CN108859673B - 车用香氛系统 - Google Patents

Abstract

一种车用香氛系统，包括：送风模块、香氛选择模块和控制模块，其中：送风模块与香氛选择模块相连，香氛选择模块的输出端设置于车厢内，香氛选择模块内置多个香氛盒且分别与控制模块相连，控制模块通过检测各个香氛盒的类型并分别输出进风指令至送风模块，输出通路选择指令至香氛选择模块实现香氛浓度、类型的动态调整；本发明能够自动识别不同类型的香氛，实现浓度、类型的动态调整。

Description

车用香氛系统

技术领域

本发明涉及的是一种车用香氛领域的技术，具体是一种带自动识别系统的车用香氛系统。

背景技术

汽车的车内空间流动性差，内饰气味及烟味等其它异味很难散去。为了驾驶者和乘员有舒适愉悦的车内环境，很多人会选择购买香水放在车内，但是，香水嗅觉单一，不同人员对香味敏感度不同浓度无法调节，并且不可切换；最后，香水味道无法均匀快速的散发到整个车内环境。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种车用香氛系统，能够自动识别不同类型的香氛，实现浓度、类型的动态调整。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明包括：送风模块、香氛选择模块和控制模块，其中：送风模块与香氛选择模块相连，香氛选择模块的输出端设置于车厢内，香氛选择模块内置多个香氛盒且分别与控制模块相连，控制模块通过检测各个香氛盒的类型并分别输出进风指令至送风模块，输出通路选择指令至香氛选择模块实现香氛浓度、类型的动态调整。

所述的香氛选择模块包括：带有进风通路及出风通路的一体化香氛槽以及设置于其中的香氛盒、转动设置于一体化香氛槽内的凸轮机构，其中：凸轮机构的多个凸轮分别与一体化香氛槽上的活动阀门相接触且凸轮机构与控制模块相连并接收转动指令，从而在进风通路及出风通路中链接对应的香氛盒。

所述的香氛盒内设有充有固体香料的香料瓶，该香料瓶顶部设有电阻模块，电阻识别模块与控制模块，通过控制模块对香料瓶输出直流电压并采集电阻值实现对固体香料种类的检测。

所述的送风模块优选采用直流无刷电机驱动的风扇，可以进行无极调速，转速越大则风量越大，单位时间内香味散发越多香味浓度越大，反之，则香味浓度越小，通过控制模块输出不同的指令控制无刷送风模块的转速来调节香氛装置味道的浓度。

所述的控制模块包括：中央控制器和分别与之相连的刷新单元、香水识别单元、风扇控制单元和电机控制单元，其中：整车控制系统通过CAN总线将控制信息发送至中央控制器，中央控制器将CAN数据转换为LIN数据、分别采集车内温度传感器通过AD总线输出的温度信号以及香水识别单元通过电阻模块采集到的固体香水种类信息并利用LIN总线发送至风扇控制单元和电机控制单元，刷新单元通过CAN总线将数据写入中央控制器实现在线刷新。

所述的控制模块优选与设置于车厢内的疲劳驾驶检测模块相连，当疲劳驾驶检测机构检测到驾驶员处于疲劳驾驶的时候，控制模块分别输出进风指令至送风模块，输出通路选择指令至香氛选择模块以打开具有消除疲劳驾驶的提神醒脑功能的香氛，消除驾驶员疲劳，提高驾驶的安全性。

附图说明

图1为本发明示意图；

图2为实施例结构示意图；

图3为香氛选择模块示意图；

图4为一体化香氛槽示意图；

图5为活动阀门示意图；

图6为凸轮机构示意图；

图7为香料瓶示意图；

图8为控制模块示意图；

图中：送风模块1、香氛选择模块2、控制模块3、外壳4、线束5、一体化香氛槽6、凸轮机构7、进风通路8、出风通路9、香氛盒10、风门11、步进电机12、活动阀门13、弹性件14、框体15、阀头16、凸轮17、花键18、香料瓶19、电阻模块20、透孔21、电极22、堵转结构23。

具体实施方式

本实施例涉及的一种车用香氛系统，其中包含：送风模块1、香氛选择模块2和控制模块3，其中：送风模块1与香氛选择模块2相连，香氛选择模块2的输出端设置于车厢内，香氛选择模块2内置多个香氛盒且分别与控制模块3相连，控制模块3通过检测各个香氛盒的类型并分别输出进风指令至送风模块1，输出通路选择指令至香氛选择模块2实现香氛浓度、类型的动态调整。

如图2和图3所示，所述的香氛选择模块2包括：带有进风通路8及出风通路9的一体化香氛槽6以及设置于其中的香氛盒10、转动设置于一体化香氛槽6内的凸轮机构7，其中：凸轮机构的多个凸轮分别与一体化香氛槽上的活动阀门相接触且凸轮机构与控制模块相连并接收转动指令，从而在进风通路及出风通路中链接对应的香氛盒。

如图5和图6所示，所述的活动阀门13包括：依次相连的弹性件14、框体15和阀头16，其中：弹性件14的一端固定设置于一体化香氛槽6上，子弹型的阀头16与凸轮机构上的凸轮17相接触，香氛盒10设置于框体15内。

所述的香氛盒10在一体化香氛槽内并列设置多个，一体化香氛槽内每个对应香氛盒的槽体前设有活动阀门13，所述的凸轮机构上的凸轮17对应香氛盒，当凸轮机构通过花键18与步进电机12相连并转动时凸轮顶开活动阀门中的阀头16，实现进风通路与出风通路的联通。

每个凸轮优选具有不同的轴向偏角，进一步优选当采用三个凸轮时，相互之间的轴向偏角为120°；当凸轮偏角的设置为60°开启第一个香氛，180°开启第二个香氛，300°开启第三个香氛。

所述的凸轮轴上设有堵转结构23，以防止整周旋转，通过控制模块3发出的指令使得凸轮轴以小幅度转动即可实现香氛浓度的控制，以大幅度转动即可实现香氛种类的选择。

如图7所示，所述的香氛盒10内设有充有固体香料的香料瓶19，该香料瓶顶部设有电阻模块20以及与固体香料相接触的电极22，电阻识别模块20与控制模块3相连，通过控制模块对香料瓶输出直流电压并采集电阻值实现对固体香料种类的检测

所述的香料瓶19上设有若干透孔21或通槽，使得一体化香氛槽6内空气流动时释放固体香料。

如图8所示，所述的控制模块包括：中央控制器和分别与之相连的刷新单元、香水识别单元、风扇控制单元和电机控制单元，其中：整车控制系统通过CAN总线将控制信息发送至中央控制器，中央控制器将CAN数据转换为LIN数据、分别采集车内温度传感器通过AD总线输出的温度信号以及香水识别单元通过电阻模块20采集到的固体香水种类信息并利用LIN总线发送至风扇控制单元和电机控制单元，刷新单元通过CAN总线将数据写入中央控制器实现在线刷新。

所述的风扇控制单元和电机控制单元分别通过PWM和高边驱动模块分别控制送风模块1以及步进电机12。

所述的整车控制系统进一步优选设有用于启闭一体化香氛槽的香氛类型选择键和用于控制风量的香气浓度选择键，香氛类型选择按键可以使控制电路被选择的香氛槽启闭装置打开，其它两个香氛槽均关闭；香氛浓度选择按键可以控制风扇的风量，来控制香味的浓度。

所述的香气浓度包括：香氛浓度低香、中香、高香；香氛类型选择键和香气浓度选择键组合实现以下方案：

方案一：鼓风机开、关调节香氛浓度，低香-中香-高香；

方案二：电机开、关风门调节香氛浓度，低香-中香-高香；

方案三：调节鼓风机PWM占空比调节浓度可调，低香-中香-高香。

例如，选择低香按键，则步进电机驱动当前选择香型的香氛盒对应的启闭装置打开，同时控制电路控制直流无刷送风模块低转速。选择中香按键，则步进电机驱动当前选择香型的香氛槽对应的启闭装置打开，同时控制电路控制直流无刷送风模块中档转速。选择高香按键，则步进电机驱动当前选择香型的香氛槽对应的启闭装置打开，同时控制电路控制直流无刷送风模块高转速。若选择无香按键，则凸轮轴转至起始位置，三个香氛槽均关闭。

上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本发明原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本发明的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本发明之约束。

Claims (6)

1.一种车用香氛系统，其特征在于，包括：送风模块、香氛选择模块和控制模块，其中：送风模块与香氛选择模块相连，香氛选择模块的输出端设置于车厢内，香氛选择模块内置多个香氛盒且分别与控制模块相连，控制模块通过检测各个香氛盒的类型并分别输出进风指令至送风模块，输出通路选择指令至香氛选择模块实现香氛浓度、类型的动态调整；

所述的香氛选择模块包括：带有进风通路及出风通路的一体化香氛槽以及设置于其中的香氛盒、转动设置于一体化香氛槽内的凸轮机构，其中：凸轮机构的多个凸轮分别与一体化香氛槽上的活动阀门相接触且凸轮机构与控制模块相连并接收转动指令，从而在进风通路及出风通路中链接对应的香氛盒；

所述的香氛盒在一体化香氛槽内并列设置多个，一体化香氛槽内每个对应香氛盒的槽体前设有活动阀门，所述的凸轮机构上的凸轮对应香氛盒，当凸轮机构通过花键与步进电机相连并转动时凸轮顶开活动阀门中的阀头，实现进风通路与出风通路的联通；

所述的控制模块与设置于车厢内的疲劳驾驶检测模块相连，当疲劳驾驶检测机构检测到驾驶员处于疲劳驾驶的时候，控制模块分别输出进风指令至送风模块，输出通路选择指令至香氛选择模块以打开具有消除疲劳驾驶的提神醒脑功能的香氛，消除驾驶员疲劳，提高驾驶的安全性。

2.根据权利要求1所述的车用香氛系统，其特征是，所述的活动阀门包括：依次相连的弹性件、框体和阀头，其中：弹性件的一端固定设置于一体化香氛槽上，子弹型的阀头与凸轮机构上的凸轮相接触，香氛盒设置于框体内。

3.根据权利要求1所述的车用香氛系统，其特征是，所述的凸轮机构的凸轮轴上设有堵转结构，以防止整周旋转，通过控制模块发出的指令使得凸轮轴转动即可实现香氛浓度的控制或香氛种类的选择。

4.根据权利要求1所述的车用香氛系统，其特征是，所述的控制模块包括：中央控制器和分别与之相连的刷新单元、香水识别单元、风扇控制单元和电机控制单元，其中：整车控制系统通过CAN总线将控制信息发送至中央控制器，中央控制器将CAN数据转换为LIN数据、分别采集车内温度传感器通过AD总线输出的温度信号以及香水识别单元通过电阻模块采集到的固体香水种类信息并利用LIN总线发送至风扇控制单元和电机控制单元，刷新单元通过CAN总线将数据写入中央控制器实现在线刷新。

5.根据权利要求4所述的车用香氛系统，其特征是，所述的整车控制系统进一步设有用于启闭一体化香氛槽的香氛类型选择键和用于控制风量的香气浓度选择键。

6.根据权利要求5所述的车用香氛系统，其特征是，所述的香气浓度包括：香氛浓度低香、中香、高香；香氛类型选择键和香气浓度选择键组合实现以下方案：

方案一：鼓风机开、关调节香氛浓度，低香-中香-高香；

方案二：电机开、关风门调节香氛浓度，低香-中香-高香；

方案三：调节鼓风机PWM占空比调节浓度可调，低香-中香-高香。

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