其气动工具型号(例如工具1F)的后盖。它简化了工具的操作，并且提供了用于进行必要的调节和配置改变的用户友好的方法。一种这样的改进包括气动工具循环计数器或里程表组件900。
通常，里程表组件900包括：压力传感器/变换器组件901；具有相关计算机程序的微计算机组件902的部分；和人/电子设备接口组件903。一旦工具1E被激活，微计算机组件902就处理由压力传感器组件901输出的数据。气动工具循环计数器组件900的原理基于以下事实：一旦激活，当扳机被拉动时，工具1E的内部压力就在短时间内快速下降。微计算机组件902实际上被编程为识别和记录每个这样的快速压降。这些快速压降与工具1E的扳机拉动或循环相关。人/电子设备接口组件903在LCD显示器上显示这些循环的运行总数。
换句话说，加压空气通过空气供应连接器组件991进入工具1E的空气供应组件990。加压空气经过空气供应管992并进入压力变换器空气供应通道993。压力传感器/变换器组件901将直流电压信号供应到微计算机组件902的电子电路。当扳机17F接合并且空气马达旋转时，扭矩枪1E的内部压力下降。该差压由内置在微计算机组件902中的计算机程序处理和记录，并且显示在人/电子设备接口组件903上。
作为示例，与里程表组件900相关的代表性设计参数包括以下内容。基于操作者使用之前的工具压力，致动被定义为在预定范围内的小压降(负荷压力)。忽略相对大的压降例如自由运行压力和/或软管断开，以及相对小的压降例如流体管线“噪音”。给定压力的有效压降范围介于负荷压降和自由运行压降值之间。忽略有效致动之后的压力变化，直至当前压力返回到接近预激活水平的值。所有的压力增加都被忽略。止动计数值处于0到99,999的范围内，但计数器会继续计数到超过99,999。完整的致动计数器值可以使用任何合适的数字连接(例如USB、蓝牙、WLAN、SMS等)进行检索和/或重置为0。即使当微计算机组件902关闭或断电时，也会保持当前计数。
最后的想法。应当理解，上述的每个元件或者两个或更多个元件的组合也可以在与上述类型不同的其他类型的构造中找到有效的应用。在前述说明书或所附权利要求或附图中公开的特征视情况而以其特定形式表达或者以用于执行所公开的功能的装置或用于获得所公开结果的方法或过程的形式表达，这样的特征可以独立地使用或以这样的特征的任意组合使用从而以其各种形式实现本发明。应当注意，说明书中编号部件的描述可能略有不同。
尽管已经将本发明图示和描述为在流体操作工具中实施，但是不应受限于所示的细节，原因是可以在不以任何方式脱离本发明的精神的情况下进行各种变形和结构的修改。
在无需进一步分析的情况下，前述内容将充分地披露本发明的主旨，以使得通过应用当前知识，其他人在不忽略从现有技术的观点来看实际构成本发明的通用或具体应用的基本特性的特征的情况下，可以容易地将其适用于各种应用。
当在本说明书和权利要求中使用时，术语“包括”、“包含”、“具有”及其变型意味着包括指定的特征、步骤或整体。术语不应当被解释为排除了其他的特征、步骤或部件的存在。

Claims (54)

1.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的气动流动压力调节器组件，所述调节器组件包括：
活塞组件；
调节组件；以及
过滤器组件。
2.根据权利要求1所述的调节器组件，所述调节器组件包括：
所述活塞组件具有：阀壳体；活塞；螺旋弹簧；调节器帽；密封件；密封引导件；活塞座(阀板)；垫圈密封件；一个或多个O形环；和一个或多个螺钉；
所述调节组件具有：手柄(螺纹套环)；一个或多个摩擦O形环；和一个或多个垫圈；以及
所述过滤器组件具有：过滤器；和过滤器壳体。
3.根据权利要求1所述的调节器组件，所述调节器组件包括锁定组件。
4.根据权利要求3所述的调节器组件，所述调节器组件包括的所述锁定组件具有：具有上花键接合部的锁定套环；在所述调节组件的一部分上形成的下花键接合部；一个或多个螺钉；和球形柱塞。
5.根据权利要求1所述的调节器组件，所述调节器组件包括旋转联接组件。
6.根据权利要求1所述的调节器组件，所述调节器组件包括：
锁定组件；以及
旋转联接组件。
7.多个根据权利要求1所述的调节器组件，所述多个调节器组件以串联或串接的方式形成。
8.根据权利要求1所述的调节器组件，所述调节器组件如在说明书中所述和/或如在图1A-1N中所示。
9.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求1-8所述的调节器组件，所述调节器组件与所述气动扭矩工具成一体、形成在所述气动扭矩工具内、形成为邻近所述气动扭矩工具和/或形成为与所述气动扭矩工具同轴。
10.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的激活锁定安全组件，所述安全组件包括：按钮；保持按钮；锁杆；和保持弹簧。
11.根据权利要求10所述的安全组件，其中所述气动扭矩工具的扳机通过所述按钮的圆柱形部分与所述锁杆中的凹槽对准而被锁定以免被按下。
12.根据权利要求10所述的安全组件，其中所述气动扭矩工具的扳机通过所述按钮的圆柱形部分与所述锁杆中的凹槽未对准而允许被按下。
13.根据权利要求10所述的安全组件，所述安全组件如在说明书中所述和/或如在图2A1和2A2中所示。
14.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求10-13所述的安全组件，所述安全组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
