CN109927516A - 车辆用芳香产生装置 - Google Patents

车辆用芳香产生装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109927516A
CN109927516A CN201811528635.3A CN201811528635A CN109927516A CN 109927516 A CN109927516 A CN 109927516A CN 201811528635 A CN201811528635 A CN 201811528635A CN 109927516 A CN109927516 A CN 109927516A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fragrant
fragrance
generation device
vehicle
generating unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811528635.3A
Other languages
English (en)
Inventor
渡边共广
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN109927516A publication Critical patent/CN109927516A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • B60H3/0035—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the control methods for adding the substance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • B60H2003/0042—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen with ventilating means for adding the substances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
    • B60H2003/0064—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen adding more than one substance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

一种车辆用芳香产生装置，包括：开门检测部，所述开门检测部检测车门是否被打开；芳香产生部，所述芳香产生部在工作时向车厢内释放填充于容器的芳香成分；以及芳香控制部，所述芳香控制部在由所述开门检测部检测出门被打开的情况下，进行使所述芳香产生部开始工作的控制，并且，在使所述芳香产生部开始工作后而经过了规定时间时，进行使所述芳香产生部停止工作的控制。

Description

车辆用芳香产生装置
技术领域
本公开涉及车辆用芳香产生装置。
背景技术
进行如下的动作：使怡人的芳香散布在车辆内，从而改善乘客的心情，或者使车内难闻的臭味难以被感受到(掩盖)。以往，使用市售的芳香剂来使芳香在车内分散，但对于市售的芳香剂而言，到在车内使芳香充分地分散为止，会花费时间。
在日本特开2004-268704号公报中公开了具备送风构件的车辆用芳香产生装置的发明，所述送风构件产生运送由芳香产生器产生的芳香的空气流。
但是，对于在日本特开2004-268704号公报中公开的车辆用芳香产生装置而言，其前提在于，在乘客不舒服或在发生事故时等需要使乘客放松的情况下进行工作，而没有考虑到乘客坐进车辆的时机来控制芳香产生。
发明内容
本公开提供能够考虑到乘客坐进车辆的时机来控制芳香产生的车辆用芳香产生装置。
本公开的第一形态是一种车辆用芳香产生装置，其中，所述车辆用芳香产生装置包括：开门检测部，所述开门检测部检测车门是否被打开；芳香产生部，所述芳香产生部在工作时向车厢内释放填充于容器的芳香成分；以及芳香控制部，所述芳香控制部在由所述开门检测部检测出门被打开的情况下，进行使所述芳香产生部开始工作的控制，并且，在使所述芳香产生部开始工作后而经过了规定时间时，进行使所述芳香产生部停止工作的控制。
根据第一形态的车辆用芳香产生装置，能够在检测出门被打开的情况下，使芳香成分向车厢内释放规定时间。
根据上述形态，在本公开的第二形态中，在所述开门检测部检测出在日期变更后第一次将门打开的情况下，所述芳香控制部进行使所述芳香产生部开始工作的控制。
根据第二形态的车辆用芳香产生装置，能够在检测出在日期变更后第一次将门打开的情况下，使芳香成分向车厢内释放。
根据上述形态，在本公开的第三形态中，所述规定时间为从使所述芳香产生部开始工作起，到在车厢内乘客感知到的芳香成分的强度达到上限值为止的时间。
