CN109946032B - 一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法，涉及机场跑道检测技术领域，包括底座及底座的下端安装有用于移动底座的滑轮，且底座的上端一侧连接有推手，底座的上端靠近推手的一侧位置处安装有电源箱。本发明通过利用振动电机模拟不同的震动级数，进而利用扫描仪对震动时，跑道路面发生的变化进行扫描，并传输给计算机，根据不同震动级数得出不同的路面变化数据，再利用伺服电机传动振动辊，使振动辊对第一振动板进行冲击，使其产生振动力，并根据伺服电机的转速大小来模拟不同的震动级数，通过两种模拟方式进行数据收集，可以通过不同的方式模拟不同的震动级数，进而将得出的不同数据进行对比，进而得出检测的精确值。

Description

一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法

技术领域

本发明涉及机场跑道检测技术领域，具体是一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法。

背景技术

机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，甚至可以是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。现在全球范围内跑道多普遍使用以陆地为基础。一个机场飞行区的等级一般看的是机场跑道的等级，跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。

随着社会的发展，人们对飞机的乘坐次数越来越多，进而飞机的安全性能在一次次提升，从飞机本身到外部条件，再到跑道的要求都有很大的规定，机场跑道在建设过程中对其质量的要求很高，对其抗压性能、抗震性能、耐用性都有严格的要求，目前现有的对机场跑道的抗震性能检测一般过于繁琐，而且操作不够便捷，并且检测的数据值是唯一性的，同时检测的方式也是唯一，这就造成对跑道路面的抗震检测数据的对比性过于单一，因此无法提高检测数据的精确性，如果检测的数据不够精确，那么会造成很严重的后果，因此，本领域技术人员提供了一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机场跑道抗震韧性检测装置，包括底座及所述底座的下端安装有用于移动底座的滑轮，且底座的上端一侧连接有推手，所述底座的上端靠近推手的一侧位置处安装有电源箱，所述电源箱的上端对应安装有两个电动推杆A，所述电动推杆A的上端固定连接有太阳能电池板，所述底座的上端靠近电源箱的一侧位置处安装有立板A，且底座的上端对应立板A的位置处安装有立板B，所述立板A与立板B之间设置有第二检测机构，且立板A与立板B之间靠近第二检测机构的一侧位置处安装有第一检测机构，所述第一检测机构的下端连接有第一振动板，所述底座的上端靠近立板B的一侧位置处安装有扫描仪，所述扫描仪的一侧安装有计算机，在计算机上安装有控制面板，所述立板B的内侧面对应立板A的位置处等距离开设有两个限位槽，且立板B的上端对应限位槽的位置处安装有两个手轮，所述手轮的下端位于限位槽的内部位置处安装有调节杆，所述底座的上端中部位于立板A和立板B之间开设有导向孔，所述限位槽的内部底端对应调节杆的一端位置处安装有限位座。

作为本发明进一步的方案：所述所述滑轮的上端固定连接有推板，所述推板的上端对应安装有两个电动推杆B，所述底座的底端对应电动推杆B的位置处安装有固定板，所述滑轮共设置有两组，每组两个，两个所述滑轮之间设置有连接板，所述连接板的中部固定安装有扫描头。

作为本发明再进一步的方案：所述滑轮与扫描头通过连接板固定连接，所述扫描头与地面之间的夹角呈45度，所述推板与底座通过电动推杆B和固定板固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第二检测机构的内部等距离分布有六个振动电机，且第二检测机构的下端安装有第二振动板，所述第二检测机构的两侧面中部均安装有连杆，所述第二检测机构的一侧面通过连杆连接有滑座，且第二检测机构的另一侧面通过连杆连接有调节座，所述调节座的上表面中部开设有螺纹孔。

作为本发明再进一步的方案：所述滑座、螺纹孔和调节座均设置有两个，分别位于第二检测机构和第一检测机构的两侧面，所述限位槽共设置有两个，所述调节杆共设置有两个，且调节杆的外表面设置有外螺纹，所述调节杆与调节座通过外螺纹和螺纹孔螺纹连接，所述第二检测机构的一端通过调节座和调节杆连接于其中一个所述限位槽内，所述立板A的内侧对应限位槽的位置处开设有两个滑槽，所述第二检测机构的另一端通过滑座与其中一个滑槽滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一检测机构的内部安装有中心杆，且第一检测机构的内部位于中心杆的一端连接有皮带轮，所述皮带轮的一端连接有偏心轮，所述偏心轮的一侧面垂直连接有导杆，所述导杆的外表面中部套接有连接轴，且导杆的一端连接有转盘，所述连接轴的下端固定连接有振动辊，所述第一振动板的内部对应振动辊的位置处开设有凹槽，所述皮带轮的外表面套接有皮带，且皮带轮通过皮带连接有伺服电机。

