CN109838128A - 一种带缓冲区的智能立体车库 - Google Patents

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CN109838128A CN201711209772.6A CN201711209772A CN109838128A CN 109838128 A CN109838128 A CN 109838128A CN 201711209772 A CN201711209772 A CN 201711209772A CN 109838128 A CN109838128 A CN 109838128A
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刘建申
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Abstract

本发明涉及一种带缓冲区的智能立体车库,其特征在于所述立体车库包括地下缓冲区、地上缓冲区、存放区,所述存取提升区内设置提升架,提升架上设置旋转转盘,搬运小车设置在旋转转盘之上,所述立体车库存取系统支持手机APP预约取车。本发明的有益效果是,本发明在用户将车辆放入缓冲区内后,立体车库自行安排后台工作,进行二次存放动作,减少用户存放车辆等待时间,取车时,用户可用手机APP预约取车,立体车库存取系统根据时间提前将车辆放入缓冲区内,做到用户随到随取。

Description

一种带缓冲区的智能立体车库
技术领域
本发明涉及车辆停放设备技术领域,具体地说是一种带缓冲区的智能立体车库。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。
目前,现有立体车库出入口均采用单层设计,遇到存取车辆高峰期,会造成用户排队存取车辆现象。
传统立体车库存车流程为,号牌识别-取卡-排队等待进入-驾驶入库-离开。
传统立体车库取车流程为,刷卡-取车驶离;如遇到2个以上用户同时取车时,取车流程为,排队-刷卡-取车,且排队时间不确定,需要等待前方人员完全取走车辆后,方可刷卡取车。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种带缓冲区的智能立体车库,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的一种带缓冲区的智能立体车库,包括地面、地下缓冲区二层、地下缓冲区一层、地上缓冲区一层、地上缓冲区二层、地上缓冲区三层、存放区一层、存放区二层、存放区三层、存放区四层、存放区五层、提升架、旋转转盘、搬运小车、存取提升区,其特征在于所述立体车库包括地下缓冲区、地上缓冲区、存放区,所述地下缓冲区包括地下缓冲区二层、地下缓冲区一层,所述地上缓冲区包括地上缓冲区一层、地上缓冲区二层、地上缓冲区三层,所述存放区包括存放区一层、存放区二层、存放区三层、存放区四层、存放区五层,所述存取提升区内设置提升架,提升架上设置旋转转盘,搬运小车设置在旋转转盘之上。
所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述立体车库存取系统支持手机APP预约取车。
所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述地上缓冲区一层设置入口、出口。
所述地下缓冲区二层、地下缓冲区一层、地上缓冲区一层为一体式结构,立体车库通过升降地下缓冲区与地上缓冲区内车位,实现入口与出口多层化。
所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述旋转转盘在提升架上可前后平移,并且能平行提升架横向360度旋转,搬运小车可左右平移运送车辆。
立体车库在存取车辆时,横移推送、旋转掉头、上下升降三个动作可在一个时间段同时完成,大大缩短运行时间。
本发明在车辆入口与出口处设立独立运行或配合提升运行的缓冲区,缓冲区内暂存、暂取车辆或车位通过在地下缓冲区二层、地下缓冲区一层、地上缓冲区二层、地上缓冲区三层内升降,使车辆或车位快速到达出立体车库入口或出口,实现立体车库入口与出口多层化。
当用户存车时,用户取卡后,将车辆放入立体车库入口内即可离开,无需等待,立体车库在程序控制下自行安排后台工作,适时采取二次存放动作;当用户预约取车时,立体车库根据时间将预约车辆提前放入缓冲区内,避免用户取车时立体车库临时抓取车辆带来的长时间等待,本发明做到用户随到随取,节约用户时间,提高立体车库工作效率。
