CN109955130A - 一种基于cbn砂轮高速打磨钢轨的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了钢轨打磨装置技术领域的一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，包括左右对称设置的两个装置座，两个所述装置座的顶部左右两侧均通过螺栓固定安装有打磨电机，四个所述打磨电机的输出端均连接有高速电主轴，四个所述高速电主轴的底端均贯穿于装置座的底部，四个所述高速主轴的圆周外壁底端均键连接有CBN砂轮，该种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，设计合理，实用性强，采用CBN砂轮，加工效率提高4‑8倍，使用高速电主轴，比目前使用电机的控制更方便，同时本装置增加了高度及横向定位，可以消除对钢轨的冲击及消除小车蛇形运动对打磨精度的影响，同时有利于波磨的消除。

Description

一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置
技术领域
本发明涉及钢轨打磨装置技术领域，具体为一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置。
背景技术
目前我国铁路部门使用最多的车型是PGM-48型钢轨打磨列车、RR48 HP型钢轨打磨列车、RGH20C型道岔打磨列车和CMG-16型道岔打磨列车。PGM-48型打磨列车打磨单元采用电压600V、频率60Hz的电机驱动。砂轮转速3600rpm，砂轮直径254mm，砂轮线速度为47.8m/s。打磨功率：连续作业22kW，间歇作业29kW，功率调整范围：11～30kW。RGH20C型打磨列车打磨单元采用液压马达驱动。砂轮转速6000rpm，砂轮直径152mm，砂轮线速度为47.7m/s。功率调整范围：2.5～17kW。从磨削技术的角度来看，目前钢轨打磨采用普通刚玉磨料，磨削速度低于50m/s，属传统磨削速度范围。打磨电机大多采用的是进口电机，因此打磨车上交流发电机提供的电源是600V，60Hz，为了给打磨车上其他国产电气设备供电，还需要增加一台380V，50Hz的变频器。
以现有的打磨条件打磨钢轨存在的问题主要有：1)钢轨在干磨条件下，极易出现打磨烧伤问题，打磨质量不佳、打磨效率受限，不能满足轨道交通发展的需要；2)打磨过程中钢轨波磨损伤修复效果不佳、磨头发生蛇形运动影响打磨质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，以解决上述背景技术中提出的钢轨在干磨条件下，极易出现打磨烧伤问题，打磨质量不佳、打磨效率受限，不能满足轨道交通发展的需要；打磨过程中钢轨波磨损伤修复效果不佳、磨头发生蛇形运动影响打磨质量的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，包括左右对称设置的两个装置座，两个所述装置座的顶部左右两侧均通过螺栓固定安装有打磨电机，四个所述打磨电机的输出端均连接有高速电主轴，四个所述高速电主轴的底端均贯穿于装置座的底部，四个所述高速主轴的圆周外壁底端均键连接有CBN砂轮，两个所述装置座之间焊接有连接块，所述连接块的顶部通过螺栓固定安装有升降机构，所述连接块的前侧壁通过螺栓固定安装有横移机构，所述横移机构的移动端贯穿于连接块的后侧壁，所述横移机构的移动端固定安装有定位轮，左侧两个所述打磨电机和右侧两个所述打磨电机的前侧壁均通过螺栓固定安装有锁定装置。
优选的，所述装置座和连接块均由不锈钢材料制成。
优选的，所述升降机构为升降油缸。
优选的，所述横移机构为横移油缸。
优选的，所述连接块的形状为U形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，设计合理，实用性强，采用CBN砂轮，CBN砂轮磨削比可达到5000～8000，是普通磨削比的150～200倍，砂轮寿命提高3倍，加工效率提高4-8倍，使用高速电主轴，电主轴转速可大于4000-8000r/min，驱动电源只需380V，比目前使用电机的控制更方便，同时本装置增加了高度及横向定位，可以消除对钢轨的冲击及消除小车蛇形运动对打磨精度的影响，同时有利于波磨的消除。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构后视图。
图中：1装置座、2打磨电机、3高速主轴、4 CBN砂轮、5连接块、6升降机构、7横移机构、8定位轮、9锁定装置、10钢轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，包括左右对称设置的两个装置座1，两个所述装置座1的顶部左右两侧均通过螺栓固定安装有打磨电机2，四个所述打磨电机2的输出端均连接有高速电主轴3，四个所述高速电主轴3的底端均贯穿于装置座1的底部，四个所述高速主轴3的圆周外壁底端均键连接有CBN砂轮4，两个所述装置座1之间焊接有连接块5，所述连接块5的形状为U形，所述装置座1和连接块5优选不锈钢材料，抗腐蚀性强，满足工作环境，增加装置座1和连接块5的使用寿命，所述连接块5的顶部通过螺栓固定安装有升降机构6，升降机构6采用升降油缸，所述连接块5的前侧壁通过螺栓固定安装有横移机构7，横移机构7采用横移油缸，所述横移机构7的移动端贯穿于连接块5的后侧壁，所述横移机构7的移动端固定安装有定位轮8，左侧两个所述打磨电机2和右侧两个所述打磨电机2的前侧壁均通过螺栓固定安装有锁定装置9，在波磨严重的线路上，可以通过锁定装置9将打磨电机2锁定，锁定后四个CBN砂轮4和定位轮8将组成一个相对整体，从而有利于波磨的消除。
本装置的具体操作过程如下：将本装置上的升降机构6的固定端和横移机构7的固定端安装到架体上，之后工作人员按动升降机构6的下降按钮，升降机构6的伸缩端下降，带动本装置下降，通过定位轮8与钢轨10接触，使CBN砂轮放至位置贴近钢轨10的位置，从而消除原有打磨单元下放过程对钢轨10造成的冲击，之后工作人员按动横移机构7的缩短按钮，此时横移机构7的伸缩端缩短，使定位轮8的轮缘紧贴钢轨10内侧，使打磨单元保持与钢轨10横向的位置不变，消除由于小车蛇形对钢轨10精度的影响，之后工作人员开启打磨电机2，打磨电机2带动高速主轴3转动，高速主轴3带动CBN砂轮4转动，进而对钢轨的表面10进行打磨。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，包括左右对称设置的两个装置座(1)，其特征在于：两个所述装置座(1)的顶部左右两侧均通过螺栓固定安装有打磨电机(2)，四个所述打磨电机(2)的输出端均连接有高速电主轴(3)，四个所述高速电主轴(3)的底端均贯穿于装置座(1)的底部，四个所述高速主轴(3)的圆周外壁底端均键连接有CBN砂轮(4)，两个所述装置座(1)之间焊接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部通过螺栓固定安装有升降机构(6)，所述连接块(5)的前侧壁通过螺栓固定安装有横移机构(7)，所述横移机构(7)的移动端贯穿于连接块(5)的后侧壁，所述横移机构(7)的移动端固定安装有定位轮(8)，左侧两个所述打磨电机(2)和右侧两个所述打磨电机(2)的前侧壁均通过螺栓固定安装有锁定装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，其特征在于：所述装置座(1)和连接块(5)均由不锈钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，其特征在于：所述升降机构(6)为升降油缸。
4.根据权利要求1所述的一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，其特征在于：所述横移机构(7)为横移油缸。
5.根据权利要求1所述的一种基于CBN砂轮高速打磨钢轨的装置，其特征在于：所述连接块(5)的形状为U形。
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