作为本发明再进一步的方案：所述中心杆共设置有两个，且两个所述中心杆之间通过皮带转动连接，所述中心杆的两端均设置有转轴，且中心杆与第一检测机构通过转轴转动连接，所述振动辊与导杆通过连接轴转动连接，所述偏心轮与转盘通过导杆固定连接，所述导杆至少设置有四个，所述第一检测机构的一端通过滑座与立板A内侧壁的另一个滑槽滑动连接，且第一检测机构的另一端通过调节座和调节杆连接于立板B内侧的另一个限位槽内。

作为本发明再进一步的方案：所述太阳能电池板与立板A的连接处安装有轴承，且太阳能电池板的一端与立板A通过轴承转动连接，所述太阳能电池板的另一端与电源箱通过电动推杆A固定连接，所述电源箱的内部安装有蓄电池和逆变器，且逆变器的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

作为本发明再进一步的方案：使用上述机场跑道抗震韧性检测装置进行机场跑道抗震韧性的检测方法，其检测方法包括以下步骤：

S1、通过推手将该装置推至需要检测的跑道上，然后利用控制面板控制电动推杆B伸缩，将底座调节至预设的高度，再利用手轮转动调节杆，利用调节杆对调节座的高度进行调节，进而对第一检测机构和第二检测机构的高度进行调节，将第一检测机构和第二检测机构下方的第一振动板和第二振动板调节至与待检测跑道路面相接触；

S2、再通过控制面板控制扫描仪工作，利用扫描头对待检测跑道路面进行扫描，在控制面板控制振动电机工作后，利用扫描头扫描路面的变化，并传输给扫描仪，由扫描仪将数据传输给计算机，通过显示屏显示出来，同时利用控制面板可以控制振动电机的震动频率，进而控制第二检测机构的震动级数，通过显示屏观察不同震动级数所对应的跑道路面的变化数据；

S3、上述检测结束后，再利用控制面板控制伺服电机工作，利用伺服电机通过皮带带动两个中心杆转动，进而通过中心杆带动偏心轮转动，通过偏心轮带动振动辊上下移动，进而会对第一振动板产生一个冲击力，使第一振动板对跑道路面产生振动；

S4、通过控制面板控制伺服电机的转速大小，进而可以控制振动辊的冲击力度，进一步的控制第一振动板的震动级数，并利用扫描头对检测的跑道路面的变化进行扫描，并传输给扫描仪，通过扫描仪传输给计算机，再利用显示屏显示出来，通过显示屏观察伺服电机的转速不同导致的冲击力度不同，进而所对应的跑道路面的变化数据不同；

S5、将S2的所得数据与S4所得数据进行对比，得出跑道路面抗震韧性检测数据的精确值，并且在工作时，可以利用控制面板控制电动推杆A将太阳能电池板顶起，进而利用太阳能电池板将光能转化为电能，并利用逆变器将电压进行转化，然后储蓄到电源箱内的蓄电池内，为该装置进行续航；

S6、工作结束后，转动手轮将第一检测机构和第二检测机构调节升起，然后利用控制面板控制电动推杆B收缩，进而带动该装置下移，并控制电动推杆A收缩，将太阳能电池板折叠，进而完成对跑道路面的抗震检测。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提出了一种机场跑道抗震韧性检测装置及检测方法，在实际使用时，通过利用振动电机模拟不同的震动级数，进而利用扫描仪对震动时，跑道路面发生的变化进行扫描，并传输给计算机，由显示屏显示出来，进而根据不同震动级数得出不同的路面变化数据，观察路面的抗震韧性，同时再利用伺服电机传动振动辊，使振动辊对第一振动板进行冲击，使其产生振动力，并根据伺服电机的转速大小来模拟不同的震动级数，进而观察路面的变化，进行数据对比，通过两种模拟方式进行数据收集，可以通过不同的方式模拟不同的震动级数，进而将得出的不同数据进行对比，进而得出检测的精确值，本设计不仅操作简单，而且移动便捷，同时检测的数据精确度高，对比性强。