根据第三形态的车辆用芳香产生装置，能够使芳香产生部进行工作，直到在车厢内乘客感知到的芳香成分的强度达到上限值。
根据上述形态，在本公开的第四形态中，所述开门检测部检测驾驶员座的门是否被打开。
根据第四形态的车辆用芳香产生装置，能够以驾驶员座的门被打开为触发条件，使芳香产生部进行工作。
根据第一形态的车辆用芳香产生装置，能够考虑到乘客坐进车辆的时机来控制芳香产生。
根据第二形态的车辆用芳香产生装置，在检测出在日期变更后第一次将车门打开的情况下，使芳香产生部进行工作，由此，能够愉快地开始起床后的驾驶或当日的驾驶。
根据第三形态的车辆用芳香产生装置，使芳香产生部进行工作，直到在车厢内乘客感知到的芳香成分的强度达到上限值，由此，能够使芳香成分在车厢内有效地扩散，而不会浪费地释放芳香成分。
根据第四形态的车辆用芳香产生装置，以驾驶员座的门被打开为触发条件，使芳香产生部进行工作，由此，能够以开始驾驶为前提，使芳香产生部进行工作。
附图说明
基于以下附图，对例示性的实施方式进行详细说明，其中：
图1是表示本公开的例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置的结构的框图。
图2A是表示在本公开的例示性的实施方式的芳香产生装置中选择了在制热时使用的盒体的情况的概略图。
图2B是表示在本公开的例示性的实施方式的芳香产生装置中选择了使用的盒体的情况的概略图。
图2C是表示在本公开的例示性的实施方式的芳香产生装置中不释放芳香成分的情况的概略图。
图3是表示本公开的例示性的实施方式的芳香产生装置的另一例的概略图。
图4是表示本公开的例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置的时间序列下的动作状况的时序图。
图5是表示本公开的例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置的芳香产生处理的流程图。
具体实施方式
以下，使用图1～图5，对本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100进行说明。图1是表示本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100的结构的一例的框图。图1所示的车辆用芳香产生装置100与车辆的空调协同地动作，分别向控制空调单元12的空调ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)10输入如下信号，即：来自设置于车辆的仪表板的温度设定部(未图示)的指示车内温度的信号、通过专用的传感器(未图示)而得到的空调单元12的送风口处的送气的温度等信息、以及由乘客的开关操作产生的与空调单元12的接通、断开有关的信号。
而且，向空调ECU(以下，简称为“A/C-ECU”)10输入来自门控开关(日文：カーテシスイッチ)2的信号。门控开关2是检测车辆的各个门的开闭的开关，作为一例，使用压电元件等在压力作用时输出电信号的传感器。在本例示性的实施方式中，A/C-ECU10基于从门控开关2输出的信号来检测驾驶员座的门的开闭，特别是检测该门的打开。
A/C-ECU10基于输入的信号及信息而对空调单元12进行控制，但也向芳香控制装置20输入与该控制有关的信号，芳香控制装置20根据该信号而对芳香产生装置22进行控制。如后述那样，在检测出驾驶员座的门的开闭的情况下，A/C-ECU10还向芳香控制装置20输出用于使芳香产生装置22工作的信号。
图2是表示本例示性的实施方式的芳香产生装置22的一例的概略图。图2所示的芳香产生装置22具备盒体36A和盒体36B这两个盒体，在该盒体36A和盒体36B中填充有不同的芳香，根据情况来选择要使用的盒体。例如，在盒体36A中填充有具有清凉感的薄荷类等的香料，在盒体36B中填充有给人甜美且温暖的印象的香草类等的香料，在制冷时，使用盒体36A，在制热时，使用盒体36B。另外，除了薄荷类、香草类以外，例如，也可以在盒体中填充柑橘类的香料。
作为一例，盒体36A、36B是将上述香料填充在适于香料的吸附的多孔质且化学惰性的载体中而成的盒体，作为一例，可以在载体中使用硅胶、氧化铝以及硅藻土等中的任意。
图2A是表示在本例示性的实施方式的芳香产生装置22中选择了盒体36B的情况的概略图。本例示性的实施方式的芳香产生装置22经由门32A并经由送风通路34A或送风通路34B而向盒体36A或盒体36B输送来自送风机30的送风，其中，所述送风机30由利用电动马达进行旋转的多叶片式风扇等多翼风扇构成，所述门32A是一种利用步进马达等致动器进行运转的阀。芳香产生装置22也可以具备利用电热对盒体36A、36B进行加热的加热装置，通过使用该加热装置，从而与常温时相比，能够更有效地使吸附在载体上的香料发散。但是，由于在香料中还存在不耐热的成分，因此，在该情况下，无需利用电热的加热装置。
