CN202301762U

CN202301762U - 一种改良减速机

Info

Publication number: CN202301762U
Application number: CN2011203729833U
Authority: CN
Inventors: 李华林
Original assignee: Foshan City Starlight Gearing Co Ltd
Current assignee: Foshan City Starlight Gearing Co Ltd
Priority date: 2011-09-30
Filing date: 2011-09-30
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2021-09-30

Abstract

本实用新型公开一种改良减速机，包括箱体和均设置在箱体上的输入轴、输出轴、一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴；该改良减速机还包括多对相互啮合的齿轮。改良减速机通过采用四级齿轮传动，可得到较大范围的速比，扩大其适用范围；还采用了密封圈和橡胶盖，确保改良减速机具有良好的密封性，防止润滑油泄漏；该改良减速机结构紧凑，并通过采用轴套等零件，可有效减轻改良减速机的重量。

Description

一种改良减速机

技术领域

本实用新型涉及减速装置，具体涉及一种改良减速机。

背景技术

众所周知的，速比，作为减速装置的一个重要参数，描述了输入转速与输出转速的比值，具体到减速机上，则是电机的额定转速与减速机输出轴的转速的比值。根据不同的使用目的和使用范围，往往需要采用不同速比的减速机。而现有市场上的减速机多采用三级传动，三级传动的减速机的速比范围较小，无法满足工业需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种改良减速机，其内设置有四级齿轮传动，可得到较大范围的速比。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种改良减速机，包括箱体和均设置在箱体上的输入轴、输出轴、一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴；输入轴上固定有与其同轴的轴套或者齿轮，所述轴套的外圆周面沿其轴线圆周阵列有多个斜齿，轴套上还设置有与输入轴相匹配的安装孔；一级传动轴上固定有与其同轴的一级传动齿轮和一级从动齿轮、二级传动轴上固定有与其同轴的二级传动齿轮和二级从动齿轮；三级传动轴上固定有与其同轴的三级传动齿轮和三级从动齿轮；输出轴上固定有与其同轴的输出齿轮；轴套或齿轮与一级从动齿轮啮合，一级传动齿轮与二级从动齿轮啮合，二级传动齿轮与三级从动齿轮啮合，三级传动齿轮与输出齿轮啮合。

所述箱体上设置有用于安装输入轴的输入轴座、安装输出轴的输出轴座；输入轴座与输出轴座上均设置有用于封油的密封圈。

所述轴套上卡装有用于封闭安装孔的橡胶盖；所述橡胶盖沿轴套的轴线延伸。

本实用新型所阐述的一种改良减速机，其有益效果在于：

1、该改良减速机通过采用四级齿轮传动，可得到较大范围的速比，扩大其适用范围；

2、还采用了密封圈和橡胶盖，确保改良减速机具有良好的密封性，防止润滑油泄漏；

3、该改良减速机结构紧凑，并通过采用轴套等零件，可有效减轻该改良减速机的重量。

附图说明

图1是本实用新型的一种改良减速机的结构示意图；

图2是改良减速机的剖视图，其中示出了二级传动轴、二级从动齿轮、二级传动齿轮的结构。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型的一种改良减速机做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。

如图1、2所示，为本实用新型的一种改良减速机，包括箱体7、与电机1联接的输入轴、轴套11。轴套11呈圆柱状，并设有与输入轴的外径相匹配的安装孔。轴套11套装于输入轴的输入端上，并通过花键固定于输入轴上。轴套11的一端通过滚动轴承12支承于箱体7上，具体的是，箱体7上设置有输入轴座，滚动轴承12的外圈固定在输入轴座上，轴套11固定于滚动轴承12的内圈上。通过滚动轴承12，可将轴套11与输入轴座的滑动摩擦转化为滚动摩擦，减小摩擦损失。轴套11的外圆周面沿其轴线圆周阵列有多个斜齿。当然，上述的轴套11也可采用齿轮来替代。

该改良减速机还包括一级传动轴2、二级传动轴3、三级传动轴4。一级传动轴2的两端分别通过轴承23支承于箱体7上，而一级传动轴2的轴线与输入轴的轴线相互平行。一级传动轴2上设置有一级从动齿轮21、一级传动齿轮22。一级从动齿轮21、一级传动齿轮22均通过键来实现其轮毂与一级传动轴2之间的周向固定以传递转矩。一级传动轴2上设置有轴肩24以限制一级从动齿轮21相对一级传动轴2的轴向移动。而一级传动轴2上还设置有轴肩25和定位圈26以实现一级传动齿轮22的轴向定位。一级从动齿轮21、一级传动齿轮22均与一级传动轴2同轴。一级从动齿轮21与轴套11啮合，可实现输入轴与一级传动轴2间动力的传递。

二级传动轴3的两端分别通过轴承33支承于箱体7上。二级传动轴上成型有与其同轴的二级传动齿轮31。二级传动轴3上还设置有与其同轴的二级从动齿轮32。为了便于拆装，两者通过健连接。二级传动齿轮31的轴端可限制二级从动齿轮32相对二级传动轴3的轴向移动。二级从动齿轮32与一级传动齿轮22啮合，以便于一级传动轴2与二级传动轴3的动力传递。

三级传动轴4通过一个圆锥滚子轴承43和两个深沟球轴承44支承于箱体7上。三级传动轴4的轴线与二级传动轴3的轴线平行。三级传动轴4上成型有与其同轴的三级传动齿轮42。三级传动轴4上还设置有与其同轴的三级从动齿轮41。三级从动齿轮41通过键来实现其与三级传动轴4的周向定位。三级传动轴4上还设置有套筒45，以限制三级从动齿轮41相对三级传动轴4的轴向移动。三级从动齿轮41与二级传动齿轮31啮合，可实现二级传动轴3与三级传动轴4的动力传递。

该改良减速机还包括输出轴5。输出轴5的两端分别通过轴承支承于箱体7预设的输出轴座上，并且输出轴的输出端从箱体7穿出，以便于联接被驱动设备。输出轴5通过键连接有与其同轴的输出齿轮51。输出轴5上还设置有套筒52，用于限制输出齿轮51相对输出轴5的轴向移动。输出齿轮51与三级传动齿轮42啮合，可实现三级传动轴4与输出轴5的动力传递。

为了防止润滑油从箱体7泄漏至电机与被驱动装置上，输入轴座上设置有用于密封输入轴座的密封圈16、输出轴座上设置有用于密封输出轴座的密封圈55。轴套11上还卡装有用于封闭其安装孔的橡胶盖17。通过橡胶盖17可有效防止润滑油从安装孔流至输入轴，起到一个良好的密封作用。

使用时，可先启动电机1，通过输入轴可带动轴套11转动，在轴套11的带动下，一级从动齿轮21转动，进而使一级转动轴2和一级传动齿轮22转动；在一级传动齿轮22的带动下，二级从动齿轮32转动，进而使二级转动轴3和二级传动齿轮31转动；在二级传动齿轮31的带动下，三级从动齿轮41转动，进而使三级传动轴4和三级传动齿轮42转动；而在三级传动齿轮42的带动下，输出齿轮51和输出轴5转动。相对于三级改良减速机，本实用新型的一种改良减速机多设置了一对相互啮合的轴套和齿轮，通过改变两者的传动比，可改变改良减速机总的速比，进而使其得到较大范围的速比。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.一种改良减速机，其特征在于：包括箱体和均设置在箱体上的输入轴、输出轴、一级传动轴、二级传动轴、三级传动轴；输入轴上固定有与其同轴的轴套或者齿轮，所述轴套的外圆周面沿其轴线圆周阵列有多个斜齿，轴套上还设置有与输入轴相匹配的安装孔；一级传动轴上固定有与其同轴的一级传动齿轮和一级从动齿轮、二级传动轴上固定有与其同轴的二级传动齿轮和二级从动齿轮；三级传动轴上固定有与其同轴的三级传动齿轮和三级从动齿轮；输出轴上固定有与其同轴的输出齿轮；轴套或齿轮与一级从动齿轮啮合，一级传动齿轮与二级从动齿轮啮合，二级传动齿轮与三级从动齿轮啮合，三级传动齿轮与输出齿轮啮合。

2.如权利要求1所述的改良减速机，其特征在于：所述箱体上设置有用于安装输入轴的输入轴座、安装输出轴的输出轴座；输入轴座与输出轴座上均设置有用于封油的密封圈。

3.如权利要求1所述的改良减速机，其特征在于：所述轴套上卡装有用于封闭安装孔的橡胶盖；所述橡胶盖沿轴套的轴线延伸。