CN109850631A - 一种储料工装卷取小车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种储料工装卷取小车装置，该装置包括车架、特氟龙衬布、设置在车架上的大工字轮、小工字轮、多根导向辊、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构，所述车架底部设有脚轮和导轨轮，所述的大工字轮和小工字轮分别布置车架的右侧和左侧且所述的大工字轮的中轴线距离车架底侧的高度大于小工字轮的中轴线，所述多根导向辊通过轴承错落分布在车架上，所述特氟龙衬布在大工字轮与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字轮上，拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构分别设置在车架的前侧和后侧；所述传动组件包括第一传动卡盘、第一传动轴、第二传动卡盘以及第二传动轴，所述第一传动卡盘和第二传动卡盘分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮和小工字轮传动连接，所述刹车机构包括第一刹车盘、第一限位杆、第二刹车盘以及第二限位杆。
Description
技术领域
本发明属于轮胎生产领域，具体涉及一种用于半制品内衬层/胎侧储料工装卷取小车的装置。
背景技术
我公司原有储料形式为大工字轮储料卷取方式，大工字轮储料卷取方式在操作方面有诸多不便。每次卷料需人力将衬布放置在卷取架上，然后将衬布手动卷在大工字轮上面方可进行卷料；而且大工字轮的运输方式为叉车运输方式，对物料和工字轮本身来说都会产生不利的影响。大工字轮储料卷取方式储料长度短，使用的数量较多，占用空间较大。
发明内容
针对以上问题，本发明提供一种储料工装卷取小车装置，该装置包括车架、特氟龙衬布、设置在车架上的大工字轮、小工字轮、多根导向辊、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构，所述车架底部设有脚轮和导轨轮，所述的大工字轮和小工字轮分别布置车架的右侧和左侧且所述的大工字轮的中轴线距离车架底侧的高度大于小工字轮的中轴线，所述多根导向辊通过轴承错落分布在车架上，所述特氟龙衬布在大工字轮与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字轮上，拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构分别设置在车架的前侧和后侧；所述传动组件包括第一传动卡盘、第一传动轴、第二传动卡盘以及第二传动轴，所述第一传动卡盘和第二传动卡盘分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮和小工字轮传动连接，所述刹车机构包括第一刹车盘、第一限位杆、第二刹车盘以及第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆安装在车架上且其可拔出地插设在第一刹车盘和第二刹车盘上，所述第一刹车盘和第二刹车盘分别与第一传动轴和第二传动轴传动配合；所述拉钩锁紧机构具有一拉钩以及一驱动拉钩水平移动的驱动气缸，所述牵引拉圈机构具有一安装座以及一枢接至安装座的拉环。
作为优选，所述多根导向辊具有第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊，所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊呈三角形排布中轴线与大工字轮和小工字轮的中轴线之间形成斜面，所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊的中轴线距离车架底侧的高度大于大工字轮和小工字轮的中轴线。
作为优选，在所述车架的上方安装有第一安装板和第二安装板，所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊通过轴承安装在第一安装板和第二安装板上。
作为优选，所述脚轮包括活动脚轮和固定脚轮供小车移动，所述的导轨轮具有两列安装在车架底侧用于将小车推入卷取工位。
作为优选，所述的第一传动卡盘由电机驱动，所述第二传动卡盘由压缩空气驱动。
作为优选，所述车架上架设有第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座上分别形成第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒内安装有可移动的第一限位杆和第二限位杆。
作为优选，所述车架朝向导开工位方向设有磁铁架。