附图说明

图1是一种机场跑道抗震韧性检测装置的结构示意图；

图2是一种机场跑道抗震韧性检测装置中的限位座安装示意图；

图3是一种机场跑道抗震韧性检测装置中扫描头的安装示意图；

图4是一种机场跑道抗震韧性检测装置中第二检测机构的结构示意图；

图5是一种机场跑道抗震韧性检测装置中第一检测机构的结构示意图；

图6是图1中A部分的放大示意图。

图中：1、底座；2、第一检测机构；3、第二检测机构；4、立板A；5、立板B；6、第一振动板；7、太阳能电池板；8、电动推杆A；9、滑轮；10、推手；11、限位槽；12、手轮；13、扫描仪；14、调节杆；15、计算机；16、控制面板；17、显示屏；18、限位座；19、导向孔；20、扫描头；21、连接板；22、滑座；23、连杆；24、螺纹孔；25、调节座；26、振动电机；27、第二振动板；28、电源箱；901、固定板；902、电动推杆B；903、推板；201、转盘；202、导杆；203、偏心轮；204、皮带轮；205、中心杆；206、伺服电机；207、振动辊；208、连接轴；209、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种机场跑道抗震韧性检测装置，包括底座1、在底座1的下端安装有用于移动底座1的滑轮9，且底座1的上端一侧连接有推手10，底座1的上端靠近推手10的一侧位置处安装有电源箱28，电源箱28的上端对应安装有两个电动推杆A8(型号为ANT-52)，电动推杆A8的上端连接有太阳能电池板7，底座1的上端靠近电源箱28的一侧位置处安装有立板A4，且底座1的上端对应立板A4的位置处安装有立板B5，立板A4与立板B5之间设置有第二检测机构3，且立板A4与立板B5之间靠近第二检测机构3的一侧位置处安装有第一检测机构2，第一检测机构2的下端连接有第一振动板6，底座1的上端靠近立板B5的一侧位置处安装有扫描仪13，扫描仪13的一侧安装有计算机15，计算机15的前表面嵌入设置有显示屏17，且计算机15的前表面位于显示屏17的下端位置处安装有控制面板16，立板B5的内侧面对应立板A4的位置处等距离开设有两个限位槽11，且立板B5的上端对应限位槽11的位置处安装有两个手轮12，手轮12的下端位于限位槽11的内部位置处安装有调节杆14，底座1的上端中部位于立板A4和立板B5之间开设有导向孔19，限位槽11的内部底端对应调节杆14的一端位置处安装有限位座18。

滑轮9的上端固定连接有推板903，推板903的上端对应安装有两个电动推杆B902(型号为ANT-52)，底座1的底端对应电动推杆B902的位置处安装有固定板901，滑轮9共设置有两组，每组两个，两个滑轮9之间设置有连接板21，连接板21的中部固定安装有扫描头20，滑轮9与扫描头20通过连接板21固定连接，扫描头20与地面之间的夹角呈45度，推板903与底座1通过电动推杆B902和固定板901固定连接，通过利用控制面板16控制电动推杆B902伸缩，可以对底座1的高度进行调节，同时将扫描头20呈45度设置，并设置两个，是为了更全面的对检测路面进行扫描，将检测路面发生的变化尽数传输给计算机15。

第二检测机构3的内部等距离分布有六个振动电机26(型号为YZUL-10-4)，且第二检测机构3的下端安装有第二振动板27，第二检测机构3的两侧面中部均安装有连杆23，第二检测机构3的一侧面通过连杆23连接有滑座22，且第二检测机构3的另一侧面通过连杆23连接有调节座25，调节座25的上表面中部开设有螺纹孔24，滑座22、螺纹孔24和调节座25均设置有两个，分别位于第二检测机构3和第一检测机构2的两侧面，限位槽11共设置有两个，调节杆14也设置有两个，且调节杆14的外表面设置有外螺纹，调节杆14与调节座25通过外螺纹和螺纹孔24螺纹连接，第二检测机构3的一端通过调节座25和调节杆14连接于其中一个限位槽11内，立板A4的内侧对应限位槽11的位置处开设有两个滑槽，第二检测机构3的另一端通过滑座22与其中一个滑槽滑动连接，通过利用调节杆14、调节座25和限位槽11，可以对第一检测机构2和第二检测机构3的高度进行调节，方便使第二振动板27和第一振动板6与检测路面进行接触，方便操作。