本发明的存车流程为,号码牌识别-取卡-驶入缓冲存放区-离开-设备自动运送车辆二次存放。
本发明的取车流程为,手机APP预约取车-取车;预约取车后,当排队人数低于9人或12人时,可直接刷卡取车,无需排队。
本发明的有益效果是,本发明在用户将车辆放入缓冲区内后,立体车库自行安排后台工作,进行二次存放动作,减少用户存放车辆等待时间,取车时,用户可用手机APP预约取车,立体车库存取系统根据时间提前将车辆放入缓冲区内,做到用户随到随取。
附图说明
图1:本发明实施例主视结构示意图。
图2:本发明实施例侧视结构示意图。
图3:本发明实施例提升架结构示意图。
图中:地面1、地下缓冲区二层2、地下缓冲区一层3、地上缓冲区一层4、地上缓冲区二层5、地上缓冲区三层6、存放区一层7、存放区二层8、存放区三层9、存放区四层10、存放区五层11、提升架12、旋转转盘13、搬运小车14、存取提升区15。
具体实施方式
参照附图说明对本发明作以下具体的详细说明。如附图所示,本发明一种带缓冲区的智能立体车库,包括地面1、地下缓冲区二层2、地下缓冲区一层3、地上缓冲区一层4、地上缓冲区二层5、地上缓冲区三层6、存放区一层7、存放区二层8、存放区三层9、存放区四层10、存放区五层11、提升架12、旋转转盘13、搬运小车14、存取提升区15,其特征在于所述立体车库包括地下缓冲区、地上缓冲区、存放区,所述地下缓冲区包括地下缓冲区二层2、地下缓冲区一层3,所述地上缓冲区包括地上缓冲区一层4、地上缓冲区二层5、地上缓冲区三层6,所述存放区包括存放区一层7、存放区二层8、存放区三层9、存放区四层10、存放区五层11,所述存取提升区内设置提升架12,提升架12上设置旋转转盘13,搬运小车14设置在旋转转盘13之上。
所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述立体车库存取系统支持手机APP预约取车。
所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述地上缓冲区一层4设置入口、出口。
所述地下缓冲区二层2、地下缓冲区一层3、地上缓冲区一层4为一体式结构,立体车库通过升降地下缓冲区与地上缓冲区内车位,实现入口与出口多层化。
所述旋转转盘13在提升架12上可前后平移,并且能平行提升架12横向360度旋转,搬运小车14可左右平移运送车辆。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定,在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种带缓冲区的智能立体车库,包括地面(1)、地下缓冲区二层(2)、地下缓冲区一层(3)、地上缓冲区一层(4)、地上缓冲区二层(5)、地上缓冲区三层(6)、存放区一层(7)、存放区二层(8)、存放区三层(9)、存放区四层(10)、存放区五层(11)、提升架(12)、旋转转盘(13)、搬运小车(14)、存取提升区(15),其特征在于所述立体车库包括地下缓冲区、地上缓冲区、存放区,所述地下缓冲区包括地下缓冲区二层(2)、地下缓冲区一层(3),所述地上缓冲区包括地上缓冲区一层(4)、地上缓冲区二层(5)、地上缓冲区三层(6),所述存放区包括存放区一层(7)、存放区二层(8)、存放区三层(9)、存放区四层(10)、存放区五层(11),所述存取提升区内设置提升架(12),提升架(12)上设置旋转转盘(13),搬运小车(14)设置在旋转转盘(13)之上。
2.根据权利要求1所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述立体车库存取系统支持手机APP预约取车。
3.根据权利要求1所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述地上缓冲区一层(4)设置入口、出口。
4.根据权利要求1所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述地下缓冲区二层(2)、地下缓冲区一层(3)、地上缓冲区一层(4)为一体式结构,立体车库通过升降地下缓冲区与地上缓冲区内车位,实现入口与出口多层化。
5.根据权利要求1所述一种带缓冲区的智能立体车库,所述旋转转盘(13)在提升架(12)上可前后平移,并且能平行提升架(12)横向360度旋转,搬运小车(14)可左右平移运送车辆。
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