作为优选，所述传动组件还包括轴承。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明提供的卷取小车装置减少劳动轻度，且利于自动化，集约化的管理；另外本发明提供的卷取小车装置相比传统储料卷取方式，新型储料卷取小车工装储料长度更长，同时减少原材料的浪费及卷取工装的损耗。
附图说明
图1为本发明提供的储料工装卷取小车装置的主视图；
图2为本发明提供的储料工装卷取小车装置的侧视图；
图3为本发明提供的储料工装卷取小车装置的俯视图；
图4为本发明提供的储料工装卷取小车装置的立体结构示意图；
图5为本发明提供的刹车机构的放大示意图。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，指示位置或者方位关系的术语“左侧”、“右侧”、“底侧”等为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的机构或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示和暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以指明或者隐含隐含地包括一个或者多个所述特征。
如图4所示，一种储料工装卷取小车装置包括车架1、特氟龙衬布24、设置在车架1上的大工字轮2、小工字轮3、多根导向辊(4,5,6)、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构23以及牵引拉圈机构，拉钩锁紧机构23以及牵引拉圈机构分别设置在车架的前侧和后侧，新型储料卷取小车工装衬布与车身为一体式，在防止胶片污染、胶片与衬布粘黏方面比传统的分离式储料卷取工装更为出色；本发明采用了特氟龙无粘卷取衬布24，更好的防止了胶片与衬布之间的粘连；
如图1～4所示，所述车架1底部设有脚轮10,11和导轨轮12，13，所述的大工字轮2和小工字轮3分别布置车架1的右侧和左侧且所述的大工字轮2的中轴线距离车架1底侧的高度小工字轮3的中轴线，所述多根导向辊通过轴承41，51,61错落分布在车,1上，所述特氟龙衬布24在大工字轮2与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字3轮上，；所述传动组件包括第一传动卡盘15、第一传动轴、第二传动卡盘25以及第二传动轴，所述第一传动卡盘15和第二传动卡盘25分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮2和小工字轮3 传动连接；传统的储料卷取工装驱动为卡盘-方轴方式驱动卷取，新型储料卷取工装驱动为多点卡盘方式驱动卷取，相比传统式储料卷取工装的驱动方式，在速度匹配和精度控制方面更加准确；
所述刹车机构包括第一刹车盘16、第一限位杆、第二刹车盘27以及第二限位杆，第一限位杆和第二限位杆安装在车架上且其可拔出地插设在第一刹车盘和第二刹车盘上，所述第一刹车盘16和第二刹车盘27分别通过轴承与第一传动轴和第二传动轴传动配合；本发明采用采用了插拔式插销的刹车机构，比传统的转动手柄夹板式更方便，性价比更高。
所述拉钩锁紧机构23具有一拉钩以及一驱动拉钩水平移动的驱动气缸，驱动气缸驱动拉钩钩住卷取工位的支架上，以稳定车架1，所述牵引拉圈机构具有一安装座20以及一枢接至安装座20的拉环21，方便将完成储料工作的小车拉出卷取工位；
作为较佳的实施方式，所述多根导向辊具有第一导向辊4、第二导向辊5以及第三导向辊 6，所述的第一导向辊4、第二导向辊5以及第三导向辊6呈三角形排布中轴线与大工字轮2 和小工字轮3的中轴线之间形成斜面，所述的第一导向辊4、第二导向辊5以及第三导向辊6 的中轴线距离车架1底侧的高度大工字轮和小工字轮的中轴线，在本实施例中，在所述车架 1的上方安装有第一安装板8和第二安装板9，所述的第一导向辊4、第二导向辊5以及第三导向辊6通过轴承41,51,61和转轴安装在第一安装板和第二安装板上。
作为较佳的实施方式，所述脚轮包括活动脚轮11和固定脚轮10供小车移动，所述的导轨轮12,13安装在车架底侧用于将小车推入卷取工位。
在本发明的其中一个实施例中，所述的第一传动卡盘由电机驱动，所述第二传动卡盘由压缩空气驱动。
作为较佳的实施方式，第一限位杆和第二限位杆的安装方式可有多种，例如在本实施例中，如图5所示，所述车架1上架设有第一支座19和第二支座(图示未示出)，所述第一支座19 和第二支座上分别形成第一套筒17和第二套筒，所述第一套筒17和第二套筒内安装有可移动的第一限位杆18和第二限位杆，第一限位杆18和第二限位杆头部设有手柄181，通过推动手柄，第一限位杆18和第二限位杆分别在第一套筒17和第二套筒内移动，进而实现第一限位杆18和第二限位杆在第一刹车盘和第二刹车盘的插入或者拔出
作为较佳的实施方式，所述车架朝向导开工位方向设有磁铁架，通过该磁铁架，车架定位更加牢靠，不易移动。
