CN109881946A - 一种剪升式低空汽车停车通道 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种剪升式低空汽车停车通道。它包括停车通道，地面和停车通道之间设置升降室，升降室内设置剪式升降平台，剪式升降平台包括剪升机构以及平台座，剪升机构包括剪升框架以及剪升框架顶部铰接的举升支架，剪升框架由通过连接轴进行铰接的多根支撑架构成，举升支架与平台座固定连接，平台座的安置槽内安置转动平台，汽车进入到升降室内后能够在剪升机构的举升下使平台座带动汽车上升至停车通道内，汽车还能够在转动平台的转动下转向。采用上述结构后，使得稳定性非常高，使用寿命非常长，检修维护方便，解决了停车难的问题，避免了交通事故的发生，不但占地面积小，而且建设成本及维护成本低，易于推广，并可优化环境。

Description

一种剪升式低空汽车停车通道

技术领域

本发明涉及一种低空汽车停车场设置，具体地说是一种剪升式低空汽车停车通道，属于交通技术领域。

背景技术

随着我国汽车保有量的增加，汽车停车难的问题体现出来,特别是城市的商场圈,大型超市集中地的停车难问题尤为严重,地面停车场及地下停车场已经不能满足停车需要，对人们的生活造成了很大的不便，虽然也有人提出一些立体化车库，但是现有的这些车库建设成本非常高，使用成本以及维护成本也很高，很难大范围的推广应用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种建设成本低，稳定性高、占地面积极小，能耗低、使用成本低、停车便捷，并可优化环境的剪升式低空汽车停车通道。

为了解决上述技术问题，本发明的剪升式低空汽车停车通道，包括位于地面上方的停车通道，地面和停车通道之间设置有用于对汽车进行升降的升降室，升降室内设置有剪式升降平台，剪式升降平台包括位于地面下方的由液压油缸驱动的剪升机构以及剪升机构顶部安装的具有安置槽的平台座，剪升机构包括剪升框架以及剪升框架顶部铰接的举升支架，剪升框架由通过连接轴进行铰接的多根支撑架构成，举升支架与平台座固定连接，平台座的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台，汽车进入到升降室内后能够在剪升机构的举升下使平台座带动汽车上升至停车通道内，汽车还能够在转动平台的转动下转向。

所述剪升框架至少包括一组十字交叉铰接的主支撑架以及铰接在各根主支撑架中部且展开后呈矩形结构布置的辅助支撑架，每组所述支撑框架的其中一根所述主支撑架的底部与液压油缸连接，另外一根主支撑架的底部直接与地面上的固定座铰接，所述辅助支撑架的上部铰接点铰接在举升支架的底部中心线位置。

所述安置槽的内壁与转动平台的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱，所述安置槽内还设置有通过滚动球支架安置的滚动球，所述转动平台通过滚动球进行支撑。

所述平台座内安装有电机轴承，所述平台座的下方设置有电机，所述电机上安装的电机轴通过电机轴承定位安装后伸入到安置槽内与转动平台进行安装。

所述电机通过举升支架定位安装在平台座的底部下方，所述电机上安装的电机轴上安装半月键后与转动平台进行安装。

所述剪升框架设置有两组，两组剪升框架的底部均设置有一个用于驱动剪升框架举升的液压油缸，两个液压油缸分别均通过油管接头连接油管后再连接到同一个液压阀体上，所述液压阀体同样通过油管与油泵连接，所述油泵与液压油箱固定连接。

所述安置槽的内壁与转动平台之间的间隙为3-5毫米。

采用上述的结构后，由于设置的下方具有升降室的停车通道以及升降室内设置有能够对汽车进行升降的剪式升降平台和对汽车进行转向的转动平台，由此将汽车上升到停车通道上并通过转动平台将汽车转动90度，驶出液压升降平台即可，其结构设计合理，一方面，利用由剪升框架和举升支架构成的剪升机构对平台座进行举升，由此使得稳定性非常高，使用寿命非常长，检修维护方便，另外一方面，停车便捷，解决了城市的商场、大型超市、住宅小区等附近停车难的问题，保证了交通顺畅无阻，避免了交通事故的发生，再一方面，其结构可采用钢筋混凝土结构，不但占地面积小，而且建设成本及维护成本低，易于推广，还有一方面，将其架设扎起在道路两侧的绿化带上，停车场不受地理环境的影响，可根据具体的商场圈,大型超市的占地面积及道路情况无限放大或缩小，其并可优化环境。

附图说明

图1为本发明剪升式低空汽车停车通道的立体结构示意图；

图2为本发明剪升式低空汽车停车通道的剖面结构示意图；

图3为本发明中液压油缸的俯视状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的剪升式低空汽车停车通道作进一步详细说明。

如图所示，本发明的剪升式低空汽车停车通道，包括位于地面上方的停车通道以及停车通道上方设置的顶棚，由图可见，本实施例中，地面上设置有用于支撑停车通道的支撑柱，停车通道是由钢筋混凝土结构所形成的通行平台，停车通道的左右两侧设置有护栏，停车通道上方设置有顶棚，顶棚包括棚盖骨架以及棚盖骨架上敷设的棚盖，停车通道上设置有用于支撑棚盖骨架的棚柱，地面和停车通道之间设置有用于对汽车进行升降的升降室5，停车通道内设置有位于升降室顶部的防护盖板，防护盖板与停车通道滑动连接，地面上设置有多条用于支撑停车通道的支撑柱，停车通道通过支撑柱进行支撑，升降室5内设置有剪式升降平台10，剪式升降平台10包括位于地面下方的由液压油缸7驱动的剪升机构以及剪升机构顶部安装的具有安置槽的平台座1，剪升机构包括剪升框架以及剪升框架顶部铰接的举升支架3，剪升框架由通过连接轴进行铰接的多根支撑架构成，举升支架3与平台座1固定连接，具体地说剪升框架包括呈十字交叉铰接的主支撑架14以及铰接在各根主支撑架中部且展开后呈矩形结构布置的辅助支撑架6，本实施例中，设置有两组呈十字交叉铰接的主支撑架14以及铰接在每组的各根主支撑架中部辅助支撑架6，每组支撑框架的其中一根主支撑架的底部与液压油缸7连接，另外一根主支撑架的底部直接与地面的凹坑底部的固定座8铰接，也就是说两组剪升框架的底部均设置有一个用于驱动剪升框架举升的液压油缸7，两个液压油缸7分别均通过油管接头9连接油管后再连接到同一个液压阀体11上，液压阀体11同样通过油管与油泵12连接，油泵12与液压油箱13固定连接，液压油缸7通过控制系统控制，控制方式为常规的液压控制方式，本实施例不对其进行详细说明，每组支撑框架的两根主支撑架的顶部均铰接在举升支架3的底部，每组支撑框架中的辅助支撑架6的上部铰接点铰接在举升支架3的底部中心线位置，通过剪升机构的设，利用足够大面积的剪升框架作为举升的支撑部分，使其支撑的稳定性高，检修也十分方便，平台座1的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台2，安置槽的内壁与转动平台2之间的间隙为3-5毫米，汽车进入到升降室内后能够在剪升机构的举升下使平台座1带动汽车上升至停车通道内，剪式升降平台10和停车通道均设置有相互配合的触碰开关，实现触碰后汽车还能够在转动平台2的转动下转向。

进一步地，所说的安置槽的内壁与转动平台2的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱15，安置槽内还设置有通过滚动球支架16安置的滚动球17，转动平台2通过滚动球17进行支撑，由此使得转动平台2与安置槽的内壁之间通过圆柱型滚柱及滚珠套11以及滚动球12与滚动球支架13形成相对转动，平台座内安装有电机轴承18，平台座的下方设置有电机19，电机19上安装的电机轴通过电机轴承18定位安装后伸入到安置槽内与转动平台2进行安装，固定在平台座上的电机19可以带动转动平台2平稳转动，电机19通过举升支架3定位安装在平台座的底部下方，电机19上安装电机轴,电机轴上安装半月键20后与转动平台2进行安装,停车通道内设置有位于升降室顶部的防护盖板，防护盖板与停车通道滑动连接，