第一检测机构2的内部安装有中心杆205，且第一检测机构2的内部位于中心杆205的一端连接有皮带轮204，皮带轮204的一端连接有偏心轮203，偏心轮203的一侧面垂直连接有导杆202，导杆202的外表面中部套接有连接轴208，且导杆202的一端连接有转盘201，连接轴208的下端固定连接有振动辊207，第一振动板6的内部对应振动辊207的位置处开设有凹槽209，皮带轮204的外表面套接有皮带，且皮带轮204通过皮带连接有伺服电机206(型号为MCA17N23-RS0B0)，中心杆205共设置有两个，且两个中心杆205之间通过皮带转动连接，中心杆205的两端均设置有转轴，且中心杆205与第一检测机构2通过转轴转动连接，振动辊207与导杆202通过连接轴208转动连接，偏心轮203与转盘201通过导杆202固定连接，导杆202至少设置有四个，第一检测机构2的一端通过滑座22与立板A4内侧壁的另一个滑槽滑动连接，且第一检测机构2的另一端通过调节座25和调节杆14连接于立板B5内侧的另一个限位槽11内，通过伺服电机206带动中心杆205转动，由中心杆205带动偏心轮203转动，进而通过偏心轮203带动导杆202上下移动，进一步的带动振动辊207上下移动，因此振动辊207会对凹槽209产生冲击，进而使第一振动板6发生震动，并且偏心轮203和导杆202至少设置有四个，并等距离分布在中心杆205上，且每相临的两个导杆202在偏心轮203上的位置相反，在中心杆205上的第一个和第三个位置处的导杆202在偏心轮203上的位置是相同的，第二个和四个位置处的导杆202在偏心轮203上的位置是相同的。

太阳能电池板7与立板A4的连接处安装有轴承，且太阳能电池板7的一端与立板A4通过轴承转动连接，太阳能电池板7的另一端与电源箱28通过电动推杆A8固定连接，电源箱28的内部安装有蓄电池和逆变器，且逆变器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，通过太阳能电池板7可以在该装置进行工作时，将太阳能转化为电能，并通过电源箱28内部的逆变器将转化的电能的电压进行改变，进而储蓄到电源箱28内的蓄电池内，方便为该装置进行电量续航，确保该装置能长时间操作。

使用上述机场跑道抗震韧性检测装置进行机场跑道抗震韧性的检测方法，其检测方法包括以下步骤：

S1、通过推手10将该装置推至需要检测的跑道上，然后利用控制面板16控制电动推杆B902伸缩，将底座1调节至预设的高度，再利用手轮12转动调节杆14，利用调节杆14对调节座25的高度进行调节，进而对第一检测机构2和第二检测机构3的高度进行调节，将第一检测机构2和第二检测机构3下方的第一振动板6和第二振动板27调节至与待检测跑道路面相接触；

S2、再通过控制面板16控制扫描仪13工作，利用扫描头20对待检测跑道路面进行扫描，在控制面板16控制振动电机26工作后，利用扫描头20扫描路面的变化，并传输给扫描仪13，由扫描仪13将数据传输给计算机15，通过显示屏17显示出来，同时利用控制面板16可以控制振动电机26的震动频率，进而控制第二检测机构3的震动级数，通过显示屏17观察不同震动级数所对应的跑道路面的变化数据；

S3、上述检测结束后，再利用控制面板16控制伺服电机206工作，利用伺服电机206通过皮带带动两个中心杆205转动，进而通过中心杆205带动偏心轮203转动，通过偏心轮203带动振动辊207上下移动，进而会对第一振动板6产生一个冲击力，使第一振动板6对跑道路面产生振动；

S4、通过控制面板16控制伺服电机206的转速大小，进而可以控制振动辊207的冲击力度，进一步的控制第一振动板6的震动级数，并利用扫描头20对检测的跑道路面的变化进行扫描，并传输给扫描仪13，通过扫描仪13传输给计算机15，再利用显示屏17显示出来，通过显示屏17观察伺服电机206的转速不同导致的冲击力度不同，进而所对应的跑道路面的变化数据不同；

S5、将S2的所得数据与S4所得数据进行对比，得出跑道路面抗震韧性检测数据的精确值，并且在工作时，可以利用控制面板16控制电动推杆A8将太阳能电池板7顶起，进而利用太阳能电池板7将光能转化为电能，并利用逆变器将电压进行转化，然后储蓄到电源箱28内的蓄电池内，为该装置进行续航；

S6、工作结束后，转动手轮12将第一检测机构2和第二检测机构3调节升起，然后利用控制面板16控制电动推杆B902收缩，进而带动该装置下移，并控制电动推杆A8收缩，将太阳能电池板7折叠，进而完成对跑道路面的抗震检测。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种机场跑道抗震韧性检测装置，包括底座(1)及安装在底座(1)下端的滑轮(9)，在底座(1)上端一侧连接有推手(10)，在底座(1)上端靠近推手(10)的一侧位置处安装有电源箱(28)，其特征在于：所述电源箱(28)的上端安装有两个电动推杆A(8)，电动推杆A(8)的上端连接有太阳能电池板(7)，底座(1)上端靠近电源箱(28)的一侧位置处安装有立板A(4)，且底座(1)上端对应立板A(4)的位置处安装有立板B(5)，立板A(4)与立板B(5)之间设有第二检测机构(3)，且立板A(4)与立板B(5)之间靠近第二检测机构(3)的一侧安装有第一检测机构(2)，所述第一检测机构(2)的下端连接有第一振动板(6)，所述底座(1)的上端靠近立板B(5)的一侧安装有扫描仪(13)，所述扫描仪(13)的一侧安装有计算机(15)，在计算机(15)上安装有控制面板(16)，所述立板B(5)的内侧面对应立板A(4)的位置处开设有两个限位槽(11)，且立板B(5)的上端对应限位槽(11)的位置处安装有两个手轮(12)，所述手轮(12)的下端位于限位槽(11)的内部位置处安装有调节杆(14)，所述底座(1)的上端中部位于立板A(4)和立板B(5)之间开设有导向孔(19)，所述限位槽(11)的内部底端对应调节杆(14)的一端位置处安装有限位座(18)；所述第二检测机构(3)的内部分布有六个振动电机(26)，且第二检测机构(3)的下端安装有第二振动板(27)，所述第二检测机构(3)的两侧面中部均安装有连杆(23)，所述第二检测机构(3)的一侧面通过连杆(23)连接有滑座(22)，且第二检测机构(3)的另一侧面通过连杆(23)连接有调节座(25)，所述调节座(25)的上表面中部开设有螺纹孔(24)；所述滑座(22)、螺纹孔(24)和调节座(25)均设置有两个，分别位于第二检测机构(3)和第一检测机构(2)的两侧面，所述限位槽(11)共设置有两个，所述调节杆(14)共设置有两个，且调节杆(14)的外表面设置有外螺纹，所述调节杆(14)与调节座(25)通过外螺纹和螺纹孔(24)螺纹连接，所述第二检测机构(3)的一端通过调节座(25)和调节杆(14)连接于其中一个所述限位槽(11)内，所述立板A(4)的内侧对应限位槽(11)的位置处开设有两个滑槽，所述第二检测机构(3)的另一端通过滑座(22)与其中一个滑槽滑动连接；所述第一检测机构(2)的内部安装有中心杆(205)，且第一检测机构(2)的内部位于中心杆(205)的一端连接有皮带轮(204)，所述皮带轮(204)的一端连接有偏心轮(203)，所述偏心轮(203)的一侧面垂直连接有导杆(202)，所述导杆(202)的外表面中部套接有连接轴(208)，且导杆(202)的一端连接有转盘(201)，所述连接轴(208)的下端固定连接有振动辊(207)，所述第一振动板(6)的内部对应振动辊(207)的位置处开设有凹槽(209)，所述皮带轮(204)的外表面套接有皮带，且皮带轮(204)通过皮带连接有伺服电机(206)；所述中心杆(205)共设置有两个，且两个所述中心杆(205)之间通过皮带转动连接，所述中心杆(205)的两端均设置有转轴，且中心杆(205)与第一检测机构(2)通过转轴转动连接，所述振动辊(207)与导杆(202)通过连接轴(208)转动连接，所述偏心轮(203)与转盘(201)通过导杆(202)固定连接，所述导杆(202)至少设置有四个，所述第一检测机构(2)的一端通过滑座(22)与立板A(4)内侧壁的另一个滑槽滑动连接，且第一检测机构(2)的另一端通过调节座(25)和调节杆(14)连接于立板B(5)内侧的另一个限位槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的一种机场跑道抗震韧性检测装置，其特征在于：所述滑轮(9)的上端连接有推板(903)，所述推板(903)的上端安装有两个电动推杆B(902)，所述底座(1)的底端对应电动推杆B(902)的位置处安装有固定板(901)，所述滑轮(9)共设置有两组，每组两个，两个所述滑轮(9)之间设置有连接板(21)，所述连接板(21)的中部固定安装有扫描头(20)。