可以理解的是，所述传动组件还包括多个轴承，通过多个轴承，第一传动轴、第一传动卡盘、第二传动轴以及第二传动卡盘枢装在车架上，
本发明提供的卷取小车装置的工作过程为：
1.将空的卷取小车推入卷取工位当中，注意在卷取小车推入工位之前，将第一限位杆和第二限位杆插入第一刹车盘和第二刹车盘，防止大小工字轮在没有约束力的情况下转动，绕乱卷取衬布，带来操作上的不便；
2.通过导轨轮将小车推上卷取工位上的导轨之后，手动释放拔出第一限位杆和第二限位杆，同时手动操作第一传动卡盘和第二传动卡盘转动，使卷取工装小车的第一传动卡盘和第二传动卡盘与对应的卡盘相啮合，小工字轮卡盘为压缩空气驱动，大工字轮卡盘为电机驱动，箭头为推入方向，为卷取储料做准备。
3.当卷取工装小车卷曲储料量(米)达到系统设定值时，系统提示音响起，手动(或自动) 裁断胶料，待剩余胶料完全卷入工装小车之后，将第一第一限位杆和第二限位杆插入第一刹车盘和第二刹车盘，然后推出卷取工装小车。
4.本公司生产线卷曲工位为双卷曲工位，一辆工装小车卷曲储料结束后切换至另一卷曲工位，中间不需要停止生产线；循环工作。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种储料工装卷取小车装置，其特征在于：该装置包括车架(1)、特氟龙衬布(24)、设置在车架上的大工字轮(2)、小工字轮(3)、多根导向辊、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构(23)以及牵引拉圈机构，所述车架底部设有脚轮和导轨轮，所述的大工字轮(2)和小工字轮(3)分别布置车架(1)的右侧和左侧且所述的大工字轮(2)的中轴线距离车架(1)底侧的高度大于小工字轮(3)的中轴线，所述多根导向辊)通过轴承错落分布在车架(1)上，所述特氟龙衬布(24)在大工字轮(2)与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字轮(3)上，所述的拉钩锁紧机构(23)以及牵引拉圈机构分别设置在车架(1)的前侧和后侧；所述传动组件包括第一传动卡盘(15)、第一传动轴、第二传动卡盘(25)以及第二传动轴，所述第一传动卡盘(15)和第二传动卡盘(25)分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮(2)和小工字轮(3)传动连接，所述刹车机构包括第一刹车盘(16)、第一限位杆、第二刹车盘(27)以及第二限位杆，第一限位杆(18)和第二限位杆安装在车架上且其可拔出地插设在第一刹车盘(16)和第二刹车盘(27)上，所述第一刹车盘(16)和第二刹车盘(27)分别与第一传动轴和第二传动轴传动配合；所述拉钩锁紧机构具有一拉钩以及一驱动拉钩水平移动的驱动气缸，所述牵引拉圈机构具有一安装座(20)以及一枢接至安装座(20)的拉环(21)。
2.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述多根导向辊具有第一导向辊(4)、第二导向辊(5)以及第三导向辊(6)，所述的第一导向辊(4)、第二导向辊(5)以及第三导向辊(6)呈三角形排布中轴线与大工字轮和小工字轮的中轴线之间形成斜面，所述的第一导向辊(4)、第二导向辊(5)以及第三导向辊(6)的中轴线距离车架底侧的高度大于大工字轮(2)和小工字轮(3)的中轴线。
3.根据权利要求2所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：在所述车架的上方安装有第一安装板(8)和第二安装板(9)，所述的第一导向辊(4)、第二导向辊(5)以及第三导向辊(6)通过轴承安装在第一安装板和第二安装板上。
4.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述脚轮包括活动脚轮(11)和固定脚轮(10)供小车移动，所述的导轨轮具有两列安装在车架底侧用于将小车推入卷取工位。
5.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述的第一传动卡盘(15)由电机驱动，所述第二传动卡盘(25)由压缩空气驱动。
6.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述车架(1)上架设有第一支座(19)和第二支座，所述第一支座(19)和第二支座上分别形成第一套筒(17)和第二套筒，所述第一套筒(17)和第二套筒内安装有可移动的第一限位杆(18)和第二限位杆。
7.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述车架朝向导开工位方向设有磁铁架(22)。
8.根据权利要求1所述的储料工装卷取小车装置，其特征在于：所述传动组件还包括轴承(26)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20190607 |