15.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的激活锁定安全组件，所述安全组件包括：杠杆臂；锁销；锁栓；杠杆壳体；杠杆制动栓；扭转弹簧；扳机销；扳机弹簧；和帽。
16.根据权利要求15所述的安全组件，其中所述气动扭矩工具的扳机通过旋转所述杠杆臂以使扭转弹簧加载而被锁定以免被按下。
17.根据权利要求15所述的安全组件，其中所述气动扭矩工具的扳机通过释放所述杠杆臂以释放扭转弹簧而允许被按下。
18.根据权利要求15所述的安全组件，所述安全组件如在说明书中所述和/或如在图2B1和2B2中所示。
19.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求15-18所述的安全组件，所述安全组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
20.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的转速感测离心式多速自动换档组件，所述换档组件包括：外离合器板组；内离合器板组；外组弹簧；组件壳体；滚珠轴承；离合器支架板；高速压力板；缩回压力板；分离轴承；和一个或多个轴承。
21.根据权利要求20所述的换档组件，其中一旦马达达到预定速度进入高速、低扭矩(“HSLT”)操作模式：邻近所述离合器支架板的所述滚珠轴承被向外推动；所述高速压力板被迫抵靠内HSLT离合器板组，同时经由所述分离轴承推动所述缩回压力板抵靠所述外组弹簧；所述外组弹簧释放，允许一个或多个行星齿轮级的独立环形齿轮在支撑它的轴承上自由旋转；并且内HSLT离合器组将马达驱动轴直接锁定到所述独立环形齿轮，基本上绕过一个或多个行星齿轮级并且从马达直接驱动另一行星齿轮级。
22.根据权利要求20所述的换档组件，其中一旦马达由于来自拧紧螺纹紧固件所增加的阻力而减慢到预定速度进入低速、高扭矩(“LSHT”)操作模式，邻近所述离合器支架板的滚珠轴承就缩回以使内离合器板组和外离合器板组都返回其相应的默认状态。
23.根据权利要求20所述的换档组件，所述换档组件如在说明书中所述和/或如在图3A、3B和3C中所示。
24.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求20-23所述的换档组件，所述换档组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
25.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的扭矩感测离心式多速自动换档组件，所述换档组件包括：螺旋凸轮输入轴；一个或多个组件壳体；一个或多个行星齿轮级或环形齿轮壳体；内部和外部的一种或多种摩擦材料以及一个或多个摩擦毂；第一齿轮级太阳齿轮或低速驱动齿轮；外部的一种或多种离合器材料以及一个或多个壳体；和一个或多个波形弹簧。
26.根据权利要求25所述的换档组件，其中在高速、低扭矩(“HSLT”)操作模式期间：通过所述波形弹簧将螺旋凸轮轴推入空档位置；内部的摩擦材料被迫接合在环形齿轮或者第一和第二齿轮级壳体以及内部的摩擦毂之间，由此消除低速驱动器的旋转。
27.根据权利要求25所述的换档组件，其中在低速、高扭矩(“LSHT”)操作模式期间：所述螺旋凸轮轴迫使内部的摩擦毂和外离合器壳体通过外部的摩擦材料接合，外部的摩擦材料与组件壳体和低速驱动器接合，以激活第一和第二行星齿轮级。
28.根据权利要求25所述的换档组件，所述换档组件如在说明书中所述和/或如在图4A、4B和4C中所示。
29.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求25-28所述的换档组件，所述换档组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
30.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的扭矩感测离心式多速自动换档组件，所述换档组件包括：支架；一个或多个环形齿轮；一个或多个驱动联接滚珠；弹簧套；一个或多个波形弹簧；和一个或多个组件壳体。
31.根据权利要求30所述的换档组件，其中在高速、低扭矩(“HSLT”)操作模式期间，马达轴联接到环形齿轮并以马达速度直接驱动所述环形齿轮，由此绕过第一级和第二级行星齿轮。
32.根据权利要求30所述的换档组件，其中在低速、高扭矩(“LSHT”)操作模式期间：所述支架经由所述驱动联接滚珠驱动所述环形齿轮；当扭矩增加时，所述驱动联接滚珠沿着所述支架的坡道上升推动所述弹簧套，所述弹簧套向上移动从而压缩所述波形弹簧；所述驱动联接滚珠在所述支架的V形槽中径向向外移动；所述驱动联接滚珠移动经过所述环形齿轮的Y形槽的直部段并转移到所述环形齿轮的Y形槽上，并且将中间壳体联接到环形齿轮；并且所述支架从所述环形齿轮脱离。
33.根据权利要求30所述的换档组件，所述如在说明书中所述和/或如在图4D、4E、4F、4G、4H和4I中所示。
34.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求30-33所述的换档组件，所述换档组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
35.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的螺旋凸轮或摇摆转动力倍增组件，所述力倍增组件包括：输入轴；第一行星齿轮组件，其具有摆线太阳齿轮和中间太阳齿轮壳体；太阳齿轮驱动延伸部；第二行星齿轮组件，其具有带有方形驱动延伸部的环形齿轮；和齿轮箱壳体。
36.根据权利要求35所述的力倍增组件，其中在操作期间：所述输入轴驱动具有偏移沉孔的第一行星齿轮组件514，以促使所述摆线太阳齿轮在偏心路径上旋转；偏心旋转产生高的减速比，例如[环形齿轮/(环形齿轮-偏心齿轮)]，以促使中间太阳轮壳体以显著减小的速度旋转；经历了高减速比的太阳齿轮驱动延伸部相应地以相同的偏心路径和比率驱动第二行星齿轮组件，以驱动与所述齿轮箱壳体同心的带有方形驱动延伸部的环形齿轮。
37.根据权利要求35所述的力倍增组件，所述力倍增组件如在说明书中所述和/或如在图5A、5B、5C、5D、5E、5F和5G中所示。
38.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求35-37所述的力倍增组件，所述力倍增组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
39.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的气动压力释放或爆破阀组件，所述阀组件包括：外气动阀部分；中间气动定向阀部分；内气动阀部分；气动反向阀部分；和按钮。
40.根据权利要求39所述的阀组件，其中所述外气动阀部分、所述中间气动定向阀部分、所述内气动阀部分和所述气动反向阀部分形成为由所述按钮致动的能够相对旋转的单元，包括各种入口和排气口、槽、面、通道和套筒，以便控制和优化通过所述气动扭矩工具的气流，从而通过激活按钮，在不松开所述紧固件的前提下在使气动扭矩工具反向旋转的同时提供短时受控的空气爆破来释放对气动扭矩工具的反作用点施加的力。
41.根据权利要求39所述的阀组件，所述阀组件如在说明书中所述和/或如在图6A、6B、6C、6D、6E、6F、6G、6H、6I和6J中所示。
42.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求39-41所述的阀组件，所述阀组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
43.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的气动流体定向阀组件，所述阀组件包括：外气动阀部分；内气动阀部分；和按钮杆组件。
44.根据权利要求43所述的阀组件，其中所述外气动阀部分和所述内气动阀部分形成为由所述按钮杆组件致动的能够相对旋转的单元，包括各种入口和排气口、槽、面、通道和套筒，以允许操作者控制和优化通过所述气动扭矩工具的定向气流。
45.根据权利要求43所述的阀组件，所述阀组件如在说明书中所述和/或如在图7A、7B和7C中所示。
46.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求43-45所述的阀组件，所述阀组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
47.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的气动流体定向和扳机锁定安全阀组件，所述定向安全阀组件包括：外气动阀部分；内气动阀部分；按钮杆组件；按钮；和扳机突起。
48.根据权利要求47所述的定向安全阀组件，其中所述外气动阀部分和所述内气动阀部分形成为由所述按钮和所述按钮杆组件致动的能够相对旋转的单元，包括各种入口和排气口、槽、面、通道和套筒，以允许操作者控制和优化通过所述气动扭矩工具的定向气流；并且其中在所述按钮杆组件和所述扳机突起上形成的第一凹口和第二凹口需要操作者根据所需方向将凹口与所述扳机突起对准以便激活所述气动扭矩工具。
49.根据权利要求47所述的定向安全阀组件，所述定向安全阀组件如在说明书中所述和/或如在图8A和8B中所示。
50.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求47-49所述的定向安全阀组件，所述定向安全阀组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
51.一种用于与拧紧和/或松开螺纹紧固件所用的气动扭矩工具一起使用的气动工具循环计数器或里程表组件，所述里程表组件包括：压力传感器/变换器组件；具有相关计算机程序的微计算机组件的部分；和人/电子设备接口组件。
52.根据权利要求51所述的里程表组件，其中所述里程表组件识别、记录和显示与气动扭矩工具的每次激活相关联以及与气动扭矩工具的扳机拉动或气动扭矩工具的循环相对应的内部压降。
53.根据权利要求51所述的里程表组件，所述里程表组件如在说明书中所述和/或如在图9A和9B中所示。
54.一种用于拧紧和/或松开螺纹紧固件的气动扭矩工具，所述气动扭矩工具包括根据权利要求51-53所述的里程表组件，所述里程表组件与所述气动扭矩工具成一体和/或形成在所述气动扭矩工具内。
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