由于图2A是释放填充于盒体36B的香料的情况，因此，使门32A旋转并使其停止，以便利用送风通道32A1将送风机30与送风通路34B连接。另外，与门32A连动地通过步进马达等致动器的动力而使门32B旋转并使其停止，以便利用送风通道32B1将送风通路38B与送风口40连接。
其结果是，来自送风机30的送风经由门32A的送风通道32A1和送风通路34B而到达盒体36B，使填充于盒体36B的香料发散。从盒体36B释放出的香料与来自送风机30的送风一起经由送风通路38B和送风通道32B1，从送风口40与空调单元12的送风一起向车内释放，使空调单元12的送风附着有芳香。
图2B是表示释放填充于盒体36A的香料的情况的概略图。使门32A旋转并使其停止，以便利用送风通道32A2将送风机30与送风通路34A连接。另外，与门32A连动地使门32B旋转并使其停止，以便利用送风通道32B2将送风通路38A与送风口40连接。
其结果是，来自送风机30的送风经由门32A的送风通道32A2和送风通路34A而到达盒体36A，使填充于盒体36A的香料发散。从盒体36A释放出的香料与来自送风机30的送风一起经由送风通路38A和送风通道32B2，从送风口40与空调单元12的送风一起向车内释放。
在图2A以及图2B中，送风通道32A1、32A2将送风机30和送风通路34A、34B没有偏移地连接，送风通道32B1、32B2将送风通路38A、38B和送风口40没有偏移地连接。但是，通过使它们的连接偏移，能够控制向盒体36A、36B的送风。作为一例，通过使送风机30、送风通道32A1和送风通路34B的连接稍许偏移，从而能够减少连接部分的截面面积，并能够抑制从送风机30向盒体36B的送风。其结果是，能够控制对送风附着的芳香的强度。
图2C是表示在本例示性的实施方式的芳香产生装置22中不释放芳香成分的情况的概略图。如图2C所示，门32A的送风通道32A1、32A2未与送风机30和送风通路34A、34B连接。另外，门32B的送风通道32B1、32B2未与送风通路38A、38B和送风口40连接。
如图2C所示，通过使门32A、32B停止，从而能够使盒体36A、36B中的每一个都与外部气体隔离，并能够防止填充于盒体36A、36B的香料被无用地释放。
图3是表示本例示性的实施方式的芳香产生装置22的另一例的概略图。图3所示的芳香产生装置22具备盒体134A、盒体134B、盒体134C以及盒体134D这四个盒体，在该盒体134A、盒体134B、盒体134C以及盒体134D中分别填充有不同的香料，选择一个要使用的盒体。例如，在盒体134A中填充有具有清凉感的薄荷类等的香料，在盒体134B中填充有给人甜美且温暖的印象的香草类等的香料，在盒体134C中填充有从华美的花卉汲取到的精油类等的香料，在盒体134D中填充有柑橘类的香料。
作为一例，盒体134A、134B、134C、134D是将上述香料填充在适于香料的吸附的多孔质且化学惰性的载体中而成的盒体，作为一例，可以在载体中使用硅胶、氧化铝以及硅藻土等中的任意。
盒体134A、134B、134C、134D分别被装填于作为来自送风机30的送风的通路的通道140A、140B、140C、140D，所述送风机30由利用电动马达进行旋转的多叶片式风扇等多翼风扇构成。
在通道140A中设置有阀132A、136A，在通道140B中设置有阀132B、136B，在通道140C中设置有阀132C、136C，在通道140D中设置有阀132D、136D。阀136A与阀132A连动地开闭，从而进行作为送风路径的通道140A的打开或封闭。同样地，阀136B与阀132B连动地开闭，阀136C与阀132C连动地开闭，阀136D与阀132D连动地开闭，从而分别进行通道140B、140C、140D的各自的打开或封闭。作为一例，阀132A～136D分别通过电动式的致动器来进行开闭。
由于在盒体134A、134B、134C、134D中分别填充有不同的香料，因此，对于打开的阀而言，为阀132A、136A这一组、阀132B、136B这一组、阀132C、136C这一组、以及阀132D、136D这一组中的任一组。例如，若将阀132A、136A这一组打开并将其它阀封闭，则来自送风机30的送风通过盒体134A，使填充于盒体134A的香料的芳香成分经由送风管142而向车厢内供给。另外，若将阀132B、136B这一组打开并将其它阀封闭，则填充于盒体134B的香料的芳香成分经由送风管142而向车厢内供给，若将阀132C、136C这一组打开并将其它阀封闭，则填充于盒体134C的香料的芳香成分经由送风管142而向车厢内供给，若将阀132D、136D这一组打开并将其它阀封闭，则填充于盒体134D的香料的芳香成分经由送风管142而向车厢内供给。
另外，在无需向车内释放填充于盒体134A、134B、134C、134D的香料的情况下，通过封闭全部的阀132A～136D，从而能够防止填充于盒体134A、134B、134C、134D的香料无用地发散。
