CN109972189B - 一种挡水装置及垂直电镀设备 - Google Patents

Abstract

本发明适用于线路板电镀设备技术领域，提供了一种挡水装置及垂直电镀设备，该挡水装置包括固定架、支撑板、传动导杆、驱动机构、转动组件、传动轴、堵水组件和齿轮组。本发明通过将传动导杆的一端固定在支撑板上，驱动机构带动支撑板转动时，传动导杆的自由端可拨动转动组件实现转动；又转动组件上设置的传动轴通过齿轮组与堵水组件相连，转动组件转动的同时带动传动轴的转动，通过齿轮组也可一并带动堵水组件的转动，堵水组件可供支撑板上的线路板穿过。因此，只通过驱动机构就可同时带动支撑板和堵水组件的同步转动，可有效提高支撑板和堵水组件转动的同步一致性，避免线路板的卡板，从而提高垂直电镀设备的稳定性。

Description

一种挡水装置及垂直电镀设备

技术领域

本发明适用于线路板电镀设备技术领域，更具体地说，是涉及一种挡水装置及使用该挡水装置的垂直电镀设备。

背景技术

目前，在垂直连续电镀生产线中，并列设置的多个电镀槽相互连通，并在位于起始端和末端的电镀槽处分别设置一个回流槽，电镀槽的侧壁上开设通口，使得电镀槽与回流槽连通。待电镀的线路板需从位于起始端的电镀槽的通口进入电镀槽内，待电镀完后，再从位于末端的电镀槽的通口退出，为保证线路板顺利通过电镀槽的两端，同时防止电镀液从电镀槽的两端流出，降低电镀槽内电镀液的液位高度，通常在位于起始端的电镀槽通口处和位于末端的电镀槽的通口处设置挡水装置。

挡水装置是通过一马达带动堵水滚轮进行转动挡水，而支撑线路板的钢带是通过另一马达带动钢带移动，以将线路板从挡水装置中穿过。然而，用两台马达分别控制挡水装置和钢带，由于两台马达无法达到完全的同步，容易出现卡板现象；而且一旦其中一个马达停机无法工作，另一马达继续工作，会严重影响设备的工作稳定性，甚至会造成线路板的报废。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挡水装置及垂直电镀设备，以解决现有技术中存在的挡水装置和支撑线路板的钢带移动不同步，易造成卡板而影响设备稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一方面，提供一种挡水装置，包括固定架、转动设于所述固定架上并用于支撑线路板的支撑板、用于带动所述支撑板转动的驱动机构、用于挡水的堵水组件、带动所述堵水组件与所述支撑板同步转动的齿轮组、驱动所述齿轮组的传动轴、带动所述传动轴转动的转动组件和用于拨动所述转动组件转动的若干传动导杆；各所述所述传动导杆的一端设于所述支撑板上，所述驱动机构设于所述固定架上，所述驱动机构与所述支撑板相连。

进一步地，所述转动组件包括套设固定于所述传动轴上的第一链轮，转动设于所述固定架上的第二链轮，以及将所述第一链轮与所述第二链轮连接的链条，各所述传动导杆的自由端啮合插入所述链条中。

进一步地，所述堵水组件包括分别转动设于所述固定架上的第一堵水轮和第二堵水轮，所述齿轮组包括套设固定于所述传动轴远离所述转动组件的端部上的传动齿轮，设于所述第一堵水轮一端并与所述传动齿轮啮合的第一齿轮，以及设于所述第二堵水轮一端并与所述传动齿轮啮合的第二齿轮；所述第一堵水轮的另一端转动设于所述固定架上，所述第二堵水轮的另一端转动设于所述固定架上。

进一步地，所述挡水装置还包括转动设于所述固定架上的过桥齿轮，所述过桥齿轮的一端与所述传动齿轮相啮合，所述过桥齿轮的另一端与所述第一齿轮相啮合。

进一步地，所述第一堵水轮与所述第二堵水轮间隔设置，所述第一堵水轮与所述第二堵水轮之间预留出用于供所述线路板穿过的间距。

进一步地，所述传动齿轮与所述过桥齿轮的传动比范围为0.5-0.6，所述过桥齿轮与所述第一齿轮的传动比范围为0.8-0.9。

进一步地，所述挡水装置还包括用于夹持所述线路板的电镀夹，所述电镀夹设于所述支撑板靠近所述堵水组件的一端。

进一步地，所述传动导杆的数量为若干个，若干个所述传动导杆间隔设于所述支撑板面向所述链条的侧面上，至少两个所述传动导杆的自由端啮合插入所述链条中。

进一步地，所述链条呈三排设置，各所述传动导杆的自由端啮合插入位于中间的所述链条中。

另一方面，提供一种垂直电镀设备，包括上述的挡水装置。

本发明提供的挡水装置及垂直电镀设备的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过将传动导杆的一端固定在支撑板上，驱动机构带动支撑板转动时，传动导杆的自由端可拨动转动组件实现转动；又转动组件上设置的传动轴通过齿轮组与堵水组件相连，转动组件转动的同时带动传动轴的转动，通过齿轮组也可一并带动堵水组件的转动，堵水组件可供支撑板上的线路板穿过。因此，只通过驱动机构就可同时带动支撑板和堵水组件的同步转动，可有效提高支撑板和堵水组件转动的同步一致性，避免线路板的卡板，从而提高垂直电镀设备的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的挡水装置的主视图；

图2为本发明实施例提供的挡水装置的右侧示意图；

图3为本发明实施例提供的挡水装置的俯视图。

其中，图中各附图主要标记：

1-支撑板；

2-固定架；21-顶板；22-底板；

3-转动组件；31-第一链轮；32-第二链轮；33-链条；

4-传动轴；41-传动齿轮；

5-堵水组件；51-第一堵水轮；511-第一齿轮；52-第二堵水轮；521-第二齿轮；

6-传动导杆；7-过桥齿轮；8-电镀夹。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请一并参阅图1至图3，现对本发明实施例提供的挡水装置进行说明。该挡水装置包括固定架2、环绕可转动设置于固定架2上的支撑板1、设置在固定架2上的驱动机构(附图未示出)、用于挡水的堵水组件5、转动设置在固定架2上的齿轮组(图未标)、驱动齿轮组转动的传动轴4、带动传动轴4转动的转动组件3和用于拨动该转动组件3转动的若干传动导杆6；传动轴4的一端套设固定在转动组件3上，另一端套设固定在齿轮组上；堵水组件5的一端固定在齿轮组上，另一端转动设置在固定架2上。各传动导杆6的一端固定在支撑板1上，另一端可拨动转动组件3实现转动。驱动机构与支撑板1相连，驱动机构可带动支撑板1绕固定架2转动。

上述驱动机构可选为电机、齿轮传动组件、蜗杆传动机构等，作用功能都可带动支撑板1实现转动，在此不作唯一限定。

上述支撑板1可选为钢带，支撑板1垂直于水平面设置。线路板可设置在支撑板1靠近堵水组件5的端部位置，且线路板与支撑板1为平行设置。当支撑板1转动时，线路板在支撑板1的带动下可穿过堵水组件5。

传动轴4设置在转动组件3的中部，传动轴4的一端转动设置在固定架2上，另一端可与堵水组件5相连。当传动导杆6拨动转动组件3转动时，可以一并带动传动轴4转动，通过齿轮组与传动轴4相连的堵水组件5也可同步转动，从而可实现支撑板1与堵水组件5的同步转动。

本发明提供的挡水装置及垂直电镀设备，与现有技术相比，本发明通过将传动导杆6的一端固定在支撑板1上，另一端可与转动组件3抵持，驱动机构带动支撑板1转动时，传动导杆6也可拨动转动组件3实现转动；又转动组件3上设置的传动轴4通过齿轮组与堵水组件5相连，转动组件3转动的同时带动传动轴4的转动，通过齿轮组也可一并带动堵水组件5的转动，堵水组件5可供支撑板1上的线路板穿过。因此，只通过驱动机构就可同时带动支撑板1和堵水组件5的同步转动，可有效提高支撑板1和堵水组件5转动的同步一致性，避免线路板的卡板，从而提高垂直电镀设备的稳定性。

进一步地，请一并参阅图3，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，转动组件3包括套设固定于传动轴4上的第一链轮31，转动设于固定架2上的第二链轮32，以及将第一链轮31与第二链轮32连接的链条33，各传动导杆6的自由端啮合插入链条33中。具体地，第一链轮31和第二链轮32为相同尺寸的链轮，第一链轮31和第二链轮32间隔设置，且位于同一平面内。链条33将第一链轮31和第二链轮32连接，可实现第一链轮31与第二链轮32之间的动力传输。此结构，传动导杆6的自由端可插入该链条33中，当传动导杆6在转动时，可一并带动链条33转动，链条33的转动又可分别带动第一链轮31和第二链轮32的转动，第一链轮31的转动可带动传动轴4的转动，与传动轴4相连的堵水组件5也一并转动，从而实现支撑板1与堵水组件5的同步转动。上述传动轴4也可以设置在第二链轮32上，在此不作唯一限定。

上述第一链轮31和第二链轮32上分别设置有多个卡齿(附图未示出)，各卡齿可分别插入链条33中，从而可增大链条33分别与第一链轮31和第二链轮32之间的摩擦力，避免链条33在转动时出现打滑现象，可有效提高第一链轮31、第二链轮32和链条33之间的传动一致性，进而提高支撑板1与堵水组件5的转动一致性。

在其它实施例中，该链轮的数量也可以设置为一个，在该链轮上设置链条33，链轮套设固定在传动轴4上，传动轴4设于链轮的中心位置处，传动导杆6可拨动链条33以带动链轮的转动，也能实现支撑板1与堵水组件5的同步转动。因此链轮的数量可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。

进一步地，请一并参阅图2，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，堵水组件5包括分别转动设于固定架2上的第一堵水轮51和第二堵水轮52，齿轮组包括套设固定于传动轴4远离转动组件3的端部上的传动齿轮41，设于第一堵水轮51的一端并与传动齿轮41啮合的第一齿轮511，以及设于第二堵水轮52的一端并与第一齿轮511啮合的第二齿轮521，第一堵水轮51的另一端转动设于固定架2上，第二堵水轮52的另一端转动设于固定架2上。具体地，第一堵水轮51和第二堵水轮52为相同尺寸的堵水轮，均采用不吸水的弹性材料制成，并沿竖直方向间隔设置。传动轴4的上下两端分别转动设置在固定架2上，传动齿轮41套设固定在传动轴4的下端位置；第一堵水轮51和第二堵水轮52的上下端也分别转动设置在固定架2上，第一齿轮511套设规定在第一堵水轮51的下端位置，第二齿轮521套设固定在第二堵水轮52的下端位置。此结构，当传动轴4转动时，传动齿轮41可一并带动第一齿轮511和第二齿轮521同时转动，从而可有效提高支撑板1与第一堵水轮51和第二堵水轮52之间的转动同步性。在其它实施例中，传动轴4与第一堵水轮51、第一堵水轮51与第二堵水轮52之间也可以通过其它方式连接，如通过皮带连接等，在此不作唯一限定。

进一步地，请一并参阅图2和图3，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，挡水装置还包括转动设于固定架2上的过桥齿轮7，过桥齿轮7的一端与传动齿轮41相啮合，过桥齿轮7的另一端与第一齿轮511相啮合。

具体地，传动齿轮41的直径大于过桥齿轮7的直径，过桥齿轮7的直径大于第一齿轮511的直径，第一齿轮511的直径等于第二齿轮521的直径。下表1为本发明实施例优选地传动齿轮41、过渡齿轮7、第一齿轮511和第二齿轮521的分度圆直径与齿数，具体如下：

表1分度圆直径与齿数

齿轮	分度圆直径(mm)	齿数
			传动齿轮	162	54
过渡齿轮	90	30
			第一齿轮	75	25
第二齿轮	75	25

传动齿轮与过桥齿轮的传动比范围为0.5-0.6，过桥齿轮与第一齿轮的传动比范围为0.8-0.9。在其它实施例中，传动齿轮与过桥齿轮的传动比，过桥齿轮与第一齿轮的传送比也可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。

在其它实施例中，传动齿轮41、过渡齿轮7、第一齿轮511和第二齿轮521的分度圆直径与齿数也可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。

此结构，通过调整传动齿轮41、过桥齿轮7、第一齿轮511和第二齿轮521的直径大小，或者齿数的数量，从而可调整第一堵水轮51和第二堵水轮52的转动速率，进而使得支撑板1的转动与第一堵水轮51和第二堵水轮52的转动速率同步一致，进而提高垂直电镀设备的稳定性，提高产品的质量。

进一步地，请一并参阅图2和图3，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，第一堵水轮51与第二堵水轮52间隔设置，第一堵水轮51与第二堵水轮52之间预留出用于供线路板穿过的间距。

具体地，固定架2的上端设置有顶板21，下端设置有底板22，第一堵水轮51的一端转动设置在顶板21上，另一端转动设置在底板22上；第二堵水轮52的一端转动设置在顶板21上，另一端转动设置在底板22上。第一齿轮511设置在第一堵水轮51靠近底板22的端部，第二齿轮521设置在第二堵水轮52靠近底板22的端部。传动轴4的一端转动设置在固定架2上，另一端转动设置在底板22上，传动齿轮41设置在传动轴4靠近底板22的一端，过桥齿轮7设置在第一齿轮511和传动齿轮41之间，过桥齿轮7转动设置在底板22上。

此结构，通过将第一堵水轮51和第二堵水轮52形成间隔设置，支撑板1承载的线路板可从该间距中穿过，可有效提高线路板的水平移动状态，不会出现卡板、弯曲等现象，进而可提高线路板后续的电镀质量。

进一步地，请一并参阅图1和图2，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，该挡水装置还包括用于夹持线路板的电镀夹8，电镀夹8设于支撑板1靠近堵水组件5的一端。具体地，电镀夹8通过螺丝固定安装在支撑板1上，电镀夹8的开口端朝下。此结构，当电镀夹8夹持线路板后，线路板与支撑板1为呈平行状态，线路板可从第一堵水轮51与第二堵水轮52之间的间隔穿过。

当然，在其它实施例中，线路板也可以通过其它方式固定安装在支撑板1上，比如卡接、铆接等，在此不作唯一限定。

进一步地，请一并参阅图3，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，传动导杆6的数量为若干个，若干个传动导杆6间隔设于支撑板1面向链条33的侧面上，至少两个传动导杆6的自由端插入链条33中。此结构，当驱动机构带动支撑板1转动时，支撑板1面向链条33的侧面上间隔设置的若干传动导杆6也一并转动，且至少两根传动导杆6的自由端插入链条33中，即当前一根传动导杆6拨动链条33并与链条33脱离后，另一传动导杆6会转动插入到链条33中，如此循环往复，从而带动第一链轮31和第二链轮32的转动。

进一步地，请一并参阅图1，作为本发明实施例提供的挡水装置的一种具体实施方式，链条33呈三排设置，各传动导杆6的自由端插入位于中间的链条33中。此结构，通过将链条33设置呈三排，可增大链条33与第一链轮31和第二链轮32之间的接触面积，可有效防止打滑；各传动导杆6插入中间的链条33中，可提高第一链轮31和第二链轮32的转动平稳性。在其它实施例中，链条33的排数可以根据实际需要进行调节；链条33也可以更换成履带等，在此不作唯一限定。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种挡水装置，其特征在于：包括固定架、转动设于所述固定架上并用于支撑线路板的支撑板、用于带动所述支撑板转动的驱动机构、用于挡水的堵水组件、带动所述堵水组件与所述支撑板同步转动的齿轮组、驱动所述齿轮组的传动轴、带动所述传动轴转动的转动组件和用于拨动所述转动组件转动的若干传动导杆；所述支撑板垂直于水平面设置，各所述传动导杆的一端设于所述支撑板上，所述驱动机构设于所述固定架上，所述驱动机构与所述支撑板相连；

所述转动组件包括套设固定于所述传动轴上的第一链轮，转动设于所述固定架上的第二链轮，以及将所述第一链轮与所述第二链轮连接的链条，各所述传动导杆的自由端啮合插入所述链条中；

所述堵水组件包括分别转动设于所述固定架上的第一堵水轮和第二堵水轮，所述齿轮组包括套设固定于所述传动轴远离所述转动组件的端部上的传动齿轮，设于所述第一堵水轮一端并与所述传动齿轮啮合的第一齿轮，以及设于所述第二堵水轮一端并与所述传动齿轮啮合的第二齿轮；所述第一堵水轮的另一端转动设于所述固定架上，所述第二堵水轮的另一端转动设于所述固定架上；所述第一堵水轮与所述第二堵水轮间隔设置，所述第一堵水轮与所述第二堵水轮之间预留出用于供所述线路板穿过的间距。

2.如权利要求1所述的一种挡水装置，其特征在于：所述挡水装置还包括转动设于所述固定架上的过桥齿轮，所述过桥齿轮的一端与所述传动齿轮相啮合，所述过桥齿轮的另一端与所述第一齿轮相啮合。

3.如权利要求2所述的一种挡水装置，其特征在于：所述传动齿轮与所述过桥齿轮的传动比范围为0.5-0.6，所述过桥齿轮与所述第一齿轮的传动比范围为0.8-0.9。

4.如权利要求1-3任一项所述的一种挡水装置，其特征在于：所述挡水装置还包括用于夹持所述线路板的电镀夹，所述电镀夹设于所述支撑板靠近所述堵水组件的一端。

5.如权利要求1所述的一种挡水装置，其特征在于：所述传动导杆的数量为若干个，若干个所述传动导杆间隔设于所述支撑板面向所述链条的侧面上，至少两个所述传动导杆的自由端啮合插入所述链条中。

6.如权利要求5所述的一种挡水装置，其特征在于：所述链条呈三排设置，各所述传动导杆的自由端啮合插入位于中间的所述链条中。

7.垂直电镀设备，其特征在于：包括如权利要求1-6任一项所述的挡水装置。

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