其工作原理如下：

当需要将汽车停放到停车通道时，将汽车驶到停车通道下面的剪式升降平台10上，剪式升降平台10上配置有压力传感器感知到汽车重量，重量（压力）传感器将重量信号传递给控制模块，控制模块接收到信号后给液压油泵发出指令，接通液压阀体上的电磁阀电机电源，进油电磁阀打开，油泵供油，液压油通过液压阀体分别给两个液压油缸供油，液压油缸活塞杆伸出，并推动剪升机构向上展开，剪式升降平台10的平台座缓缓上升，带动汽车及转动平台上升，将汽车上升至停车通道上，当剪式升降平台10上的触碰开关接触到停车通道上触碰开关时，即接通剪式升降平台10上的转动平台开关，转动平台开始转动90度，汽车驶离剪式升降平台10，当需要取走停放在停车通道的汽车时，重量传感器将重量信号传递给控制模块，控制模块给液压油泵发出指令，油泵工作，液压油通过液压阀体分别给两个液压油缸卸油，液压油缸是活塞杆缩回，并带动剪升机构向下降至原始位置，汽车开出转动平台。

Claims (7)

1.一种剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：包括位于地面上方的停车通道，所述地面和停车通道之间设置有用于对汽车进行升降的升降室（5），所述升降室（5）内设置有剪式升降平台（10），所述剪式升降平台（10）包括位于地面下方的由液压油缸（7）驱动的剪升机构以及剪升机构顶部安装的具有安置槽的平台座（1），所述剪升机构包括剪升框架以及剪升框架顶部铰接的举升支架（3），所述剪升框架由通过连接轴进行铰接的多根支撑架构成，所述举升支架（3）与平台座（1）固定连接，所述平台座（1）的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台（2），汽车进入到升降室内后能够在剪升机构的举升下使平台座（1）带动汽车上升至停车通道内，所述汽车还能够在转动平台（2）的转动下转向。

2.按照权利要求1所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：所述剪升框架至少包括一组十字交叉铰接的主支撑架（14）以及铰接在各根主支撑架中部且展开后呈矩形结构布置的辅助支撑架（6），每组所述支撑框架的其中一根所述主支撑架的底部与液压油缸（7）连接，另外一根主支撑架的底部直接与地面上的固定座（8）铰接，所述辅助支撑架（6）的上部铰接点铰接在举升支架（3）的底部中心线位置。

3.按照权利要求1或2所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：所述安置槽的内壁与转动平台（2）的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱（15），所述安置槽内还设置有通过滚动球支架（16）安置的滚动球（17），所述转动平台（2）通过滚动球（17）进行支撑。

4.按照权利要求3所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：所述平台座内安装有电机轴承（18），所述平台座的下方设置有电机（19），所述电机（19）上安装的电机轴通过电机轴承（18）定位安装后伸入到安置槽内与转动平台（2）进行安装。

5.按照权利要求4所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：所述电机（19）通过举升支架（3）定位安装在平台座的底部下方，所述电机（19）上安装的电机轴上安装半月键（20）后与转动平台（2）进行安装。

6.按照权利要求1、2、4或5所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于： 所述剪升框架设置有两组，两组剪升框架的底部均设置有一个用于驱动剪升框架举升的液压油缸（7），两个液压油缸（7）分别均通过油管接头（9）连接油管后再连接到同一个液压阀体（11）上，所述液压阀体（11）同样通过油管与油泵（12）连接，所述油泵（12）与液压油箱（13）固定连接。

7.按照权利要求6所述的剪升式低空汽车停车通道，其特征在于：所述安置槽的内壁与转动平台（2）之间的间隙为3-5毫米。