图4是表示本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100的时间序列下的动作状况的一例的时序图。如图4所示，在本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100中，在A/C-ECU10通过来自门控开关2的接通信号而检测到驾驶员座的门在时间T0被打开的情况下，将该接通信号从A/C-ECU10向芳香控制装置20输入，芳香控制装置20使芳香产生装置22接通。如图4的芳香产生装置工作曲线52所示，芳香控制装置20在时间T3使芳香产生装置22断开。在本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100中，在从将驾驶员座的门打开的时间T0起到时间T3为止的规定时间50，使芳香产生装置22工作，在经过规定时间50后，使芳香产生装置22停止工作。
规定时间50的长度根据车辆用芳香产生装置100的规格、车厢内的宽敞度等而不同，作为一例，为数秒到20秒左右。能够成为确定规定时间50的根据的一个因素为：到乘客开始感受到芳香为止的时间、即第一有效时间54。第一有效时间54为从驾驶员座的门打开的时间T0起到乘客就座完成的时间T1为止的时间。若在乘客就座时乘客就能够感受到芳香，则能够节约从芳香产生装置22释放的芳香成分，并且能够使芳香产生装置22有效地发挥作用。
在本例示性的实施方式中，第一有效时间54为从时间T0起到时间T1为止的时间，所述时间T1是即将使车辆的发动机起动之前的时间，使车辆的发动机起动的时间为时间T2。从时间T0起到时间T2为止的时间根据车辆种类、车辆的型式而不同，大致为5～10秒左右。在本例示性的实施方式中，考虑到时间T2为止的时间，作为一例，将第一有效时间54设为大致5秒。
对于规定时间50结束的时间T3而言，作为一例，为乘客在车厢内感受到的芳香的强度(芳香强度)成为上限值的时间。如图4的芳香强度曲线58所示，芳香强度在时间T2之后逐渐变大，但即使芳香产生装置22工作，芳香强度也会在时间T3附近到达顶点，芳香强度曲线58呈大致直线状。在本例示性的实施方式中，将车厢内的芳香强度成为上限值的时间设为时间T3，在该时间T3将芳香产生装置22断开。
但是，在时间T3附近的芳香强度曲线58的变化平缓，峰值并不明显。因此，在本例示性的实施方式中，考虑乘客能够感受到芳香的时间即第二有效时间56，来确定时间T3以及规定时间50。通过考虑第二有效时间56来确定时间T3以及规定时间50，从而能够使芳香成分在车厢内有效地扩散，而不会浪费地释放芳香成分。
例如，以使第二有效时间56持续到时间T4的方式设定时间T3以及规定时间50，所述时间T4为到就座后的乘客系上安全带并将变速杆切换为D档而解除驻车制动器并开始车辆的驾驶为止的时间。
时间T3以及规定时间50根据车辆用芳香产生装置100的规格、车厢内的宽敞度等而不同，因此，通过使用实际设备等的实验来具体地确定。
图5是表示本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100的芳香产生处理的一例的流程图。图5所示的处理例如通过A/C-ECU10与芳香控制装置20的协作来进行。在步骤500中，判断门控开关2是否接通。
当在步骤500中门控开关2为接通时，在步骤502中判断门控开关2是否为日期变更后的第一次的接通。之所以设置日期变更后的条件，是为了能够愉快地开始起床后的驾驶或当日第一次的驾驶。A/C-ECU10对日期变更后的门控开关2接通的次数进行计数，且在日期变更时，将该计数复位为0。在门控开关2为接通的情况下，若该计数为0，则A/C-ECU10在步骤502中判断为门控开关2为日期变更后的第一次的接通。
由于A/C-ECU10是一种微型计算机，所以能够通过时钟信号的累积来进行时刻的计算。因此，在本例示性的实施方式中，基于由A/C-ECU10进行的计时，来判断日期变更的有无。对于由时钟信号的累积进行的计时而言，由于在较长的期间会产生与实际时刻的误差，因此，也可以利用来自GPS(Global Positioning System：全球定位系统)卫星的信号等，对时刻进行修正。
当在步骤502中门控开关2为日期变更后的第一次的接通时，将进程转移至步骤504，当在步骤502中前述计数为1以上时，判断为门控开关2为日期变更后的第二次以后的接通，使处理返回。
在步骤504中，使芳香产生装置22开始工作，在步骤506中，判断是否经过了规定时间50，在经过了规定时间50的情况下，在步骤508中使芳香产生装置22停止工作，使处理返回。
当在步骤506中未经过规定时间50时，使芳香产生装置22继续工作。
如以上说明的那样，本例示性的实施方式的车辆用芳香产生装置100通过检测门控开关2的接通并使芳香产生装置22工作规定时间50，由此能够考虑到乘客坐进车辆的时机来控制芳香产生。在本例示性的实施方式中，基于来自驾驶员座的门的门控开关2的信号，使芳香产生装置22工作，但也可以是，在检测出副驾驶员座的门的打开或者后排座位的门的打开的情况下，使芳香产生装置22工作。
此外，权利要求书的结构中的开门检测部与门控开关2对应，芳香产生部与芳香产生装置22对应，芳香控制部与芳香控制装置20对应。

