CN109969095B - 一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置 - Google Patents

Abstract

一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，包括架体、一对安装在架体两侧上方的滑轨、一对设在滑轨上的滑块、安装在两滑块上的翻转机构、设在架体左侧并与滑块连接的移动机构和安装在翻转机构上的显示屏背板，翻转机构包括电机座、移动连接座、一对设在电机座和移动连接座上的轴承座、安装在电机座上的翻转电机，显示屏背板的后方两侧有翻转轴，显示屏背板通过翻转轴支承在一对轴承座间，右侧的翻转轴与翻转电机连接，移动机构包括一对设在架体一侧的螺杆支承座、设在两螺杆支撑座之间的螺杆、螺接在螺杆上的螺母移动滑块、分别与螺母移动滑块和移动连接座连接的固定座及驱动螺杆旋转的移动电机。提高显示屏的隐蔽性，空间占用率低，避免显示屏被撞击损坏。

Description

一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置

技术领域

本发明属于车载设备技术领域，具体涉及一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置。

背景技术

如今车辆不仅仅只是载具，随着多媒体的逐渐车载化，人们在乘坐汽车时能够通过蓝牙设备、车载电视、LED显示屏等多媒体工具进行娱乐，不会因为枯燥的旅程而感到无趣，特别是对于大型房车来说，小型的显示屏已经无法满足乘客的需求，房车通常会在驾驶位置的后上方且面向客座方向设置有大屏幕显示屏，该车载大屏幕显示屏的固定方式通常有两种：一种是采用支架直接构为固定连接，另一种是借助于翻转机构便于收纳显示屏，前者方便安装固定，后者便于隐藏显示屏和节约房车空间，但是这些结构在使用过程中均无法避免显示屏被物件碰撞而发生损坏的现象。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号CN205059457U所提供的一种“车载隐藏式LED显示屏”，又如中国实用新型专利授权公告号CN203391706U所公开的“一种车载多媒体娱乐系统吊顶屏电动翻转机构”，还譬如中国发明专利授权公告号CN103552516B所涉及的一种“可手动或电动翻转的车载显示屏”，虽然都能起到安装、翻转并且隐藏显示屏的作用，但是仍存在以下弊端：隐藏效果不佳、容易被物件碰撞而损坏，空间利用率不高，传动结构较为复杂，特别是在齿轮传动过程中容易发生卡壳而出现故障。

鉴于上述情况，有必要设计一种隐蔽性强、便于安装、能合理利用空间，并且有效避免因物件碰撞而发生损坏的用于隐藏车载显示屏的翻转装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务是要提供一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，有助于改进翻转装置的安装位置和翻转结构来提高显示屏的隐蔽性和降低空间占用率，有利于避免显示器在收纳状态下发生的碰撞现象。

本发明的任务是这样来完成的，一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于：包括一架体、一对分别固定安装在架体左右两侧上方的滑轨、一对分别在两滑轨上滑动的滑块、一安装在两滑块上并沿滑轨的长度方向滑动的翻转机构、一设置在架体的左侧并与左侧的滑块配合连接的移动机构和一安装在翻转机构上并通过翻转机构旋转的显示屏背板，所述的翻转机构包括一固定在右侧的滑块上方的电机座、一固定在左侧的滑块上方的移动连接座、一对分别设置在电机座和移动连接座上的轴承座、一安装在电机座上的翻转电机，所述的显示屏背板的后方两侧分别固定有一向左或右延伸的翻转轴，所述的显示屏背板通过左右两侧的翻转轴旋转地支承在一对轴承座之间，且右侧的翻转轴与翻转电机的输出轴传动连接，所述的移动机构包括一对设置在架体一侧的螺杆支承座、一旋转地设置在两螺杆支撑座之间且延伸方向与滑轨的长度方向相同的螺杆、一螺纹连接在螺杆上的螺母移动滑块、一两端分别与螺母移动滑块和移动连接座固定连接的固定座以及一安装在螺杆的一端并驱动螺杆旋转的移动电机。

在本发明的一个具体的实施例，所述的架体固定安装在房车驾驶室上方的车顶内饰与车顶之间的空间内，车顶内饰前方且对应于显示屏背板的位置处开设有一开口。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的显示屏背板的后端下方固定有一支撑架，该支撑架的两端分别向下翻折有一翻转轴固定座，所述的显示屏背板左右两侧的翻转轴分别螺固在两翻转轴固定座的外侧面上。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的显示屏背板的上方形成有一用于安装显示屏的凹腔。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的翻转电机的输出轴与翻转轴之间通过翻转联轴器传动连接。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的移动电机的输出轴与螺杆之间通过移动联轴器传动连接。

在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的移动连接座的前端下方与左侧的滑块固定连接，所述的轴承座安装在移动连接座上方且对应于左侧的滑块的位置处，所述的移动连接座的后端形成有一向上翻折的连接脚，该连接脚与固定座的一端构为固定连接。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的滑轨的前端向前延伸出架体并且延伸长度与移动连接座的长度相同。

本发明由于采用了移动机构与翻转机构相结合并将显示屏安装在房车车顶内饰中的结构，其能够有效地提高显示屏的隐蔽性，同时降低了整个装置的空间占用率，还能够依托车顶内饰的保护而避免显示屏因物件碰撞所受到的撞击损坏。

附图说明

图1为本发明一实施例在收纳状态下的结构示意图。

图2为图1实施例在翻转状态下的结构示意图。

图中：1.架体；2.滑轨；3.滑块；4.翻转机构、41.电机座、42.移动连接座、421.连接脚、43.轴承座、44.翻转电机、441..翻转联轴器；5.移动机构、51.螺杆支撑座、52.螺杆、53.螺母螺母移动滑块、54.固定座、55.移动电机、551.移动联轴器；6.显示屏背板、61.翻转轴、62.支撑架、621.翻转轴固定座、63.凹腔；7.车顶内饰、71.开口、72.车顶。

具体实施方式

下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对目前图1所处的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1并结合图2，本发明涉及一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，包括一架体1、一对分别固定安装在架体1左右两侧上方的滑轨2、一对分别在两滑轨2上滑动的滑块3、一安装在两滑块3上并沿滑轨2的长度方向滑动的翻转机构4、一设置在架体1的一侧并与左侧的滑块3配合连接的移动机构5和一安装在翻转机构4上并通过翻转机构4旋转的显示屏背板6，所述的翻转机构4包括一固定在右侧的滑块3上方的电机座41、一固定在左侧的滑块3上方的移动连接座42、一对分别设置在电机座41和移动连接座42上的轴承座43、一安装在电机座41上的翻转电机44，所述的显示屏背板6的后方两侧分别固定有一向左或右延伸的翻转轴61，所述的显示屏背板6通过左右两侧的翻转轴61旋转地支承在一对轴承座43之间，且右侧的翻转轴61与翻转电机44的输出轴传动连接，所述的移动机构5包括一对设置在架体1一侧的螺杆支承座51、一旋转地设置在两螺杆支撑座51之间且延伸方向与滑轨2的长度方向相同的螺杆52、一螺纹连接在螺杆52上的螺母移动滑块53、一两端分别与螺母移动滑块53和移动连接座42固定连接的固定座54以及一安装在螺杆52的一端并驱动螺杆52旋转的移动电机55。

进一步地，所述的架体1固定安装在房车驾驶室上方的车顶内饰7与车顶72之间的空间内，车顶内饰7前方且对应于显示屏背板6的位置处开设有一开口71。

进一步地，所述的显示屏背板6的后端下方固定有一支撑架62，该支撑架62的两端分别向下翻折有一翻转轴固定座621，所述的显示屏背板6左右两侧的翻转轴61分别螺固在两翻转轴固定座621的外侧面上。所述的显示屏背板6的上方形成有一用于安装显示屏的凹腔63。

进一步地，所述的翻转电机44为一减速电机，该翻转电机44的输出轴与翻转轴61之间通过翻转联轴器441传动连接。所述的移动电机55同样为一减速电机，该移动电机55的输出轴与螺杆52之间通过移动联轴器551传动连接。

进一步地，所述的移动连接座42的前端下方与左侧的滑块3固定连接，所述的轴承座43安装在移动连接座42上方且对应于左侧的滑块3的位置处，所述的移动连接座42的后端形成有一向上翻折的连接脚421，该连接脚421与固定座54的一端构为固定连接。

进一步地，所述的滑轨2的前端向前延伸出架体1并且延伸长度与移动连接座42的长度相同。

请继续参阅图1并结合图2，一般的房车大屏幕显示屏固定在驾驶员后方与客舱相接处上方，占用房车内部空间比较大，而本发明是将所述的架体1固定安装在房车驾驶室上方的车顶内饰7与车顶72之间的空间内，具体地，架体1安装在车顶内饰7内侧的底部，所述的车顶内饰7在开口71的一旁并位于翻转电机44的位置处形成有让位空间，显示屏向上安装在显示屏背板6的凹腔63内，所述的开口71处为了美观可以设置为开合的盖板结构而便于遮挡，当需要使用显示屏时，所述的移动电机55通过移动联轴器551驱动螺杆52旋转，所述的螺杆52旋转使螺母移动滑块53沿着螺杆52的长度方向向前方移动，所述的螺母移动滑块53在移动过程中带动固定座54以及与固定座54连接的翻转机构4和显示屏背板6在滑块3上沿着滑轨2的长度方向向前滑动，所述的显示屏背板6的前端首先伸出开口71，当所述的显示屏背板6完全伸出车顶内饰7并且螺母移动滑块53贴靠在前面一侧的螺杆支撑座51上时，所述的移动电机55停止工作，所述的翻转电机44旋转并通过翻转联轴器441驱动右侧的翻转轴61旋转，所述的显示屏背板6在翻转轴61的带动下顺时针向下翻转并使安装有显示屏的凹腔63斜向下正对房车的客座位置处；当不需要使用显示屏时，所述的翻转电机44先工作，通过翻转联轴器441驱动右侧的翻转轴61以及显示屏背板6逆时针方向旋转，当显示屏背板6旋转到与架体1水平位置处时，所述的翻转电机44停止工作而移动电机55旋转并通过移动联轴器551驱动螺杆52逆时针方向旋转，所述的螺杆52旋转使螺母移动滑块53沿着螺杆52的长度方向向后方移动，所述的螺母移动滑块53在移动过程中带动固定座54以及与固定座54连接的翻转机构4和显示屏背板6在滑块3上沿着滑轨2的长度方向向后滑动，直至所述的显示屏背板6完全进入车顶内饰7内并且螺母移动滑块53一侧贴靠在后面一侧的螺杆支撑座51上时，此时所述的移动电机55停止工作，从而完成显示屏背板6的整个放出和隐藏的过程。上述结构不仅依靠车顶内饰7对显示屏进行了保护，防止了显示屏因物件碰撞而发生损坏的现象，而且提高了显示屏的隐蔽性，同时降低了整个装置的空间占用率，并且结构简单、故障率低，不易出现卡壳等情形。

Claims (6)

1.一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于：包括一架体(1)、一对分别固定安装在架体(1)左右两侧上方的滑轨(2)、一对分别在两滑轨(2)上滑动的滑块(3)、一安装在两滑块(3)上并沿滑轨(2)的长度方向滑动的翻转机构(4)、一设置在架体(1)的左侧并与左侧的滑块(3)配合连接的移动机构(5)和一安装在翻转机构(4)上并通过翻转机构(4)旋转的显示屏背板(6)，所述的翻转机构(4)包括一固定在右侧的滑块(3)上方的电机座(41)、一固定在左侧的滑块(3)上方的移动连接座(42)、一对分别设置在电机座(41)和移动连接座(42)上的轴承座(43)、一安装在电机座(41)上的翻转电机(44)，所述的显示屏背板(6)的后方两侧分别固定有一向左或右延伸的翻转轴(61)，所述的显示屏背板(6)通过左右两侧的翻转轴(61)旋转地支承在一对轴承座(43)之间，且右侧的翻转轴(61)与翻转电机(44)的输出轴传动连接，所述的移动机构(5)包括一对设置在架体(1)一侧的螺杆支承座(51)、一旋转地设置在两螺杆支撑座(51)之间且延伸方向与滑轨(2)的长度方向相同的螺杆(52)、一螺纹连接在螺杆(52)上的螺母移动滑块(53)、一两端分别与螺母移动滑块(53)和移动连接座(42)固定连接的固定座(54)以及一安装在螺杆(52)的一端并驱动螺杆(52)旋转的移动电机(55)；所述的移动连接座(42)的前端下方与左侧的滑块(3)固定连接，所述的轴承座(43)安装在移动连接座(42)上方且对应于左侧的滑块(3)的位置处，所述的移动连接座(42)的后端形成有一连接脚(421)，该连接脚(421)与固定座(54)的一端构为固定连接；所述的滑轨(2)的前端向前延伸出架体(1)并且延伸长度与移动连接座(42)的长度相同。

2.根据权利要求1所述的一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于所述的架体(1)固定安装在房车驾驶室上方的车顶内饰(7)与车顶(72)之间的空间内，车顶内饰(7)前方且对应于显示屏背板(6)的位置处开设有一开口(71)。

3.根据权利要求1所述的一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于所述的显示屏背板(6)的后端下方固定有一支撑架(62)，该支撑架(62)的两端分别向下翻折有一翻转轴固定座(621)，所述的显示屏背板(6)左右两侧的翻转轴(61)分别螺固在两翻转轴固定座(621)的外侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于所述的显示屏背板(6)的上方形成有一用于安装显示屏的凹腔(63)。

5.根据权利要求1所述的一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于所述的翻转电机(44)的输出轴与翻转轴(61)之间通过翻转联轴器(441)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于隐藏车载显示屏的翻转装置，其特征在于所述的移动电机(55)的输出轴与螺杆(52)之间通过移动联轴器(551)传动连接。

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