3.根据权利要求2所述的一种机场跑道抗震韧性检测装置，其特征在于：所述滑轮(9)与扫描头(20)通过连接板(21)连接，所述扫描头(20)与地面之间的夹角呈45度，所述推板(903)与底座(1)通过电动推杆B(902)和固定板(901)连接。

4.根据权利要求1所述的一种机场跑道抗震韧性检测装置，其特征在于：所述太阳能电池板(7)与立板A(4)的连接处安装有轴承，且太阳能电池板(7)的一端与立板A(4)通过轴承转动连接，所述太阳能电池板(7)的另一端与电源箱(28)通过电动推杆A(8)固定连接，所述电源箱(28)的内部安装有蓄电池和逆变器，且逆变器的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

5.使用权利要求1至4中任一项所述的机场跑道抗震韧性检测装置进行机场跑道抗震韧性的检测方法，其特征在于，其检测方法包括以下步骤：

S1、通过推手(10)将该装置推至需要检测的跑道上，然后利用控制面板(16)控制电动推杆B(902)伸缩，将底座(1)调节至预设的高度，再利用手轮(12)转动调节杆(14)，利用调节杆(14)对调节座(25)的高度进行调节，进而对第一检测机构(2)和第二检测机构(3)的高度进行调节，将第一检测机构(2)和第二检测机构(3)下方的第一振动板(6)和第二振动板(27)调节至与待检测跑道路面相接触；

S2、再通过控制面板(16)控制扫描仪(13)工作，利用扫描头(20)对待检测跑道路面进行扫描，在控制面板(16)控制振动电机(26)工作后，利用扫描头(20)扫描路面的变化，并传输给扫描仪(13)，由扫描仪(13)将数据传输给计算机(15)，通过显示屏(17)显示出来，同时利用控制面板(16)可以控制振动电机(26)的震动频率，进而控制第二检测机构(3)的震动级数，通过显示屏(17)观察不同震动级数所对应的跑道路面的变化数据；

S3、上述检测结束后，再利用控制面板(16)控制伺服电机(206)工作，利用伺服电机(206)通过皮带带动两个中心杆(205)转动，进而通过中心杆(205)带动偏心轮(203)转动，通过偏心轮(203)带动振动辊(207)上下移动，进而会对第一振动板(6)产生一个冲击力，使第一振动板(6)对跑道路面产生振动；

S4、通过控制面板(16)控制伺服电机(206)的转速大小，进而可以控制振动辊(207)的冲击力度，进一步的控制第一振动板(6)的震动级数，并利用扫描头(20)对检测的跑道路面的变化进行扫描，并传输给扫描仪(13)，通过扫描仪(13)传输给计算机(15)，再利用显示屏(17)显示出来，通过显示屏(17)观察伺服电机(206)的转速不同导致的冲击力度不同，进而所对应的跑道路面的变化数据不同；

S5、将S2的所得数据与S4所得数据进行对比，得出跑道路面抗震韧性检测数据的精确值，并且在工作时，可以利用控制面板(16)控制电动推杆A(8)将太阳能电池板(7)顶起，进而利用太阳能电池板(7)将光能转化为电能，并利用逆变器将电压进行转化，然后储蓄到电源箱(28)内的蓄电池内，为该装置进行续航；

S6、工作结束后，转动手轮(12)将第一检测机构(2)和第二检测机构(3)调节升起，然后利用控制面板(16)控制电动推杆B(902)收缩，进而带动该装置下移，并控制电动推杆A(8)收缩，将太阳能电池板(7)折叠，进而完成对跑道路面的抗震检测。

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