Claims (4)

1.一种车辆用芳香产生装置，其中，所述车辆用芳香产生装置包括：
开门检测部，所述开门检测部检测车门是否被打开；
芳香产生部，所述芳香产生部在工作时向车厢内释放填充于容器的芳香成分；以及
芳香控制部，所述芳香控制部在由所述开门检测部检测出门被打开的情况下，进行使所述芳香产生部开始工作的控制，并且，在使所述芳香产生部开始工作后而经过了规定时间时，进行使所述芳香产生部停止工作的控制。
2.根据权利要求1所述的车辆用芳香产生装置，其中，
在所述开门检测部检测出在日期变更后第一次将门打开的情况下，所述芳香控制部进行使所述芳香产生部开始工作的控制。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用芳香产生装置，其中，
所述规定时间为从使所述芳香产生部开始工作起，到在车厢内乘客感知到的芳香成分的强度达到上限值为止的时间。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用芳香产生装置，其中，
所述开门检测部检测驾驶员座的门是否被打开。
CN201811528635.3A 2017-12-19 2018-12-14 车辆用芳香产生装置 Pending CN109927516A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017243028A JP6943171B2 (ja) 2017-12-19 2017-12-19 車両用芳香発生装置
JP2017-243028 2017-12-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109927516A true CN109927516A (zh) 2019-06-25

Family

ID=66815572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811528635.3A Pending CN109927516A (zh) 2017-12-19 2018-12-14 车辆用芳香产生装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20190184792A1 (zh)
JP (1) JP6943171B2 (zh)
CN (1) CN109927516A (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN212098347U (zh) * 2020-02-20 2020-12-08 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 用于车辆内部的香味分配装置
CN113232485A (zh) * 2021-06-08 2021-08-10 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 空气调节方法和系统、车辆以及存储介质

Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63279922A (ja) * 1987-05-12 1988-11-17 Aisin Seiki Co Ltd 車上芳香装置
JPH06227248A (ja) * 1992-12-08 1994-08-16 Nippondenso Co Ltd 車両用香り発生装置
JP2003038630A (ja) * 2001-07-31 2003-02-12 Sanyo Electric Co Ltd 香り発生システム及び空気調和システム
CN101001766A (zh) * 2004-06-07 2007-07-18 约翰逊父子公司 汽车空气清新系统
JP2008183982A (ja) * 2007-01-29 2008-08-14 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用芳香成分供給装置
JP2010089714A (ja) * 2008-10-10 2010-04-22 Nissan Motor Co Ltd 車両用空調装置
CN102470731A (zh) * 2009-07-01 2012-05-23 日产自动车株式会社 车辆用芳香装置及芳香吹出方法
US20130056559A1 (en) * 2011-09-05 2013-03-07 Halla Climate Control Corp. Apparatus for generating perfume for vehicles
KR20130026080A (ko) * 2011-09-05 2013-03-13 한라공조주식회사 차량용 방향제 취출 장치
DE102012007167A1 (de) * 2012-04-12 2013-10-17 Linde Ag Verfahren und Vorrichtung zur molekularen Verdunstung von Duft-/Wirkstoffen und deren Ausbreitung
JP2015067010A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 日産自動車株式会社 車両用芳香システム及び車両用芳香方法
CN104890475A (zh) * 2015-06-22 2015-09-09 张习梅 一种车载智能香薰系统
CN104890476A (zh) * 2015-06-22 2015-09-09 张习梅 一种车载智能香薰系统
CN104968516A (zh) * 2012-10-02 2015-10-07 英基里艾厄股份有限公司 用于将芳香剂引入车辆的内部的系统
CN105966476A (zh) * 2015-03-13 2016-09-28 丰田自动车株式会社 车辆
CN107139690A (zh) * 2017-06-08 2017-09-08 李家华 一种车载智能熏香系统的控制方法
CN107441544A (zh) * 2017-07-28 2017-12-08 北京联合润达科技有限公司 熏香结构、空气净化装置、车内空气净化方法

