CN208076119U - 公路标准振动台模拟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供公路标准振动台模拟装置，包括隔音板和震动电机，所述主体顶部为槽形结构，且主体通过支撑柱安装在底座顶部端面上，所述公路路面为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面安装在主体顶部端面的槽内，所述电源开关安装在底座顶部端面上，且电源开关通过电源线与电源插头电性连接，并且电源开关通过电源线分别与五处震动电机电性连接，所述电源插头镶嵌在底座左侧端面上，有利于将较为沉重的公路路面支撑起来，并将重量传递到底座上，避免装置在震动模拟时出现塌陷状况，影响模拟效果，并且配合底座顶部活动槽的设置，使装置能够在规定的范围内移动，避免主体在震动使与底座脱离，导致电源线断裂，影响装置的正常运行状态。

Description

公路标准振动台模拟装置

技术领域

本实用新型属于公路震动模拟设备技术领域，尤其涉及公路标准振动台模拟装置。

背景技术

公路在使用中，载重车辆运行容易产生较大的震动，导致公路路面上产生裂纹，影响驾驶的安全，并且所发生地震等自然灾害使，公路路面容易产生较大的裂缝，影响车辆的运行状况。

基于上述，本发明人发现，现有震动模拟装置，对公路的震动效果较差，达不到模拟效果，并且对较为沉重的公路路面支撑效果较差，当震动模拟进行时，容易出现塌陷的状况，影响模拟的进行。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供公路标准振动台模拟装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供公路标准振动台模拟装置，以解决现有震动模拟装置，对公路的震动效果较差，打不到模拟效果，并且对较为沉重的公路路面支撑效果较差，当震动模拟进行时，容易因重量过大出现塌陷的状况，影响模拟的进行的问题。

本实用新型公路标准振动台模拟装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

公路标准振动台模拟装置，包括主体、支撑柱、底座、活动槽、公路路面、电源开关、电源插头、模拟小车、隔音板和震动电机，所述主体顶部为槽形结构，且主体通过支撑柱安装在底座顶部端面上，所述公路路面为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面安装在主体顶部端面的槽内，并且公路路面顶部端面放置有两辆模拟小车，所述电源开关安装在底座顶部端面上，且电源开关通过电源线与电源插头电性连接，并且电源开关通过电源线分别与五处震动电机电性连接，所述电源插头镶嵌在底座左侧端面上，且电源插头与外部供电线路相连接，所述隔音板安装在底座顶部端面上。

进一步的，所述主体底部安装有十五处支撑柱，且支撑柱为拱形结构。

进一步的，所述底座顶部端面安装有十五处活动槽，且十五处支撑柱底部均位于十五处活动槽内。

进一步的，所述主体底部安装有五处震动电机，且五处震动电机分别位于主体底部中间部位和主体底部四端。

进一步的，所述隔音板为五处，且五处隔音板分别安装在主体四周以及顶部位置上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

支撑柱的设置，有利于将较为沉重的公路路面支撑起来，并将重量传递到底座上，避免装置在震动模拟时出现塌陷状况，影响模拟效果，并且配合底座顶部活动槽的设置，使装置能够在规定的范围内移动，避免主体在震动使与底座脱离，导致电源线断裂，影响装置的正常运行状态。

震动电机的设置，有利于模拟不同强度的震动，模拟震动对公路造成的损坏程度，以便在后期施工时，对公路进行加固，降低裂痕的发生，并且配合隔音板的使用，可降低震动模拟时所产生的噪音系数，避免噪音过大，对模拟人员耳部造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主体结构示意图。

图3是本实用新型的主体底部仰视结构示意图。

图中：主体-1、支撑柱-2、底座-3、活动槽-4、公路路面-5、电源开关-6、电源插头-7、模拟小车-8、隔音板-9、震动电机-10。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供公路标准振动台模拟装置，包括主体1、支撑柱2、底座3、活动槽4、公路路面5、电源开关6、电源插头7、模拟小车8、隔音板9和震动电机10，所述主体1顶部为槽形结构，且主体1通过支撑柱2安装在底座3顶部端面上，所述公路路面5为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面5安装在主体1顶部端面的槽内，并且公路路面5顶部端面放置有两辆模拟小车8，所述电源开关6安装在底座3顶部端面上，且电源开关6通过电源线与电源插头7电性连接，并且电源开关6通过电源线分别与五处震动电机10电性连接，所述电源插头7镶嵌在底座3左侧端面上，且电源插头7与外部供电线路相连接，所述隔音板9安装在底座3顶部端面上。

其中，所述主体1底部安装有十五处支撑柱2，且支撑柱2为拱形结构，具体作用，对较为沉重的公路路面5进行支撑，避免装置垮塌，影响模拟效果。

其中，所述底座3顶部端面安装有十五处活动槽4，且十五处支撑柱2底部均位于十五处活动槽4内，具体作用，使主体1能够在规定部位进行震动，提升模拟效果，避免主体模拟时四处滑动，影响震动模拟的进行。

其中，所述主体1底部安装有五处震动电机10，且五处震动电机10分别位于主体1底部中间部位和主体1底部四端，具体作用，通过不同强度的震动，模拟车辆行驶所产生的震动和地震等自然灾害所产生的震动对公路的损害，从而得出的数据，以便在以后的公路施工中进行改进。

其中，所述隔音板9为五处，且五处隔音板9分别安装在主体1四周以及顶部位置上，具体作用，对主体1进行包围，降低震动时所发出的响声，避免声音过于嘈杂，导致模拟人员产生不适感，影响模拟效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

工作人员先将底座3固定地面上，再将主体1顶部铺设好需要模拟的等比例的缩小的公路路面，而后将隔音板9围绕在主体1外围，把两处模拟小车8放置在公路路面上，按下电源开关6；震动电机10开始带动主体1在预定部位进行震动，当震动模拟完成后，工作人员打开隔音板9，对公路路面5损伤进行评估检测，以备在后期的公路施工中进行加固改进工作，保证公路的正常运行状态。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.公路标准振动台模拟装置，其特征在于：该公路标准振动台模拟装置包括主体、支撑柱、底座、活动槽、公路路面、电源开关、电源插头、模拟小车、隔音板和震动电机，所述主体顶部为槽形结构，且主体通过支撑柱安装在底座顶部端面上，所述公路路面为等比例缩小的传统公路结构，且公路路面安装在主体顶部端面的槽内，并且公路路面顶部端面放置有两辆模拟小车，所述电源开关安装在底座顶部端面上，且电源开关通过电源线与电源插头电性连接，并且电源开关通过电源线分别与五处震动电机电性连接，所述电源插头镶嵌在底座左侧端面上，且电源插头与外部供电线路相连接，所述隔音板安装在底座顶部端面上。

2.如权利要求1所述公路标准振动台模拟装置，其特征在于：所述主体底部安装有十五处支撑柱，且支撑柱为拱形结构。

3.如权利要求1所述公路标准振动台模拟装置，其特征在于：所述底座顶部端面安装有十五处活动槽，且十五处支撑柱底部均位于十五处活动槽内。

4.如权利要求1或2所述公路标准振动台模拟装置，其特征在于：所述主体底部安装有五处震动电机，且五处震动电机分别位于主体底部中间部位和主体底部四端。

5.如权利要求1所述公路标准振动台模拟装置，其特征在于：所述隔音板为五处，且五处隔音板分别安装在主体四周以及顶部位置上。