CN109854720A - 一种减速箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种减速箱，属于传动技术领域。它解决了现有的减速箱密封性差、润滑效果差的问题。本减速箱，包括其上设有直通式压注油杯的箱体和设于箱体内的花键轴，花键轴的一端套设有其外圈与箱体固连的轴承一，花键轴的另一端套设有其外圈与箱体固连的轴承二，且花键轴的另一端套穿出箱体，花键轴上通过定位结构固定有锥齿轮，箱体上设有法兰端盖，法兰端盖内设有与花键轴相垂直的锥齿轮轴，锥齿轮轴与锥齿轮相啮合，锥齿轮轴上套设有其外圈与法兰端盖固连的轴承三和轴承四，法兰端盖上还设有接头式压注油杯一。本发明具有密封性好、润滑效果好等优点。

Description

一种减速箱

技术领域

本发明属于传动技术领域，涉及一种减速箱。

背景技术

减速箱一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速箱的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速箱也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速箱内的齿轮通过填充在减速箱内的润滑油来进行润滑。现有的减速箱一般只设置一个注油口，润滑油不能达到箱体内的每个地方，导致箱体内有部分齿轮得不到润滑，润滑效果差；而且箱体与端盖之间未设置密封圈，密封效果差。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种密封效果好、润滑效果好的减速箱。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本减速箱，包括其上设有直通式压注油杯的箱体和设于箱体内的花键轴，所述花键轴的一端套设有其外圈与箱体固连的轴承一，所述花键轴的另一端套设有其外圈与箱体固连的轴承二，且所述花键轴的另一端套穿出箱体，所述的花键轴上通过定位结构固定有锥齿轮，其特征在于，所述的箱体上设有法兰端盖，所述的法兰端盖内设有与花键轴相垂直的锥齿轮轴，所述的锥齿轮轴与锥齿轮相啮合，所述的锥齿轮轴上套设有其外圈与法兰端盖固连的轴承三和轴承四，所述的法兰端盖上还设有接头式压注油杯一。安装时，先将锥齿轮通过定位结构固定在花键轴上，然后将花键轴的一端安装到轴承意中，将花键轴的另一端安装到轴承二中，然后装入锥齿轮轴，使转齿轮轴与锥齿轮相啮合，将轴承三套入到锥齿轮轴上后，将法兰端盖通过螺栓固定在箱体上，然后将轴承四装入到法兰端盖与锥齿轮轴之间，安装完毕。通过直通式压注油杯往箱体内注入润滑油，通过接头式压注油杯往法兰端盖内注入润滑油，使整个减速箱的润滑效果更好。轴承一、轴承二、轴承三和轴承四均为深沟球轴承。本减速箱可根据实际要求确定锥齿轮轴与锥齿轮的齿数，当花键轴作为输入轴时，锥齿轮轴的齿数大于锥齿轮的齿数；当花键轴作为输出轴时，锥齿轮轴的齿数小于锥齿轮的齿数。

在上述的一种减速箱中，所述的箱体位于花键轴的一端处设有端盖一，上述轴承一的外圈抵靠在该端盖一上，所述的端盖一与箱体之间设有密封纸垫圈一，所述的直通式压注油杯设于该端盖一上。端盖一是通过螺栓固定在箱体上的，可方便花键轴的装入，端盖一与箱体之间设有密封纸垫圈一，密封性好，将润滑油从直通式压注油杯注入至箱体内，不会出现泄漏的现象。

在上述的一种减速箱中，所述的箱体位于花键轴的另一端处设有端盖二，上述轴承二的外圈抵靠在该端盖二上，所述的端盖二与箱体之间设有密封纸垫圈二，所述的端盖二上还设有接头式压注油杯二。花键轴穿出端盖二，端盖二通过螺栓固定在箱体上，可方便花键轴装入到箱体内，端盖二与箱体之间设有密封纸垫圈二，增强密封性，注入至箱体内的润滑油不会泄漏。

在上述的一种减速箱中，所述的定位结构包括设于花键轴上的定位台阶一和上述的轴承一，所述锥齿轮的一端抵靠在该定位台阶一上，所述锥齿轮的另一端抵靠在轴承一的内圈上。

在上述的一种减速箱中，所述的花键轴上还设有定位台阶二，所述轴承二的内端抵靠在该定位台阶二上。

在上述的一种减速箱中，所述的定位台阶二与轴承二之间设有防油盖。

与现有技术相比，本减速箱具有以下优点：

锥齿轮轴与花键轴垂直设置，使输出方向与输入方向垂直，满足特定工作环境要求，适用范围广；在箱体的两端分别装设有端盖一和端盖二，方便对花键轴的安装，而且端盖一与箱体之间设有密封纸垫圈一，端盖二与箱体之间设有密封纸垫圈二，增强密封性，使箱体内的润滑油不会泄漏；设有直通式压注油杯、接头式压注油杯一和接头式压注油杯二，可对箱体和法兰端盖的不同部位注入润滑油，使其内部能保持良好的润滑效果。

附图说明

图1是本发明提供的一种较佳实施例的剖视图。

图中，1、直通式压注油杯；2、箱体；3、花键轴；4、轴承一；5、轴承二；6、锥齿轮；7、法兰端盖；8、锥齿轮轴；9、轴承三；10、轴承四；11、接头式压注油杯一；12、端盖一；13、密封纸垫圈一；14、端盖二；15、密封纸垫圈二；16、接头式压注油杯二；17、定位台阶一；18、定位台阶二；19、防油盖。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示的减速箱，包括其上设有直通式压注油杯1的箱体2和设于箱体2内的花键轴3，花键轴3的一端套设有其外圈与箱体2固连的轴承一4，花键轴3的另一端套设有其外圈与箱体2固连的轴承二5，且花键轴3的另一端套穿出箱体2，花键轴3上通过定位结构固定有锥齿轮6。如图1所示，箱体2上设有法兰端盖7，法兰端盖7内设有与花键轴3相垂直的锥齿轮轴8，锥齿轮轴8与锥齿轮6相啮合，锥齿轮轴8上套设有其外圈与法兰端盖7固连的轴承三9和轴承四10，法兰端盖7上还设有接头式压注油杯一11。安装时，先将锥齿轮6通过定位结构固定在花键轴3上，然后将花键轴3的一端安装到轴承意中，将花键轴3的另一端安装到轴承二5中，然后装入锥齿轮轴8，使转齿轮轴与锥齿轮6相啮合，将轴承三9套入到锥齿轮轴8上后，将法兰端盖7通过螺栓固定在箱体2上，然后将轴承四10装入到法兰端盖7与锥齿轮轴8之间，安装完毕。通过直通式压注油杯1往箱体2内注入润滑油，通过接头式压注油杯往法兰端盖7内注入润滑油，使整个减速箱的润滑效果更好。轴承一4、轴承二5、轴承三9和轴承四10均为深沟球轴承。本减速箱可根据实际要求确定锥齿轮轴8与锥齿轮6的齿数，当花键轴3作为输入轴时，锥齿轮轴8的齿数大于锥齿轮6的齿数；当花键轴3作为输出轴时，锥齿轮轴8的齿数小于锥齿轮6的齿数。

如图1所示，箱体2位于花键轴3的一端处设有端盖一12，轴承一4的外圈抵靠在该端盖一12上，端盖一12与箱体2之间设有密封纸垫圈一13，直通式压注油杯1设于该端盖一12上。端盖一12是通过螺栓固定在箱体2上的，可方便花键轴3的装入，端盖一12与箱体2之间设有密封纸垫圈一13，密封性好，将润滑油从直通式压注油杯1注入至箱体2内，不会出现泄漏的现象。

如图1所示，箱体2位于花键轴3的另一端处设有端盖二14，轴承二5的外圈抵靠在该端盖二14上，端盖二14与箱体2之间设有密封纸垫圈二15，端盖二14上还设有接头式压注油杯二16。花键轴3穿出端盖二14，端盖二14通过螺栓固定在箱体2上，可方便花键轴3装入到箱体2内，端盖二14与箱体2之间设有密封纸垫圈二15，增强密封性，注入至箱体2内的润滑油不会泄漏。

本实施例中的定位结构包括设于花键轴3上的定位台阶一17和上述的轴承一4，如图1所示，锥齿轮6的一端抵靠在该定位台阶一17上，锥齿轮6的另一端抵靠在轴承一4的内圈上。

如图1所示，花键轴3上还设有定位台阶二18，轴承二5的内端抵靠在该定位台阶二18上，在定位台阶二18与轴承二5之间设有防油盖19。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种减速箱，包括其上设有直通式压注油杯（1）的箱体（2）和设于箱体（2）内的花键轴（3），所述花键轴（3）的一端套设有其外圈与箱体（2）固连的轴承一（4），所述花键轴（3）的另一端套设有其外圈与箱体（2）固连的轴承二（5），且所述花键轴（3）的另一端套穿出箱体（2），所述的花键轴（3）上通过定位结构固定有锥齿轮（6），其特征在于，所述的箱体（2）上设有法兰端盖（7），所述的法兰端盖（7）内设有与花键轴（3）相垂直的锥齿轮轴（8），所述的锥齿轮轴（8）与锥齿轮（6）相啮合，所述的锥齿轮轴（8）上套设有其外圈与法兰端盖（7）固连的轴承三（9）和轴承四（10），所述的法兰端盖（7）上还设有接头式压注油杯一（11）。

2.根据权利要求1所述的一种减速箱，其特征在于，所述的箱体（2）位于花键轴（3）的一端处设有端盖一（12），上述轴承一（4）的外圈抵靠在该端盖一（12）上，所述的端盖一（12）与箱体（2）之间设有密封纸垫圈一（13），所述的直通式压注油杯（1）设于该端盖一（12）上。

3.根据权利要求1所述的一种减速箱，其特征在于，所述的箱体（2）位于花键轴（3）的另一端处设有端盖二（14），上述轴承二（5）的外圈抵靠在该端盖二（14）上，所述的端盖二（14）与箱体（2）之间设有密封纸垫圈二（15），所述的端盖二（14）上还设有接头式压注油杯二（16）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种减速箱，其特征在于，所述的定位结构包括设于花键轴（3）上的定位台阶一（17）和上述的轴承一（4），所述锥齿轮（6）的一端抵靠在该定位台阶一（17）上，所述锥齿轮（6）的另一端抵靠在轴承一（4）的内圈上。

5.根据权利要求4所述的一种减速箱，其特征在于，所述的花键轴（3）上还设有定位台阶二（18），所述轴承二（5）的内端抵靠在该定位台阶二（18）上。

6.根据权利要求5所述的一种减速箱，其特征在于，所述的定位台阶二（18）与轴承二（5）之间设有防油盖（19）。