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63279922A (ja) * 1987-05-12 1988-11-17 Aisin Seiki Co Ltd 車上芳香装置
JPH06227248A (ja) * 1992-12-08 1994-08-16 Nippondenso Co Ltd 車両用香り発生装置
JP2003038630A (ja) * 2001-07-31 2003-02-12 Sanyo Electric Co Ltd 香り発生システム及び空気調和システム
CN101001766A (zh) * 2004-06-07 2007-07-18 约翰逊父子公司 汽车空气清新系统
JP2008183982A (ja) * 2007-01-29 2008-08-14 Fuji Heavy Ind Ltd 車両用芳香成分供給装置
JP2010089714A (ja) * 2008-10-10 2010-04-22 Nissan Motor Co Ltd 車両用空調装置
CN102470731A (zh) * 2009-07-01 2012-05-23 日产自动车株式会社 车辆用芳香装置及芳香吹出方法
KR20130026080A (ko) * 2011-09-05 2013-03-13 한라공조주식회사 차량용 방향제 취출 장치
US20130056559A1 (en) * 2011-09-05 2013-03-07 Halla Climate Control Corp. Apparatus for generating perfume for vehicles
DE102012007167A1 (de) * 2012-04-12 2013-10-17 Linde Ag Verfahren und Vorrichtung zur molekularen Verdunstung von Duft-/Wirkstoffen und deren Ausbreitung
CN104968516A (zh) * 2012-10-02 2015-10-07 英基里艾厄股份有限公司 用于将芳香剂引入车辆的内部的系统
JP2015067010A (ja) * 2013-09-27 2015-04-13 日産自動車株式会社 車両用芳香システム及び車両用芳香方法
CN105966476A (zh) * 2015-03-13 2016-09-28 丰田自动车株式会社 车辆
CN104890475A (zh) * 2015-06-22 2015-09-09 张习梅 一种车载智能香薰系统
CN104890476A (zh) * 2015-06-22 2015-09-09 张习梅 一种车载智能香薰系统
CN107139690A (zh) * 2017-06-08 2017-09-08 李家华 一种车载智能熏香系统的控制方法
CN107441544A (zh) * 2017-07-28 2017-12-08 北京联合润达科技有限公司 熏香结构、空气净化装置、车内空气净化方法

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
TEJAS KARDILE＇S: "How To Reset Counter on Beginning of each day（https://developer.salesforce.com/forums/?id=9060G000000XbSXQA0）", 《SALESFORCE DEVELOPER COMMUNITY》 *
费劲等: "日本车内空气污染的研究状况和测试方法", 《汽车工艺与材料》 *

Also Published As

Publication number Publication date
JP6943171B2 (ja) 2021-09-29
US20190184792A1 (en) 2019-06-20
JP2019108043A (ja) 2019-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5333496B2 (ja) 車両用空調装置
CN108859673B (zh) 车用香氛系统
CN108698487B (zh) 防止车辆中产生气味并从车辆中去除产生的气味的系统
CN109927516A (zh) 车辆用芳香产生装置
JP2006341759A (ja) 車両用除菌装置
CN104888262B (zh) 一种车载智能香薰系统
JPH06227248A (ja) 車両用香り発生装置
US10933716B2 (en) Autonomous vehicle and method of purging an odor from a passenger cabin of such a vehicle
CN107139690A (zh) 一种车载智能熏香系统的控制方法
CN104890476B (zh) 一种车载智能香薰系统
JPH0885456A (ja) 車両用空調装置
JP2008254549A (ja) 車両用空調装置
JP3979262B2 (ja) 車両用空調装置
JPS58133911A (ja) 空気調和装置
KR20140089092A (ko) 차량의 후석 공조 제어 시스템 및 그 제어 방법
JP2004131073A (ja) 車両用空調装置
CN215662866U (zh) 车辆用空调装置
JP2002542095A (ja) 自動車の室内温度の調整装置
JP2019098770A (ja) 空調システム
JP2010269628A (ja) 車両用空調装置
JPH074115U (ja) 車両用空調装置
JPS584616A (ja) 車両の換気装置
JP2006069269A (ja) 車両用空調装置
KR20200131013A (ko) 차량용 공조장치 및 공조시스템
CN104906618A (zh) 一种车载智能香薰系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190625

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication