CN110001835A - 一种可收缩的电动车遮雨棚 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可收缩的电动车遮雨棚，包括后备箱，所述后备箱的内底壁固定连接有收纳箱，所述收纳箱的上表面固定连接有合页，所述收纳箱的上表面通过合页活动连接有箱盖，所述箱盖的侧面固定连接有卡板，所述卡板的侧面活动连接有按钮，所述收纳箱的内底壁固定连接有伸缩盘，所述伸缩盘的上表面固定连接有伸缩骨架，所述伸缩骨架的正面开设有收纳槽，所述伸缩骨架的正面固定连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的正面固定连接有伸缩连杆。本发明中通过设置伸缩盘和伸缩骨架，通过伸缩盘内的弹簧顶起伸缩骨架，通过设置伸缩支撑杆、收纳槽、伸缩连杆和防水布，便于电动车遮雨棚收缩，从而达到电动车遮雨棚具有收缩功能的效果。

Description

一种可收缩的电动车遮雨棚
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种可收缩的电动车遮雨棚。
背景技术
随着国家提倡绿色出行，减少废气排放，保护周边环境倡议，越来越多的人选择电动车出行，但电动车在雨天不便于骑行，就有人选择给电动车安装了遮雨棚，在天气晴朗时，又嫌遮雨棚碍事，需要将遮雨棚拆卸下来，卸下的遮雨棚不仅会占用较大的场地，同时再次将遮雨棚安装在电动车上又较为麻烦，而且现有的遮雨棚不便于携带，在夏季突发暴雨时无法为人们提供遮雨效果。
鉴于此，人们也开始研究出一系列的防雨设备，2013年8月17日公开的203111375U中国发明专利中就公开了一种充气式的电动车遮雨棚，其中就包括了一个可充气式的遮雨棚主体部分，遮雨棚主体前后分别设有前、后固定装置，遮雨棚主体前方设有可视窗口，这类充气式的电动车雨棚很好的解决了电动车在恶劣天气情况下出行的不方便的问题，但是从中也暴露出一些问题，首先这类遮雨棚的整体全部为充气式的，其充气的空间较大，这就需要靠一些充气设备来完成，而这类充气设备出行的不可能完全携带在身边，不能进行随时充气；其次因为是整体式充气，容易受损的面积比较大，一旦某一个部位破损，整个遮雨棚就无法撑起，无法达到遮雨的效果。因此，我们研发一种体积小、便于携带、无需充气的电动车遮雨棚
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可收缩的电动车遮雨棚。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种可收缩的电动车遮雨棚，包括后备箱，所述后备箱的内底壁固定连接有收纳箱，所述收纳箱的上表面固定连接有合页，所述收纳箱的上表面通过合页活动连接有箱盖，所述箱盖的侧面固定连接有卡板，所述卡板的侧面活动连接有按钮，所述收纳箱的内底壁固定连接有伸缩盘，所述伸缩盘的上表面固定连接有伸缩骨架，所述伸缩骨架的正面开设有收纳槽，所述伸缩骨架的正面固定连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的正面固定连接有伸缩连杆，所述伸缩连杆的侧面固定连接有防水布。
优选地，所述伸缩骨架和伸缩连杆的侧面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺丝，所述防水布的一端固定连接有PVC透明膜，所述PVC透明膜的一端固定连接有固定布料，所述固定布料的侧面开设有固定孔。
优选地，所述伸缩骨架的侧面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内壁搭接有扇叶，所述扇叶的底端固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有轴承，所述螺纹柱的一端螺纹连接有螺帽。
优选地，所述防水布材质为涤纶面料，所述伸缩骨架的材质为PVC软杆。
优选地，所述伸缩连杆的数量有两个，两个所述伸缩连杆以伸缩骨架侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架的两侧。
优选地，所述伸缩支撑杆的数量有六个，每三个为一组，两组所述伸缩支撑杆以伸缩骨架侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架的两侧。
优选地，所述轴承的内壁固定连接有螺纹柱，且螺纹柱的表面开设有与轴承相适配的槽，所述轴承与螺帽的直径相同。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明中通过设置伸缩盘和伸缩骨架，通过伸缩盘内的弹簧顶起伸缩骨架，通过设置伸缩支撑杆、收纳槽、伸缩连杆和防水布，便于电动车遮雨棚收缩，从而达到电动车遮雨棚具有收缩功能的效果。
2、本发明中通过设置伸缩骨架、伸缩连杆、螺纹孔和固定螺丝，便于固定和更换遮雨棚，通过设置PVC透明膜和防水布，便于不影响骑行和便于遮雨的效果，通过设置固定布料和固定孔，便于把遮雨棚伸缩的一端固定在电动车的龙头上，从而达到便于电动车遮雨棚便于遮雨和防紫外线的效果。
3、本发明中通过设置通螺纹槽和螺纹柱，便于螺纹槽收纳螺纹柱，通过设置凹槽和扇叶，便于扇叶收纳在凹槽内，通过设置转轴和扇叶，便于扇叶翻折，通过设置转轴和轴承，便于转轴带动扇叶转动，通过设置轴承和螺帽，便于螺帽限定轴承移位，从而达到电动车遮雨棚在打开后骑行具有散热降温的效果。
4、本发明中通过设置后备箱和收纳箱，便于固定在电动车的后座上，通过设置卡板和按钮，便于关闭和打开收纳箱，通过设置收纳箱、合页和箱盖，便于收纳遮雨棚并固定，从而达到电动机遮雨棚具有存放遮雨棚的效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种可收缩的电动车遮雨棚的正剖结构示意图；
图2为图1中A的放大结构示意图；
图3为本发明提出的一种可收缩的电动车遮雨棚的侧视示意图；
图4为本发明提出的一种可收缩的电动车遮雨棚的侧剖示意图；
图5为本发明提出的一种可收缩的电动车的遮雨棚正剖示意图；
图6为图4中的B处结构放大示意图；
图7为图5中的C处结构放大示意图；
图8为本发明提出的一种可收缩的电动车遮雨棚的收缩正剖示意图。
图中：1后备箱、2收纳箱、3合页、4箱盖、5卡板、6按钮、7伸缩盘、8伸缩骨架、9收纳槽、10伸缩支撑杆、11伸缩连杆、12防水布、13螺纹孔、14固定螺丝、15PVC透明膜、16固定布料、17固定孔、18螺纹槽、19螺纹柱、20凹槽、21扇叶、22转轴、23轴承、24螺帽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种可收缩的电动车遮雨棚，包括后备箱1，后备箱1的内底壁固定连接有收纳箱2，收纳箱2的上表面固定连接有合页3，收纳箱2的上表面通过合页3活动连接有箱盖4，箱盖4的侧面固定连接有卡板5，卡板5的侧面活动连接有按钮6，收纳箱2的内底壁固定连接有伸缩盘7，伸缩盘7的上表面固定连接有伸缩骨架8，伸缩骨架8的正面开设有收纳槽9，伸缩骨架8的正面固定连接有伸缩支撑杆10，伸缩支撑杆10的数量有六个，每三个为一组，两组伸缩支撑杆10以伸缩骨架8侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架8的两侧，伸缩支撑杆10的正面固定连接有伸缩连杆11，伸缩连杆11的数量有两个，两个伸缩连杆11以伸缩骨架8侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架8的两侧，伸缩连杆11的侧面固定连接有防水布12，防水布12材质为涤纶面料，伸缩骨架8的材质为PVC软杆。
本实施例中，通过设置伸缩盘7和伸缩骨架8，通过伸缩盘7内的弹簧顶起伸缩骨架8，通过设置伸缩支撑杆10、收纳槽9、伸缩连杆11和防水布12，便于电动车遮雨棚收缩，从而达到电动车遮雨棚具有收缩功能的效果。
实施例2
参照图3，与实施例1不同的是，伸缩骨架8和伸缩连杆11的侧面均开设有螺纹孔13，螺纹孔13的内壁螺纹连接有固定螺丝14，防水布12的一端固定连接有PVC透明膜15，PVC透明膜15的一端固定连接有固定布料16，固定布料16的侧面开设有固定孔17，
本实施例中，通过设置伸缩骨架8、伸缩连杆11、螺纹孔13和固定螺丝14，便于固定和更换遮雨棚，通过设置PVC透明膜15和防水布12，便于不影响骑行和便于遮雨的效果，通过设置固定布料16和固定孔17，便于把遮雨棚伸缩的一端固定在电动车的龙头上，从而达到便于电动车遮雨棚便于遮雨和防紫外线的效果。
实施例3
参照图4-7，与实施例1不同的是，伸缩骨架8的侧面开设有螺纹槽18，螺纹槽18的内壁螺纹连接有螺纹柱19，螺纹柱19的侧面开设有凹槽20，凹槽20的内壁搭接有扇叶21，扇叶21的底端固定连接有转轴22，转轴22的底端固定连接有轴承23，螺纹柱19的一端螺纹连接有螺帽24，轴承23的内壁固定连接有螺纹柱19，且螺纹柱19的表面开设有与轴承23相适配的槽，轴承23与螺帽24的直径相同。
本实施例中，通过设置通螺纹槽18和螺纹柱19，便于螺纹槽18收纳在螺纹柱19内，通过设置凹槽20和扇叶21，便于扇叶21收纳在凹槽20内，通过设置转轴22和扇叶21，便于扇叶21翻折，通过设置转轴22和轴承23，便于转轴22带动扇叶21转动，通过设置轴承23和螺帽24，便于螺帽24限定轴承23移位，从而达到电动车遮雨棚在打开后骑行具有散热降温的效果。
实施例4
参照图8，与实施例1不同的是，后备箱1的内底壁固定连接有收纳箱2，收纳箱2的上表面固定连接有合页3，收纳箱2的上表面通过合页3活动连接有箱盖4，箱盖4的侧面固定连接有卡板5，卡板5的侧面活动连接有按钮6。
本实施例中，通过设置后备箱1和收纳箱2，便于固定在电动车的后座上，通过设置卡板5和按钮6，便于关闭和打开收纳箱2，通过设置收纳箱2、合页3和箱盖4，便于收纳遮雨棚并固定，从而达到电动机遮雨棚具有存放遮雨棚的效果。
本发明中，在使用电动车遮雨棚时，通过打开电动车后座后面的后备箱1，按下收纳箱2侧面的按钮6，使按钮6按住卡板5打开收纳箱2，收纳盘7内的弹簧顶开伸缩骨架8，拉动伸缩骨架8的一端延伸至电动车的龙头，拉开伸缩骨架8正面的伸缩连杆11，使伸缩连杆11带动伸缩支撑杆10，并支撑起防水布12和PVC透明膜15，并用小绳子穿过固定布料16侧面的固定孔17固定在电动车的龙头上，旋转螺帽24，使螺帽24带动螺纹柱19旋转出来，并使螺纹柱19的底端螺纹固定在螺纹槽18的内壁，扳开扇叶21，使扇叶21通过转轴22可以左右移动，在电动车在行驶过程中的风带动扇叶21转动，产生风力降温，从而达到电动车遮雨棚具有收缩展开降温的效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可收缩的电动车遮雨棚，包括后备箱(1)，其特征在于，所述后备箱(1)的内底壁固定连接有收纳箱(2)，所述收纳箱(2)的上表面固定连接有合页(3)，所述收纳箱(2)的上表面通过合页(3)活动连接有箱盖(4)，所述箱盖(4)的侧面固定连接有卡板(5)，所述卡板(5)的侧面活动连接有按钮(6)，所述收纳箱(2)的内底壁固定连接有伸缩盘(7)，所述伸缩盘(7)的上表面固定连接有伸缩骨架(8)，所述伸缩骨架(8)的正面开设有收纳槽(9)，所述伸缩骨架(8)的正面固定连接有伸缩支撑杆(10)，所述伸缩支撑杆(10)的正面固定连接有伸缩连杆(11)，所述伸缩连杆(11)的侧面固定连接有防水布(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述伸缩骨架(8)和伸缩连杆(11)的侧面均开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)的内壁螺纹连接有固定螺丝(14)，所述防水布(12)的一端固定连接有PVC透明膜(15)，所述PVC透明膜(15)的一端固定连接有固定布料(16)，所述固定布料(16)的侧面开设有固定孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述伸缩骨架(8)的侧面开设有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)的内壁螺纹连接有螺纹柱(19)，所述螺纹柱(19)的侧面开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)的内壁搭接有扇叶(21)，所述扇叶(21)的底端固定连接有转轴(22)，所述转轴(22)的底端固定连接有轴承(23)，所述螺纹柱(19)的一端螺纹连接有螺帽(24)。
4.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述防水布(12)材质为涤纶面料，所述伸缩骨架(8)的材质为PVC软杆。
5.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述伸缩连杆(11)的数量有两个，两个所述伸缩连杆(11)以伸缩骨架(8)侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架(8)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述伸缩支撑杆(10)的数量有六个，每三个为一组，两组所述伸缩支撑杆(10)以伸缩骨架(8)侧面的中轴线为对称轴对称设置在伸缩骨架(8)的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种可收缩的电动车遮雨棚，其特征在于，所述轴承(23)的内壁固定连接有螺纹柱(19)，且螺纹柱(19)的表面开设有与轴承(23)相适配的槽，所述轴承(23)与螺帽(24)的直径相同。
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