CN109915289A - 一种新型汽车节油装置 - Google Patents
一种新型汽车节油装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109915289A CN109915289A CN201910375207.XA CN201910375207A CN109915289A CN 109915289 A CN109915289 A CN 109915289A CN 201910375207 A CN201910375207 A CN 201910375207A CN 109915289 A CN109915289 A CN 109915289A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- holding part
- magnetic
- saving device
- automobile fuel
- connecting portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 7
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 abstract description 7
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 abstract description 5
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract description 3
- 235000015110 jellies Nutrition 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 6
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 4
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 150000003384 small molecules Chemical class 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
本发明提供了一种新型汽车节油装置，涉及汽车配件技术领域，以解决现有技术中存在的现有的节油器环境稳定性差，在冬季或者温度较低时使用效果显著下降；燃油不充分，存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位，因此节油性能不佳，并且对汽车造成一定程度的影响的技术问题，该装置包括第一本体和第二本体；第一本体包括第一容置部和设置于第一容置部边缘的第一连接部，第一容置部内设有第一磁力部件；第二本体包括第二容置部和设置于第二容置部边缘的第二连接部，第二容置部内设有第二磁力部件；其中，第一容置部与第二容置部相对设置，第一连接部与第二连接部固定连接，本发明用于充分燃油、节油。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车节油装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高和汽车工业的迅猛发展，汽车已经成为人们主要的交通工具，随着上路的车辆日益增多，如此带来了两个主要的问题：能源的消耗和环境的污染。
随着国际市场油价风云变换，国内油价也是犹如过山车一般，让人摸不清头绪，但是油价总体上涨的趋势是不可避免的，燃油费用所占比例越来越高，面对高油价我们已经无所适从，但是面对汽车尾气对环境造成的污染，我们更是无法应对。
随着电动汽车的兴起，柴油、汽油车所属的位置越来越尴尬，伴随着国六标准的到来，形式会更加紧迫，节油器作为减少车辆燃料消耗的一种装置，在环保、减少废气排放以及提升车辆动力、减少能耗上起到了一定的作用。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
1.现有的节油器环境稳定性差，在冬季或者温度较低时使用效果显著下降；
2.现有的节油器燃油不充分，存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位，因此节油性能不佳，并且对汽车造成一定程度的影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型汽车节油装置，以解决现有技术中存在的现有的节油器环境稳定性差，在冬季或者温度较低时使用效果显著下降；燃油不充分，存在胶状物沉积在缸筒、活塞或者其他部位，因此节油性能不佳，并且对汽车造成一定程度的影响的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
本发明提供的一种新型汽车节油装置，包括第一本体和第二本体；
所述第一本体包括第一容置部和设置于所述第一容置部边缘的第一连接部，所述第一容置部内设有第一磁力部件；
所述第二本体包括第二容置部和设置于所述第二容置部边缘的第二连接部，所述第二容置部内设有第二磁力部件；
其中，所述第一容置部与所述第二容置部相对设置，所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。
优选地，所述第一容置部与所述第二容置部的外表面均设有散热部。
优选地，所述散热部设置为：包括多个凹槽结构，所述凹槽结构包括一底边和与所述底边的两端相连接的侧壁，所述侧壁沿所述底边的边缘呈线性向远离所述底边的方向延伸。
优选地，所述第一容置部内设有第一安装槽，所述第一磁力部件固定设置于所述第一安装槽内；
所述第二容置部内设有第二安装槽，所述第二磁力部件固定设置于所述第二安装槽内。
优选地，所述第一本体和所述第二本体沿发动机进油管的直径对称设置；
所述第一容置部内设有多个第一磁力部件，所述第二容置部内设有多个第二磁力部件，所述第一磁力部件与所述第二磁力部件沿所述发动机进油管的直径一一对应。
优选地，所述第一容置部与所述第二容置部均为半圆弧型结构，所述第一容置部与所述第二容置部围合成一个圆柱形空腔，所述发动机进油管伸入所述圆柱形空腔内。
优选地，所述第一磁力部件和所述第二磁力部件均为芯片。
优选地，所述芯片为太赫兹芯片。
优选地，所述第一本体与所述第二本体一体成型设置。
优选地，所述第一磁力部件与所述第二磁力部件均为磁瓦。
本发明提供的新型汽车节油装置，通过磁力部件的作用，使用时，不受温度环境的限制，安装简便，并且更有效地提升发动机的动力，增加发动机动力35％-40％，使燃油粘度降低，活性增强，燃烧的更充分，从而提升发动机的动力，由于空燃比大幅提升，从而控制了因不完全燃烧所产生的碳氢化合物和一氧化碳的排放量，减少尾气排放，更环保。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明新型汽车节油装置一实施例的结构示意图；
图2是本发明新型汽车节油装置第一本体一实施例的结构示意图；
图3是图2的侧视结构示意图；
图4是本发明新型汽车节油装置散热部一实施例的结构示意图；
图5是本发明新型汽车节油装置第二本体的主视结构示意图；
图6是本发明新型汽车节油装置另一实施例的结构示意图。
图中：1、第一本体；2、第二本体；3、第一磁力部件；4、第二磁力部件；5、散热部；6、第一安装槽；7、第二安装槽；11、第一容置部；12、第一连接部；21、第二容置部；22、第二连接部；51、凹槽结构；511、底边；512、侧壁。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
本发明提供了一种新型汽车节油装置，图1是本实施例的结构示意图，如图1所示，新型汽车节油装置包括第一本体1和第二本体2，本实施例中，第一本体1与第二本体2设置为完全相同的结构，图2是第一本体和第二本体的结构示意图，如图2所示，第一本体1包括第一容置部11和设置于第一容置部11边缘的第一连接部12，第一容置部11内设有第一磁力部件3；第二本体2包括第二容置部21和设置于第二容置部21边缘的第二连接部22，第二容置部21内设有第二磁力部件4；
其中，第一容置部11与第二容置部21相对设置，第一连接部12与第二连接部22固定连接，本实施例中，第一本体1与第二本体2的连接部上均设置通孔，第一连接部12与第二连接部22通过连接件固定连接，本实施例中，设置第一连接部12与第二连接部22上均设有连接孔，连接件选用螺栓作为连接件，螺栓穿过第一连接部12和第二连接部22的连接孔后采用螺母固定即可。
安装时，首先找到发动机的进油管，先将第一本体1的一侧紧贴进油管的下侧，螺栓穿过第一连接部12的螺栓孔，再将第二本体2的连接孔穿过螺栓，最后用扳手拧紧螺母固定即可完成安装，安装过程人性化，并且极简易，方便快捷。
通过磁力部件的作用，使用时，不受温度环境的限制，安装简便，并且更有效地提升发动机的动力，增加发动机动力35％-40％，使燃油粘度降低，活性增强，燃烧的更充分，从而提升发动机的动力，由于空燃比大幅提升，从而控制了因不完全燃烧所产生的碳氢化合物和一氧化碳的排放量，减少尾气排放，更环保。
作为可选地实施方式，第一容置部11与第二容置部21的外表面均设有散热部，通过设置散热部5，加快散热速度，增加产品的使用寿命。
具体地，图3是本实施例第一本体的侧视结构示意图，图4为本实施例散热部的结构示意图，如图3和图4所示，散热部5设置为包括多个凹槽结构51，凹槽结构51包括一底边511和与底边511的两端相连接的侧壁512，侧壁512沿所底边511的边缘呈线性向远离底边511的方向延伸。
其中，底边511的截面可以为平滑的直线结构也可以为弧形或者其他的曲线形状，由于大部分发动机故障均是由于磨损所引起的，发动机工作的过程中，各金属件之间每分钟要刮擦数千次，时原本光滑的表面变的粗糙，造成磨损，对车辆的性能和使用寿命也均会造成很大程度的影响，通过设置散热部位于节油器的表面，对发动机起到一定的防护作用，并且可以有效地散热，从而增加车辆的使用寿命。
作为可选地实施方式，第一容置部11内设有第一安装槽6，第一磁力部件3固定设置于第一安装槽6内；图5是本实施例第二本体的主视结构示意图，如图5所示，第二容置部21内设有第二安装槽7，第二磁力部件4固定设置于第二安装槽7内，通过将磁力部件安装于安装槽内，能确保磁力部件安装稳固可靠，磁力部件可采用粘接、卡接、或者焊接等形式固定于安装槽内，确保安装稳固即可。
作为可选地实施方式，第一本体1和第二本体2沿发动机进油管的直径对称设置；第一容置部11内设有多个第一磁力部件3，第二容置部21内设有多个第二磁力部件4，第一磁力部件3与第二磁力部件4沿发动机进油管的直径一一对应。
具体地，第一容置部11与第二容置部21均为半圆弧型结构，第一容置部11与第二容置部21围合成一个圆柱形空腔，发动机进油管伸入圆柱形空腔内，其中，第一磁力部件3和第二磁力部件4均为芯片，优选地，芯片为太赫兹芯片。
使用时，通过第一磁力部件3与第二磁力部件4的共同作用，通过高频共振的原理可使燃油从大分子变成小分子，使其燃烧的更充分，减少残留，从而提升发动机的动力，减少尾气排放，更环保，节油优势更加明显，质量也更有保证。
作为可选地实施方式，图6是本实施例的结构示意图，如图6所示，第一本体1与第二本体2一体成型设置，其中，第一磁力部件3与所述第二磁力部件4均为磁瓦，此节油装置适用于柴油汽车使用，增加发动机动力35％-40％，使燃油粘度降低，活性增强，燃烧的更充分，从而提升发动机的动力，由于空燃比大幅提升，从而控制了因不完全燃烧所产生的碳氢化合物和一氧化碳的排放量，减少尾气排放，更环保。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种新型汽车节油装置，其特征在于：包括第一本体和第二本体；
所述第一本体包括第一容置部和设置于所述第一容置部边缘的第一连接部，所述第一容置部内设有第一磁力部件；
所述第二本体包括第二容置部和设置于所述第二容置部边缘的第二连接部，所述第二容置部内设有第二磁力部件；
其中，所述第一容置部与所述第二容置部相对设置，所述第一连接部与所述第二连接部固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一容置部与所述第二容置部的外表面均设有散热部。
3.根据权利要求2所述的新型汽车节油装置，其特征在于，所述散热部设置为：包括多个凹槽结构，所述凹槽结构包括一底边和与所述底边的两端相连接的侧壁，所述侧壁沿所述底边的边缘呈线性向远离所述底边的方向延伸。
4.根据权利要求1-3任一所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一容置部内设有第一安装槽，所述第一磁力部件固定设置于所述第一安装槽内；
所述第二容置部内设有第二安装槽，所述第二磁力部件固定设置于所述第二安装槽内。
5.根据权利要求4所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一本体和所述第二本体沿发动机进油管的直径对称设置；
所述第一容置部内设有多个第一磁力部件，所述第二容置部内设有多个第二磁力部件，所述第一磁力部件与所述第二磁力部件沿所述发动机进油管的直径一一对应。
6.根据权利要求5所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一容置部与所述第二容置部均为半圆弧型结构，所述第一容置部与所述第二容置部围合成一个圆柱形空腔，所述发动机进油管伸入所述圆柱形空腔内。
7.根据权利要求5或6所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一磁力部件和所述第二磁力部件均为芯片。
8.根据权利要求7所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述芯片为太赫兹芯片。
9.根据权利要求8所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一本体与所述第二本体一体成型设置。
10.根据权利要求9所述的新型汽车节油装置，其特征在于：所述第一磁力部件与所述第二磁力部件均为磁瓦。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910375207.XA CN109915289A (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种新型汽车节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910375207.XA CN109915289A (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种新型汽车节油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109915289A true CN109915289A (zh) | 2019-06-21 |
Family
ID=66979120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910375207.XA Pending CN109915289A (zh) | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 一种新型汽车节油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109915289A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101655054A (zh) * | 2008-08-24 | 2010-02-24 | 上海徕普太阳能科技有限责任公司 | 内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置 |
| EP2360348A2 (fr) * | 2009-08-14 | 2011-08-24 | Patrick Marcel Strzyzewski | Moteur hybride ou non sous l'effet d'une pompe à vide, vapeur, gaz hydraulique ou air seul ou avec des aimants permanents, entrainé par un moteur électrique alimenté par solaire, alternateur et accumulateur d'énergie ect... |
| CN103522995A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-22 | 江苏理工学院 | 车顶转向随动式空气阻力缓速装置 |
| CN106523197A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-03-22 | 青岛盛腾节能科技有限公司 | 一种用于柴油机的节能减排装置 |
| CN210264964U (zh) * | 2019-05-07 | 2020-04-07 | 刘称心 | 一种新型汽车节油装置 |
-
2019
- 2019-05-07 CN CN201910375207.XA patent/CN109915289A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101655054A (zh) * | 2008-08-24 | 2010-02-24 | 上海徕普太阳能科技有限责任公司 | 内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置 |
| EP2360348A2 (fr) * | 2009-08-14 | 2011-08-24 | Patrick Marcel Strzyzewski | Moteur hybride ou non sous l'effet d'une pompe à vide, vapeur, gaz hydraulique ou air seul ou avec des aimants permanents, entrainé par un moteur électrique alimenté par solaire, alternateur et accumulateur d'énergie ect... |
| CN103522995A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-22 | 江苏理工学院 | 车顶转向随动式空气阻力缓速装置 |
| CN106523197A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-03-22 | 青岛盛腾节能科技有限公司 | 一种用于柴油机的节能减排装置 |
| CN210264964U (zh) * | 2019-05-07 | 2020-04-07 | 刘称心 | 一种新型汽车节油装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207315561U (zh) | 一种发动机燃油总管总成结构 | |
| CN109915289A (zh) | 一种新型汽车节油装置 | |
| CN210264964U (zh) | 一种新型汽车节油装置 | |
| CN104022240A (zh) | 车载电池及具有该车载电池的车辆 | |
| CN207725208U (zh) | 汽车驱动电机安装总成 | |
| CN203941958U (zh) | 车载电池及具有该车载电池的车辆 | |
| CN204870714U (zh) | 一种汽车的集成式大灯支架 | |
| CN207207958U (zh) | 一种电动汽车强电线束安装结构 | |
| CN103670612B (zh) | 集成化汽车scr后处理系统尿素溶液供给装置 | |
| CN110318917A (zh) | 一种光量子内燃机车节油装置 | |
| CN201321879Y (zh) | 一种带可变气门正时机构的汽油机 | |
| CN205674837U (zh) | 一种新能源汽车驱动电机安装结构 | |
| CN2761858Y (zh) | 内燃发动机节油器 | |
| CN2929219Y (zh) | 节油器 | |
| CN212359920U (zh) | 一种环保效果好的新能源汽车排气装置 | |
| CN2830238Y (zh) | 电动骑式摩托车 | |
| CN208226712U (zh) | 一种bsg电机固定结构 | |
| CN201255055Y (zh) | 一种车辆上的节油净化器 | |
| CN201916021U (zh) | 一种发动机的机油集滤器 | |
| CN205298368U (zh) | 一种发电减震器 | |
| CN105484915B (zh) | 一种用于电喷数码发电机组的油箱组件 | |
| CN208040489U (zh) | 车用添蓝罐与添蓝泵集成安装结构 | |
| CN108928240B (zh) | 电动汽车充电系统中的太阳能发电装置 | |
| CN203067482U (zh) | 一种钣金用螺母 | |
| CN201769026U (zh) | 化油器过渡喷嘴节油维修工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |